依靠小型SUV打開市場 北汽幻速頻繁曝光

　　在這波“中國品牌”扎堆兒爆發(fā)的高峰期里，北汽集團(tuán)同樣嗅到了商機(jī)。2014年3月31日，北汽發(fā)布全新品牌幻速，該品牌定位于城市SUV領(lǐng)域，與此前北汽旗下專注越野車市場的BJ系列區(qū)分開來，并形成互補(bǔ)。品牌名稱中的“幻”字意為夢想，寓意希望，而“速”則象征著產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與活力。

　　幻速品牌成立之時(shí)恰逢國內(nèi)小型SUV市場日漸火爆，或許正是這個(gè)信號刺激了北汽產(chǎn)品策略，又或許是北汽早就將目光鎖定在這塊并不算成熟的市場上，北汽在幻速品牌發(fā)布同時(shí)便連續(xù)推出S2、S3兩款新車，它們的定位正是小型與緊湊型SUV市場。

　　拋開外形、動(dòng)力不談，單單是北汽幻速S2/S3的“身世”便足以引起國內(nèi)消費(fèi)者的熱議。很多人見到實(shí)車后都會(huì)對車尾“北汽銀翔”字樣心生疑惑，這個(gè)LOGO代表著北汽西南生產(chǎn)基地——北汽銀翔汽車公司，而它正是幻速S2/S3的真正生產(chǎn)廠家。

　　好不容易搞清了誕生地，另一件事兒卻讓消費(fèi)者更加糾結(jié)。從產(chǎn)品上市之初便一直有傳言稱幻速S2/S3使用的是“微面”懸架，而關(guān)于這個(gè)問題廠家似乎并不避諱，北汽大方承認(rèn)幻速S2/S3底盤懸架與威旺M20基本相同，可以說這三款車是基于相同平臺(tái)打造的。

　　盡管各方對于威旺是否算微面、幻速與威旺之間的差別等問題仍有爭議，但S2/S3還是給消費(fèi)者留下了“從微面平臺(tái)上誕生”的印象，要知道對于國內(nèi)市場來說，這可不是什么好事。而它最高不足7萬元的售價(jià)則注定又將品牌定位在中低端市場，真心希望中國品牌這樣以低價(jià)換市場的局面能夠早日被打破。

觸角伸向乘用車領(lǐng)域 濰柴推英致品牌

　　如果說奇瑞、華晨和北汽接連推出新晉中國品牌是為了革新形象、搶占市場的話，那么濰柴面向乘用車市場發(fā)力就真有點(diǎn)“改弦更張”的意思了。一直以來，濰柴在人們心目中都是發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商、商用車以及“重卡”的代名詞，然而正是這樣一家商用車公司，卻在近兩年將觸角伸向了乘用車領(lǐng)域。

　　2013年底，濰柴發(fā)布首個(gè)面向輕型車業(yè)務(wù)的旗下品牌英致，正式開始在乘用車領(lǐng)域的探索。“英致”象征著英氣勃發(fā)、無畏進(jìn)取的精神，英文名“ENRANGER” 則是個(gè)組合詞，寓意著英致品牌向前的力量和前行的動(dòng)力。口號相當(dāng)具有正能量，然而聊到品牌標(biāo)識(shí)的時(shí)候我們卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有意思的現(xiàn)象，英致品牌“牛頭標(biāo)”與同期誕生的凱翼、幻速LOGO非常相似，這種相似無關(guān)山寨，而是中國品牌對自身形象塑造的實(shí)際需求，“騰飛、希望、進(jìn)取、前進(jìn)”這樣的關(guān)鍵詞成為時(shí)下新晉中國品牌的核心發(fā)展理念。

　　品牌發(fā)布半年后，濰柴英致推出了旗下首款車型G3，長寬高分別為4066×1737×1657mm的它同樣定位于小型SUV市場，尚佳的外觀、內(nèi)飾、配置及動(dòng)力表現(xiàn)讓它足以在小型SUV領(lǐng)域占據(jù)一席之地，5.79-7.09萬元的售價(jià)也明顯與幻速S2、智尚S30這樣新晉中國品牌的小型SUV產(chǎn)品咬在了一起。

　　中國品牌在不知不覺中已經(jīng)走過飛速發(fā)展的10年，時(shí)間來到2014年以后，國內(nèi)車企再度掀起了一波建新工廠、推新品牌的熱潮。然而這次中國品牌們不再是一股腦的湊熱鬧，而是非常有針對性的推出新品牌、新產(chǎn)品，諸如幻速、英致這樣的新晉中國品牌就明確將自身定位于小型SUV市場，試圖及早搶占這一領(lǐng)域。對國內(nèi)汽車市場來說，“來得早”其實(shí)很重要。

　　經(jīng)歷著中國品牌“高發(fā)期”的國內(nèi)汽車市場其實(shí)正在慢慢發(fā)生變化，除了品牌數(shù)量更多、產(chǎn)品更豐富，中國品牌在“內(nèi)功”方面的修煉成果同樣在這一時(shí)期逐漸顯現(xiàn)，2014年的中國品牌也在幾種熱潮帶動(dòng)下變得異常精彩。