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近140款 2021廣州車展重磅新車匯總

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● 預(yù)售:捷達VS7兩周年定制版

  在2021廣州車展上,捷達VS7兩周年定制版發(fā)布,新車針對細節(jié)進行了調(diào)整,預(yù)售價為15萬元。

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  由于是定制版,新車整體造型變化不大,將會在車身配色方面做文章。它采用藍色啞光車漆涂裝,同時,新車還在品牌LOGO等處采用黑化處理,能夠進一步彰顯出車輛的獨特身份。

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  整體來看,新車整體沿用現(xiàn)款在售車型的設(shè)計,前格柵與頭燈組保持密切聯(lián)系,擁有較強的整體感。此外,新車在前包圍、側(cè)裙以及后包圍等處配備尺寸寬大的雙色護板,能夠讓車輛擁有更加硬朗的整體視覺感受。

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  內(nèi)飾同樣基本跟在售車型保持一致,中控臺布局比較規(guī)整且分工。在顏色和材質(zhì)方面,該車車內(nèi)融入了與車身同色的裝飾條,車內(nèi)多處采用了Alcantara材質(zhì)進行包覆,提升了它的質(zhì)感。

  動力方面,參考在售車型,目前捷達VS7車型標(biāo)配1.4T發(fā)動機,匹配6速手自一體變速箱。


● 上市:奔馳C級

  11月19日,在2021廣州車展上,全新奔馳C 260 L 運動版 4MATIC車型正式上市。新車共推出1款車型,售價為37.22萬元。新車基于MRA平臺打造,此次上市的車型最大的變化是配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

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  外觀方面,與現(xiàn)款車型相比,新車依舊采用了多邊型前進氣格柵,并搭配單條幅鍍鉻中網(wǎng)和奔馳的大LOGO,兩側(cè)大燈組內(nèi)部搭配了鷹勾式的LED日間行車燈,前包圍造型融入了AMG的設(shè)計風(fēng)格,進一步提升了運動感。

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  車身側(cè)面,新車門邊框飾條、外后視鏡采用了亮黑色的車漆,前后翼子板內(nèi)部搭配了全新設(shè)計的五輻式輪圈,配合閃亮且深邃的藍色車漆,整體搭配讓新車看上去非常時尚。

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  內(nèi)飾部分,新車采用全液晶儀表盤搭配雙三輻式多功能方向盤,中控中央采用了縱向懸浮式設(shè)計的多媒體觸控屏,并且屏幕角度向駕駛員一側(cè)微微傾斜。中控臺整體設(shè)計理念與全新奔馳S級相似,科技感與豪華感得到了很好的展現(xiàn)。

  動力方面,新車依舊搭載1.5T+48V混動系統(tǒng),最大功率為204馬力,48V混動系統(tǒng)則升級為ISG電機。傳動系統(tǒng)方面,新車將匹配9速手自一體變速箱并搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。


● 上市:奔馳E級(進口)

  廣州車展期間,奔馳新款奔馳E級轎跑車、敞篷轎跑車正式上市,新車共計推出5款車型,售價區(qū)間為52.48-65.68萬元。新款車型外觀延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計,但全系車型將搭載新的2.0T發(fā)動機,分高低功率版本。

新款奔馳E級轎跑車/敞篷轎跑車 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
2021款奔馳E260轎跑車52.48
2021款奔馳E260 4MATIC轎跑車55.08
2021款奔馳E300轎跑車59.82
2021款奔馳E260敞篷轎跑車63.68
2021款奔馳E260 4MATIC敞篷轎跑車65.68

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  外觀設(shè)計上,新車前進氣格柵融入了鯊魚鼻的設(shè)計理念,從側(cè)面看,進氣格柵的輪廓明顯呈凸起狀,就像鯊魚的鼻子一樣,看上去更為兇狠。格柵內(nèi)部采用星輝式點陣設(shè)計,大燈組造型頗為犀利,其日間行車燈呈“L型”設(shè)計,就像是鯊魚的眼睛,前臉的整體視覺效果也因為該設(shè)計而被放寬,氣場提升明顯。

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  從側(cè)面造型看,新車主打GT風(fēng)格,車身線條自B柱位置后下降明顯,營造出低姿態(tài)的運動感。E級敞篷轎跑車采用了軟頂敞篷設(shè)計,在車尾造型中,最搶眼的設(shè)計當(dāng)屬分體式尾燈。與北京奔馳E級不同,新車的尾燈造型更為扁平,進一步拉寬了整車的視覺效果,更具運動感。

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  內(nèi)飾方面,新車采用大面積木紋裝飾板和真皮包裹,配合設(shè)計頗為狹長,采用鋼琴鍵式按鈕的空調(diào)控制區(qū)域,看上去十分有格調(diào)。方向盤上的多功能按鍵可通過觸控和滑動進行操控,功能頗為豐富,“可玩性”極高。新車搭載了液晶儀表盤+中控屏的雙12.3英寸屏幕,配備MBUX媒體交互系統(tǒng),支持自然語義識別、CarPlay、實景導(dǎo)航、云資源等。

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  動力方面,新車將更換全新的2.0T四缸發(fā)動機,預(yù)計將分為高低功率版本,最大功率分別為258馬力(190千瓦)與195馬力(143千瓦),傳動方面,匹配9速手自一體變速箱。


● 上市:奔馳EQB

  2021廣州車展期間,梅賽德斯-奔馳EQ系列雙子星(EQA+EQB)上市,其中奔馳EQB 350 4MATIC的售價為43.78萬元

梅賽德斯-奔馳EQB 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
EQB 350 4MATIC43.78

北京奔馳 奔馳EQB 2022款 EQB 350 4MATIC

北京奔馳 奔馳EQB 2022款 EQB 350 4MATIC

  梅賽德斯-奔馳EQB 350 4MATIC車型基于奔馳GLB打造,但是整體設(shè)計基于奔馳EQ系列的風(fēng)格進行了升級,T字前臉內(nèi)部融合了封閉式的格柵,上方則輔以貫穿式的LED燈組,配合搭載的運動套件,與燃油車型奔馳GLB形成了很好的區(qū)分。

北京奔馳 奔馳EQB 2022款 EQB 350 4MATIC

北京奔馳 奔馳EQB 2022款 EQB 350 4MATIC

北京奔馳 奔馳EQB 2022款 EQB 350 4MATIC

  由于采用了新的前后包圍,在底盤中加裝了電池包,所以這款車的車身尺寸與奔馳GLB有微小的差異,但是軸距沒有變化,依舊為2829mm。側(cè)面的設(shè)計風(fēng)格也與奔馳GLB保持一致,區(qū)別僅僅體現(xiàn)在電動車標(biāo)識以及輪圈等細節(jié)部分。

北京奔馳 奔馳EQB 2022款 EQB 350 4MATIC

北京奔馳 奔馳EQB 2022款 EQB 350 4MATIC

  新車的車尾設(shè)計十分的簡潔,配備了貫穿式的尾燈,擴寬了橫向視覺效果。由于是電動車,后包圍中省去了排氣管,看上去也更加干凈。該車的充電口設(shè)計在車身后側(cè)翼子板兩側(cè),一邊是慢充,一邊是快充。

北京奔馳 奔馳EQB 2022款 EQB 350 4MATIC

北京奔馳 奔馳EQB 2022款 EQB 350 4MATIC

  內(nèi)飾部分則與奔馳GLB保持一致,不得不說,聯(lián)屏式的設(shè)計能夠給它帶來不錯的高級感,配合滿是鍍鉻的三輻式方向盤、渦輪風(fēng)格空調(diào)出風(fēng)口等等,豪華感營造得十分到位。值得一提的是,該車還會搭載Burmester柏林之聲環(huán)繞立體音響系統(tǒng),又是一個加分項。車內(nèi)座椅布局方面,該車為三排7座布局,依舊主打家庭出行。

北京奔馳 奔馳EQB 2022款 EQB 350 4MATIC

北京奔馳 奔馳EQB 2022款 EQB 350 4MATIC

  動力系統(tǒng)部分,奔馳EQB 350 4MATIC采用了最大功率為215kW的雙電機四輪驅(qū)動系統(tǒng),最大扭矩為520!っ住9俜綌(shù)據(jù)顯示它0-100km/h加速時間為6.3秒,最大續(xù)航里程為512km。


● 上市:奔馳EQA

  在2021廣州車展期間,梅賽德斯-奔馳宣布旗下純電動SUV車型EQA正式上市銷售,此次上市的是EQA 300 4MATIC車型,售價為36.58萬元。

奔馳EQA 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
EQA 300 4MATIC36.58

北京奔馳 奔馳EQA 2022款 EQA 300 4MATIC

北京奔馳 奔馳EQA 2022款 EQA 300 4MATIC

  在奔馳EQA上能讓我們看到奔馳GLA的影子,不過很多細節(jié)部分則針對其電動車的身份進行了重新設(shè)計。新車的前臉為封閉式的格柵,上方貫穿式的燈帶也讓它更具設(shè)計感,同時也增強了橫向的的視覺感。新車的前大燈設(shè)計造型也進行了重新設(shè)計,與新的前臉相融合。

北京奔馳 奔馳EQA 2022款 EQA 300 4MATIC

北京奔馳 奔馳EQA 2022款 EQA 300 4MATIC

  側(cè)面部分則是熟悉的造型,A柱下方的電動車標(biāo)識以及AMG樣式的低風(fēng)阻輪圈凸顯著它特別的身份。尺寸部分,這款車的長寬高為4463/1834/1624mm,軸距為2729mm。

北京奔馳 奔馳EQA 2022款 EQA 300 4MATIC

北京奔馳 奔馳EQA 2022款 EQA 300 4MATIC

  車尾的設(shè)計與前臉相呼應(yīng),貫穿式的尾燈要更加的時尚,內(nèi)部的點亮效果也比較出色。針對這套運動包圍,官方也聲稱,更多是為了提升空氣動力學(xué)效果,在底盤平整度、前后擾流板、輪圈等幾方面都做出了改變。

北京奔馳 奔馳EQA 2022款 EQA 300 4MATIC

北京奔馳 奔馳EQA 2022款 EQA 300 4MATIC

  車內(nèi)設(shè)計方面,這款車的設(shè)計與奔馳GLA也基本一致,大聯(lián)屏已經(jīng)成為奔馳標(biāo)志性的設(shè)計,顯示界面則針對EQA電動車的身份進行了相關(guān)的優(yōu)化。該車搭載的MBUX智能人機交互系統(tǒng)具備語音識別、導(dǎo)航等功能,同時該車也會提供全面的駕駛輔助系統(tǒng)。

北京奔馳 奔馳EQA 2022款 EQA 300 4MATIC

北京奔馳 奔馳EQA 2022款 EQA 300 4MATIC

  動力系統(tǒng)部分,奔馳EQA 300 4MATIC搭載了雙電機系統(tǒng),總功率為168千瓦,扭矩為390牛·米。具備三種能量回收模式,智能適時四驅(qū),可自由前后電機分配扭矩。官方0-100km/h加速時間為7.7秒。新車搭載的孚能三元鋰電池,容量為73.5千瓦時,CLTC工況續(xù)航里程為537公里。交流充電最大功率7千瓦,直流快充最大功率100千瓦,10%-80%電量快充需要45分鐘。


● 亮相:添越S

  2021廣州車展正式開幕,賓利添越S正式亮相。新車作為賓利添越的衍生車型,進一步強調(diào)了運動性,已于此前開始預(yù)訂。

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賓利 添越 2021款 4.0T V8 S

  基于賓利添越打造的添越S車型,在外觀方面基本保持了原有的設(shè)計風(fēng)格,在細節(jié)方面融入了更加突顯運動性的設(shè)計細節(jié),例如全新的炫黑套件,包括黑色網(wǎng)狀格柵、黑色翼子板進氣口、黑色車頂行李架、黑色車門飾件、黑色車門把手飾件、車窗環(huán)飾件、熏黑大燈、黑色前后保險杠等,使得整車擁有更加強大的氣場。與此同時,全新的22英寸五輻輪圈搭配碳陶剎車系統(tǒng),彰顯出與眾不同。

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  內(nèi)飾設(shè)計上,新車在原有基礎(chǔ)上應(yīng)用了賽道風(fēng)格的Alcantara材質(zhì),搭配深色鋁合金飾板,進一步強調(diào)出添越S車型的獨特魅力。專屬的S徽章,不僅出現(xiàn)在新車的兩側(cè)翼子板,也出現(xiàn)在車內(nèi)座椅之上。此外,新車還將支持選裝Mulliner駕駛套件,包括菱形絎縫、運動型合金踏腳板、寶石燃油箱蓋和機油箱蓋。

賓利 添越 2021款 4.0T V8 S

  動力方面,新車將搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機,最大功率550馬力,峰值扭矩770!っ祝0-100km/h加速時間為4.5秒。并且標(biāo)配動態(tài)駕駛系統(tǒng)(Bentley Dynamic Ride)。

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    評測編輯-羅浩:

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    評測編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過除了空間和舒適性,沒有別的什么亮點,主要是價格有點高。同等價位,能買到動力好的,能買到空間大的,要舒服的也有不少。

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    評測編輯-王苦公:

    對于軒逸來說出色的內(nèi)飾設(shè)計、精細做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測試場并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動機配合CVT變速箱動力表現(xiàn)出色;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍鳥的“后裔”;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,不錯的動力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來說軒逸作為家庭用車的確是個不錯的選擇。

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