● 本田第六代思域（市民）（1996-2000年）
　　印象指數(shù)：★★★
　　印象中的它：當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)鮮有的運(yùn)動(dòng)家轎
　　
　　90年代中后期，一款靚麗的本田車(chē)駛?cè)肓巳藗兊囊暰�，它就是第六代本田思域。它以動(dòng)感的外觀，優(yōu)異的性能，讓當(dāng)時(shí)國(guó)人體驗(yàn)到緊湊運(yùn)動(dòng)型家轎的魅力，同時(shí)也受到了中國(guó)新興白領(lǐng)們的追捧。

　　1996年，第六代思域三廂版開(kāi)始進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，這代思域是是本田第一次以滿(mǎn)足全世界用戶(hù)需求而推出的“全球車(chē)”。雖然前幾代思域曾通過(guò)某些渠道進(jìn)入中國(guó)，但真正為思域在中國(guó)創(chuàng)下良好口碑的車(chē)型則是第六代思域。

　　進(jìn)口思域的配置在當(dāng)時(shí)也是非常亮眼的，如助力轉(zhuǎn)向、雙氣囊、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)車(chē)窗、中控鎖等配置都能夠在進(jìn)口思域中找到，這些配置在現(xiàn)在不算什么新鮮玩意，但對(duì)當(dāng)時(shí)中國(guó)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是非常震撼的。

　　懸掛方面，進(jìn)口思域則與原版車(chē)型相同，都使用了為前雙叉臂、后多連桿懸掛，因此運(yùn)動(dòng)性能在同級(jí)別車(chē)型內(nèi)名列前茅。動(dòng)力方面，引入國(guó)內(nèi)的思域基本都裝備了1.6升4缸VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速箱。

　　在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)緊湊型車(chē)市場(chǎng)還在捷達(dá)時(shí)代時(shí)，思域的到來(lái)著實(shí)讓人眼前一亮，同時(shí)也讓中國(guó)用戶(hù)真正體驗(yàn)日本緊湊型轎車(chē)的魅力。第六代思域流線形的外觀、出色的性能、良好的舒適性和較低的油耗曾吸引了一批中國(guó)先富起來(lái)的私營(yíng)老板。如今，仍然有保養(yǎng)出色、性能良好的第六代思域能夠在路上行駛，這也證明了這代思域可靠的質(zhì)量。

　　這代思域停產(chǎn)后，第七代思域也曾進(jìn)口到中國(guó)，但由于車(chē)價(jià)接近廣州本田生產(chǎn)的雅閣，所以銷(xiāo)量并不出色，此后的第八、九代車(chē)型便由東風(fēng)本田國(guó)產(chǎn)，以老思域創(chuàng)下的口碑在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)。

● 克萊斯勒 彩虹Neon（1995-1999年）
　　印象指數(shù)：★★★
　　印象中的它：外形動(dòng)感、配置豪華的美國(guó)車(chē)

　　90年代中后期是中美貿(mào)易的黃金時(shí)期，當(dāng)時(shí)中國(guó)進(jìn)口了一大批具有代表性的美國(guó)車(chē)，其中最具個(gè)性的一輛就屬克萊斯勒彩虹了。彩虹是克萊斯勒為了搶奪被日系車(chē)蠶食的北美市場(chǎng)而推出的全新緊湊型轎車(chē)。

　　1995-1996年，剛剛在美國(guó)本土上市的克萊斯勒彩虹就被大量引入到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，在此后的幾年中也有少量新車(chē)進(jìn)口銷(xiāo)售。在當(dāng)時(shí)資源相對(duì)匱乏的中國(guó)，彩虹曾以30多萬(wàn)元的高價(jià)在中國(guó)銷(xiāo)售。雖然彩虹的售價(jià)非常高，但高價(jià)錢(qián)的付出卻換來(lái)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)緊湊型轎車(chē)中少有的豪華配置，像電動(dòng)后視鏡、真皮座椅、CD音響、ABS、雙安全氣囊等都是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)用戶(hù)鮮有耳聞的配置。

　　動(dòng)力方面，引入國(guó)內(nèi)的彩虹搭載了一臺(tái)2.0升4缸16氣門(mén)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相比那些日本對(duì)手們的VTEC、VVT發(fā)動(dòng)機(jī)而言是有些落后，但在中國(guó)市場(chǎng)中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也足夠國(guó)內(nèi)用戶(hù)使用了。在變速箱方面，彩虹裝備落后的3速自動(dòng)變速箱和一款5速手動(dòng)變速箱。由于3速自動(dòng)變速箱的技術(shù)較落后、擋位較少，所以彩虹的燃油經(jīng)濟(jì)性非常差，好在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的油價(jià)還很低，車(chē)主們才能夠承受油耗偏高的彩虹。

　　在質(zhì)量穩(wěn)定性方面，彩虹在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)也不容樂(lè)觀。由于彩虹的制造工藝問(wèn)題，所以在行駛時(shí)彩虹的噪音、車(chē)身振動(dòng)都較大。除此之外，彩虹還出現(xiàn)了諸如發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等故障。也正是這批美國(guó)車(chē)，才讓國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)美國(guó)車(chē)產(chǎn)生了做工粗糙、故障率高、費(fèi)油等不良印象。

　　直到現(xiàn)在，在中國(guó)的道路上依然能夠偶遇彩虹，它那獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)曾給我們留下很多深刻的印象，甚至現(xiàn)在看來(lái)依然非常的動(dòng)感。而它在同級(jí)別中傲人的配置，也給當(dāng)時(shí)的車(chē)主帶來(lái)了非凡的享受。雖然彩虹在質(zhì)量、油耗方面的表現(xiàn)都不盡如人意，但它為大家承載的回憶卻是非常美好的。