● 首發(fā)：賓利飛馳插電混動版遨世版

　　2021廣州車展于11月19日正式開幕。在車展媒體日當天，賓利飛馳插電混動版遨世版（Flying Spur Hybrid Odyssean）實車正式在國內(nèi)市場亮相。新車官圖在今年7月正式發(fā)布，外觀設計靈感汲取自賓利EXP 100 GT 概念車。

　　作為限量版車型，這款飛馳遨世版運用了與眾不同的設計手法，車身下部拋光飾件和21英寸雙十輻輪圈均綴以淺布羅德蓋棕色，搭配6種甄選車漆配色，讓新車相比于其他普通版車型更加獨特。值得一提的是，中規(guī)版本車型取消了海外版位于C柱上的英文Odyssean標識，更加注重于其中文名——遨世版的傳播。

　　而在內(nèi)飾方面，飛馳遨世版將可持續(xù)理念發(fā)揮到極致，儀表板采用帶有開孔質(zhì)地的寇阿相思木 （Koa）打造，并延伸至車門，呈現(xiàn)出環(huán)抱風格，而這一材質(zhì)相較高光木飾面板可降低90%的漆料應用。中控臺則采用簡約亞麻鋼琴（Piano Linen）面板與三色皮革內(nèi)飾相互襯托，進一步提升了精致感。

　　新車奢華的座艙內(nèi)飾可選用深秋（Autumn）配色的真皮點綴，此外客戶還可根據(jù)個人偏好選擇鯨魚黑（ Beluga）、海豚灰（ Porpoise）、板球紅（Cricketball）、布魯內(nèi)爾藍（Brunel）或熏橡木棕（Burnt Oak）真皮配色，搭配亞麻白（Linen）內(nèi)飾主色。 此外，賓利還為該車引入全新立體菱形刺繡工藝，使得座椅靠背呈現(xiàn)出前所未有的空間視覺效果，輔以采用對比色緄邊設計和深色絨毛地毯，從而提升優(yōu)雅奢華體驗。在車聯(lián)網(wǎng)服務方面，賓利優(yōu)化出行體驗，提供車輛數(shù)據(jù)統(tǒng)計、電池充電功能、舒適座艙功能、充電樁搜索功能等。

　　動力方面，新車將搭載2.9T V6汽油發(fā)動機和E Motor電機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率416馬力，峰值扭矩550牛·米，E Motor電機采用14.1千瓦時鋰電池，約在2.5小時內(nèi)達到滿電狀態(tài)，配合電機后新車綜合最大功率達544馬力，峰值扭矩為750�！っ�。

● 首發(fā)：梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車

　　在2021廣州車展期間，梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車正式在國內(nèi)亮相。新車是邁巴赫品牌旗下的首款純電動車型，該車代表了邁巴赫品牌向著奢華+電動化的方向持續(xù)發(fā)展。

　　外觀上，因為是純電動車型，前格柵采用了封閉式設計，并配上了直瀑式的中網(wǎng)造型，兩側(cè)的LED大燈組與前格柵融為一體，并由一個標有“”字母的鍍鉻裝飾條相連接，搭配前包圍兩側(cè)上翹的造型樣式，讓新車展現(xiàn)出了端莊大氣的氛圍。

　　車身側(cè)面，新車的雙色車身將車輛分割為上線了兩個部分，車門邊框采用鍍鉻裝飾條裝飾，B柱位置上還貼有邁巴赫的“雙M”LOGO，辨識度極高。此外，新車整體側(cè)面非常平整簡潔，前后寬大的側(cè)翼子板搭配黑色的輪眉線條以及大餅式鍍鉻輪圈，均展現(xiàn)出了邁巴赫品牌獨有的特色。 

　　車尾部分，新車配備了車頂擾流板以及貫穿式的一字尾燈，后包圍分為了雙層雙色設計，整體設計也較為簡潔，看上去整體感非常不錯。

　　內(nèi)飾部分，新車將采用EQ家族的全面屏中控臺設計，并使用了極盡奢華的皮質(zhì)面料。同時，新車將提供四座布局，座椅會采用獨特的縫線和花紋，后排中央扶手中會集成多項觸摸控制功能，后排的影音系統(tǒng)屏幕達到12.3英寸。

　　官方表示，奔馳EQS SUV將會在2022年正式投產(chǎn)，邁巴赫EQS SUV則會在普通版之后才會上市。奔馳表示，這款車的續(xù)航里程預計在600km左右。

● 首發(fā)：廣汽本田型格

　　2021廣州車展正式拉開帷幕，在廣汽本田的展臺上我們看到了早前已經(jīng)亮相發(fā)布的型格。據(jù)悉，新車定位是緊湊型車，是思域的姊妹車型，早前公布的預售價14.3萬元起。

　　外觀方面，它的前臉采用扁平化的設計，狹長的大燈組與中央格柵相連，前包圍內(nèi)部采用黑色的橫向飾條，搭配發(fā)動機前艙蓋上隆起的筋線，讓新車看上去十分運動。同時，該車采用了三段式進氣口造型，其兩邊線條突出，整體運動性很強。此外，新車將提供獨特的翡絢藍和熾熱黃兩種外觀車漆。

　　它的車身側(cè)面采用了雙腰線設計，其中一根從前燈眉處貫穿至尾燈組，并與前后車門把手相平行，搭配下方的上揚式腰線，讓新車層次感得到很好地提升。同時，雙五輻式輪圈，也加強該車的時尚感。

　　車尾采用了雙7字型尾燈組，配合上方的小鴨尾造型以及下方內(nèi)嵌式多邊形牌照區(qū)域，緊湊且時尚。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4675/1800/1415mm，軸距為2735mm。

　　它的內(nèi)飾采用了與思域相同的設計思路，簡潔而凸顯運動感的設計，搭配與車身同色的裝飾件，讓新車看起來更加精致。配置方面，新車將配備有Honda Connect 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，包含語音識別、數(shù)字鑰匙（手機開啟發(fā)動機、車門和車窗）和Home Link車家互聯(lián)、遠程控車功能。此外新車還將提供12揚聲器的BOSE音響系統(tǒng)和卡片式鑰匙。

　　動力方面，它將搭載一臺由東風本田發(fā)動機有限公司所生產(chǎn)的型號為L15C9的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為182馬力（134千瓦）。傳動系統(tǒng)方面，它將同時提供CVT變速箱和6速手動變速箱可選。

● 首發(fā)：全新賓利飛馳Mulliner

　　2021廣州車展正式開幕，在本屆車展上賓利品牌為廣大消費者帶來了新一代飛馳Mulliner。同時，新車作為賓利Mulliner車型團隊打造的第三位成員。

　　飛馳Mulliner在基于新一代飛馳的基礎(chǔ)上，由Mulliner部門針對細節(jié)進行了更高階升級，通過Mulliner家族獨有的設計語言，打造出更加奢華的座駕。全新的進氣格柵采用了“雙菱形”的中網(wǎng)設計，搭配帶有照明組件的電動可升降式雙飛翼“B” 字徽標和“寶石鑲嵌式”油箱口蓋，彰顯出獨特的氣質(zhì)。

　　此外，新車全新的22英寸輪圈，由Mulliner部分開發(fā)，其搭載精密配重裝置，可令輪芯徽章在車輛行駛時始終保持靜止狀態(tài)。帶有“Mulliner” 字樣的側(cè)通風口和采用啞光銀（Satin Silver）設計的外后視鏡，更讓新車擁有超高的辨識度。

　　新車原有的內(nèi)飾設計，在Mulliner部門的操刀之下?lián)碛辛巳�新的特點。打開車門，映入眼簾的是“Mulliner”字樣的照明式迎賓踏板和精致絨毛地毯，搭配8種三色內(nèi)飾可選的配色方案搭配“ Mulliner駕駛套件”，奢華感突如其來。

　　除此之外，新車的前后排中控臺飾以精密儀器打造的菱形定制飾面進行裝點，儀表板中央位置配以鍍鉻出風口和拉絲銀“Mulliner”車載計時器，前排座椅后部還安裝有Mulliner車型專屬電動桌板等。

　　動力方面，新一代飛馳Mulliner可完美適配飛馳家族的三種不同動力總成，包括：6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動機、4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機以及2.9T V6發(fā)動機和電機組成的插電式混動動力，從而豐富不同用戶的選擇。

● 首發(fā)：新款本田奧德賽

　　2021廣州車展正式拉開帷幕，在廣汽本田的展臺上我們看到了新款奧德賽的身影。新車在外觀設計上，便利舒適配置上有所提升，同時新車還搭載本田CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)。

　　與現(xiàn)款相比，它的外觀設計發(fā)生了明顯的變化，采用了本田最新的家族式設計風格。中網(wǎng)更改為六邊形的大嘴式設計，牌照也由格柵懸掛式調(diào)整到格柵下方，同時，新的大燈組采用了LED燈源，整體造型在視覺效果上顯得更加狹長。

　　從新車尾部的“e：HEV”標識不難看出，它搭載的是混合動力系統(tǒng)。新款奧德賽將搭載第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，搭載基于2.0L發(fā)動機的混動系統(tǒng)，傳動方面同樣搭載E-CVT變速箱。目前，奧德賽國內(nèi)累計用戶超65萬，銳·混動車型累計用戶突破10萬。

● 上市：保時捷718 GT4 RS

　　在2021廣州車展上，保時捷718 GT4 RS和718 GT4 RS Clubsport正式上市。其中保時捷718 GT4 RS的國內(nèi)售價為157.8萬；保時捷718 GT4 RS Clubsport的國內(nèi)售價為171.0254萬元。

　　而保時捷718 GT4 RS Clubsport在外觀方面與街道版車型有著幾乎一致的空氣動力學套件，但作為一款賽車，新車不可避免的配備了前后拖車鉤、熱熔胎等。同時其懸架與剎車也均是賽道規(guī)格的部件，搭配藍黑搭配的使得新車整體看上去更加戰(zhàn)斗。

　　保時捷718 GT4 RS Clubsport的內(nèi)飾就顯得更加硬核，由于不需要照顧公路行駛的狀況，新車內(nèi)部幾乎被拆空，取而代之的是大量的碳纖維、防滾架以及保護網(wǎng)等。同時，新車還配備了RECARO品牌的賽車座椅、六點式安全帶、車內(nèi)滅火系統(tǒng)以及30.4加侖的賽車油箱等。

　　動力方面，保時捷718 GT4 RS Clubsport與街道版無異，搭載來自911 GT3的4.0L水平對置六缸發(fā)動機，最大功率500馬力，傳動匹配7速PDK雙離合變速箱。