★ TOP2：杰德

　　杰德在緊湊型車新車質(zhì)量表現(xiàn)排行中位列第二，其PPH值為150，相比排名第一的思域PPH值僅高出4，并且相比緊湊型車新車整體PPH值（314）低出164，杰德新車的整體質(zhì)量表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。

　　接下來我們看看杰德新車質(zhì)量問題的分布情況，從用戶反饋來看，杰德新車在變速系統(tǒng)、電子設(shè)備以及座椅三個(gè)方面的質(zhì)量問題占比均在5%及以下，而這也反應(yīng)出該車在這三個(gè)方面的質(zhì)量表現(xiàn)較為不錯(cuò)。除此以外，杰德新車在行駛過程的質(zhì)量問題占比較高，達(dá)到了35%，同時(shí)，車身外觀、內(nèi)飾、發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)的質(zhì)量問題占比也均在10%以上，接下來我們從這五個(gè)質(zhì)量問題占比較高的部分看看存在哪些具體問題。

★ 杰德行駛過程主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　首先我們從杰德新車的行駛過程方面來看，其輪胎噪聲過大以PPH值12.8的得分位居首位，并且高于緊湊型車級別在該項(xiàng)目上的平均水平（整體平均PPH值為11.49），由此可以看出，杰德新車在行駛中胎噪過大的問題還是比較普遍的。下面我們來看看用戶在口碑評價(jià)中的反饋，其中車主“張矯情”表示：“最不滿意的當(dāng)屬噪音，尤其是輪胎的胎噪，原廠YOKOHAMA的輪胎要說也不便宜了，靜音效果也不怎么好�！蓖瑫r(shí)，通過梳理口碑評價(jià)可以發(fā)現(xiàn)，用戶對杰德輪胎噪聲的不滿主要集中在高速行駛階段。

　　除以上說到的輪胎噪聲過大以外，杰德在怠速時(shí)車身會明顯的抖動也是用戶反饋較多的問題，其PPH值為9.2。關(guān)于這個(gè)問題，用戶“djaceshijia”在口碑評價(jià)中表示：“發(fā)動機(jī)熱車下輕微“剁菜”和抖動，這個(gè)問題和思域一樣，目前也沒有說法。這也是影響這車銷量的最大短板，廠家是時(shí)候出來解決一下了，17萬買回去別人聽了掉價(jià)�！庇脩鬱jaceshijia對于杰德發(fā)動機(jī)抖動的描述較為形象，同時(shí)，我們通過總結(jié)口碑反饋來看，該問題在用戶的實(shí)際使用中較為普遍。

　　此外，包括輪胎有其他缺陷、輪胎里面的剎車粉塵過多、行駛時(shí)方向盤會抖動等問題的PPH值均不是很高，可見這些問題在用戶中也并不普遍，杰德在行駛過程部分的整體表現(xiàn)值得肯定。

★ 杰德車身外觀主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在車身外觀部分，杰德各項(xiàng)問題的PPH值均不是很高，其中前門有異響PPH值為5，不過相比緊湊型車級別的平均水平仍然偏高（整體平均PPH值為3.46），針對這個(gè)問題，用戶“愛飛的魚”在口碑評價(jià)中說道：“駕駛室左前門異響，很難解決�！笨梢娗伴T有異響在用戶中確實(shí)存在，不過鑒于其較低的PPH值，該問題也并非大面積存在。

　　除前門有異響外，車身飾板有縫隙/無法密合/歪掉、飾條松動/歪掉/脫落、風(fēng)噪聲過大等8項(xiàng)問題的PPH值均在5以下，可見其在用戶中的反饋只是少數(shù)情況，杰德在車身外觀部分的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

★ 杰德內(nèi)飾部分主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從杰德內(nèi)飾部分的質(zhì)量表現(xiàn)來看，用戶共反饋出12項(xiàng)具體問題，雖然問題數(shù)目較多，但從各項(xiàng)的PPH值來看并不高，其中異響問題被提到的次數(shù)較多，下面我們就從內(nèi)飾部分PPH值相對較高的中控臺有異響來看，用戶“我是好老師”對此問題說道：“冬季來臨后中控臺和前門位置會有些異響，用表板蠟噴了噴基本消失了，這個(gè)問題在其他車中也難以避免，相信大家都可以接受。”由此來看，杰德存在一定中控臺的異響問題，但其PPH值不高，并且在用戶口碑評價(jià)中的反饋也不集中，部分用戶對此表示可以接受。而從其余11項(xiàng)問題的PPH值來看，該車內(nèi)飾部分的質(zhì)量表現(xiàn)值得肯定。

★ 杰德發(fā)動機(jī)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　從發(fā)動機(jī)部分的質(zhì)量反饋結(jié)果來看，冷/熱/啟動停車/行駛時(shí)發(fā)動機(jī)有異響的PPH值最高為8.5，該數(shù)值已高于緊湊型車在這個(gè)項(xiàng)目上的平均PPH值2.67，下面我們看看用戶在口碑評價(jià)中有著怎樣的反饋。杰德車主“aglaias”對此問題說道：“發(fā)動機(jī)異響，有金屬敲擊聲，據(jù)說是搖臂問題。行駛過程加速有一點(diǎn)口哨聲，比較安靜的時(shí)候很明顯�！睂τ谲嚿陷^為重要的核心部件，發(fā)動機(jī)問題在用戶中的關(guān)注度較高，通過用戶在口碑評價(jià)中的反饋來看，發(fā)動機(jī)異響問題在部分用戶中確實(shí)存在。

　　在發(fā)動機(jī)部分PPH值排名第二的為冷/熱啟動時(shí)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，其PPH值為4.3。雖然該數(shù)值并未達(dá)到5，但這個(gè)問題與此前在行駛過程提到的“怠速時(shí)車身會明顯的抖動”屬于相同的范疇，該抖動的根源均來自發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生，并且同樣在用戶口碑?dāng)?shù)據(jù)中有著一定比例的反饋。而對于剩下的四項(xiàng)問題，其PPH值分?jǐn)?shù)較低，整體表現(xiàn)尚可接受。

★ 杰德空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　最后我們來看看杰德空調(diào)系統(tǒng)的質(zhì)量表現(xiàn)，除“送出的風(fēng)有霉味/異味”PPH值最高為8.5以外，其余5個(gè)項(xiàng)目的PPH值均在3以下，由此可見用戶對于杰德空調(diào)系統(tǒng)的出風(fēng)味道存在著一定的不滿。關(guān)于空調(diào)出風(fēng)有異味的問題，其普遍存在于如今的很多車型當(dāng)中，其主要與空調(diào)濾芯及風(fēng)道中積存的異物與空調(diào)管路內(nèi)的濕氣接觸后產(chǎn)生霉變有關(guān)，編輯認(rèn)為該問題的產(chǎn)生并非車輛自身的質(zhì)量原因造成。不過杰德在該項(xiàng)目上的PPH值要高于緊湊型車在這個(gè)項(xiàng)目上的平均PPH值，由此可見其空調(diào)系統(tǒng)送風(fēng)異味還是較為普遍的。

　　而對于窗戶易起霧/未能完全消除霧氣、冷氣不冷/冷的不夠快等其余5項(xiàng)空調(diào)系統(tǒng)的具體問題，其PPH值均在3以下，可見這幾項(xiàng)問題的產(chǎn)生并不普遍，對于杰德在空調(diào)系統(tǒng)的表現(xiàn)能夠讓人認(rèn)可。

★ 車型小結(jié)：

　　作為一款具有多樣化座椅布局的緊湊型車，杰德自上市以便來開創(chuàng)了全新的細(xì)分市場，其年輕化的外形及實(shí)用內(nèi)部空間布局，受到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，并且已連續(xù)兩年入圍緊湊型車新車質(zhì)量榜前五位。同時(shí)，相比2014年的排名，其名次由第三位上升到第二位，整體質(zhì)量表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　細(xì)化到具體質(zhì)量問題來看，杰德在變速系統(tǒng)、電子設(shè)備以及座椅三個(gè)方面的質(zhì)量表現(xiàn)較為突出，并且有著較低的用戶問題反饋占比。不可否認(rèn)，杰德在很多方面有著較為突出的產(chǎn)品質(zhì)量，但在細(xì)節(jié)上仍然存在一定的不足，其中包括輪胎噪音、中控臺異響、前門異響等細(xì)小問題，同時(shí)，發(fā)動機(jī)作為重要的車輛組成部分，其異響問題也受到的較多用戶的反饋。對于以上這些用戶較為關(guān)切的方面，希望能夠得到廠家的足夠重視，在未來推出的新產(chǎn)品中加以改進(jìn)，相信杰德在今后的新車質(zhì)量排行中能夠取得更加出色的成績。