● 2012-2013年中國汽車品牌其它大事件

◆ 神龍公司計(jì)劃推合資自主產(chǎn)品

　　2012年9月，神龍公司宣布未來將推出合資自主產(chǎn)品，但不再新建合資自主品牌，而是使用東風(fēng)風(fēng)神品牌。神龍的合資自主車型將由PSA提供基礎(chǔ)平臺(tái)與技術(shù)支持，項(xiàng)目管理、產(chǎn)品研發(fā)、零部件采購及工業(yè)化生產(chǎn)，主要由神龍公司負(fù)責(zé)，在東風(fēng)風(fēng)神網(wǎng)絡(luò)渠道中銷售，東風(fēng)公司和神龍公司享有相應(yīng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

◆ 一汽豐田發(fā)布合資自主品牌“朗世”

　　2013年3月，一汽豐田發(fā)布了全新合資自主品牌——朗世，英文名為Ranz，品牌名稱意為“開啟明朗樂觀的人生旅程及創(chuàng)造人性化的汽車世界”。朗世LOGO采用了類似于方形的設(shè)計(jì)，中部運(yùn)用綠色進(jìn)行點(diǎn)綴。隨著朗世品牌的發(fā)布，一汽豐田也加入了合資自主的大軍，其首款電動(dòng)概念車于2013年上海車展首發(fā)。

◆ 華晨寶馬推合資自主品牌“之諾”

　　2013年4月，華晨寶馬發(fā)布了全新合資自主品牌——之諾，英文名為ZINORO。華晨寶馬將之諾定位于高端品牌，該品牌的產(chǎn)品將以新能源車型為主。之諾品牌的首款車型為之諾1E純電動(dòng)車，該車基于寶馬X1平臺(tái)打造，其外觀也與X1相似。之諾1E于2013年廣州車展首發(fā)，未來將在寶馬鐵西工廠生產(chǎn)，先期以租賃的形式投放。

◆ 鄭州日產(chǎn)發(fā)布“東風(fēng)風(fēng)度”品牌

　　2013年上海車展前夕，鄭州日產(chǎn)（2004年重組進(jìn)入東風(fēng)體系）發(fā)布了旗下東風(fēng)品牌的名稱“東風(fēng)風(fēng)度”，至此東風(fēng)風(fēng)度與東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)神并列成為東風(fēng)旗下三大子品牌。新品牌的發(fā)布明確了鄭州日產(chǎn)在東風(fēng)大自主中的地位和使命，東風(fēng)風(fēng)度品牌將致力于用較低的價(jià)格為消費(fèi)者提供合資品牌品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

◆ 中興借力廣汽進(jìn)軍轎車領(lǐng)域

　　2013年5月，廣汽集團(tuán)、中興汽車、中國汽車零部件工業(yè)公司三方舉行了宜昌汽車基地項(xiàng)目合作簽約儀式。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，合作三方將在整車開發(fā)、零部件研發(fā)、節(jié)能與新能源汽車、國際業(yè)務(wù)、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域展開合作。通過合作，中興汽車將在未來把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向乘用車的開發(fā)，推出包括SUV和轎車在內(nèi)的多種乘用車產(chǎn)品。

◆ 北汽成功收購昌河汽車

　　2013年11月，北汽收購了昌河汽車70%的股份，此次收購對(duì)完善北汽的產(chǎn)業(yè)布局有著重要意義。早在5年前，北汽就有意收購昌河，不過當(dāng)時(shí)昌河被長(zhǎng)安汽車所收購，如今北汽終于如愿以償。收購后，昌河生產(chǎn)基地將成為北汽輻射長(zhǎng)三角和珠三角的南方戰(zhàn)略基地，有效完善了北汽的全國產(chǎn)業(yè)布局，同時(shí)也為北汽350萬輛年銷量目標(biāo)備足了產(chǎn)能。

◆ 濰柴發(fā)布乘用車品牌“英致”

　　2013年12月，濰柴（重慶）汽車有限公司發(fā)布了旗下首個(gè)乘用車品牌——英致，英文名為ENRANGER。ENRANGER是一個(gè)組合詞，EN來自Engine和Energy，是動(dòng)力、力量的含義，RANGER則有騎士、進(jìn)取之意。英致品牌的LOGO是一個(gè)牛頭標(biāo)，它象征著濰柴汽車擁有腳踏實(shí)地、銳意進(jìn)取的精神。英致品牌計(jì)劃未來推出SUV、MPV、皮卡等產(chǎn)品。

◆ 華為正式進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)

　　2013年12月，華為發(fā)布了車載模塊新品ME909T（類似導(dǎo)航一體機(jī)這類多媒體娛樂系統(tǒng)的通訊芯片），同時(shí)宣布正式進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)。未來，華為將為汽車行業(yè)提供高兼容性、高集成性、高質(zhì)量性和高穩(wěn)定性的車載模塊產(chǎn)品，力求實(shí)現(xiàn)推動(dòng)整個(gè)中國車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的快速發(fā)展，并加快汽車走向智能時(shí)代的步伐。

　　小結(jié)：2012-2013年，中國品牌汽車經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型發(fā)展，長(zhǎng)城、奇瑞等調(diào)整了品牌戰(zhàn)略，長(zhǎng)安、比亞迪等開始進(jìn)軍中高端市場(chǎng)，吉利、廣汽等掀起了技術(shù)合作熱潮。之所以做出這些調(diào)整，車企們是為了改變?nèi)藗儗?duì)中國品牌汽車低質(zhì)、低價(jià)的印象。接下來的2014年，中國品牌汽車將會(huì)如何發(fā)展呢？敬請(qǐng)期待下集--《中國品牌發(fā)展十年之14年：好產(chǎn)品，新形象》。（文/汽車之家 李伊文）