★ 主流海外品牌：大眾途觀

　　大眾途觀自從國產(chǎn)上市以來，一直是同級別車型中的標(biāo)桿，其在銷量方面的表現(xiàn)也是有目共睹。此外，途觀即將迎來換代，全新一代車型在各個方面相比現(xiàn)款車型都有著提升（點擊穿越到全新途觀相關(guān)文章）。作為這樣一款市場上的“重磅”車型，我們看看車主們是如何評價他們的座駕吧。

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● 車主對于途觀的好評和抱怨有哪些？

　　從統(tǒng)計結(jié)果來看，途觀在操控性、空間和外觀方面得到的好評較多，而在動力性、舒適性以及內(nèi)飾方面的抱怨則較多。針對操控性我們會在后文中單獨評述，這里我們先看途觀的空間表現(xiàn)，車主zengyuping8：“前、后排空間真的就不用說了，雖然途觀車身并不是很寬，但車內(nèi)空間真的做得很好了，但確實后備廂是小了點�！�途觀相比較進(jìn)口的Tiguan車型，后排加長了80mm，因此在空間方面，途觀確實有著不錯的表現(xiàn)，不過由于后排空間加長也確實影響到了后備廂空間表現(xiàn)。

　　而針對舒適性的抱怨，我們看到車主kingbao87：“在開車的時候，特別是轉(zhuǎn)向的時候容易發(fā)生咯吱咯吱的響聲�！�以及車主我叫二姐：“噪音還是有點大�！避囍鱾儽г沟闹饕�是在有異響以及噪音較大。

● 便利性、外觀和舒適性等滿意度較高；油耗、信息及多媒體功能、動力性等滿意度較低

　　結(jié)合了好評數(shù)和抱怨數(shù)進(jìn)行分析，我們可以看到途觀的便利性滿意度表現(xiàn)突出，超過均值（圖中白色曲線）較多。車主021gqh評價到：“按鍵操作個人認(rèn)為比較直接簡單，易操作�！�另外，還有車主小木頭的爸爸提到：“按鈕分布很合理，操作方便。”

　　另一方面，車主對于途觀的信息和多媒體功能的評價與平均值差距較大，車主汽車zhi家20151012：“特別是原車的多媒體系統(tǒng)，我把它換了，主要是功能太簡單。”另外，車主廣陵飄鴻：“車的導(dǎo)航系統(tǒng)很糟糕，基本就是個擺設(shè)，常會帶錯路，操作也很繁瑣�！蹦�前途觀的多媒體系統(tǒng)采用的是大眾RCD315系統(tǒng)，對于大眾的原裝多媒體系統(tǒng)，車主們的評價已經(jīng)基本說明問題了。不過全新一代途觀將會采用大眾最新的多媒體系統(tǒng)，這套新系統(tǒng)的便利性和功能性能否有進(jìn)一步改善，我們還要等到新車上市以后再做詳細(xì)點評。

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：操控性滿意度高/動力性感受滿意度低

　　關(guān)于操控性的滿意度主要集中在操控性感受不錯以及轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)等方面，車主valcyon：“操控一流，懸架偏硬，過彎側(cè)傾較小，指向準(zhǔn)確。”途觀基于大眾PQ35平臺打造，該平臺在運(yùn)動性方面的表現(xiàn)，大家應(yīng)該也比較熟悉了。在之前的試駕文章中，我們的編輯也對途觀的操控有著類似的評價。

　　關(guān)于動力性的不滿意主要集中在起步很肉和動力不足等方面，例如車主林興成：“動力輸出比較緩慢，起步感覺比較肉。”我們以途觀1.8TSI車型為例，其發(fā)動機(jī)最大功率為160馬力，峰值扭矩為250牛·米，根據(jù)我們的試駕文章可以看出，1.8TSI發(fā)動機(jī)用在途觀車型上確實是剛剛好而已。

● 番外篇：價格、外觀是主要因素

　　在統(tǒng)計車主對新車各方面的滿意度的同時，我們還對車主的購車因素進(jìn)行了統(tǒng)計和分析，從上圖中我們可以看到，有35.4%的車主認(rèn)為價格是其購車的關(guān)鍵因素。目前途觀的指導(dǎo)價為19.98-31.58萬，但由于上市時間較長以及即將換代等因素，目前途觀在市場終端有著不小的優(yōu)惠（點擊查看途觀行情）。因此，在優(yōu)惠力度較大的情況下，購買一輛大眾品牌的熱銷SUV對于很多消費(fèi)者來說可謂是極好的。

● 車型小結(jié)

　　作為市場上的“老將”，途觀自登場伊始，憑借著品牌、整體質(zhì)素等因素一直處于熱銷狀態(tài)。而從調(diào)查的數(shù)據(jù)來看，途觀在外觀、便利性以及操控性等方面都超越平均線較高。不過，同樣作為“老將”，其在動力性、信息和多媒體功能等方面確實也已經(jīng)處在相對落后的地位了，不過好在全新一代途觀即將上市，其在眾多方面的更新讓我們有著非常高的期待，新車能否在保持優(yōu)點的同時，補(bǔ)充自己的不足？讓我們一起期待。

★ 主流海外品牌：本田CR-V

　　相比大眾途觀，本田的CR-V應(yīng)該說是國內(nèi)SUV市場上的“資深老將”了，最為最早進(jìn)入國內(nèi)的海外品牌SUV車型之一，CR-V也是最早創(chuàng)造了加價提車的車型，而其銷量也一直都有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。下面我就一起來看一下車主們對于CR-V的評價。

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● 車主對于CR-V的好評和抱怨有哪些？

　　從統(tǒng)計結(jié)果來看，CR-V在空間、外觀和操控性方面得到的好評較多，而在舒適性、內(nèi)飾以及動力性方面的抱怨則較多。外觀方面，車主Leon夢無止境：“最滿意的應(yīng)該是外觀了，尺寸不算肥胖，也不矮小，看起來、開起來都是剛剛好的感覺。”車主小福有大：“流線非常好，平滑，顯得車大氣上檔次，整個車流線設(shè)計的平滑給人非常好的視覺效果，百看不厭�！�

　　而對于內(nèi)飾方面，車主們的抱怨比較多，主要是反映CR-V內(nèi)飾的用料不好，例如車主中天小莊：“車內(nèi)硬塑料檔次不夠高。”確實如此，相比同級別車型，CR-V的內(nèi)飾硬塑料的使用量相對較多，容易給人產(chǎn)生內(nèi)飾質(zhì)感不好的感覺。

● 空間、油耗等滿意度較高；便利性、舒適性和內(nèi)飾等滿意度較低

　　結(jié)合了好評數(shù)和抱怨數(shù)進(jìn)行分析，我們可以看到CR-V的空間滿意度表現(xiàn)突出，超過均值（圖中白色曲線）較多。此外，CR-V的油耗相比同級車型也有著更好的滿意度。車主普字頭：“油耗很不錯，這個重量的車油耗在9L/100km左右很不錯了，我姨夫的明銳都跟我差不多�！�而車主冰舞清揚(yáng)：“市區(qū)不開空調(diào)油耗在8L/100km以上，高速時是5.7L/100km。”目前本田CR-V搭載的本田地球夢發(fā)動機(jī)（想了解本田地球夢發(fā)動機(jī)，點這里）在油耗方面確實有著比較好的表現(xiàn)。

　　不過CR-V在便利性的滿意度較低，2.0L低配車型車主wwzzzz提到：“倒車?yán)走_(dá)都木有，停車非常不便�！�此外，車主陳玉成1指出：“沒有四門一鍵升窗、自動落鎖等�！�

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間滿意度高/舒適性感受滿意度低

　　關(guān)于空間的滿意度主要集中在乘坐和后備廂空間大，車主風(fēng)中有你072188：“空間滿意，本人178cm的身高，前排調(diào)到合適位置，頭部距離車頂3指左右，后排腿部空間也很充足，坐3-4個人問題不是很大�！�此外，車主AudiXY還指出：“空間比較大，特別是后排座椅放倒后，后備廂空間充足，對于喜歡騎行的我能放下一輛自行車是十分滿意的�！�CR-V采用了低地板的設(shè)計，因此整車在縱向空間確實有著非常不錯的表現(xiàn)，另外得益于平直的車頂，CR-V的后備廂縱向空間的表現(xiàn)也比較不錯。

　　對舒適性的抱怨主要集中在舒適性感受不好以及隔音效果差，車主小Q90：“前排沒得說，后排就差勁了，座椅角度無法調(diào)節(jié)�！�而車主繼續(xù)向前2014：“高速行車噪音太大，隔音效果不好。”

● 番外篇：空間、價格對購車影響大

　　從上圖我們可以看出，車主認(rèn)為空間和價格是影響他們購買CR-V的主要因素，兩者的比例非常接近，分別為29.5%和29.3%�？臻g我們在前文中已經(jīng)提到，關(guān)于價格，車主peng0084：“性價比很高，如果配置再多一些，這個價格絕對同級別中最高性價比�！�可見，CR-V在車主心目中的印象還是非常不錯的。

● 車型小結(jié)

　　通過車主評價來看，本田CR-V在好評方面的表現(xiàn)比價均衡，例如空間、外觀以及操控性等方面都有著不錯的表現(xiàn)，不過其在舒適性、內(nèi)飾以及動力性方面也有著讓車主吐槽的地方。但畢竟作為國內(nèi)熱銷多年的車型，CR-V還是一款非常值得關(guān)注的車型。前兩天，全新CR-V已經(jīng)正式在海外亮相（點擊穿越），全新CR-V在外觀上將會更貼近本田最新的設(shè)計，而動力方面則加入渦輪動力單元，這些變化對于目前CR-V的一些短板都有著補(bǔ)完的作用，值得期待。

★ 主流海外品牌：豐田RAV4

『配圖為新款RAV4榮放』

　　豐田RAV4剛剛進(jìn)行了改款，并使用了全新的命名RAV4榮放，這一代車型相比較前幾代車型的變化可謂巨大，經(jīng)典的“小書包”設(shè)計被取消，并針對中國市場做出了部分調(diào)整，下面我們就一起看看車主們對于它的評價吧。另外，我們需要指出，由于數(shù)據(jù)調(diào)查的時間關(guān)系，此次評價的車型均為改款前的RAV4車型，不過鑒于新款RAV4榮放車型在動力組成等核心部件方面沒有太大改動，因此老款車型的車主評價也是比較有參考性的。

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● 車主對于RAV4的好評和抱怨有哪些？

　　從統(tǒng)計結(jié)果來看，RAV4在操控性、空間和外觀方面得到的好評較多，而在舒適性、操控性以及內(nèi)飾方面的抱怨則較多。我們可以看到，對于RAV4的操控性爭議比較大，車主輪回我遇見了：“操控比較精準(zhǔn)，指向也很清晰�！�車主找找曾錦洲則表示：“減振太硬，過檻哐當(dāng)哐當(dāng)，有點顛�！�可見車主們對RAV4的操控性滿意主要是指其指向性比較好，而抱怨則主要集中在懸架比較硬。

　　對于外觀，車主簡單de緈諨：“新穎、個性、年輕，唯一不滿意的是尾部美觀度很一般�！�這一代RAV4雖然做出了非常大的變化，但是全新的設(shè)計還是受到了消費(fèi)者的歡迎。

　　內(nèi)飾方面，車主星光丶閃爍：“除了門板扶手處有點算是填充了軟質(zhì)材料的皮質(zhì)，其它完全是由硬塑料什么的組成的，手感極差！”從車主們的評價來看，主要是對RAV4內(nèi)飾選材不滿，例如使用大面積的硬塑料等。

● 動力性、油耗等滿意度較高；便利性、舒適性和內(nèi)飾等滿意度較低

　　結(jié)合了好評數(shù)和抱怨數(shù)進(jìn)行分析，我們可以看到RAV4的動力性滿意度表現(xiàn)突出，超過均值（圖中白色曲線）較多。關(guān)于RAV4的動力，該車搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，從車主的評價來看，車主Blackooxx：“2.0L發(fā)動機(jī)的動力還是說有就有的，加油就躥的感覺還有運(yùn)動模式一開儀表盤就變紅那感覺真爽，油門反應(yīng)特別靈敏，就是發(fā)動機(jī)聲音挺大，動力很棒！”而車主c4niuniu：“2.5L發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，源源不斷，瞬間提速也很好。完全滿足需求�！�整體來看，RAV4兩款發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)比較漂亮，而實際車主在駕駛感受時的表現(xiàn)也是不錯的。

『配圖為新款RAV4榮放高配車型儀表盤』

　　信息及多媒體功能方面，RAV4的表現(xiàn)則低于平均線較多，低配車型車主風(fēng)之子fengzhizi：“沒有中控臺大屏，沒有行車電腦。”我們可以看到，車主對于RAV4的車載多媒體系統(tǒng)主要不滿在于沒有行車電腦，不過前一陣上市的新款車型已經(jīng)在這方面做出了調(diào)整，相信新款車型在這一方面的表現(xiàn)更好。

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間滿意度高/舒適性感受滿意度低

　　關(guān)于空間方面的表現(xiàn)，好評主要集中在乘坐空間大，車主機(jī)械黑哥：“前后排空間非常不錯，尤其是后排腿部空間大�！�從我們編輯實際的體驗來看，對RAV4的車內(nèi)空間表現(xiàn)也是持有褒獎的態(tài)度。

　　而對于不滿，則主要集中在舒適性不好，具體表現(xiàn)為舒適性感受不好以及隔音效果差，這兩個選項也出現(xiàn)在了多款緊湊型SUV車型上，可見這兩個問題也不是個例，而是該級別車型普遍存在的。車主birdque：“隔音不好，發(fā)動機(jī)噪音過大，全車緊閉的情況下，就算輕踩油門，也會聽到很明顯的噪音�！�該車主的感受很說明問題，也希望廠家在今后可以針對性的改進(jìn)。

● 番外篇：價格對購車影響比較大

　　在統(tǒng)計車主對新車各方面的滿意度的同時，我們還對車主的購車因素進(jìn)行了統(tǒng)計和分析，從上圖中我們可以看到，有43.2%的車主認(rèn)為價格是其購車的關(guān)鍵因素。我們看目前新款RAV4榮放的價格區(qū)間，為17.98-26.98萬元，該售價相比較其競爭對手還是有一定優(yōu)勢的，車主JAMESLI614：“總體還是非常滿意的，這個價位，該有的功能基本上都用了，雖然有些功能到現(xiàn)在還沒有用過�！�

● 車型小結(jié)

　　RAV4相比較前幾代車型的外觀有了天翻地覆的變化，更加注重時尚，而消費(fèi)者對于它的改變也是樂意接受的。從我們對于車主的分析中來看，空間和外觀都收到了廣泛的好評，而操控性的爭議比較大，此外就是對舒適性的抱怨較多。整體來看，RAV4是一款個性相對鮮明的車型，外觀和內(nèi)飾在同級別車型中有點特立獨行的意思。如果廠家能夠?qū)δ壳按嬖诘膯栴}加以改進(jìn)，相信會有更好的市場表現(xiàn)。