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　　● 期待理由：就個性唄。

　　去年年底，車聞團隊各位編輯大開腦洞完成了那篇《664款上市新車 2017新聞組最關(guān)注哪些？》選題之后，領(lǐng)導(dǎo)對此頗為滿意，表示2018年春節(jié)前再來一發(fā)。于是就有了今天的“最關(guān)注的2018年將上市新車”，編輯第一時間想到的主角是寶馬X2，所以我們今天就來聊聊這款年輕個性的跨界SUV。

　　在寶馬X2出現(xiàn)之前，寶馬X1、奧迪Q3以及奔馳GLA三者被業(yè)內(nèi)默認為競爭對手，消費者在購車時也會將其放在一起對比，根據(jù)2017年銷量數(shù)據(jù)，空間實用性最強的寶馬X1以91298輛的總銷量位列第一，指導(dǎo)價最低（優(yōu)惠幅度也很吸引人）的奧迪Q3排名第二（84956輛），最具個性的奔馳GLA銷量稍低為71214輛。從結(jié)果來看，以個性作為賣點的車型在銷量上都會有些吃虧，但從車市發(fā)展趨勢來看，年輕一代的消費者對個性的需求只怕是有增無減，同時消費升級的市場大環(huán)境將使他們更容易將目光鎖定在入門級豪華SUV上。因此，寶馬X1主打家庭用戶，寶馬X2針對新興年輕消費群體，這步棋寶馬走的沒毛病。

『寶馬X2概念車』

　　優(yōu)秀的車企往往目光長遠，執(zhí)行力強，新崛起的中國品牌吉利是個很好的例子，當(dāng)回顧吉利五年前三年前或者一年前發(fā)布的戰(zhàn)略規(guī)劃時，你會發(fā)現(xiàn)它計劃中的產(chǎn)品和發(fā)展方向都在一步步實現(xiàn)當(dāng)中。話題扯遠了，說回寶馬，高瞻遠矚和腳踏實地也是寶馬非常鮮明的特色，比如我們今天討論的寶馬X2，在2014年曝出計劃，2015年研發(fā)測試，2016年巴黎車展概念車發(fā)布，2017年上海車展概念車在中國首秀，2018年上半年海外及國內(nèi)上市，每一步走的都很踏實，時機把握的也沒問題，早一點市場對這類豪華SUV的接受度還沒那么高（例如奔馳GLA），晚一點可能就是純電動SUV的天下了。

　　趁著全新一代奔馳GLA、全新一代奧迪Q3還未發(fā)布，寶馬X2來了。先說說亮點。外形方面不知道大家怎么看，反正編輯認為還行，寶馬的設(shè)計一般都不會讓你驚艷，恰到好處是首要的。即使是一款純粹為了彰顯個性的跨界SUV，寶馬X2的外觀也沒有太多造次，當(dāng)然，首次推出的M SPORT X（M越野套裝）很令人期待，別討論它到底能不能越野，真正想越野的人是不會選擇寶馬X2的，OK？另外，C柱上的寶馬LOGO也是神來一筆，搭配經(jīng)典的霍氏彎角，是對BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL等經(jīng)典車的致敬。個性的設(shè)計往往以細節(jié)取勝，而非怪異。

　　內(nèi)飾設(shè)計沒什么可說的，說多了容易顯得矯情。如果你真的擁有一輛寶馬X2，你會習(xí)慣車內(nèi)的實用主義風(fēng)格，寶馬車主都懂。從同事試駕時了解到的情況來看，寶馬X2在用料上更下本，因而售價會比同配置的X1稍高一些，這也是意料之中的，關(guān)鍵看高多少了。最后大家最關(guān)心的動力部分，進口到國內(nèi)的車型可能會有1.5T和2.0T兩種汽油發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合或來自愛信的8速自動變速箱，希望是后者吧，即使是前者也要相信寶馬的調(diào)校功力。如果有人要硬剛1.5T三缸發(fā)動機抖動問題，編輯想提供的反駁證據(jù)是，在2017年售出的91298輛寶馬X1中，有63690名車主選擇了1.5T車型。

　　好了做個總結(jié)，寶馬X2注定不是走量車型，喜歡它的人無非兩個原因，一是因為它是寶馬，二是因為它個性，并且，個性的東西往往都不便宜。最后祝大家2018年春節(jié)快樂，新的一年都能擁有自己向往的新車！