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近140款 2021廣州車展重磅新車匯總

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● 首發(fā):元PLUS

  在2021廣州車展期間,比亞迪為廣大消費(fèi)者帶來了一款基于現(xiàn)款元PLUS打造而來的改裝版車型。新車采用個(gè)性的車身顏色、涂裝等,整體更加個(gè)性化。同時(shí),現(xiàn)款比亞迪元PLUS定位為純電動緊湊型SUV,普通版車型將在2022年一季度上市,未來預(yù)計(jì)價(jià)格在13-16萬元之間。

汽車之家

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  外觀方面,作為改裝版,新車整體基于現(xiàn)款車型打造而來,并在車身多處細(xì)節(jié)加入大量手繪圖案,從而增加該車的辨識度。

比亞迪 元PLUS 2021款 基本型

  回顧普通版車型,元PLUS采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言,線條簡潔、流暢。同時(shí),貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”,非常精致。側(cè)面光影圖中,最吸睛的便是C柱的銀色“龍鱗”裝飾板,以及從翼子板的鍍鉻LOGO飾條延伸向后的凌厲腰線,層次感較強(qiáng)。

比亞迪 元PLUS 2021款 基本型

比亞迪 元PLUS 2021款 基本型

比亞迪元家族尺寸對比
車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
元PLUS4455187516152720
4360178516802535
元Pro4375178516802535

  尾部方面,新車將采用貫穿式尾燈組,內(nèi)部則輔以羽狀燈腔設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)能夠帶來較強(qiáng)的視覺感受。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4455/1875/1615mm,軸距2720mm。

比亞迪 元PLUS 2021款 基本型

比亞迪 元PLUS 2021款 基本型

  據(jù)官方表示,元PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以“律動空間”為理念打造,由比亞迪首席內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂親自操刀。具體來看,新車中控臺采用雙色布局,肌肉流線設(shè)計(jì)的中控臺以龍須懸浮于正中,兩側(cè)搭配啞鈴片式的空調(diào)出風(fēng)口,使得內(nèi)飾看起來非常舒展。下方的中央扶手臺區(qū)域非常平整,從側(cè)面來看宛如一臺跑步機(jī),全新的推力式電子擋桿和空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)極具特色。

比亞迪 元PLUS 2022款 510

比亞迪 元PLUS 2022款 510

比亞迪 元PLUS 2022款 510

比亞迪 元PLUS 2022款 510

  除此之外,新車還在車門上設(shè)計(jì)有琴弦式裝飾件,通過音響罩與車門相連,恰好形成了一個(gè)靈活的儲物空間。除了以上設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)之外,新車還將配備全新的三輻式方向盤,并配大尺寸觸控屏幕。同時(shí),新車還配備了多彩律動式氛圍燈能根據(jù)不同的環(huán)境及音樂場景自適應(yīng)切換,從而提升車內(nèi)乘坐感受。

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  動力方面,新車將搭載永磁同步電機(jī),最大功率為204馬力,峰值扭矩或超330N·m。電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。根據(jù)車型配置不同,NEDC工況下的續(xù)航里程有430km、510km兩種可選。關(guān)于新車的更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。


● 首發(fā):MINI The Coopers特別版

  2021廣州車展于11月19日正式開幕。在車展媒體日當(dāng)天,MINI The Coopers特別版正式首發(fā)。此前,新車已經(jīng)正式公布了售價(jià),全系六款車型售價(jià)25.49-35.69萬元。

MINI The Coopers紀(jì)念版 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
MINI COOPER 三門版 The Coopers 紀(jì)念版25.49
MINI COOPER S 三門版 The Coopers 紀(jì)念版29.39
MINI COOPER 五門版 The Coopers 紀(jì)念版26.49
MINI COOPER S 五門版 The Coopers 紀(jì)念版30.39
MINI COOPER CABRIO The Coopers 紀(jì)念版31.89
MINI COOPER S CABRIO The Coopers 紀(jì)念版35.69

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  MINI The Coopers紀(jì)念版是以MINI創(chuàng)始人家族姓氏“The Coopers”命名,車頂與車身采用撞色的設(shè)計(jì),車輛頂部從深藍(lán)、淺藍(lán)到黑色的漆面過度。MINI官方表示,漸變色車漆源自MINI英國牛津工廠新型的Wet-on-wet噴漆,這項(xiàng)常用于油畫的技術(shù),需要將濕涂漆層涂在另一層濕涂漆層上,必須在第一層干燥之前完成。想要在車頂完成三色流動過度,需要較快的速度完成,對技術(shù)難度有一定要求。

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  而這也將讓每一輛車的車頂過度顏色都不一樣,會產(chǎn)生微小的差異,讓每一臺車都是獨(dú)立的存在。同時(shí),在車輛的側(cè)舷窗、迎賓踏板會加入“The Coopers”的專屬標(biāo)識,在發(fā)動機(jī)蓋飾條上,加入白色的裝飾條以及Cooper家族簽名。

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  在整車顏色方面,將會有獨(dú)角獸灰、青檸黃、細(xì)白銀、海島藍(lán)、胡椒白、月表灰六種配色,其中青檸黃將只有CABRIO敞篷版車型可以選裝。動力方面,新車將搭載136馬力(100千瓦)的1.5T和192馬力(141千瓦)的2.0T發(fā)動機(jī),與之匹配的是7速雙離合變速器。


● 首發(fā):哪吒S

  2021廣州車展正式開幕,在本屆車展上哪吒汽車攜哪吒S亮相本屆車展,相比之前的概念版最新亮相的哪吒S更加接近量產(chǎn)化。此外官方還帶來了全新的山海平臺。此外,哪吒S的量產(chǎn)版內(nèi)飾預(yù)計(jì)將于2022北京車展迎來首發(fā)。

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  此次官方帶來的哪吒S相比此前的版本采用了更多量產(chǎn)化設(shè)計(jì),例如采用了全新的前包圍和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),此外在大燈組下方我們也能看到三雷達(dá)布局。

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  側(cè)面來看,新車保持了此前版本的流暢線條,并應(yīng)用了一款全新的低風(fēng)阻輪圈,值得一體的是,新車將配備傳統(tǒng)造型的外后視鏡。

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  值得一提的是,哪吒官方還發(fā)布了全新山海平臺,哪吒S正是該平臺上首款車型。據(jù)悉,山海平臺將與360合作通過360云端安全大腦和Xaas服務(wù)賦能,保障整車平臺的信息安全。同時(shí),該平臺還將應(yīng)用高精地圖輔助、雙備份電池、雙備份制動、雙控制器、雙芯片處理等安全體系,并在電池管理上應(yīng)有多道防護(hù),保障電池安全。

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  此外,該平臺將使用前雙叉臂+后五連桿懸架結(jié)構(gòu),并支持空氣懸架選裝。動力方面,能夠提供前后雙電機(jī)布局,可布局前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū),甚至覆蓋純電動和增程式混動兩種動力模式。尺寸上山海平臺可支持軸距在2750-3100mm的SUV、轎車、MPV、轎跑等車型。


● 首發(fā):寶馬i4

  在2021廣州車展上,寶馬品牌為廣大消費(fèi)者帶來了旗下全新純電動中型轎車——寶馬i4。寶馬i4是寶馬M部門打造的首個(gè)純電動產(chǎn)品。

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  外觀方面,新車基本延續(xù)著寶馬i4的設(shè)計(jì)語言,大尺寸的雙腎格柵十分搶眼,而它并不僅僅是為了視覺效果的震撼,還充當(dāng)“智能面板”的作用,其內(nèi)部集成了前置攝像頭、超聲波與雷達(dá)傳感器,為智能駕駛提供支持。此外,新車還會提供智能激光大燈,其最大照射距離可以達(dá)到500m。

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  而寶馬i4 M50還在前杠兩側(cè)擁有為剎車?yán)鋮s而設(shè)計(jì)的導(dǎo)風(fēng)口,并采用碳纖維材質(zhì)裝飾。微微上翹的碳纖維后擾流板、更兇悍的后包圍與下擴(kuò)散器設(shè)計(jì)。新車的雙五輻輪圈、側(cè)裙以及磨砂質(zhì)感的波爾蒂芒藍(lán)色都是獨(dú)有設(shè)計(jì)。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4785/1852/1856mm,軸距為2856mm,風(fēng)阻系數(shù)低至0.24cd。

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  寶馬i4 M50內(nèi)飾設(shè)計(jì)與寶馬i4基本一致,中控區(qū)域搭載了寶馬最新的連屏風(fēng)格,由14.9英寸和12.3英寸兩塊屏幕組成,并采用了寶馬最新的iDrive 8.0系統(tǒng)。新的系統(tǒng)能夠集成更多第三方的應(yīng)用,比如微信車載版、騰訊小場景以及Apple CarPlay等。另外,在方向盤、擋把等處增加了M標(biāo)識,以及桶形座椅則表明了其身份。

  動力系統(tǒng)部分,寶馬i4 M50采用雙電機(jī),最大功率為536馬力,峰值扭矩是795!っ,0-100km/h加速僅需3.9s,WLTP工況續(xù)航590公里。


● 首發(fā):長城炮“超跑皮卡”

  2021廣州車展正式開幕,在本屆車展上長城汽車官方為廣大消費(fèi)者帶來了旗下全新炮皮卡——“超跑皮卡”。新車整體造型設(shè)計(jì)十分大膽,視覺效果拉滿。隨著新車的推出,預(yù)計(jì)又能獲得一大波關(guān)注度以及話題量。

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  新車前臉采用了十分運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格,例如扁平的前進(jìn)氣格柵、黃色的裝飾、犀利的大燈組以及夸張的分段式進(jìn)氣口,讓新車看上去動感十足。同時(shí),大尺寸輪圈的加入,也將進(jìn)一步提升該車的視覺感受。

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  尾部方面,該車將采用雙邊共四出的排氣布局,搭配中央底部的擴(kuò)散器,極具視覺張力。當(dāng)然,長城炮的LOGO出現(xiàn)在尾箱蓋處,也適當(dāng)?shù)脑黾游膊匡枬M度。關(guān)于具體內(nèi)外設(shè)計(jì)以及動力方面,目前官方也并未透露,我們也將持續(xù)關(guān)注。當(dāng)然,關(guān)于這款車,您有什么想說的呢?歡迎在評論區(qū)留言。


● 首發(fā):金剛炮

  11月19日,在2021廣州車展上,長城汽車旗下皮卡車型——金剛炮正式亮相。該車定位商用皮卡,主要面向的消費(fèi)群體為創(chuàng)業(yè)青年。與此同時(shí),基于金剛炮打造的工程車和其他涂裝版本,將投入了相應(yīng)的使用場景中。

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  從外觀來看,新車依舊延續(xù)了長城炮霸氣的車身設(shè)計(jì),多邊形大尺寸前格柵內(nèi)部輔以黑色網(wǎng)狀式元素進(jìn)行點(diǎn)綴,搭配邊緣粗壯的鍍鉻飾條,視覺效果十分大氣。此外,新車還配備矩陣式LED大燈,科技感十足。值得一提的是,新車的下包圍采用分體式設(shè)計(jì),三段式保險(xiǎn)杠還支持多種配色方案,可以彰顯年輕人的個(gè)性需求。

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  作為一款面向年輕人的產(chǎn)品,新車在側(cè)面腰線處理上也非常用心,為這款皮卡車型增添了時(shí)尚感。另外新車的輪圈造型還采用類似“風(fēng)火輪”的設(shè)計(jì),配合內(nèi)部黃色剎車卡鉗,相信會很受年輕人喜歡。來到車尾,新車采用U型立體尾燈,在尾門也增加了線條設(shè)計(jì),使車尾的立體感有所提升。

  車身尺寸方面,其長寬高分別為5635/1880/1815(1840)mm,軸距為3410mm。貨箱欄板內(nèi)尺寸長寬高分別為1820/1500/495(470)mm。同時(shí),新車未來將提供235/65 R17或245/65 R17兩種輪胎規(guī)格供消費(fèi)者選擇。

  動力方面,新車將搭載由長城汽車股份有限公司所生產(chǎn)型號為GW4D20M的2.0T柴油發(fā)動機(jī),其最大功率為166馬力(122千瓦)。關(guān)于新車更多消息,我們也將持續(xù)關(guān)注。

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    口碑決定銷量,這句話放在軒逸身上再合適不過了。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,都無法抹去它們在老百姓心中的地位。它們從始至終都貫徹了均衡,家用,省油等詞語。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動你,不過仔細(xì)想想,似乎也找不出什么惱人的硬傷。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個(gè)不錯的選擇。

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    評測編輯-胡正暘:

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    評測編輯-羅浩:

    新軒逸是簡單務(wù)實(shí)的車,注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,剎車和油耗表現(xiàn)不錯,但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格。

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    夠大夠舒服,不過除了空間和舒適性,沒有別的什么亮點(diǎn),主要是價(jià)格有點(diǎn)高。同等價(jià)位,能買到動力好的,能買到空間大的,要舒服的也有不少。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雖說只有4AT,軒逸的動力性絲毫不會感覺太面,只不過在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),作為家用車,軒逸還是非常夠格的,空間大,座椅舒適,儲物豐富,對于我來說,除了它的大殼子其它都很滿意。

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    對于軒逸來說出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測試場并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動機(jī)配合CVT變速箱動力表現(xiàn)出色;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了。

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    軒逸的外型并沒有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車身幾乎看不出它是藍(lán)鳥的“后裔”;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,不錯的動力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來說軒逸作為家庭用車的確是個(gè)不錯的選擇。

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