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近140款 2021廣州車展重磅新車匯總

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● 首發(fā):北京魔方

  在2021廣州車展上,北京汽車旗下全新SUV——魔方正式發(fā)布。值得一提的是,新車將會配備華為智能座艙——鴻蒙車機OS系統(tǒng),新車也是首款搭載該系統(tǒng)的燃油SUV車型。據(jù)悉新車售價將在11-15萬元左右,并計劃與2022年4月正式上市。

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『北京汽車 魔方運動版』

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『北京汽車 魔方』

  外觀方面,新車采用了比較具備未來感的設計,雖然是一臺燃油SUV,但整體擁有比較濃郁的電動車風格。前包圍處夸張的型面使得新車的前臉氣勢十足,同時纖細的大燈也突出了時尚感。


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  車身尺寸方面,新車長度達到4620mm,軸距達到2735mm。值得一提的是,配置方面,新車還將配備AR-HUD、電子外后視鏡等配置。

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  車尾部分,新車采用了頗具層次感的設計,尾燈組之間將會配備黑色飾板。此外,新車將會在后包圍處配備尺寸夸張的黑色護板,能夠營造出更加濃郁的跨界氛圍。此外,新車還將擁有運動版套裝,采用了全新的前后包圍套件,讓新車看起來更加個性。

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  內飾方面,新車整體設計突顯運動氣質,中控臺采用非對稱式設計,并配備有全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕。配置方面,新車將提供電子外后視鏡、60英寸AR-HUD并搭載EE3.0電子電氣架構,支持全車OTA升級,此外該車還將搭載華為智能座艙——鴻蒙車機OS系統(tǒng)。

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  動力方面,新車搭載一款1.5T發(fā)動機,最大功率為138kW(188馬力),根據(jù)排量和數(shù)據(jù)推測,該發(fā)動機很有可能為北汽的“魔核”發(fā)動機,其最大扭矩或為305N·m。


● 首發(fā):馬自達CX-5改裝車

  2021廣州車展正式開幕,在本屆車展上長安馬自達帶來了一款CX-5改裝車,新車參考了馬自達概念賽車的設計靈感,并向經(jīng)典致敬。

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馬自達(進口) 馬自達LM55 2015款 Gran Turismo

『馬自達LM55 Vision Gran Turismo概念賽車』

  這款馬自達CX-5改裝車采用了獨特的白色涂裝,并通過拉花和寬體包圍進行裝飾,如果你是一位《Gran Turismo 6》游戲玩家或者馬自達車迷,你一定覺得這套涂裝顯得非常熟悉。沒錯!這款改裝車的靈感正是來自馬自達LM55 Vision Gran Turismo概念賽車。

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  不過考慮到CX-5是一款SUV,所以新車無法做到真實還原,例如在輪圈選擇上也僅采用了較為相似的造型并使用了相同的涂裝。在擁有寬體包圍之后CX-5顯得更加魁梧,全新的尾燈組變更為LED貫穿光源,并通過熏黑處理這一設計官方稱參考了經(jīng)典跑車馬自達RX-7的設計。

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  除此之外,新車在內飾部分同樣進行了升級,其中將前排座椅更換為更具駕駛激情的RECARO桶型賽車座椅,并配備四點式安全帶。不過這款產(chǎn)品也僅僅停留在向經(jīng)典致敬,并不能真正進行量產(chǎn),不失為一件遺憾。


● 首發(fā):摩卡PHEV

  2021廣州車展正式開幕,WEY在本屆車展上攜摩卡PHEV首次亮相國內市場,新車作為首款“出!钡腤EY品牌新車,2022年將交付海外市場。

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  在9月完成慕尼黑車展全球首發(fā)之后,摩卡PHEV在廣州車展期間正式亮相國內,新車在外觀方面并沒有太大的變化,新車的前臉采用六邊形大尺寸前中網(wǎng),內部則以長短不一的鍍鉻點陣式元素進行點綴,整體看起來較為大氣。

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  車身側面,新車的造型較為飽滿,營造出十分強烈的肌肉感。車尾部分,細長的尾燈設計與前臉形成呼應,同樣會采用較為飽滿的設計風格。車身尺寸方面,該車的長/寬/高分別為4875/1960/1690mm,軸距為2915mm,定位中型SUV。

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  從內飾來看,新車依舊延續(xù)了燃油版車型的整體設計,但在細節(jié)處進行調整。比如取消了中央空調出風口下方的觸摸屏,并新增了駕駛模式切換旋鈕作為替代,擋把的周邊區(qū)域則變化不大。

  動力系統(tǒng)方面,新車搭載最大功率為204馬力的2.0T發(fā)動機+電動機的插電式混動系統(tǒng),峰值扭矩320牛·米,純電續(xù)航里程達到150公里,0-100km/h所需時間為5秒。


● 首發(fā):傳祺GS8混動版內飾

  11月19日,在2021廣州車展上,全新傳祺GS8混動版內飾正式亮相。可以看到,混動版內飾與燃油版保持一致,整體設計偏向簡約風格,高光漆亮面的設計,有一種華麗的感覺。儀表盤和中控液晶顯示屏均采用全液晶設計,其中中控屏幕采用懸浮式,并且尺寸非?捎^,集成了娛樂、空調控制等功能,下方中控臺則更加簡潔,采用電子排擋。

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  回顧新車外觀,混動版車型與燃油版基本保持一直,車身線條更加鋒利,勾勒出來的造型也更為硬朗,整套外觀看著大氣。新車前臉造型十分犀利,大尺寸的中網(wǎng)格柵內部搭配V字形布局的鍍鉻格柵裝飾,更顯精致。此外,回旋鏢造型的前大燈組、棱角分明的前包圍在視覺上也很突出。

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  車身側面采用了平直的線條,這樣的設計有利于增強車內的空間感。車尾整體設計稍顯扁平化,不過大尺寸后車窗的設計,使得尾部更顯沉穩(wěn)大氣。

  動力方面,混動版車型則搭載2.0TM+豐田第四代THS混合動力系統(tǒng),發(fā)動機的最大功率是190馬力,最大扭矩是320!っ;前驅動電機最大功率是134kW,最大扭矩是270牛·米。至于四驅版本,后驅動電機的最大功率是40kW,最大扭矩是121牛·米。


● 首發(fā):QQ冰淇淋無界X

  廣州車展上,奇瑞QQ冰淇淋無界X車型亮相,新車基于QQ冰淇淋打造,整體設計頗具科幻感。

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  無界X圍繞太空飛行器造型,對QQ冰淇淋的車身進行了“模塊化”科技風格的升級。該車大燈造型采用貫穿式設計,粗壯的點陣線條增強了車頭的科幻感。同時該車還采用運動化的前后包圍造型,四輪拱加入寬體設計,尾翼設計比較戰(zhàn)斗,使整車觀感即運動又有未來感。

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  據(jù)官方介紹,奇瑞新能源目前采用“模塊化”的制造理念。以無界為例,整車設有前后霧燈、霧燈裝飾條、前鏟、側裙、門板裝飾件、寬體輪包、輪包鯊魚鰭、輪飾蓋、尾翼、后唇、車頂行李箱等11個標準接口,這些位置均有不同的模塊化組件,用戶可根據(jù)自己的喜好及使用場景進行隨意更換,實現(xiàn)千車千面的無界狀態(tài),將讓車輛能夠實現(xiàn)樂高式的DIY樂趣。


● 首發(fā):元PLUS

  在2021廣州車展期間,比亞迪與汽車之家聯(lián)手打造的元PLUS正式發(fā)布,這款車圍繞“元力覺醒·光影律動”的元素來打造,采用個性的車身顏色、涂裝以及獨特樣式的輪圈樣式。

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  這款特別版本車型以綠色為基底車漆顏色,奠定了它年輕、個性的整體風格。新車在發(fā)動機艙蓋、側面加上了涂鴉風格的涂裝,“原力覺醒”四個字也是在迎合年輕一代消費者的風格。其他方面,這款車還增加了碳纖維風格的側裙,并且采用了多輻式的輪圈造型。

比亞迪 元PLUS 2022款 510

比亞迪 元PLUS 2022款 510

  比亞迪元PLUS是該品牌旗下最新的一款產(chǎn)品,采用了家族Dragon Face 3.0設計語言,看上去要更加的協(xié)調。前臉的鍍鉻裝飾上浮雕小篆字樣的“元”,非常精致。

比亞迪 元PLUS 2022款 510

比亞迪 元PLUS 2022款 510

  雖然是一款小型SUV,但是側面設計相比于此前的產(chǎn)品要更加的大氣,這其中有尺寸增加的原因,而C柱“龍鱗紋”再配合側面線條,力量感也更強。

比亞迪 元PLUS 2022款 510

比亞迪 元PLUS 2022款 510

  在車尾,貫穿式的尾燈增加了橫向的視覺感,緊靠這燈組的上方還有一條鍍鉻飾條,提升檔次感。新車的后包圍也是走運動風格,仿通風孔造型等細節(jié)很是動感。

比亞迪 元PLUS 2022款 510

比亞迪 元PLUS 2022款 510

  在車內,新車擁有十分豐富的曲線設計,而諸多設計細節(jié)來源于運動健身,空調出風口的設計靈感是啞鈴,中控下方的設計語言來自于跑步機。車門也非常有新意,加入了琴弦式的裝飾件。

  根據(jù)工信部的申報信息顯示,這款車將會搭載永磁同步電機,最大功率為204馬力,峰值扭矩或超330N·m。電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。根據(jù)車型配置不同,NEDC工況下的續(xù)航里程有430km、510km兩種可選。

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    沒有ESP扣一分,開起來容易犯困扣一分,剩下來的八分是實打實的真心舒服。如果你在找代步車、買菜車、接送老婆孩子車、家用工具車,那就是它了。

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    夠大夠舒服,不過除了空間和舒適性,沒有別的什么亮點,主要是價格有點高。同等價位,能買到動力好的,能買到空間大的,要舒服的也有不少。

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    評測編輯-王苦公:

    對于軒逸來說出色的內飾設計、精細做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測試場并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動機配合CVT變速箱動力表現(xiàn)出色;但是不均勻的轉向阻尼讓我接受不了。

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