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2018年新聞組編輯最期待的新車有哪些

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汽車之家

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● 期待理由:由內(nèi)而外全面煥新的新一代RDX,能幫助謳歌立足豪華中型SUV細分市場嗎?

謳歌(進口) 謳歌RDX 2018款 基本型

『新RDX原型車』

  廣大讀者過年好!說起2018年我最期待的新車,其實有很多款車型都令我十分感興趣,但其中相對來說令我更加期待的還得說是即將由廣汽謳歌國產(chǎn)的新一代RDX,對于廣汽謳歌來說,這款車的意義可以說是非比尋常的了。

◆ 廣汽謳歌現(xiàn)狀

廣汽謳歌 謳歌CDX 2016款 1.5T 兩驅(qū)尊享版

謳歌CDX

  廣汽謳歌的第一款車是中國特供的緊湊型SUV謳歌CDX。其實謳歌對于這款車的重視程度是相當之高的,很多重要的設計元素和技術都在CDX身上首次應用,例如鉆石型前格柵、擺脫“老土”氣息的內(nèi)飾設計風格,以及全新的1.5T+8DCT動力總成等。雖然與本田繽智/XR-V共享底盤架構的特點經(jīng)常被車友們拿出來批判一番,但CDX憑著實際產(chǎn)品力所換來的市場表現(xiàn)(2017年月均銷售1176輛)也為廣汽謳歌實現(xiàn)了從無到有的突破,雖然談不上熱銷,但CDX穩(wěn)中有升的銷量趨勢還是值得肯定的。

廣汽謳歌 謳歌TLX-L 2018款 2.4L 悅享版

謳歌TLX-L

  作為廣汽謳歌的第二款車型,基于海外中期改款TLX加長而來的TLX-L在綜合實力上就相對要弱一些了。老舊的車型基礎、老舊的內(nèi)飾風格、老舊的多媒體系統(tǒng)、與思鉑睿相同的2.4L+8DCT動力總成,再配上27.98-37.98萬的指導價格,TLX-L顯得并不那么有競爭力。對于這款車的市場表現(xiàn),編輯也并不是十分看好。

◆ 全面蛻變的新一代RDX將于年內(nèi)國產(chǎn)

廣汽謳歌 謳歌TLX-L 2018款 2.4L 悅享版

  在我看來,CDX和TLX-L這兩款打頭陣的產(chǎn)品,為謳歌品牌在華的知名度和用戶接受度的提升帶來了不小的推動作用,換句話說就是這兩款國產(chǎn)車型的宣傳和投放讓更多中國消費者開始逐漸熟悉并了解了謳歌這樣一個進入中國市場多年但依然小眾到不行的豪華品牌。另一方面,前兩款車型的具體表現(xiàn)其實并不妨礙我對于廣汽謳歌第三款產(chǎn)品的期待,這款車有個特點——全方位無死角的“新”,它就是即將于今年年內(nèi)國產(chǎn)的全新一代謳歌RDX。

謳歌(進口) 謳歌RDX 2018款 基本型

謳歌(進口) 謳歌RDX 2018款 基本型

『新RDX原型車』

  近年來,本田/謳歌開始喜歡在量產(chǎn)車型發(fā)布之前先展示設計已經(jīng)無限接近接近于量產(chǎn)版本的原型車(Prototype),包括此前的新思域TYPE R、新思域Si、TLX-L,以及新一代INSIGHT等,新一代RDX也不例外。上圖中這輛魅惑紅色的中型SUV,就是不久前2018北美車展上正式發(fā)布的新一代RDX原型車。

謳歌(進口) 謳歌RDX 2018款 基本型

謳歌(進口) 謳歌RDX 2018款 基本型 謳歌(進口) 謳歌RDX 2018款 基本型

『新RDX原型車』

  可以看到,新一代RDX全新的外觀設計語言完全擺脫了現(xiàn)款RDX老舊的設計,內(nèi)飾的設計感和人機工程學品質(zhì)同樣也有著大幅度的提升。此外,新RDX還采用了全新的底盤架構、2.0T+10AT動力總成、最新一代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)等,無論是外觀設計、內(nèi)飾質(zhì)感還是三大件,新RDX都有著全面的蛻變。此前,我的同事已經(jīng)對于這款車進行了非常詳細的解讀,您可以點擊后方鏈接查看:實拍體驗文章/底盤解析文章

◆ 新RDX對于廣汽謳歌的重要意義

廣汽謳歌 謳歌CDX 2016款 1.5T 兩驅(qū)暢享版

  作為廣汽謳歌的第三款車,新一代RDX是一款真正的全新車型,新設計、新底盤、新動力總成,它的每一處都展示著本田和謳歌對于豪華中型SUV最深刻的理解。廣汽謳歌靠CDX打響了知名度,靠TLX-L豐富了轎車產(chǎn)品線,那么新RDX將會是繼續(xù)頂高謳歌國產(chǎn)車型價格天花板的更高定位新選手,其也將令廣汽謳歌在產(chǎn)品布局上超越最直接的對手——東風英菲尼迪,同時繼續(xù)向BBA的國產(chǎn)化產(chǎn)品線靠攏。呃,當然,只是向他們靠攏……

◆ 豪華品牌中型SUV市場會給新RDX機會嗎?

華晨寶馬 寶馬X3 2018款 基本型 奧迪(進口) 奧迪Q5(進口) 2017款 2.0 TFSI

『新寶馬X3;新奧迪Q5

  多年來,豪華品牌中型SUV的細分市場可謂是兵家必爭之地,而2018年這一市場中的競爭也將迎來史無前例的火爆。原因在于,奧迪Q5(國產(chǎn)版為Q5L)、寶馬X3、英菲尼迪QX50都將在今年投放最新一代產(chǎn)品,而奔馳則將帶來后排空間表現(xiàn)更強的長軸距版GLC,此外沃爾沃XC60凱迪拉克XT5也剛剛在去年分別進行了換代和中期改款……

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪QX50(進口) 2018款 基本型 沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版

『新QX50;新XC60』

  相比于這些對手,新RDX在產(chǎn)品力的表現(xiàn)上看起來已經(jīng)比較完善了,在此前的車展實拍體驗文章中原型車的實際表現(xiàn)來看,新RDX確實是一款非常值得期待的車型。不過,謳歌目前最大的問題依然還是在于品牌力不足,不要說相比于BBA,即便是對比起同屬日系的雷克薩斯和英菲尼迪來看,入華11年有余的謳歌也并沒能做到像前兩者那般為人所熟知。所以,即便新RDX有了不俗產(chǎn)品力的支撐,但擺在它面前的這款蛋糕可能并不是很容易吃得到。當然,對于計劃購買豪華中型SUV車型的消費者來說,新RDX不失為一個值得嘗試的新選擇,我們也期待國產(chǎn)新RDX能夠早日上市。

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  • 謳歌RDX(進口) 2013款 3.5L 四驅(qū)豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.31 39.51 12.00
    測試文章:性能出色/四驅(qū)稍弱 全面測試謳歌RDX
    評測編輯-梁巍:

    謳歌的產(chǎn)品自然是很好,工藝、用料、動力、操控方方面面都能滿足絕大多數(shù)人的胃口,但在中國市場上總讓人有種孤芳自賞的感覺,特別是在務實的中國消費者面前,它的價格恐怕沒能博得大家的好感,想要擊敗強大的歐美對手們,恐怕還需要些時日。

    評測編輯-胡正暘:

    謳歌品牌在中國市場的表現(xiàn)如同夢游一般,這款RDX總算接了些地氣,不過非常有限。277馬力的進口大排量SUV賣不到60萬,其實并不過分,但謳歌以往的表現(xiàn)讓人們覺得它支撐不起如此高昂的價格。要想在中國市場有所作為,請換上小一點的發(fā)動機,加上更多的配置,最后定一個足夠有誠意的價格。

    評測編輯-羅浩:

    謳歌車總是有獨特的外形,充沛的動力以及舒適的駕乘感受,同時還有較高的價格,這些特點在RDX上都有體現(xiàn),而價格最終使它成為一輛小眾車,對于喜歡追求個性的消費者來說,這或許是好事,對于廠家來說恐怕就不太妙了。

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謳歌RDX(進口)

指導價:暫無報價
級別:中型SUV
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