● 首發(fā)：北京BJ80門橋版

　　2021廣州車展正式開幕，在本屆車展上北京越野品牌為廣大消費者帶來了基于現(xiàn)款北京BJ80車型打造的門橋版正式亮相。

　　根據(jù)官方表示，新車是基于現(xiàn)款北京BJ80至尊版（3.0T+8AT）車型基礎上進行的改裝。其中，該車名稱中的“門橋”，顧名思義就是長的像“門”一樣的車橋。它的原理是通過位于車橋兩邊的齒輪箱把動軸平行提升，同時放大輪邊扭矩，從而提高車輛的最小離地間隙和車輛的極限越野能力。

　　在外觀方面，其一共進行了11項改裝升級，分別是采用了航空碳纖維材質(zhì)的前后輪眉和車頂導流板、配合整車升高及加寬，采用全新前后保險杠造型、車頂增加補光燈突出越野元素、全新造型鍛造鋁合金輪圈、20寸專業(yè)越野輪胎、專業(yè)越野門橋，車輛離地間隙提高15厘米，輪邊扭矩放大50%、12段雙向可調(diào)氮氣減震器、專業(yè)越野轉(zhuǎn)向減震器。

　　值得一提的是，北京BJ80門橋版改裝后，整車尺寸為4765/2220/2200mm，車輛離地間隙提高到48厘米，涉水深度達到110厘米，接近角 54.8°、縱向角30°、離去角91°，車輛的越野通過性能也得到極大提升。

● 首發(fā)：風行游艇

　　2021廣州車展正式開幕，在本屆車展上東風風行品牌為廣大消費者帶來了旗下全新MPV——東風風行游艇。新車基于全新的“超級立方EMA架構”打造，并采用“鋒動力學”設計理念，擺脫東風風行傳統(tǒng)方正化盒子的設計理念，整體造型更具辨識度。值得一提的是，此次亮相的車型仍處于偽裝狀態(tài)，其全貌還需在2022年上半年正式亮相。

　　據(jù)官方表示，該車是專為中國大家庭打造而來的戰(zhàn)略車型，并圍繞“輕奢 品質(zhì) 活力”三大理念，來打造出行生活。回顧外觀，新車采用了大尺寸前格柵造型，內(nèi)部則輔以直瀑式造型元素進行勾勒，搭配邊緣的綠色飾條進行描邊，讓新車看上去十分科幻。同時，其兩側燈組采用了多邊形窄條式設計，極具辨識度。

　　車身側面來看，新車采用了流暢的車身腰線，強調(diào)了整車的力量感，同時，密輻式輪圈造型，預計能夠提升這款車的年輕氣息。尾部方面，這款新車采用了當下流行的貫穿式尾燈組，并在兩側進行彎折，層次感突出。值得一提的是，官方表示，該車將采用智能網(wǎng)聯(lián)方案、L2+智能輔助駕駛技術，提升車輛的智能安全水平。

　　車身尺寸方面，其長寬高分別為4850/1900/1715mm，軸距為2900mm。動力方面，新車將搭載由沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司所生產(chǎn)的型號為4A95TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為197馬力。參考相同發(fā)動機的風行T5 EVO，其傳動方面，匹配了一具7速濕式雙離合變速箱。值得一提的是，這款全新車型作為東風風行品牌煥新后首款7座MPV，預計在量產(chǎn)車上采用更多豐富的配置等。關于該車更多信息，我們也將持續(xù)關注。

● 首發(fā)：伊蘭特N

　　2021廣州車展于11月19日正式開幕。在車展媒體日當天，現(xiàn)代伊蘭特N正式在國內(nèi)首發(fā)。新車是現(xiàn)代伊蘭特的高性能版本，未來有望正式引進國內(nèi)市場。

　　作為一款性能車，現(xiàn)代在打造N系列產(chǎn)品慣用的設計手法，依然出現(xiàn)在了伊蘭特N之上，前臉黑色裝飾呈現(xiàn)出類似X的造型，全新的前包圍套件擁有更大的進氣格柵，同時通過紅色前唇進行點綴。

　　側面來看，新車不僅重新設計了側裙，還擁有了一套19英寸密輻輪圈和N系列專屬的紅色卡鉗。相比之下，尾部的固定式擾流板是新車最為明顯的設計，當然大口徑的雙邊共兩出排氣布局，以及底部導流板設計，更讓新車看起來就不是好惹的。

　　內(nèi)飾方面，新車仍使用大面積皮革和軟質(zhì)材料進行包裹。如果說哪里能夠體現(xiàn)駕駛的激情，坐進極具包裹性的運動座椅，抓住N系列專屬三輻式方向盤，摁下紅色點火開關的那一刻，他就不再是一臺普通的現(xiàn)代伊蘭特了。

　　據(jù)悉，現(xiàn)代的工程師們?yōu)橐撂m特N設計了一套集成式驅(qū)動橋，這種設計在能夠承受住更大橫向載荷的同時降低整車前部質(zhì)量，使得新車擁有更好的彎道性能和直線加速性能，此外新車還將配備有前軸e-LSD（電控限滑差速器）。

　　動力方面，伊蘭特N將搭載一臺2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率280馬力，匹配一臺8速濕式雙離合變速箱。據(jù)悉新車將擁有N Grin Shift (NGS) 的功能，可暫時提高發(fā)動機的壓力值，使發(fā)動機能夠短時間內(nèi)提供額外10馬力。這些配置使得新車的0-96km/h加速僅為5.3秒。

● 首發(fā)：廣汽豐田bZ4X PROTOTYPE

　　2021年廣州車展上，廣汽豐田bZ4X PROTOTYPE首發(fā)亮相，新車是一款全新的純電SUV，基于e-TNGA打造的純電專屬平臺，定位中型SUV，WLTP標準續(xù)航里程為500km。據(jù)此前消息，這款新車將會在2022年初上市銷售。

　　不同于豐田以往的保守設計，這次廣汽豐田bZ4X PROTOTYPE的外觀設計非常大膽，新車前臉充滿科技感和未來感，預示著豐田也已經(jīng)開始大膽試水電動車領域。由于是一款電動車，新車并沒有設計巨大的前進氣格柵，帶來的是一款巨大的前包圍套件，搭配狹長的大燈組看起來更加具有未來感。

　　側面來看，采用了類似于C-HR的小車窗設計，頗具未來感，黑色輪眉造型進一步突顯出跨界感，同時多層次線條的出現(xiàn)也讓新車看起來并不單調(diào)。相比之下尾部的尾燈組造型略有夸張，貫穿式的尾燈形成獨特的棱角，搭配極具層次感的尾部看起來更加張揚，這讓我們想到了豐田的混動車型普銳斯，似乎豐田每一款開創(chuàng)車型都獨具個性。

　　此次并未公開內(nèi)飾，參考之前海外的內(nèi)飾官圖，新車車內(nèi)主打簡約風格，全新的液晶儀表盤與方向盤距離較遠，同時新車未來還將會提供線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并有望使用異形方向盤。除此之外，中控臺獨立式中控屏尺寸較大，但新車依然保留了部分物理按鍵便于操作。

　　據(jù)悉，豐田bZ4X將采用與斯巴魯共同開發(fā)的X-MODE功能（AWD車、豐田首次），并搭載了全新研發(fā)的“Grip-Control 智能多路況適應系統(tǒng)”，充分發(fā)揮電機驅(qū)動的特征，滿足從日常生活到輕越野的使用需求。前輪驅(qū)動版車型在WLTC工況下?lián)碛袑⒔?00km的續(xù)航里程，直流快速充電模式下支持150kW功率，30分鐘可充滿至80%。據(jù)了解，今后在中國市場投放的bZ4X搭載了與CATL寧德時代共同開發(fā)的電池包，并在豐田專屬生產(chǎn)線進行生產(chǎn)。

　　根據(jù)豐田的規(guī)劃，到2025年，其將基于e-TNGA架構打造多款電動車，其中包括3款SUV、1款旅行車和2款MPV車型，產(chǎn)品命名規(guī)則均為BZ+數(shù)字，X在結尾代表SUV車型。

● 首發(fā)：廣汽傳祺影豹混動版

　　2021廣州車展上，廣汽傳祺影豹混動版正式亮相，新車將搭載廣汽自主研發(fā)的GMC2.0混動系統(tǒng)，新車外觀與內(nèi)飾與現(xiàn)款燃油版車型基本相同。

　　廣汽傳祺影豹混動版外觀延續(xù)了現(xiàn)款燃油版車型的設計，僅僅在車尾增加了HYBRID標識。前臉設計靈感源戰(zhàn)斗機，大尺寸六邊形進氣格柵十分霸氣，大燈造型也很犀利，豎條狀日行燈非常醒目，另外新車全系標配全LED光源。車身側面，影豹采用了運動風格轎車慣用的溜背式設計，整車風阻系數(shù)僅為0.26Cd。來到車尾，新車采用分體式尾燈，狹長的燈組還進行了熏黑處理，線條犀利，看起來酷勁十足。

　　內(nèi)飾方面，混動版車型同樣與燃油版車型完全一致，只是在配色方面更加明快。對稱的環(huán)抱式中控臺在運動氣氛的營造中同樣不乏豪華感。在車內(nèi)大量的軟性材質(zhì)包裹顧及了手部觸感，同時雙聯(lián)屏設計也有不錯的視覺效果。10.25英寸中控屏內(nèi)嵌ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，支持豐富的車載應用。另外新車還擁有智能語音助手以及車內(nèi)可視化生物識別技術，可進行人臉識別、疲勞駕駛監(jiān)測等等。

　　動力方面，新車搭載廣汽自主研發(fā)的GMC2.0混動系統(tǒng)，預計將匹配廣汽第四代2.0ATK發(fā)動機+GMC2.0機電耦合系統(tǒng)，綜合油耗低至3.6L/100km。

● 首發(fā)：比亞迪元PLUS內(nèi)飾

　　2021廣州車展正式拉開帷幕，比亞迪全新車型元PLUS內(nèi)飾正式亮相，全新的律動理念讓整車內(nèi)飾充斥著時尚的曲線條，這種源于運動健身狀態(tài)的設計靈感也是首次出現(xiàn)在比亞迪的產(chǎn)品當中。新車將是首款以律動理念打造的智能駕艙。根據(jù)相關渠道了解到，新車未來售價或在13-16萬元之間。

　　具體來看，新車中控臺采用雙色布局，肌肉流線設計的中控臺以龍須懸浮于正中，兩側搭配啞鈴片式的空調(diào)出風口，使得內(nèi)飾看起來非常舒展。下方的中央扶手臺區(qū)域非常平整，從側面來看宛如一臺跑步機，全新的推力式電子擋桿和空調(diào)出風口設計極具特色。

　　除此之外，新車還在車門上設計有琴弦式裝飾件，通過音響罩與車門相連，恰好形成了一個靈活的儲物空間。除了以上設計細節(jié)之外，新車還將配備全新的三輻式方向盤，并配大尺寸觸控屏幕。

　　回顧外觀，比亞迪元PLUS基于e平臺3.0，并采用最新的“龍顏美學”3.0外觀設計語言打造出的一款純電動緊湊型SUV，全新的設計讓這款產(chǎn)品看起來更加具有時尚韻味。車身尺寸來看，新車的長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm。

　　動力方面，新車將搭載一臺永磁同步電機，最大功率為204馬力，峰值扭矩或超330N·m。電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。