★ TOP3：廣汽本田飛度

『全新飛度』

『2011款飛度』

　　作為小型車新車質(zhì)量表現(xiàn)排名整體第三名，由于廣汽本田全新一代飛度剛剛于今年5月29日正式上市，因此新車的PPH值將包括目前在售的全新飛度以及2011款飛度。結合數(shù)據(jù)來看，飛度的PPH值為236（樣本量為67個），相比第二名鋒范的PPH值220高出6，但飛度的PPH同樣高于小型車新車整體水準以及行業(yè)總體水準。

　　問題分布方面，飛度的主要質(zhì)量問題中，駕駛及操控類問題占最高比例，達到32%。其次是占比24%的車身及外部裝飾方面。而反饋問題占比最少的，則是車內(nèi)電器及配置的質(zhì)量問題，占比僅為8%。我們不難發(fā)現(xiàn)，同屬于廣汽本田的兩款車在出現(xiàn)的問題方面有很高的一致性，但具體問題占比略有差異。

★ 飛度車身及外部裝飾主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在車身及外部裝飾主要質(zhì)量問題方面，與廣汽本田鋒范相同，用戶反饋問題最多的依舊是油漆及車身銹蝕問題，但飛度該項的PPH值為17.9，高于鋒范的16.0。另外，格柵、保險杠以及裝飾條也有用戶反饋問題。但與鋒范不同的是，飛度的前門、后門以及側(cè)面玻璃控制等項，也表現(xiàn)出一些問題所在，它們的PPH值分別為6.0、3.0以及4.5。

　　關于油漆及車身銹蝕問題，我們通過口碑數(shù)據(jù)查看了解到，不管是2011款飛度還是今年5月上市的全新飛度口碑，車主對這兩款車的油漆薄的問題均有反饋。其中2011款飛度的車主AsTouXinZei丶表示：“油漆太薄，太坑爹了，隨便一碰就傷油漆了�！倍�全新飛度的車主在下十四弟也表示：“新飛度車身油漆偏軟偏薄�！�

　　而飛度也有自己的優(yōu)勢，在發(fā)動機艙蓋、擋風玻璃、天窗及門鎖控制等七個項目上，PPH值均為0，從樣本用戶反饋數(shù)據(jù)來看，這些項目的問題均未在飛度車型上出現(xiàn)過。

★ 飛度內(nèi)裝質(zhì)量主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　而車身內(nèi)裝質(zhì)量問題方面，內(nèi)部異常氣味依舊成為車主反饋問題最多的一項，其PPH值達到16.4，而在我們提供選項之外的其他方面，PPH值也達到了11.9。關于車內(nèi)異常氣味問題，前文中總體質(zhì)量排名第一與第二的POLO和鋒范兩款車型中，我們已經(jīng)進行了細致分析。但橫向比的話，飛度的車內(nèi)異常氣味的PPH值為16.4，相較于總體質(zhì)量排名第一的POLO高了3.9，但比同家兄弟鋒范低了1.6。由于飛度的主要質(zhì)量問題PPH值包含了新老兩代車型，在全新飛度的口碑中并未有用戶反饋內(nèi)飾異味等問題，因此飛度在該問題上的PPH值有所減少。

　　另一方面，上圖中PPH值為0的儀表盤、多功能方向盤、車內(nèi)儲物空間和安全帶、安全氣囊這些方面，均是飛度車型表現(xiàn)優(yōu)異的地方。

★ 飛度車內(nèi)電器及配置主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　關于車內(nèi)電器及配置主要質(zhì)量問題部分，出風口/風扇、空調(diào)制冷制熱、收音機/CD這三個選項的PPH值相對較高，分別為4.5、3.0、3.0。但結合整體來看，車內(nèi)電器及配置的質(zhì)量問題反饋并不多，說明飛度在這方面做得還是非常不錯的，反應出一定的細致水平，其整體PPH數(shù)據(jù)相比同家鋒范車型，也是有很大幅度的降低。

★ 飛度發(fā)動機及變速箱主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在發(fā)動機及變速箱主要質(zhì)量問題方面，發(fā)動機聲音大的問題PPH值最高，為14.9，另外車輛怠速問題的PPH值也達到9.0。而換擋有頓挫感以及掛入擋困難等問題的PPH值相比鋒范新車有明顯下降，僅為4.5與6.0。

『2011款飛度』

　　2011款飛度搭載的是1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是5速手動或5速自動變速箱。根據(jù)口碑數(shù)據(jù)，目前反饋發(fā)動機噪音過大的問題主要集中在2011款飛度身上，且1.3L和1.5L車型車主均有所抱怨，其中2011款1.5L自動豪華版車主popokay稱：“飛度發(fā)動機聲音在低速和紅燈起步時比較大，有些令人擔憂�！倍�2011款1.3L手動舒適版車主梁浸浸也稱：“飛度高轉(zhuǎn)速獲得動力表現(xiàn)的同時，也要做好發(fā)動機嗷嗷叫的噪音準備�！�

『全新飛度』

　　而目前在售的全新飛度搭載的是，與之匹配的是CVT變速箱。目前全新飛度的口碑中，并未有用戶反饋發(fā)動機噪音過大的問題，這與全新飛度更換了最新的地球夢1.5L缸內(nèi)直噴發(fā)動機有不小的關系。

★ 飛度駕駛及操控主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　最后，在駕駛及操控主要質(zhì)量問題部分，我們看到了飛度最大的問題所在，那就是車內(nèi)隔音問題，其PPH值達到31.3，這也是目前排名前三名的車型中，出現(xiàn)問題反饋數(shù)量最高的，這個數(shù)據(jù)也直接的拖后了飛度的整體質(zhì)量排名。

　　在口碑中反饋的信息來看，車內(nèi)隔音問題主要出現(xiàn)在2011款飛度車型上，有絕大部分車主都在口碑中反應飛度的隔音較差問題。車主小工曉鵬稱：“對于飛度不滿意的就是隔音稍稍有些差，超過80km/h后，聲音大了。”還有車主mysticljy說：“飛度隔音降噪方面一般，不是太好，速度一上去噪音就很大。”另外同樣是2011款飛度的車主有神嗎稱：“整車的隔音效果差點，發(fā)動機2500rpm后感到噪音明顯加大了，跑140km/h以上就會很吵了。”諸多的飛度車主口碑都反饋出了這款車車內(nèi)隔音的問題，也難怪其PPH值已經(jīng)達到了一百輛車里有近三分之一的車有問題出現(xiàn)。

　　對于PPH值為0的五個選項，通過用戶反饋來看，飛度轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與方向盤、行車輔助系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)以及手剎與電子手剎這四個方面，均是飛度車型表現(xiàn)優(yōu)異的方面。而對于渦輪問題，由于全新飛度與2011款飛度均未推出過配備渦輪增壓發(fā)動機的車型，因此用戶也并沒有渦輪問題反饋。