[汽車之家 車系歷史]  相信許多網(wǎng)友都和我小時(shí)候一樣，喜歡在路上追著看那些外賓車隊(duì)和婚禮車隊(duì)。因?yàn)樵谶@些車隊(duì)中有許多我們不常見的豪華車，如弗雷特伍德、林肯城市、奔馳S級、寶馬7系、雷克薩斯LS400和馬自達(dá)929。下面我們將回顧一下那些在年少讓我們行注目禮的豪華車。（2012年3月27日更新）

● 第二代凱迪拉克弗雷特伍德（1993-至今）
　　印象指數(shù)：★★★★★
　　印象中的它：形似宇宙飛船的美國豪華車

　　凱迪拉克弗雷特伍德是上世紀(jì)90年代國內(nèi)最令人驚奇的一款車，當(dāng)年它所帶來的眼球效應(yīng)絲毫不低于現(xiàn)在的勞斯萊斯、賓利等超豪華轎車。當(dāng)年購買這款車的公司大多數(shù)是外交部門、一些中外合資的企業(yè)和高級酒店，當(dāng)年還有少量的大型弗雷特伍德禮賓車進(jìn)入到國內(nèi)，被作為高級外賓的接待車。

　　這代弗雷特伍德于1993年推出，車身外觀延續(xù)了純正的美式豪華車風(fēng)格，尾部還延續(xù)了凱迪拉克在六七十年代時(shí)的夸張計(jì)風(fēng)格。值得一提的是，這款車的車頂還用了一種特殊材料，以仿制出真皮車頂?shù)男Ч��?/p>

　　國內(nèi)的弗雷特伍德的車身尺寸極具美式風(fēng)情，車身尺寸分別為：長、寬、高5720/1980/1450mm，車身整體顯得非常龐大。托3086mm軸距的福，弗雷特伍德的后排空間非常寬敞。

　　弗雷特伍德的內(nèi)飾由矩形的中控臺(tái)、座椅、按鈕和儀表組成。而且車內(nèi)多數(shù)能看到、摸到的地方基本上都采用了真皮包裹。在配置方面，弗雷特伍德?lián)碛挟?dāng)年的主流配置，超寬大舒適的真皮座椅、液晶數(shù)字儀表、解放右腳的定速巡航、能在三伏天把乘客吹感冒的自動(dòng)空調(diào)、都是當(dāng)時(shí)國內(nèi)豪華車的主流配置。

　　進(jìn)口到國內(nèi)的弗雷特伍德與原版車型相同，采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，搭載了一臺(tái)功率為260馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款4速自動(dòng)變速箱。

　　記得小時(shí)候，每當(dāng)經(jīng)過一些中外合資的大酒店，都會(huì)在停車場內(nèi)搜尋費(fèi)雷特伍德的身影，希望能坐上去爽一把。想當(dāng)年還有駕駛這款車的司機(jī)向我吹噓道：“這車，安靜，開車時(shí)外面什么聲都聽不到，上馬路牙子都感覺不到顛！空調(diào)冷，大夏天的凍得我直打哆嗦�！彪m然這些話中有一定的夸張成分，但也可以體現(xiàn)出這款車的舒適性非同一般。

　　直到90年代末，這款經(jīng)典的美式飛船才被各大酒店淘汰。但它并沒有離開國人的視線，依然在國內(nèi)各個(gè)城市的婚慶公司為新婚夫婦們服務(wù)。至今在一些二三線城市，它依然是婚禮頭車中的主力軍之一。

 ● 第二代林肯城市（1990-至今）
　　印象指數(shù)：★★★★★
　　印象中的它：電子配置高的美國豪華車

　　說到弗雷特伍德，那就不得不提國內(nèi)同期出現(xiàn)的林肯城市。林肯城市進(jìn)入到國內(nèi)后主要為外交部門、軍隊(duì)、合資公司、高檔酒店這些客戶服務(wù),同時(shí)城市的加長禮賓車也被進(jìn)口到國內(nèi)。城市還是第一次讓大多數(shù)國內(nèi)用戶了解到林肯這一美國豪華品牌的車型。

　　林肯城市是當(dāng)年福特旗下的頂級車型，于1990年在北美上市。城市的外觀相比費(fèi)雷特伍德要收斂、時(shí)尚許多，在城市的尾燈上還特意的鑲嵌了林肯的標(biāo)志，來突出旗艦車型的身份。這款車長、寬、高分別為5560/1984/1440mm的車身尺寸為它帶來了相當(dāng)寬敞的內(nèi)部空間，雖然軸距只有2982mm，但車內(nèi)的縱向腿部空間也很寬敞。

　　城市的內(nèi)飾同樣采用了當(dāng)年美國汽車熱衷的橫平豎直的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)的座椅、中控臺(tái)、門飾板都無一例外的為矩形設(shè)計(jì)，非常沉穩(wěn)豪華。當(dāng)年，美國車總是給國人留下豪華有余，而科技感不強(qiáng)的感覺，城市則改變了國人這一慣有的思維。當(dāng)年進(jìn)口到國內(nèi)的城市裝備了可顯示瞬時(shí)油耗的行車電腦，車內(nèi)座椅還擁有電調(diào)可充氣腰撐。

　　與國外原版車型相同，這代進(jìn)口到國內(nèi)的城市采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，先期使用了一款4.9升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但只有區(qū)區(qū)150馬力。隨后又搭載了一款動(dòng)力強(qiáng)勁的4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但也只能爆發(fā)出210馬力。與之搭配的則是一款帶有超速擋的4速自動(dòng)變速箱。為了保證后排乘客的舒適，城市使用了后空氣懸掛，并且還作為標(biāo)準(zhǔn)配置被裝在每輛城市上。

　　1995年，林肯城市經(jīng)歷了一次中期改款，改款后也有少量被進(jìn)口到國內(nèi)銷售。1997年第二代城市停產(chǎn)后，第三代城市和城市加長禮賓車也被進(jìn)口到國內(nèi)，現(xiàn)在多數(shù)還在為新婚夫婦們服務(wù)。和弗雷特伍德相同，第二代城市也在一些二三線城市作為婚禮頭車。

　　可能是我詞窮，但除了寬大、豪華、舒適這些詞外，我實(shí)在想不出來更好更直觀的詞匯來形容城市這款車。如今依然有老車主在二手市場中叫賣這款車，還為其打出了機(jī)器動(dòng)力超好，全車電器空調(diào)正常，高速輕松上200，等廣告語。去除其中夸張的成分，我想城市的質(zhì)量還是非�？煽康摹�