★ TOP5：奔馳GLK級

　　奔馳GLK級目前已經(jīng)完成換代（換代車型稱為GLC），不過由于剛剛完成換代僅1個月左右，目前部分奔馳經(jīng)銷商還是可以買到奔馳GLK級庫存車型的。作為此次中型SUV質(zhì)量表現(xiàn)排名TOP5中第五名的車型，我們不如一起來了解下這款車的質(zhì)量表現(xiàn)如何，各位朋友可以簡單了解下。

　　奔馳GLK級的PPH值為185，低于中型SUV細分市場總體質(zhì)量89。從數(shù)據(jù)方面來看，GLK級的主要質(zhì)量問題分布在行駛過程、功能操作、變速系統(tǒng)、內(nèi)飾以及車身外觀五大方面，其中行駛過程反饋占28%，是問題反饋最多的一項。

★ 行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　首先，我們來看下奔馳GLK級行駛過程部分主要質(zhì)量問題。其中行駛中車跑偏、輪圈剎車粉過多以及剎車有噪聲三項為GLK級行駛過程主要質(zhì)量問題排名前三的。其中問題最多的行駛中車跑偏問題PPH值為10.8，細分市場平均PPH值僅為4.63，因此行駛過程主要質(zhì)量問題這一項表現(xiàn)偏差。

　　關(guān)于GLK級跑偏的問題，已經(jīng)是該車車主們討論較多的一個話題了，我們從口碑中也不難發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)友“syylhy”表示：“行駛27000km左右的時候陪朋友去奔馳店看車，由于方向跑偏問題越發(fā)感覺嚴重，就讓4S店技師檢查，結(jié)果是無故障。不過他們調(diào)了一下方向盤就好了，現(xiàn)在基本沒有跑偏的感覺了。”網(wǎng)友“Huz2000”則表示：“在高速上方向盤似乎是有點向右跑偏，本想去4S店檢查下的，但我發(fā)現(xiàn)在左轉(zhuǎn)彎道路向左傾斜時，車子又變成左跑偏了，所以我的結(jié)論是道路偏哪它就偏哪，這似乎也合理，也就懶得去檢測了�！�

　　從口碑中不難發(fā)現(xiàn)，GLK級跑偏問題確實存在，所以我們也希望奔馳可以針對車主反饋的問題進行統(tǒng)一檢查進行處理。

★ 功能操作主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　功能操作部分中的質(zhì)量問題PPH值均低于5，沒有過于明顯的問題所在，雖然質(zhì)量問題項目較多，但一方面奔馳GLK級作為一款起售價近40萬元的豪華中型SUV，配置相對較高，出現(xiàn)功能操作問題幾率也更高，另外功能操作部分中問題的PPH值整體偏低，這也證明了這些項目問題大多是個別案例，因此我們推薦車主可以去4S店進行處理。

★ 變速系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　變速系統(tǒng)方面有5項質(zhì)量問題反饋，其中正常行駛中換擋不順PPH值已經(jīng)達到了12.0，高于細分市場整體表現(xiàn)（4.03），另外換擋有延遲PPH值也達到了6.0。

　　具體來看，奔馳GLK級配備的這臺7速自動變速箱，有不少車主就在口碑中反饋問題，網(wǎng)友“syylhy”稱：“經(jīng)濟模式下面，提速一般（狂踩油門的情況下例外），油門響應(yīng)比較遲鈍，低擋換擋的時候頓挫感明顯，但是中后段的動力輸出還是相當滿意的�！绷硗饩W(wǎng)友“走調(diào)的鋼琴”也說道：“變速箱的話，感覺挺笨的，換擋不夠積極，總是轉(zhuǎn)速上去了還不換擋，經(jīng)常用手動撥片換擋�！�

　　不過，奔馳GLK級的換代車型——奔馳GLC已經(jīng)全系車型更換9速自動變速箱，因此廠家還是比較清楚原7速自動變速箱存在一些感受上的小瑕疵，并對癥下藥處理。

★ 內(nèi)飾主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　內(nèi)飾方面，我們通過調(diào)查數(shù)據(jù)看到，奔馳GLK級內(nèi)飾部分主要質(zhì)量問題PPH值為2.4的共有五項，分別為內(nèi)裝材質(zhì)易磨損、點煙器/電源插頭故障、儀表板異響、腳墊滑動以及儀表板有間隙。不過，這幾項主要質(zhì)量問題PPH行業(yè)平均值分別3.72、1.09、2.99、2.72以及1.03，僅涉及儀表板的兩項PPH值稍高，且結(jié)合大部分車主口碑來看，并沒有對于這兩個問題的反饋，因此我們判斷這些問題基本為個案情況。

★ 車身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)

　　車身外觀部分主要質(zhì)量問題上，反饋最多的是車身飾板有縫隙/無法密合歪掉問題，其PPH值為3.6。但該項目的細分市場平均值為5.68，因此證明奔馳GLK級在該項目上做的高于中型SUV市場平均水準。結(jié)合數(shù)據(jù)中統(tǒng)計的主要質(zhì)量問題來看，之所以存在這些問題的反饋，主要還是與用戶期望值有關(guān)，作為一款豪華品牌中型SUV，用戶對于這些小細節(jié)還是非常在意的。不過整體來說，奔馳GLK級在外觀部分的質(zhì)量還是非常好的。

★ 車型小結(jié)

　　作為中型SUV新車總體質(zhì)量表現(xiàn)排名第五名的車型，奔馳GLK級除了行駛過程車輛跑偏以及變速箱頓挫兩項問題用戶反饋的較多之外，其余方面的表現(xiàn)還是非常優(yōu)異的，這體現(xiàn)著中型SUV整體較高的質(zhì)量水平。如今，奔馳GLK級已經(jīng)迎來換代車型GLC，2016年新車質(zhì)量報告中，我們將看到的是GLC的成績。究竟2016年奔馳GLC能否獲得更加驚人的表現(xiàn)，我們拭目以待。