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　　● 期待理由：符合中國消費者口味/性價比較高

　　我2018年最期待的一款車？其實是斯柯達(dá)柯珞克。期待理由有三點：1、它是YETI（野帝）的換代車型。2、外形內(nèi)飾足夠中庸實用，配置符合中國消費者口味。3、性價比較高。

　　首先，我進(jìn)入汽車媒體開的第一款試駕車就是斯柯達(dá)Yeti，那時它還叫野帝，還被定為為緊湊型SUV（后來由于太過于個性的外觀、名字導(dǎo)致銷量不好）。試駕后最深的感受就是好開，動力非常充沛，尤其是急加速時所帶來的推背感在當(dāng)時的同級別當(dāng)中還是難得一見的。所以我對Yeti有著初戀般的情懷，而柯珞克作為Yeti的換代車型我自然很期待它的表現(xiàn)。

　　不過就前幾天短途試駕感受而言，個人覺得柯珞克不如Yeti好上手，也不如Yeti好開。起步時動力不太直接，低速頓挫相對有些明顯，即使是運動模式還是少了些操控樂趣。當(dāng)然1.4T發(fā)動機(jī)匹配7速DSG變速箱，中后段提速依然強勁，超車時表現(xiàn)的非常有信心，有著很強的德味兒。因此我覺得目前來看，這款車或許很適合經(jīng)常高速路況的朋友選擇。

　　其次，柯珞克的外觀內(nèi)飾可以看作是小號的柯迪亞克，就像個溫和的小熊，足夠中庸，細(xì)節(jié)之處能被大多數(shù)人所接受。比如沒有沿用明銳或者明銳旅行的分體式大燈，而是采用與進(jìn)氣格柵相融合的一體式大燈，很協(xié)調(diào)。座椅采用仿皮+織物的搭配，既保證了皮質(zhì)座椅的品質(zhì)感又滿足了織物座椅的實用性。雖然后排沒有中央扶手，但即使我（身高186mm）坐在后排中間，也會有著不錯的空間和舒適感受。中控部分采用了大面積的搪塑工藝，與方向盤和第二代MIB多媒體系統(tǒng)搭配起來簡潔耐看。大面積全景天窗很討國人喜愛等等。

　　最后，斯柯達(dá)一直是個注重性價比的品牌，我想柯珞克也不例外。之前聽說這款車的售價可能在15萬元左右，如果那樣的話，綜合上述理由：中庸的外觀內(nèi)飾、實用的配置、熟悉的動力配置，尤其是足夠大的空間表現(xiàn)。我覺得，這是一款很適合家用、注重性價比、足夠中庸的家用入門級緊湊型SUV。