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2018年新聞組編輯最期待的新車有哪些

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汽車之家

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  ● 期待理由:讓消費在重新認識豪華

雪鐵龍(進口) DS 7(海外) 2017款 基本型

  Hello,各位親愛的網(wǎng)友朋友們,過年好!能通過汽車之家這個平臺把新年祝福送至每一位“回家”的網(wǎng)友,我真的很開心。不過開心之余也伴隨著一絲隱隱的焦慮,都說“天增歲月人增壽”,但是增長一歲將意味著擁有更大的夢想,肩負起更多的責任,打造更強的自己。還好二十幾歲的我們正年輕,有堅定的信心、有充足的干勁,有滿滿的期待……說起期待,在2018年我最期待的這款新車也極富年輕色彩,“她”就是來自巴黎的DS 7。

  其實在2017年我便分別在海外車展和廣州車展體驗了進口和國產(chǎn)版的DS 7,老實說兩次短暫的接觸這款車并沒能在云集的新車中給我留下最深刻的印象。直到十多天前看到同事撰寫的試駕文章才意識到到“她”的美。在我眼里精致感是形容這款車最好的詞匯。

內外別樣精致

雪鐵龍(進口) DS 7(海外) 2017款 基本型

汽車之家

  LED大燈組在2018年早已不是什么新鮮東西,但能像DS 7一樣效果奪目還真是少之又少。這款車前燈腔內的三顆LED燈就像一顆顆寶石一樣,可在車輛解鎖時自動旋轉180°,并發(fā)出鉆石般耀眼的紫色光芒,滿滿的儀式感。除了好看之外,該大燈組還配有自適應前照燈系統(tǒng)(AFS),進一步提升行車安全。

雪鐵龍(進口) DS 7(海外) 2017款 基本型

長安標致雪鐵龍 DS 7 2018款 基本型

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  而新車的尾燈組也不示弱,其造型借鑒了盧浮宮的玻璃金字塔,采用激光雕刻的獨特菱形設計,車燈內的菱形晶塊錯落有致、層次分明,猶如動物鱗甲一般。而且全LED光源首先照到3D雕刻的菱形燈罩上,再反射出來,讓后車的人能清晰、柔和地感覺到光源,并不刺眼。

長安標致雪鐵龍 DS 7 2018款 基本型

雪鐵龍(進口) DS 7(海外) 2017款 基本型 雪鐵龍(進口) DS 7(海外) 2017款 基本型

  相比外觀,DS 7的內飾則更能體現(xiàn)出浪漫法國人對時尚、輕奢的理解,這款車為顧客提供了Bastille、Rivoli、Opéra、Passy以及Performance Line五種靈感源自巴黎街區(qū)的內飾風格。但令我著迷的并不是這些,而是可翻轉鐘表、“巴黎飾釘”風格按鍵等,它們看上去真的具有一種別樣的精致感,逼格十足。

◆ 動力懸架亦有亮點

長安標致雪鐵龍 DS 7 2018款 基本型

長安標致雪鐵龍 DS 7 2018款 基本型

  除外觀內飾設計方面,DS 7的核心機械部分也令人期待。在這款車上,PSA“萬年不變”的1.6T發(fā)動機終于得到了升級,其分為180馬力和220馬力兩種調校,參數(shù)卻比PSA自家的1.8T還要高。同時DS 7也是DS史上首個搭載8速自動變速箱的車型。至于懸架,這款車也換上了多連桿獨立懸架,并配有主動感應式液壓懸架,徹底打消了部分消費者的顧慮。

  多種因素來看,DS 7絕對是2018年我最期待的那款車型,雖然我并沒有機會成為它的車主,但我還是能暢想到,一款富有精致感的車,可以使我的生活更加精致。當然,這款車上市后如何定價?國產(chǎn)后配置方面能否讓人滿意?能否阻止住DS品牌的銷量下滑?相信也牽動著不少消費者的心。

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  • DS 7 2018款 45THP 歌劇院版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.82 39.32 7.30
    測試文章:“傲慢”與“偏見” 測DS 7 1.6T高功率
    評測編輯-洪冰清:

    DS 7在設計和用料方面確實體現(xiàn)出了豪華品牌的特質,開起來的質感也不錯,但是在品牌影響力和店面布局上應該繼續(xù)努力。

    評測編輯-王澤石:

    在龐大緊湊型SUV陣營中,DS 7是個獨特的存在,它雖然沒有特別出眾的性能,但它的內飾一定會讓你眼前一亮。不過這種范兒就適合走小眾路線,它的銷量也證明了這點。

    評測編輯-:

    DS 7的外觀造型時尚,前后燈組的設計感和時尚感很強,內飾做工考究。配備的夜視系統(tǒng)值得點贊。動力表現(xiàn)良好,但在與變速箱匹配的平順性方面還有待加強。

  • DS 7 2018款 35THP 帕西版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.24 39.84 7.70
    測試文章:既好看又夠用 測試2018款DS 7低功率版
    評測編輯-陳海傭:

    帕西版不僅是全系里性價比突出的一款,即使與同級相近價位的車型相比,它也應該在中上的水準。雖是低功率版,可帕西版動力表現(xiàn)還是讓人滿意的,加速和剎車成績符合預期,而油耗則給我們不小驚喜。

    評測編輯-梁海文:

    DS 7帕西版雖然采用的是低功率版的發(fā)動機,但日常駕駛中給人的感受是平順舒適,動力上夠用而且實際0-100km/h的加速成績9.24秒,在同級別中也是主流水平,所以在駕乘感受上并沒有什么可以挑剔的地方。另外在性價比方面,22.69萬的價格在高端品牌中無疑是比較低的,綜合考慮品牌價值和配置等因素,性價比還是不錯的。

    評測編輯-黃榮嘉:

    顏值和配置是DS 7的核心賣點,而且還是總統(tǒng)座駕,即使身處車流中也很容易成為焦點。但坦白說,車內與眾不同的按鍵布局讓我是抗拒的,就像要我用刀叉去吃中餐一樣,浪漫這東西果然不太易懂。從測試結果來看,動力夠用,剎車不錯,油耗也不高,基本上能一句話說完。沒有很大的亮點,但也不會讓人失望,8AT的平順表現(xiàn)足以讓其成為一輛稱職的代步工具。

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DS 7

指導價:24.99-32.99萬
級別:緊湊型SUV
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