● 期待理由:我想買兩廂車!
哈嘍!艾瑞巴蒂!我是新聞組最后一個動筆的小編——陳碩,估計很多網(wǎng)友會說了,你怎么這么磨嘰呢,唉~~~我也不想!這不,剛剛給第五期的《數(shù)說風(fēng)云》畫上句號,我就趕來跟大家匯合了,生活不易!
說到我在2018年最關(guān)注的新車,奔馳A級應(yīng)該算得上是其中一個了。因為最近的我正在考慮要不要買個小車上下班代步,考慮到自己“好開又好!钡挠密囆枨螅覜Q定看看兩廂車。那說到最近熱門的兩廂車,奔馳A級自然不能錯過,盡管買不起,但至少看一看也是好的嘛。
『1997年,第一代奔馳A級誕生』
『2004年,奔馳推出第二代奔馳A級』
『2012年,奔馳推出第三代奔馳A級』
既然說到奔馳A級了,我們不妨先來簡單的了解一下這款車的歷史。奔馳A級從1997年誕生至今,共經(jīng)歷了4代車型。第一代A級車型內(nèi)部代號為W168,誕生之初,這款車最大的亮點就是前置前驅(qū)的驅(qū)動方式,以及其家用市場的精準(zhǔn)定位。而第二代A級車型更像是一次改款車型,其整體設(shè)計與第一代車型有著非常高的相似度,但其在動力以及配置方面進(jìn)行了升級。我們最熟悉的則是誕生于2012年的第三代奔馳A級,時尚運動的外觀讓其一經(jīng)亮相就獲得了一致好評,也正是從第三代A級開始,豪華品牌緊湊型車級別的競爭也就愈發(fā)激烈了。而今天我們將要說的,就是奔馳A級的第四代車型了。
2018年2月3日,梅賽德斯-奔馳在阿姆斯特丹正式發(fā)布了全新一代A級,怎么說呢,在我看來,這全新A級的前臉比起現(xiàn)款,那真是……丑的不只一丁半點兒(表噴我,我說的就是在我看來)。不得不說,褪去了曾經(jīng)圓潤的車身線條,現(xiàn)在的全新A級看起來的確多了一絲運動氣息,但是不知道為什么,總感覺像被人從車頂拍了一巴掌,看起來更扁了有木有?而此前那雙炯炯有神的“大眼”也被換成了一對“瞇瞇三角眼”,我猜這一定是設(shè)計師犯困睜不開眼的時候設(shè)計的,俗話說“眼睛是心靈的窗戶”,你連窗戶都沒打開,讓我們怎么探尋你的美?好在滿天星式前進(jìn)氣格柵和前保險杠造型還是不錯的,這一點,加分!
再看看車身尾部,很明顯設(shè)計師在設(shè)計到這一部分的時候,那股困勁兒已經(jīng)過去了,經(jīng)過全新的設(shè)計,全新A級“葵花籽兒”一般的尾燈造型看起來還是要比現(xiàn)款那個“南瓜籽兒”的造型要好看一些,此外,全LED光源以及后保險杠的設(shè)計也讓其尾部細(xì)節(jié)看起來更加精巧,因此,在尾部造型上,全新A級完勝!
再來看看內(nèi)飾,不得不說,奔馳在營造豪華感方面的功力的確已經(jīng)達(dá)到了爐火純青的地步,雖然A級對于梅賽德斯-奔馳家族來說僅算得上是入門級車型,但依舊被賦予了滿滿的豪華感,兩塊連體12.3英寸液晶顯示屏、與E級Coupe以及全新CLS相同的空調(diào)出風(fēng)口、全新的三輻式多功能方向盤、多色內(nèi)飾氛圍燈等,不管實用性有多強,但至少看起來很酷的有木有?所以在內(nèi)飾方面,全新A級的表現(xiàn)也還是非常不錯的。
全新梅賽德斯-奔馳A級車身尺寸對比 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
全新A級 | 4419 | 1796 | 1440 | 2729 |
現(xiàn)款A(yù)級 | 4303 | 1780 | 1443 | 2699 |
寶馬1系(進(jìn)口) | 4341 | 1765 | 1458 | 2690 |
國產(chǎn)奧迪A3(Sportback) | 4312 | 1785 | 1426 | 2629 |
在車身尺寸方面,全新A級的長寬高分別為4419mm/1796mm/1440mm,軸距為 2729mm。相比現(xiàn)款在軸距方面增加30mm,前輪距增加14mm。因此,其車內(nèi)空間有所升級。而對比同級別競品來看,全新A級在尺寸上具有一定優(yōu)勢。
梅賽德斯-奔馳全新A級動力參數(shù) | |||||
車型 | 發(fā)動機 | 動力參數(shù) | 變速箱 | 0-100km/h加速時間 | 油耗 |
A 200 | 1.4T 汽油發(fā)動機 | 163馬力(120kW) | 7速雙離合 | 8秒 | 5.1L/100km |
A 200 | 1.4T 汽油發(fā)動機 | 163馬力(120kW) | 6速手動 | 8.2秒 | 5.6L/100km |
A 250 | 2.0T 汽油發(fā)動機 | 224馬力(165kW) | 7速雙離合 | 6.2秒 | 6.0L/100km |
A 180d | 1.5T 柴油發(fā)動機 | 85馬力(116kW) | 7速雙離合 | 10.5秒 | 4.1L/100km |
再來看看動力,全新A級將搭載1.4T/2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機以及1.5T渦輪增壓柴油發(fā)動機,其中1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為163馬力(120kW),2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為224馬力(165kW)而1.5T渦輪增壓柴油發(fā)動機最大功率為115馬力(85kW)。傳動方面,新車將配備7速雙離合變速箱以及6速手動變速箱可選。除此之外,新車還將推出插電式混動版和純電動車型并還將提供四驅(qū)可選。
值得一提的是,一直以來,奔馳A級都是以兩廂車的身份存在,但是看到寶馬1系和奧迪A3在中國市場那么受歡迎,按耐不住內(nèi)心騷動的奔馳,破天荒的為A級推出了三廂版車型,這擺明著是要來搶生意嘛。不過,到底會怎么搶,我可就不關(guān)心了,因為就算這款車再好,我依舊買—不—起!
● 全文總結(jié):
好了,看過了全車聞團(tuán)隊11位編輯各自最期待的2018年新車,您是否找到了些許共鳴呢,這11款產(chǎn)品都已經(jīng)確定將會在2018年年內(nèi)正式上市,如果您真的對他們有購買意愿,不妨趁著正月春節(jié)許下新的愿望,或許它們就能成為您新一年的座駕。最后正直大年初一,再次我們還要祝您2018年新春快樂,萬事大吉。▓D、文/汽車之家 資訊組)
好評理由:
差評理由: