● 預(yù)售：捷達(dá)VS7兩周年定制版

　　在2021廣州車(chē)展上，捷達(dá)VS7兩周年定制版發(fā)布，新車(chē)針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，預(yù)售價(jià)為15萬(wàn)元。

　　由于是定制版，新車(chē)整體造型變化不大，將會(huì)在車(chē)身配色方面做文章。它采用藍(lán)色啞光車(chē)漆涂裝，同時(shí)，新車(chē)還在品牌LOGO等處采用黑化處理，能夠進(jìn)一步彰顯出車(chē)輛的獨(dú)特身份。

　　整體來(lái)看，新車(chē)整體沿用現(xiàn)款在售車(chē)型的設(shè)計(jì)，前格柵與頭燈組保持密切聯(lián)系，擁有較強(qiáng)的整體感。此外，新車(chē)在前包圍、側(cè)裙以及后包圍等處配備尺寸寬大的雙色護(hù)板，能夠讓車(chē)輛擁有更加硬朗的整體視覺(jué)感受。

　　內(nèi)飾同樣基本跟在售車(chē)型保持一致，中控臺(tái)布局比較規(guī)整且分工。在顏色和材質(zhì)方面，該車(chē)車(chē)內(nèi)融入了與車(chē)身同色的裝飾條，車(chē)內(nèi)多處采用了Alcantara材質(zhì)進(jìn)行包覆，提升了它的質(zhì)感。

　　動(dòng)力方面，參考在售車(chē)型，目前捷達(dá)VS7車(chē)型標(biāo)配1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。

● 上市：奔馳C級(jí)

　　11月19日，在2021廣州車(chē)展上，全新奔馳C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC車(chē)型正式上市。新車(chē)共推出1款車(chē)型，售價(jià)為37.22萬(wàn)元。新車(chē)基于MRA平臺(tái)打造，此次上市的車(chē)型最大的變化是配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

　　外觀方面，與現(xiàn)款車(chē)型相比，新車(chē)依舊采用了多邊型前進(jìn)氣格柵，并搭配單條幅鍍鉻中網(wǎng)和奔馳的大LOGO，兩側(cè)大燈組內(nèi)部搭配了鷹勾式的LED日間行車(chē)燈，前包圍造型融入了AMG的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)門(mén)邊框飾條、外后視鏡采用了亮黑色的車(chē)漆，前后翼子板內(nèi)部搭配了全新設(shè)計(jì)的五輻式輪圈，配合閃亮且深邃的藍(lán)色車(chē)漆，整體搭配讓新車(chē)看上去非常時(shí)尚。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)采用全液晶儀表盤(pán)搭配雙三輻式多功能方向盤(pán)，中控中央采用了縱向懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體觸控屏，并且屏幕角度向駕駛員一側(cè)微微傾斜。中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)理念與全新奔馳S級(jí)相似，科技感與豪華感得到了很好的展現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載1.5T+48V混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為204馬力，48V混動(dòng)系統(tǒng)則升級(jí)為ISG電機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)將匹配9速手自一體變速箱并搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。

● 上市：奔馳E級(jí)(進(jìn)口)

　　廣州車(chē)展期間，奔馳新款奔馳E級(jí)轎跑車(chē)、敞篷轎跑車(chē)正式上市，新車(chē)共計(jì)推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為52.48-65.68萬(wàn)元。新款車(chē)型外觀延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，但全系車(chē)型將搭載新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率版本。

　　外觀設(shè)計(jì)上，新車(chē)前進(jìn)氣格柵融入了鯊魚(yú)鼻的設(shè)計(jì)理念，從側(cè)面看，進(jìn)氣格柵的輪廓明顯呈凸起狀，就像鯊魚(yú)的鼻子一樣，看上去更為兇狠。格柵內(nèi)部采用星輝式點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，大燈組造型頗為犀利，其日間行車(chē)燈呈“L型”設(shè)計(jì)，就像是鯊魚(yú)的眼睛，前臉的整體視覺(jué)效果也因?yàn)樵撛O(shè)計(jì)而被放寬，氣場(chǎng)提升明顯。

　　從側(cè)面造型看，新車(chē)主打GT風(fēng)格，車(chē)身線條自B柱位置后下降明顯，營(yíng)造出低姿態(tài)的運(yùn)動(dòng)感。E級(jí)敞篷轎跑車(chē)采用了軟頂敞篷設(shè)計(jì)，在車(chē)尾造型中，最搶眼的設(shè)計(jì)當(dāng)屬分體式尾燈。與北京奔馳E級(jí)不同，新車(chē)的尾燈造型更為扁平，進(jìn)一步拉寬了整車(chē)的視覺(jué)效果，更具運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用大面積木紋裝飾板和真皮包裹，配合設(shè)計(jì)頗為狹長(zhǎng)，采用鋼琴鍵式按鈕的空調(diào)控制區(qū)域，看上去十分有格調(diào)。方向盤(pán)上的多功能按鍵可通過(guò)觸控和滑動(dòng)進(jìn)行操控，功能頗為豐富，“可玩性”極高。新車(chē)搭載了液晶儀表盤(pán)+中控屏的雙12.3英寸屏幕，配備MBUX媒體交互系統(tǒng)，支持自然語(yǔ)義識(shí)別、CarPlay、實(shí)景導(dǎo)航、云資源等。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將更換全新的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將分為高低功率版本，最大功率分別為258馬力（190千瓦）與195馬力（143千瓦），傳動(dòng)方面，匹配9速手自一體變速箱。

● 上市：奔馳EQB

　　2021廣州車(chē)展期間，梅賽德斯-奔馳EQ系列雙子星（EQA+EQB）上市，其中奔馳EQB 350 4MATIC的售價(jià)為43.78萬(wàn)元。

　　梅賽德斯-奔馳EQB 350 4MATIC車(chē)型基于奔馳GLB打造，但是整體設(shè)計(jì)基于奔馳EQ系列的風(fēng)格進(jìn)行了升級(jí)，T字前臉內(nèi)部融合了封閉式的格柵，上方則輔以貫穿式的LED燈組，配合搭載的運(yùn)動(dòng)套件，與燃油車(chē)型奔馳GLB形成了很好的區(qū)分。

　　由于采用了新的前后包圍，在底盤(pán)中加裝了電池包，所以這款車(chē)的車(chē)身尺寸與奔馳GLB有微小的差異，但是軸距沒(méi)有變化，依舊為2829mm。側(cè)面的設(shè)計(jì)風(fēng)格也與奔馳GLB保持一致，區(qū)別僅僅體現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)標(biāo)識(shí)以及輪圈等細(xì)節(jié)部分。

　　新車(chē)的車(chē)尾設(shè)計(jì)十分的簡(jiǎn)潔，配備了貫穿式的尾燈，擴(kuò)寬了橫向視覺(jué)效果。由于是電動(dòng)車(chē)，后包圍中省去了排氣管，看上去也更加干凈。該車(chē)的充電口設(shè)計(jì)在車(chē)身后側(cè)翼子板兩側(cè)，一邊是慢充，一邊是快充。

　　內(nèi)飾部分則與奔馳GLB保持一致，不得不說(shuō)，聯(lián)屏式的設(shè)計(jì)能夠給它帶來(lái)不錯(cuò)的高級(jí)感，配合滿是鍍鉻的三輻式方向盤(pán)、渦輪風(fēng)格空調(diào)出風(fēng)口等等，豪華感營(yíng)造得十分到位。值得一提的是，該車(chē)還會(huì)搭載Burmester柏林之聲環(huán)繞立體音響系統(tǒng)，又是一個(gè)加分項(xiàng)。車(chē)內(nèi)座椅布局方面，該車(chē)為三排7座布局，依舊主打家庭出行。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，奔馳EQB 350 4MATIC采用了最大功率為215kW的雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大扭矩為520牛·米。官方數(shù)據(jù)顯示它0-100km/h加速時(shí)間為6.3秒，最大續(xù)航里程為512km。

● 上市：奔馳EQA

　　在2021廣州車(chē)展期間，梅賽德斯-奔馳宣布旗下純電動(dòng)SUV車(chē)型EQA正式上市銷(xiāo)售，此次上市的是EQA 300 4MATIC車(chē)型，售價(jià)為36.58萬(wàn)元。

　　在奔馳EQA上能讓我們看到奔馳GLA的影子，不過(guò)很多細(xì)節(jié)部分則針對(duì)其電動(dòng)車(chē)的身份進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。新車(chē)的前臉為封閉式的格柵，上方貫穿式的燈帶也讓它更具設(shè)計(jì)感，同時(shí)也增強(qiáng)了橫向的的視覺(jué)感。新車(chē)的前大燈設(shè)計(jì)造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，與新的前臉相融合。

　　側(cè)面部分則是熟悉的造型，A柱下方的電動(dòng)車(chē)標(biāo)識(shí)以及AMG樣式的低風(fēng)阻輪圈凸顯著它特別的身份。尺寸部分，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高為4463/1834/1624mm，軸距為2729mm。

　　車(chē)尾的設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，貫穿式的尾燈要更加的時(shí)尚，內(nèi)部的點(diǎn)亮效果也比較出色。針對(duì)這套運(yùn)動(dòng)包圍，官方也聲稱(chēng)，更多是為了提升空氣動(dòng)力學(xué)效果，在底盤(pán)平整度、前后擾流板、輪圈等幾方面都做出了改變。

　　車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)方面，這款車(chē)的設(shè)計(jì)與奔馳GLA也基本一致，大聯(lián)屏已經(jīng)成為奔馳標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，顯示界面則針對(duì)EQA電動(dòng)車(chē)的身份進(jìn)行了相關(guān)的優(yōu)化。該車(chē)搭載的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)具備語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航等功能，同時(shí)該車(chē)也會(huì)提供全面的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，奔馳EQA 300 4MATIC搭載了雙電機(jī)系統(tǒng)，總功率為168千瓦，扭矩為390�！っ住＞邆淙�種能量回收模式，智能適時(shí)四驅(qū)，可自由前后電機(jī)分配扭矩。官方0-100km/h加速時(shí)間為7.7秒。新車(chē)搭載的孚能三元鋰電池，容量為73.5千瓦時(shí)，CLTC工況續(xù)航里程為537公里。交流充電最大功率7千瓦，直流快充最大功率100千瓦，10%-80%電量快充需要45分鐘。

● 亮相：添越S

　　2021廣州車(chē)展正式開(kāi)幕，賓利添越S正式亮相。新車(chē)作為賓利添越的衍生車(chē)型，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)性，已于此前開(kāi)始預(yù)訂。

　　基于賓利添越打造的添越S車(chē)型，在外觀方面基本保持了原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在細(xì)節(jié)方面融入了更加突顯運(yùn)動(dòng)性的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，例如全新的炫黑套件，包括黑色網(wǎng)狀格柵、黑色翼子板進(jìn)氣口、黑色車(chē)頂行李架、黑色車(chē)門(mén)飾件、黑色車(chē)門(mén)把手飾件、車(chē)窗環(huán)飾件、熏黑大燈、黑色前后保險(xiǎn)杠等，使得整車(chē)擁有更加強(qiáng)大的氣場(chǎng)。與此同時(shí)，全新的22英寸五輻輪圈搭配碳陶剎車(chē)系統(tǒng)，彰顯出與眾不同。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車(chē)在原有基礎(chǔ)上應(yīng)用了賽道風(fēng)格的Alcantara材質(zhì)，搭配深色鋁合金飾板，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)出添越S車(chē)型的獨(dú)特魅力。專(zhuān)屬的S徽章，不僅出現(xiàn)在新車(chē)的兩側(cè)翼子板，也出現(xiàn)在車(chē)內(nèi)座椅之上。此外，新車(chē)還將支持選裝Mulliner駕駛套件，包括菱形絎縫、運(yùn)動(dòng)型合金踏腳板、寶石燃油箱蓋和機(jī)油箱蓋。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550馬力，峰值扭矩770�！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒。并且標(biāo)配動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)（Bentley Dynamic Ride）。