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近140款 2021廣州車展重磅新車匯總

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● 首發(fā):廣汽集團(tuán)先鋒概念車EMKOO

  在2021廣州車展上,廣汽集團(tuán)先鋒概念車EMKOO正式發(fā)布。新車采用“科技工業(yè)美學(xué)”設(shè)計(jì),EMKOO承載XEV+ICV技術(shù)路線的全新平臺(tái),它展示了傳祺新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的新方向,也代表著廣汽傳祺混動(dòng)化和智能化產(chǎn)品發(fā)展方向。EMKOO的量產(chǎn)版本將在明年上市。

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  EMKOO將啟示未來(lái)傳祺家族一系列新車型的設(shè)計(jì),采用 “跨速邊鋒”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,不同于設(shè)計(jì)主流范式,EMKOO擁有前低后高的車身姿態(tài),滿弦造勢(shì)的車身曲面。新車采用非常凌厲的線條設(shè)計(jì),突顯出SUV車型應(yīng)有的肌肉感。前臉格柵造型鋒利,內(nèi)部設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)靈感源自速度突破音障,產(chǎn)生的局部激波造型。在細(xì)節(jié)處呈現(xiàn)出了更精致的電氣化造型趨勢(shì),躍遷光柵、科幻尾翼、光劍尾燈等等。

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  新車將擁有ADiGO 4.0超感交互智能座艙,高通8155P車規(guī)級(jí)座艙芯片,全車搭載3個(gè)固態(tài)激光雷達(dá)、12個(gè)高清攝像頭、6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)。

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  廣汽傳祺將通過(guò)實(shí)施“客戶+創(chuàng)造+共享”計(jì)劃,邀請(qǐng)用戶親身參與EMKOO的設(shè)計(jì)改進(jìn)、產(chǎn)品概念及生活方式延展,共享美好生活。

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  廣汽傳祺官方表示,EMKOO作為傳祺新一代高科技產(chǎn)物,不僅僅是一款SUV,更像是一種生態(tài),以其極具前瞻性的科技創(chuàng)新性承載著傳祺未來(lái)技術(shù)路線,“以用戶體驗(yàn)為核心,以科技實(shí)力為支撐,為客戶提供一整套完整從產(chǎn)品到服務(wù)、極具未來(lái)科技風(fēng)格的用車生態(tài),創(chuàng)造“未來(lái)感、混動(dòng)、智能、低碳環(huán)保”全場(chǎng)景未來(lái)智慧用車新體驗(yàn)。


● 首發(fā):飛凡汽車MARVEL R

  在11月19日開(kāi)幕的2021廣州車展上,飛凡汽車MARVEL R正式亮相,新車主要是新增了飛凡汽車字樣,其它地方基本與現(xiàn)款MARVEL R保持一致。10月29日,上汽集團(tuán)正式官方宣布,上汽集團(tuán)乘用車分公司原有R品牌將正式以獨(dú)立公司的方式進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作,中文名為飛凡汽車。未來(lái),飛凡汽車會(huì)主攻20萬(wàn)到40萬(wàn)元的中高端新能源智能化產(chǎn)品,與智己汽車共同承擔(dān)起上汽集團(tuán)在高端電動(dòng)智能新賽道突圍的重任。

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  再來(lái)回顧一下MARVEL R的外觀,其采用“環(huán)宇之光”的設(shè)計(jì)概念,營(yíng)造科幻氛圍。前臉部分,新車采用分體式頭燈設(shè)計(jì),上方貫穿式LED燈帶兼具日間行車燈和流水式轉(zhuǎn)向燈的功能,前臉兩側(cè)則是集成式的矩陣式大燈。

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  車尾部分,MARVEL R尾部采用了寬車肩設(shè)計(jì),帶來(lái)更加扎實(shí)厚重的視覺(jué)效果,同時(shí)尾燈使用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì),箭翎式的造型富有特色。輪圈雖為傳統(tǒng)的五輻式設(shè)計(jì),但增加了更多線條加以點(diǎn)綴,更顯動(dòng)感十足。

  動(dòng)力方面,新車采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng),最大功率186馬力,峰值扭矩410!っ,驅(qū)動(dòng)形式為后驅(qū),0-100km/h加速僅需7.9s。在續(xù)航方面,新車搭載69.9kWh電池組,NEDC綜合續(xù)航里程為505km。


● 首發(fā):星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版車型官圖

  在2021廣州車展開(kāi)幕當(dāng)天,吉利官方正式發(fā)布了旗下緊湊型SUV——星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版車型官圖。同時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)官方表示,這款車將在12月份內(nèi)開(kāi)啟預(yù)訂并發(fā)售。

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  作為新增動(dòng)力版本車型,其整體基本沿用了現(xiàn)款車型的主體設(shè)計(jì),但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。具體來(lái)看,該車換裝了全新樣式的前格柵,內(nèi)部輔以橫向粗壯的鍍鉻飾條,搭配全銀色吉利LOGO標(biāo)識(shí),讓新車看上去更加具有科技感。當(dāng)然,下方造型夸張的三段式進(jìn)氣口,也進(jìn)一步加強(qiáng)該車的運(yùn)動(dòng)氣息。

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  動(dòng)力方面,星越L油電混動(dòng)版將采用3擋電驅(qū)變速箱(DHT Pro)。同時(shí),據(jù)官方表示,該車熱效率高達(dá)43.32%、節(jié)油率40%、最大續(xù)航為1300km。此外,0-100km/h加速時(shí)間僅需7.9秒。關(guān)于新車更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注。


● 首發(fā):輕橙時(shí)代VC

  2021廣州車展正式開(kāi)幕,在本屆車展上輕橙時(shí)代品牌首次亮相,其攜旗下首款產(chǎn)品VC首發(fā)亮相。新車定位于一款電動(dòng)小型車,目前該車還是一款原型車(官方稱準(zhǔn)量產(chǎn)車),未來(lái)計(jì)劃由北汽瑞翔(原北汽銀翔)代工生產(chǎn)。新車誕生于輕橙時(shí)代第一代純電動(dòng)平臺(tái)EEZI STEP 1.0,在充電方面,充電8分鐘可行駛200公里。

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  輕橙時(shí)代首款產(chǎn)品VC在造型方面非常簡(jiǎn)約,同時(shí)不乏時(shí)尚元素,大燈組采用連體式設(shè)計(jì),配合造型簡(jiǎn)潔的前保險(xiǎn)杠給人感覺(jué)非常干練。側(cè)面來(lái)看,新車擁有非常干凈平滑的側(cè)面線條,并使用了隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈。

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  相比之下,尾部的設(shè)計(jì)顯得非常富有層次感,雙色車身設(shè)計(jì)使得新車看起來(lái)非常時(shí)尚,搭配貫穿式LED尾燈組,顯示出一款精致小車的視覺(jué)效果。

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  據(jù)官方透露,富有特色的中央扶手組件、游戲手柄式方向盤、乃至可真正實(shí)現(xiàn)的隨心定制等產(chǎn)品和技術(shù)亮點(diǎn)都將在該車型上出現(xiàn)。續(xù)航方面官方并未透露太多信息,但新車將具備充電8分鐘行駛200公里的超級(jí)快充,同時(shí)將實(shí)現(xiàn)冬季續(xù)航能力的大幅度提升。

  輕橙時(shí)代打造的“新物種”以“真正的生活伴侶”身份鏈接“人-車-家庭-工作-生活”全場(chǎng)景,讓用戶購(gòu)買一個(gè)“硬件”獲得智能第三空間,聯(lián)通無(wú)數(shù)空間。

  輕橙時(shí)代CEO牟露曾是騰訊旗下天美藝游的主策,主導(dǎo)《天天愛(ài)消除》《天天酷跑》等游戲的策劃與研發(fā)工作。2015年7月,牟露與合伙人一同成立“小馬立行”,從車載生態(tài)系統(tǒng)切入汽車行業(yè)。


● 首發(fā):歐拉芭蕾貓近量產(chǎn)版

  在2021廣州車展期間,歐拉芭蕾貓近量產(chǎn)版正式發(fā)布。新車的概念版車型曾在2021成都車展中亮相,可看做是此前朋克貓之后的又一款采用復(fù)古風(fēng)格設(shè)計(jì)的車型。

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  新車的外觀借鑒了經(jīng)典甲殼蟲(chóng)的設(shè)計(jì),復(fù)古氣息濃厚。相比此前亮相的朋克貓,芭蕾貓的外觀細(xì)節(jié)元素要更加豐富。其中大燈組更換為馬蹄形設(shè)計(jì),并擁有全新的鍍鉻前保險(xiǎn)杠造型,并且還將配備前雷達(dá)傳感器。

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  側(cè)面來(lái)看,圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)搭配車頂弧線線條,在C柱之后才快速下滑,這樣的設(shè)計(jì)可以讓車內(nèi)擁有足夠的頭部空間。此外,新車還在翼子板上增加了充電孔,輪圈樣式調(diào)整,后視鏡樣式調(diào)整,車門把手更換為復(fù)古樣式。不僅如此,芭蕾貓車身采用雙粉色搭配,這樣的設(shè)計(jì)直接瞄準(zhǔn)了大部分的女性消費(fèi)群體。

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  內(nèi)飾方面,新車的儀表盤和中控臺(tái)延續(xù)了連屏設(shè)計(jì),但圓邊矩形的風(fēng)格搭配兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口看起來(lái)更加協(xié)調(diào)可愛(ài),以時(shí)下流行的設(shè)計(jì)與軟萌風(fēng)格進(jìn)行結(jié)合。大面積的牡丹花刺繡工藝,更好的迎合女性消費(fèi)者的喜好。與此同時(shí)具有復(fù)古風(fēng)格的方向盤和座椅造型,進(jìn)一步勾起人們對(duì)于經(jīng)典車的回憶。動(dòng)力方面,新車將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng),預(yù)計(jì)將使用單電機(jī)布局,提供400km和500km兩種最大續(xù)航里程。


● 首發(fā):歐拉閃電貓煙紫晶

  2021廣州車展正式開(kāi)幕,在本屆車展上歐拉品牌攜閃電貓煙紫晶,根據(jù)此前消息,歐拉閃電貓會(huì)在今年年內(nèi)啟動(dòng)預(yù)售,2022年第二季度正式投產(chǎn)。據(jù)悉新車售價(jià)將會(huì)在20萬(wàn)元左右。

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  此次亮相的歐拉閃電貓已經(jīng)更加接近量產(chǎn)版,新車相比概念車最大的不同在于使用了全新的量產(chǎn)后視鏡,同時(shí)在外觀細(xì)節(jié)的刻畫上也更加趨近量產(chǎn)設(shè)計(jì)。此外全新的煙紫晶配色,也讓這款產(chǎn)品看起來(lái)更加優(yōu)雅。

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  定位溜背轎跑車的它擁有十分優(yōu)雅的線條,尾部隆起的輪眉搭配溜背式設(shè)計(jì),甚至有一些復(fù)古的味道,同時(shí)新車還將采用無(wú)框式車門設(shè)計(jì)。

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  閃電貓采用了三聯(lián)儀表設(shè)計(jì),顯得十分復(fù)古,而中控部分兩塊液晶屏幕則展示出它富有科技感的一面。由于還未正式投產(chǎn),所以新車在配置部分的細(xì)節(jié)還未公布。動(dòng)力系統(tǒng)部分,這款車會(huì)搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),同時(shí)也會(huì)使用長(zhǎng)城最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)。


● 上市:路特斯EMIRA

  2021廣州車展,對(duì)于路特斯在中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的展會(huì),因?yàn)槁诽厮棺詈笠豢钊加团苘嚒狤MIRA正式上市。國(guó)內(nèi)上市車型搭載來(lái)自于AMG的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了保時(shí)捷718。官方宣布,這款車的售價(jià)為85.8萬(wàn)元。

路特斯EMIRA 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
EMIRA 2.0T85.8

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  在新車發(fā)布之前,路特斯就已經(jīng)在強(qiáng)調(diào)這款車的高效空氣動(dòng)力學(xué)性能了。這款車承襲了純電動(dòng)超跑Evija的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,擁有現(xiàn)代感十足的外觀,線條十分干脆利落,型面設(shè)計(jì)很有雕塑感,這一切都充分考慮了空氣動(dòng)力學(xué)的要求。新車的前艙蓋上設(shè)計(jì)有開(kāi)孔,可以配合前包圍的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)來(lái)降低車頭的升力。車頭內(nèi)部的LED燈組造型也令人眼前一亮,它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于早期雙翼面戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)。

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  新車側(cè)面的輪廓彰顯了中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的結(jié)構(gòu),側(cè)面雕刻狀的構(gòu)型延伸到了車門中,將氣流導(dǎo)入后輪側(cè)上方的進(jìn)氣口,在為發(fā)動(dòng)機(jī)提供進(jìn)氣的同時(shí)起到了冷卻效果。官方表示,這款車還采用了擠壓鋁底盤技術(shù),讓它擁有更輕的車身重量。此外,這款車會(huì)標(biāo)配20英寸的輪圈,標(biāo)配固特異Eagle F1輪胎,還可以選裝米其林Pilot Sport Cup 2輪胎,這兩款輪胎均為定制研發(fā)款。

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  車尾部分,兩側(cè)通風(fēng)孔上方各有一個(gè)C型LED燈組,中央則通過(guò)一條細(xì)長(zhǎng)的剎車燈相連,形成貫穿式的設(shè)計(jì)效果。雙排氣被設(shè)置在牌照框的兩側(cè),在底部還設(shè)置有擴(kuò)散器,后者可以進(jìn)一步增加下壓力。

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  作為一款路特斯旗下的跑車,這款車依舊強(qiáng)調(diào)以駕駛為中心,同時(shí)在配置和座艙設(shè)計(jì)方面帶來(lái)了更多科技感。它采用帶有鍍鉻裝飾的平底式運(yùn)動(dòng)方向盤,后者還集成了多項(xiàng)功能的控制。同時(shí)新車還配備了10.25英寸的中控屏,標(biāo)配蘋果Carplay功能,液晶儀表的尺寸則達(dá)到了12.3英寸。值得一提的,該車還會(huì)搭載英國(guó)KEF音響系統(tǒng),采用了Uni-Q音響技術(shù)。

  其他方面,自適應(yīng)巡航控制、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、疲勞檢測(cè)報(bào)警、路標(biāo)信息提示、車道偏離警告、倒車安全警告等功能也被配備在EMIRA身上,駕駛輔助系統(tǒng)非常齊全。

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  動(dòng)力系統(tǒng)部分,引入國(guó)內(nèi)的版本配備的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出360馬力,430!っ着ぞ兀ヅ8速雙離合器變速箱。中國(guó)版官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒,最高速度為290km/h。


● 首發(fā):?jiǎn)⒊酱骎機(jī)甲版

  在11月19日開(kāi)幕的2021廣州車展上,啟辰大V機(jī)甲版正式亮相。新車基于普通版車型打造,但使用了剪刀門的設(shè)計(jì),看上去別出心裁。

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   外觀方面,新車采用獨(dú)有的拉花,并標(biāo)注有大V·次元機(jī)甲字樣,新車的前車門還采用了剪刀門的開(kāi)啟方式,并采用雙色的車身設(shè)計(jì)。

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  動(dòng)力方面,新車?yán)^續(xù)搭載由沈陽(yáng)航天三菱提供的A415TD型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),它的最大功率為190馬力,峰值扭矩為260!っ。傳動(dòng)系統(tǒng)部分,匹配的是7速干式雙離合變速箱。


● 上市:思皓曜

  2021廣州車展正式開(kāi)幕,在本屆車展上江汽集團(tuán)正式公布了思皓曜的售價(jià),其共推出6款配置車型,售價(jià)區(qū)間為9.88-13.48萬(wàn)元。新車基于思皓A5車型升級(jí)而來(lái),整體設(shè)計(jì)頗具運(yùn)動(dòng)氣息。

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  外觀來(lái)看,前臉造型頗具層次感,采用了諸多橫向線條,進(jìn)一步提升前臉的視覺(jué)寬度。新車的前大燈造型細(xì)長(zhǎng)且犀利,點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

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  車身側(cè)面的造型十分流暢,新車擁有流暢的車頂線條,有一些轎跑風(fēng)格。貫穿式腰線的設(shè)計(jì)一直延續(xù)到車尾,并在尾部微微上翹,增強(qiáng)了精致感。尾部方面,新車配備了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組,內(nèi)部采用了頗具科技感的光源布局。造型夸張的擾流板也將不會(huì)缺席,能夠進(jìn)一步彰顯出車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。此外,該車還配備了雙邊共兩出的排氣布局。

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  內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,車內(nèi)同樣采用大量的橫向線條,此外,該車在中控臺(tái)、門板等細(xì)節(jié)處將會(huì)大面積采用紅色設(shè)計(jì),能夠讓車內(nèi)擁有更加活躍的整體氛圍。不僅如此,新車還配備了一款尺寸寬大的中控屏,能夠?yàn)檐噧?nèi)帶來(lái)更強(qiáng)的科技屬性,擁有華為生態(tài)車機(jī)系統(tǒng),可K歌、看電影、看電視,還可手機(jī)投屏。

  車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4780/1820/1492mm,軸距為2770mm。動(dòng)力方面,據(jù)悉,新車配備一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱,0-100km/h加速成績(jī)7.6秒。

總結(jié):

  本屆廣州車展可謂看點(diǎn)頗多,這邊有坦克500引爆關(guān)注,那邊有全新英菲尼迪QX60全球首映;電動(dòng)車方面也是百花齊放,寶馬iX正式上市,凱迪拉克LYRIQ強(qiáng)勢(shì)登陸。作為今年的最后一個(gè)大型車展,廣州車展真的是驚喜連連。本篇匯總就到這里,希望各位能夠早日買到喜歡的新車。(圖/汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì);文/汽車之家 車聞團(tuán)隊(duì))

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    測(cè)試文章:舒適仍是殺手锏 測(cè)試2012款軒逸1.8CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新款車型換了一張更年輕的面孔,適應(yīng)面更廣了,全新的內(nèi)飾也沒(méi)有過(guò)去那么老氣,而唯一沒(méi)變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,同級(jí)別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,何況價(jià)格還更低了,沒(méi)有理由賣不好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,駕駛與舒適從來(lái)都是對(duì)立的,軒逸幾乎全盤放棄駕駛樂(lè)趣,換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),討人喜歡并不難。全系沒(méi)有ESP很不夠厚道,什么時(shí)候加上?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車,注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,剎車和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.95 42.46 8.24
    測(cè)試文章:溫馨舒適的家用代步車 測(cè)試日產(chǎn)軒逸1.6
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,真的非常非常舒服,過(guò)日子感覺(jué)的轎車是家用最好的詮釋,這時(shí)候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過(guò)除了空間和舒適性,沒(méi)有別的什么亮點(diǎn),主要是價(jià)格有點(diǎn)高。同等價(jià)位,能買到動(dòng)力好的,能買到空間大的,要舒服的也有不少。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)只有4AT,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺(jué)太面,只不過(guò)在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),作為家用車,軒逸還是非常夠格的,空間大,座椅舒適,儲(chǔ)物豐富,對(duì)于我來(lái)說(shuō),除了它的大殼子其它都很滿意。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    測(cè)試文章:舒適的駕駛!評(píng)測(cè)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間、沙發(fā)一樣的后座,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象。作為汽車之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車,我們還比較滿意,家居過(guò)日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜。只不過(guò)軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒(méi)有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍(lán)鳥(niǎo)的“后裔”;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來(lái)說(shuō)軒逸作為家庭用車的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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