★ TOP3：觀致3

　　作為一款首次入圍緊湊型車新車質(zhì)量排行的新面孔，觀致3以PPH值159分的成績(jī)躋身前三甲，相比排名第二位的杰德PPH值僅相差9分，并且遠(yuǎn)低于緊湊型車的整體平均PPH值，可見(jiàn)這款車的新車質(zhì)量表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　從觀致3新車主要質(zhì)量問(wèn)題分布情況來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)部分的問(wèn)題反饋占比僅為4%，這也表明發(fā)動(dòng)機(jī)在用戶的實(shí)際使用中質(zhì)量問(wèn)題較少，同時(shí)，該車在車身外觀、座椅以及內(nèi)飾三個(gè)方面也有著較低的問(wèn)題反饋比例。不過(guò)在行駛過(guò)程部分，觀致3的問(wèn)題反饋占比較高，達(dá)到了23%，同時(shí)在變速系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)方面的占比也不低，均在15%以上，下面我們將從5個(gè)質(zhì)量問(wèn)題占比較高的方面展開(kāi)，看看觀致3新車都有哪些具體質(zhì)量問(wèn)題。

★ 觀致3行駛過(guò)程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　首先，我們從觀致3質(zhì)量問(wèn)題反饋占比最高的“行駛過(guò)程”來(lái)看，用戶對(duì)該部分的質(zhì)量抱怨共有12項(xiàng)，其中“輪圈里面的剎車粉塵過(guò)多”PPH值最高，達(dá)到了14.4，相比緊湊型車級(jí)別在該問(wèn)題上的平均PPH值還高出了8.14（整體平均PPH值為6.26），可見(jiàn)這個(gè)問(wèn)題在用戶的實(shí)際使用中還是較為普遍的。

　　不過(guò)編輯認(rèn)為，由于盤式剎車工作原理所決定，剎車系統(tǒng)在工作時(shí)其剎車片較容易造成摩擦材料粉塵的產(chǎn)生，這種現(xiàn)象普通存在于采用盤式剎車的車型當(dāng)中。不過(guò)由于輪圈造型的原因，其揚(yáng)塵能力有著一定的差異，像觀致3車型所采用的密條輻輪圈便容易積聚剎車片產(chǎn)生的粉塵，編輯認(rèn)為該現(xiàn)象并非質(zhì)量問(wèn)題，只是表面現(xiàn)象，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的影響不大。

　　此外，觀致3在“剎車有噪聲”項(xiàng)目上的PPH值為6.2，遠(yuǎn)低于緊湊型車級(jí)別在該問(wèn)題上的平均PPH值（剎車有噪聲整體平均PPH值為13），同時(shí)，像怠速時(shí)車身會(huì)明顯抖動(dòng)、車子底部有異響、方向盤有異響等10個(gè)問(wèn)題的PPH值均不是很高，這也表明這些問(wèn)題在用戶中并不普遍，觀致3在行駛過(guò)程部分的整體表現(xiàn)值得肯定。

★ 觀致3變速系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在變速系統(tǒng)部分，用戶的反饋主要集中在觀致3自動(dòng)擋車型方面（觀致3自動(dòng)擋車型匹配6速雙離合變速箱），其中“自動(dòng)擋換擋有延遲”項(xiàng)目的PPH值最高，為13.4，并且高于緊湊型車級(jí)別在該問(wèn)題上的平均PPH值多達(dá)10.24（整體平均PPH值為3.16），由此可以看出，這個(gè)問(wèn)題在用戶中的抱怨比例較高。下面我們從口碑評(píng)價(jià)來(lái)看，用戶“dabingai”說(shuō)道：“讓我郁悶的就是雙離合的變速箱，我感覺(jué)有些耽誤了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，1—2檔換擋邏輯糾結(jié)，該升的時(shí)候就是不升�！�

　　此外，“自動(dòng)擋在正常行駛中換擋不順”以PPH值9.3位列行駛過(guò)程部分的第二位，該問(wèn)題與自動(dòng)擋換擋有延遲問(wèn)題類似，通過(guò)梳理用戶的口碑評(píng)價(jià)來(lái)看，問(wèn)題反饋主要集中在換擋邏輯以及換擋的平順性方面，“換擋有頓挫感”在用戶口碑中有著較高的提及頻率。而有關(guān)手/自動(dòng)擋變速箱異響、手動(dòng)擋入擋不易等4個(gè)具體問(wèn)題的PPH值均在5以下，同時(shí)也表明這些問(wèn)題在用戶中并非大面積存在，整體表現(xiàn)能夠令人認(rèn)可。

★ 觀致3空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從空調(diào)系統(tǒng)來(lái)看，在用戶反饋的3項(xiàng)具體問(wèn)題中，較多的集中在了“風(fēng)噪聲過(guò)大”項(xiàng)目上，其PPH值達(dá)到了22.7，并且遠(yuǎn)高于緊湊型車級(jí)別在該項(xiàng)目上的平均PPH值（整體平均PPH值為13.44），可見(jiàn)該問(wèn)題在用戶中存在的廣度及強(qiáng)度都比較集中。

　　用戶“邪影神風(fēng)”在口碑評(píng)價(jià)對(duì)此表示：“空調(diào)低速聲音沙沙的好掉價(jià)啊，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音那么好，開(kāi)了空調(diào)差別太大了，希望廠家盡快解決�！笨偨Y(jié)口碑?dāng)?shù)據(jù)來(lái)看，用戶所反饋的“風(fēng)噪聲過(guò)大”主要表現(xiàn)在空調(diào)開(kāi)啟后，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲過(guò)大，并且普遍用戶對(duì)該噪聲較為敏感。除“風(fēng)噪聲過(guò)大”以外，其余兩個(gè)問(wèn)題的PPH值均較低，同時(shí)用戶的口碑反饋也并不集中，整體來(lái)看，觀致3在空調(diào)系統(tǒng)方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

★ 觀致3功能操作主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　觀致3在功能操作部分以10%的問(wèn)題反饋占比位列第四，整體來(lái)看，該部分的具體質(zhì)量問(wèn)題數(shù)目達(dá)到了11項(xiàng)，但每個(gè)單項(xiàng)的PPH值均不是很高，其中前雨刷/噴水器和胎壓監(jiān)控系統(tǒng)兩個(gè)項(xiàng)目的PPH值均為3.1，經(jīng)過(guò)對(duì)用戶口碑評(píng)價(jià)的梳理來(lái)看，觀致3全系并未裝配感應(yīng)式雨刷，并且部分低配車型沒(méi)有配備胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，而這也引起了部分用戶的不滿。

　　除此以外，觀致3在安全氣囊方面的問(wèn)題用戶反饋較少，并且不是普遍現(xiàn)象。整體來(lái)看，觀致3雖然在問(wèn)題項(xiàng)目上數(shù)量偏多，但單項(xiàng)較低的PPH值也表明了這些問(wèn)題不是大范圍存在，同時(shí)更多的用戶是表示對(duì)部分車型配置的不滿。

★ 觀致3電子設(shè)備主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　最后我們來(lái)看看觀致3在電子設(shè)備方面的表現(xiàn)，在7項(xiàng)具體問(wèn)題反饋中，導(dǎo)航系統(tǒng)的PPH最高為10.3，并且高于緊湊型車級(jí)別在該項(xiàng)目上的平均PPH值（整體平均PPH值為13.44），其中用戶“未來(lái)強(qiáng)盜”在口碑評(píng)價(jià)中說(shuō)道：“導(dǎo)航衛(wèi)星定位不準(zhǔn)，大部分處于失靈狀態(tài)，車載導(dǎo)航顯示位置不知道在哪里，在4S一通拆也沒(méi)找到毛病，報(bào)告廠家了還沒(méi)有解決方案。”通過(guò)對(duì)口碑評(píng)價(jià)的梳理，導(dǎo)航系統(tǒng)的問(wèn)題在觀致3用戶中普遍存在，同時(shí)有部分用戶表示已放棄使用車載導(dǎo)航系統(tǒng)。除以上提到的問(wèn)題外，觀致3在電子設(shè)備方面的PPH值較低，整體表現(xiàn)較為不錯(cuò)，值得肯定。

★ 車型小結(jié)：

　　觀致3作為唯一一款進(jìn)入緊湊型車新車質(zhì)量排行前五名的中國(guó)品牌車型，其在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的表現(xiàn)尤為突出，同時(shí)在車身外觀及座椅方面也并未有嚴(yán)重問(wèn)題的出現(xiàn)，無(wú)論在海外合資品牌還是中國(guó)品牌的同級(jí)車型中，在質(zhì)量方面的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。

　　當(dāng)然，觀致3在整體表現(xiàn)較為出色的同時(shí)，也在細(xì)節(jié)方面存在有一定的不足，其中自動(dòng)變速箱車型的換擋品質(zhì)、換擋邏輯以及導(dǎo)航系統(tǒng)的問(wèn)題受到了用戶較多的抱怨，希望廠家在得到問(wèn)題反饋的同時(shí)能夠引起足夠的重視，并在后續(xù)推出的新款車型中加以優(yōu)化改進(jìn)，進(jìn)一步提升在車輛實(shí)際使用過(guò)程中的用戶體驗(yàn)，期待著觀致3能夠在未來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量上為我們帶來(lái)更多的驚喜。