★ TOP5：長安福特翼搏

　　從長安福特翼搏的質(zhì)量表現(xiàn)來看，其PPH值為362（樣本量為60），略高于行業(yè)新車總質(zhì)量表現(xiàn)，但相比于小型SUV的總質(zhì)量表現(xiàn)，翼搏PPH值還是要略微低一些的，也就是說，翼搏在小型SUV市場中可以算是質(zhì)量表現(xiàn)比較不錯的車型，而它也排在質(zhì)量排行第五的席位。

　　細分到五大塊質(zhì)量問題，翼搏的發(fā)動機及變速箱、駕駛及操控和車身與外部裝飾的質(zhì)量問題占比均在20%以上，而車身內(nèi)裝質(zhì)量表現(xiàn)最好，占比只有11%，表現(xiàn)還是不錯的。下面我們來看看它具體的情況怎樣。

★ 長安福特翼搏車身及外部裝飾主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　車身及外部裝飾的質(zhì)量表現(xiàn)上，翼搏前后雨刮和油漆及車身銹蝕的PPH值最高，其中前后雨刮的PPH值達到了25，原因是多數(shù)車主反饋雨刮器會出現(xiàn)異響。其中用戶“燃點車品”在口碑中表示：“翼搏我不滿意的就是雨刷器老是出現(xiàn)異響，下雨天本來心情就煩，再加上它咯吱咯吱的響聲，整個心情完全低下�！�

　　至于油漆及車身銹蝕，用戶反饋最多的是翼搏底盤傳動軸容易出現(xiàn)生銹，用戶在口碑中表示：“傳動軸銹跡斑斑�！绷硗庖聿�其余的問題PPH值均不高，像后門、行李廂、前門以及大燈等問題的PPH值均未超過10，并不能算是比較普遍的現(xiàn)象。

　　除此之外，翼搏的前后擋風(fēng)玻璃、天窗以及燈組的控制系統(tǒng)均沒有用戶反映質(zhì)量問題，而前格柵、保險杠以及輪胎的PPH值也很低，由此來看，這些部件的質(zhì)量均不錯。

★ 長安福特翼搏內(nèi)裝主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　翼搏車身內(nèi)裝質(zhì)量的問題同樣出現(xiàn)在內(nèi)部異常氣味，其PPH值達到了21.7。用戶“夜風(fēng)襲襲”在口碑中表示：“新車味太重�！辈贿^還是有一部分車主對于車內(nèi)異味還是可以接受的，所以PPH值并沒有像昂科拉那么高。

　　前面也介紹過，翼搏在內(nèi)裝質(zhì)量表現(xiàn)方面的占比是最小的，從結(jié)果來看同樣如此，除了車內(nèi)異味之外，其余內(nèi)裝問題的PPH值均低于4，而且像車內(nèi)儲物空間以及內(nèi)后視鏡與遮陽板等細節(jié)也沒有任何的問題反饋，整體表現(xiàn)還是非常不錯的。

★ 長安福特翼搏車內(nèi)電器及配置主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在車內(nèi)電器和配置的質(zhì)量表現(xiàn)上，翼搏PPH值較高的是空調(diào)系統(tǒng)、出風(fēng)口以及藍牙功能，其中用戶反饋空調(diào)出風(fēng)口的裝飾條會在前側(cè)窗位置有反光情況，用戶“ntzzq339”在口碑中表示：“兩邊的空調(diào)出風(fēng)口邊框裝飾條反光厲害，正好投影在兩邊看外后視鏡的側(cè)窗上，有點影響安全�！敝劣谒{牙，有部分用戶反饋會自動中斷，但也屬個案。

　　其余的車內(nèi)電器和配置，翼搏的表現(xiàn)還都不錯，像行車電腦指示、收音機以及無鑰匙系統(tǒng)的PPH值均比較低，質(zhì)量問題屬于個案。而導(dǎo)航、影音系統(tǒng)、內(nèi)飾燈均沒有用戶反饋問題，表現(xiàn)不錯。

★ 長安福特翼搏發(fā)動機及變速箱主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在發(fā)動機及變速的質(zhì)量表現(xiàn)方面，翼搏發(fā)動機聲音大是用戶反饋最多的問題，PPH值達到了28.3。用戶“宛如一顆小白菜”在口碑中表示：“發(fā)動機噪音實在是太大，總有一種柴油機的感覺�！�

　　除此之外，油耗過高，換擋有頓挫感兩項問題的PPH值也高于10，其中1.5L自動擋的車主“speedcrazy”說：“低速跟車的時候換擋頓挫感較強�！�

　　像翼搏的排氣系統(tǒng)、發(fā)動機啟動、蓄電池等方面PPH值均不高，發(fā)生質(zhì)量問題只是個案。而發(fā)動機怠速、油箱以及機油異常消耗這些情況在翼搏車主反饋中均沒有出現(xiàn)。

★ 長安福特翼搏駕駛及操控主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在駕駛及操控質(zhì)量表現(xiàn)方面，用戶反映翼搏主要有三方面質(zhì)量問題，其中車內(nèi)隔音的PPH值達到了20，用戶“jdpglind”在口碑中表示：“噪聲較大，隔音一般。發(fā)動機聲音偏大，尤其在2000rpm左右，總帶有點震動�！�

　　其次是翼搏的駕駛視野，其PPH值達到18.3，而用戶“捷達凱躍嘉年華”在口碑中說到：“A柱有點擋視線，轉(zhuǎn)彎你得小心+伸下脖子�！倍�關(guān)于剎車表現(xiàn)，有部分翼搏車主反饋會有異響，但并不是普遍現(xiàn)象。

　　除了上面說到質(zhì)量問題出現(xiàn)比較多的幾項之外，翼搏在轉(zhuǎn)向、懸架、手剎等方面的PPH值比較低，從而可以體現(xiàn)出質(zhì)量問題反饋少。此外，像行車輔助系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)以及發(fā)動機渦輪均沒有質(zhì)量問題反饋，表現(xiàn)還是不錯的。

車型小結(jié)：

　　翼搏的綜合質(zhì)量表現(xiàn)（PPH值）雖然略高出行業(yè)新車水平，但是在小型SUV這個細分市場當中質(zhì)量問題還是算較少的產(chǎn)品，只是出現(xiàn)了像雨刮器異響、隔音效果差等細節(jié)問題，如果廠家可以重視，并且在日后進行改進，相信翼搏的PPH值可以低于行業(yè)新車水平，并且在小型SUV質(zhì)量排行中上幾個名次。

● 總結(jié)：

　　到此為止，小型SUV質(zhì)量排行前五車型的詳細解析告一段落，通過編輯的分析發(fā)現(xiàn)，這五款車型均有各自的不同優(yōu)點，而且用戶對于質(zhì)量問題反饋的數(shù)量均不多，只是一些個別問題會被用戶指出。不過總體而言，五款車型的產(chǎn)品質(zhì)量都是非常不錯的，其中四款車型還處于行業(yè)新車質(zhì)量總體表現(xiàn)之上，值得肯定。

　　例如雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷，其PPH值遠低于行業(yè)新車綜合水平，而在各項質(zhì)量問題調(diào)查中也表現(xiàn)出色，尤其像車身內(nèi)裝方面，用戶除了反饋有異味之外（我們調(diào)查對象都是2個月-1年的新車，所以新車異味是用戶經(jīng)常被提到的問題），其它基本沒有質(zhì)量問題。

　　而作為五款車型中唯一一款自主品牌車型，瑞虎3在質(zhì)量排行中位列第二，整體表現(xiàn)很讓人滿意，通過分析發(fā)現(xiàn)，瑞虎3車身內(nèi)裝和電器設(shè)備的質(zhì)量表現(xiàn)很出色，如果日后對發(fā)動機和變速箱進行優(yōu)化，相信取得質(zhì)量排行第一名都是很有希望的。

　　總體來說，這五款小型SUV的質(zhì)量表現(xiàn)都非常不錯，車主反饋質(zhì)量問題的數(shù)量整體偏少，并成為小型SUV這個細分市場中的質(zhì)量標桿產(chǎn)品。那么隨著小型SUV產(chǎn)品線日益增多，我們也會繼續(xù)關(guān)注這塊市場的質(zhì)量問題反饋情況，也期待2015年小型SUV質(zhì)量排行中有新的面孔出現(xiàn)。