★ 主流海外品牌：大眾途觀

　　大眾途觀自從國(guó)產(chǎn)上市以來(lái)，一直是同級(jí)別車型中的標(biāo)桿，其在銷量方面的表現(xiàn)也是有目共睹。此外，途觀即將迎來(lái)?yè)Q代，全新一代車型在各個(gè)方面相比現(xiàn)款車型都有著提升（點(diǎn)擊穿越到全新途觀相關(guān)文章）。作為這樣一款市場(chǎng)上的“重磅”車型，我們看看車主們是如何評(píng)價(jià)他們的座駕吧。

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● 車主對(duì)于途觀的好評(píng)和抱怨有哪些？

　　從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看，途觀在操控性、空間和外觀方面得到的好評(píng)較多，而在動(dòng)力性、舒適性以及內(nèi)飾方面的抱怨則較多。針對(duì)操控性我們會(huì)在后文中單獨(dú)評(píng)述，這里我們先看途觀的空間表現(xiàn)，車主zengyuping8：“前、后排空間真的就不用說(shuō)了，雖然途觀車身并不是很寬，但車內(nèi)空間真的做得很好了，但確實(shí)后備廂是小了點(diǎn)�！�途觀相比較進(jìn)口的Tiguan車型，后排加長(zhǎng)了80mm，因此在空間方面，途觀確實(shí)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，不過(guò)由于后排空間加長(zhǎng)也確實(shí)影響到了后備廂空間表現(xiàn)。

　　而針對(duì)舒適性的抱怨，我們看到車主kingbao87：“在開車的時(shí)候，特別是轉(zhuǎn)向的時(shí)候容易發(fā)生咯吱咯吱的響聲�！�以及車主我叫二姐：“噪音還是有點(diǎn)大�！避囍鱾儽г沟闹饕�是在有異響以及噪音較大。

● 便利性、外觀和舒適性等滿意度較高；油耗、信息及多媒體功能、動(dòng)力性等滿意度較低

　　結(jié)合了好評(píng)數(shù)和抱怨數(shù)進(jìn)行分析，我們可以看到途觀的便利性滿意度表現(xiàn)突出，超過(guò)均值（圖中白色曲線）較多。車主021gqh評(píng)價(jià)到：“按鍵操作個(gè)人認(rèn)為比較直接簡(jiǎn)單，易操作�！�另外，還有車主小木頭的爸爸提到：“按鈕分布很合理，操作方便�！�

　　另一方面，車主對(duì)于途觀的信息和多媒體功能的評(píng)價(jià)與平均值差距較大，車主汽車zhi家20151012：“特別是原車的多媒體系統(tǒng)，我把它換了，主要是功能太簡(jiǎn)單�！�另外，車主廣陵飄鴻：“車的導(dǎo)航系統(tǒng)很糟糕，基本就是個(gè)擺設(shè)，常會(huì)帶錯(cuò)路，操作也很繁瑣�！蹦�前途觀的多媒體系統(tǒng)采用的是大眾RCD315系統(tǒng)，對(duì)于大眾的原裝多媒體系統(tǒng)，車主們的評(píng)價(jià)已經(jīng)基本說(shuō)明問(wèn)題了。不過(guò)全新一代途觀將會(huì)采用大眾最新的多媒體系統(tǒng)，這套新系統(tǒng)的便利性和功能性能否有進(jìn)一步改善，我們還要等到新車上市以后再做詳細(xì)點(diǎn)評(píng)。

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：操控性滿意度高/動(dòng)力性感受滿意度低

　　關(guān)于操控性的滿意度主要集中在操控性感受不錯(cuò)以及轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)等方面，車主valcyon：“操控一流，懸架偏硬，過(guò)彎側(cè)傾較小，指向準(zhǔn)確。”途觀基于大眾PQ35平臺(tái)打造，該平臺(tái)在運(yùn)動(dòng)性方面的表現(xiàn)，大家應(yīng)該也比較熟悉了。在之前的試駕文章中，我們的編輯也對(duì)途觀的操控有著類似的評(píng)價(jià)。

　　關(guān)于動(dòng)力性的不滿意主要集中在起步很肉和動(dòng)力不足等方面，例如車主林興成：“動(dòng)力輸出比較緩慢，起步感覺(jué)比較肉�！�我們以途觀1.8TSI車型為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為160馬力，峰值扭矩為250牛·米，根據(jù)我們的試駕文章可以看出，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)用在途觀車型上確實(shí)是剛剛好而已。

● 番外篇：價(jià)格、外觀是主要因素

　　在統(tǒng)計(jì)車主對(duì)新車各方面的滿意度的同時(shí)，我們還對(duì)車主的購(gòu)車因素進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和分析，從上圖中我們可以看到，有35.4%的車主認(rèn)為價(jià)格是其購(gòu)車的關(guān)鍵因素。目前途觀的指導(dǎo)價(jià)為19.98-31.58萬(wàn)，但由于上市時(shí)間較長(zhǎng)以及即將換代等因素，目前途觀在市場(chǎng)終端有著不小的優(yōu)惠（點(diǎn)擊查看途觀行情）。因此，在優(yōu)惠力度較大的情況下，購(gòu)買一輛大眾品牌的熱銷SUV對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可謂是極好的。

● 車型小結(jié)

　　作為市場(chǎng)上的“老將”，途觀自登場(chǎng)伊始，憑借著品牌、整體質(zhì)素等因素一直處于熱銷狀態(tài)。而從調(diào)查的數(shù)據(jù)來(lái)看，途觀在外觀、便利性以及操控性等方面都超越平均線較高。不過(guò)，同樣作為“老將”，其在動(dòng)力性、信息和多媒體功能等方面確實(shí)也已經(jīng)處在相對(duì)落后的地位了，不過(guò)好在全新一代途觀即將上市，其在眾多方面的更新讓我們有著非常高的期待，新車能否在保持優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，補(bǔ)充自己的不足？讓我們一起期待。

★ 主流海外品牌：本田CR-V

　　相比大眾途觀，本田的CR-V應(yīng)該說(shuō)是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上的“資深老將”了，最為最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的海外品牌SUV車型之一，CR-V也是最早創(chuàng)造了加價(jià)提車的車型，而其銷量也一直都有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。下面我就一起來(lái)看一下車主們對(duì)于CR-V的評(píng)價(jià)。

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● 車主對(duì)于CR-V的好評(píng)和抱怨有哪些？

　　從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看，CR-V在空間、外觀和操控性方面得到的好評(píng)較多，而在舒適性、內(nèi)飾以及動(dòng)力性方面的抱怨則較多。外觀方面，車主Leon夢(mèng)無(wú)止境：“最滿意的應(yīng)該是外觀了，尺寸不算肥胖，也不矮小，看起來(lái)、開起來(lái)都是剛剛好的感覺(jué)�！�車主小福有大：“流線非常好，平滑，顯得車大氣上檔次，整個(gè)車流線設(shè)計(jì)的平滑給人非常好的視覺(jué)效果，百看不厭�！�

　　而對(duì)于內(nèi)飾方面，車主們的抱怨比較多，主要是反映CR-V內(nèi)飾的用料不好，例如車主中天小莊：“車內(nèi)硬塑料檔次不夠高�！�確實(shí)如此，相比同級(jí)別車型，CR-V的內(nèi)飾硬塑料的使用量相對(duì)較多，容易給人產(chǎn)生內(nèi)飾質(zhì)感不好的感覺(jué)。

● 空間、油耗等滿意度較高；便利性、舒適性和內(nèi)飾等滿意度較低

　　結(jié)合了好評(píng)數(shù)和抱怨數(shù)進(jìn)行分析，我們可以看到CR-V的空間滿意度表現(xiàn)突出，超過(guò)均值（圖中白色曲線）較多。此外，CR-V的油耗相比同級(jí)車型也有著更好的滿意度。車主普字頭：“油耗很不錯(cuò)，這個(gè)重量的車油耗在9L/100km左右很不錯(cuò)了，我姨夫的明銳都跟我差不多�！�而車主冰舞清揚(yáng)：“市區(qū)不開空調(diào)油耗在8L/100km以上，高速時(shí)是5.7L/100km�！蹦壳氨咎�CR-V搭載的本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)（想了解本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)這里）在油耗方面確實(shí)有著比較好的表現(xiàn)。

　　不過(guò)CR-V在便利性的滿意度較低，2.0L低配車型車主wwzzzz提到：“倒車?yán)走_(dá)都木有，停車非常不便�！�此外，車主陳玉成1指出：“沒(méi)有四門一鍵升窗、自動(dòng)落鎖等�！�

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間滿意度高/舒適性感受滿意度低

　　關(guān)于空間的滿意度主要集中在乘坐和后備廂空間大，車主風(fēng)中有你072188：“空間滿意，本人178cm的身高，前排調(diào)到合適位置，頭部距離車頂3指左右，后排腿部空間也很充足，坐3-4個(gè)人問(wèn)題不是很大。”此外，車主AudiXY還指出：“空間比較大，特別是后排座椅放倒后，后備廂空間充足，對(duì)于喜歡騎行的我能放下一輛自行車是十分滿意的。”CR-V采用了低地板的設(shè)計(jì)，因此整車在縱向空間確實(shí)有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，另外得益于平直的車頂，CR-V的后備廂縱向空間的表現(xiàn)也比較不錯(cuò)。

　　對(duì)舒適性的抱怨主要集中在舒適性感受不好以及隔音效果差，車主小Q90：“前排沒(méi)得說(shuō)，后排就差勁了，座椅角度無(wú)法調(diào)節(jié)�！�而車主繼續(xù)向前2014：“高速行車噪音太大，隔音效果不好�！�

● 番外篇：空間、價(jià)格對(duì)購(gòu)車影響大

　　從上圖我們可以看出，車主認(rèn)為空間和價(jià)格是影響他們購(gòu)買CR-V的主要因素，兩者的比例非常接近，分別為29.5%和29.3%�？臻g我們?cè)谇拔闹幸呀?jīng)提到，關(guān)于價(jià)格，車主peng0084：“性價(jià)比很高，如果配置再多一些，這個(gè)價(jià)格絕對(duì)同級(jí)別中最高性價(jià)比�！�可見，CR-V在車主心目中的印象還是非常不錯(cuò)的。

● 車型小結(jié)

　　通過(guò)車主評(píng)價(jià)來(lái)看，本田CR-V在好評(píng)方面的表現(xiàn)比價(jià)均衡，例如空間、外觀以及操控性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，不過(guò)其在舒適性、內(nèi)飾以及動(dòng)力性方面也有著讓車主吐槽的地方。但畢竟作為國(guó)內(nèi)熱銷多年的車型，CR-V還是一款非常值得關(guān)注的車型。前兩天，全新CR-V已經(jīng)正式在海外亮相（點(diǎn)擊穿越），全新CR-V在外觀上將會(huì)更貼近本田最新的設(shè)計(jì)，而動(dòng)力方面則加入渦輪動(dòng)力單元，這些變化對(duì)于目前CR-V的一些短板都有著補(bǔ)完的作用，值得期待。

★ 主流海外品牌：豐田RAV4

『配圖為新款RAV4榮放』

　　豐田RAV4剛剛進(jìn)行了改款，并使用了全新的命名RAV4榮放，這一代車型相比較前幾代車型的變化可謂巨大，經(jīng)典的“小書包”設(shè)計(jì)被取消，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做出了部分調(diào)整，下面我們就一起看看車主們對(duì)于它的評(píng)價(jià)吧。另外，我們需要指出，由于數(shù)據(jù)調(diào)查的時(shí)間關(guān)系，此次評(píng)價(jià)的車型均為改款前的RAV4車型，不過(guò)鑒于新款RAV4榮放車型在動(dòng)力組成等核心部件方面沒(méi)有太大改動(dòng)，因此老款車型的車主評(píng)價(jià)也是比較有參考性的。

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● 車主對(duì)于RAV4的好評(píng)和抱怨有哪些？

　　從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看，RAV4在操控性、空間和外觀方面得到的好評(píng)較多，而在舒適性、操控性以及內(nèi)飾方面的抱怨則較多。我們可以看到，對(duì)于RAV4的操控性爭(zhēng)議比較大，車主輪回我遇見了：“操控比較精準(zhǔn)，指向也很清晰�！�車主找找曾錦洲則表示：“減振太硬，過(guò)檻哐當(dāng)哐當(dāng)，有點(diǎn)顛。”可見車主們對(duì)RAV4的操控性滿意主要是指其指向性比較好，而抱怨則主要集中在懸架比較硬。

　　對(duì)于外觀，車主簡(jiǎn)單de緈諨：“新穎、個(gè)性、年輕，唯一不滿意的是尾部美觀度很一般�！�這一代RAV4雖然做出了非常大的變化，但是全新的設(shè)計(jì)還是受到了消費(fèi)者的歡迎。

　　內(nèi)飾方面，車主星光丶閃爍：“除了門板扶手處有點(diǎn)算是填充了軟質(zhì)材料的皮質(zhì)，其它完全是由硬塑料什么的組成的，手感極差！”從車主們的評(píng)價(jià)來(lái)看，主要是對(duì)RAV4內(nèi)飾選材不滿，例如使用大面積的硬塑料等。

● 動(dòng)力性、油耗等滿意度較高；便利性、舒適性和內(nèi)飾等滿意度較低

　　結(jié)合了好評(píng)數(shù)和抱怨數(shù)進(jìn)行分析，我們可以看到RAV4的動(dòng)力性滿意度表現(xiàn)突出，超過(guò)均值（圖中白色曲線）較多。關(guān)于RAV4的動(dòng)力，該車搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從車主的評(píng)價(jià)來(lái)看，車主Blackooxx：“2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是說(shuō)有就有的，加油就躥的感覺(jué)還有運(yùn)動(dòng)模式一開儀表盤就變紅那感覺(jué)真爽，油門反應(yīng)特別靈敏，就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音挺大，動(dòng)力很棒！”而車主c4niuniu：“2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，源源不斷，瞬間提速也很好。完全滿足需求。”整體來(lái)看，RAV4兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)比較漂亮，而實(shí)際車主在駕駛感受時(shí)的表現(xiàn)也是不錯(cuò)的。

『配圖為新款RAV4榮放高配車型儀表盤』

　　信息及多媒體功能方面，RAV4的表現(xiàn)則低于平均線較多，低配車型車主風(fēng)之子fengzhizi：“沒(méi)有中控臺(tái)大屏，沒(méi)有行車電腦。”我們可以看到，車主對(duì)于RAV4的車載多媒體系統(tǒng)主要不滿在于沒(méi)有行車電腦，不過(guò)前一陣上市的新款車型已經(jīng)在這方面做出了調(diào)整，相信新款車型在這一方面的表現(xiàn)更好。

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間滿意度高/舒適性感受滿意度低

　　關(guān)于空間方面的表現(xiàn)，好評(píng)主要集中在乘坐空間大，車主機(jī)械黑哥：“前后排空間非常不錯(cuò)，尤其是后排腿部空間大�！�從我們編輯實(shí)際的體驗(yàn)來(lái)看，對(duì)RAV4的車內(nèi)空間表現(xiàn)也是持有褒獎(jiǎng)的態(tài)度。

　　而對(duì)于不滿，則主要集中在舒適性不好，具體表現(xiàn)為舒適性感受不好以及隔音效果差，這兩個(gè)選項(xiàng)也出現(xiàn)在了多款緊湊型SUV車型上，可見這兩個(gè)問(wèn)題也不是個(gè)例，而是該級(jí)別車型普遍存在的。車主birdque：“隔音不好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，全車緊閉的情況下，就算輕踩油門，也會(huì)聽到很明顯的噪音。”該車主的感受很說(shuō)明問(wèn)題，也希望廠家在今后可以針對(duì)性的改進(jìn)。

● 番外篇：價(jià)格對(duì)購(gòu)車影響比較大

　　在統(tǒng)計(jì)車主對(duì)新車各方面的滿意度的同時(shí)，我們還對(duì)車主的購(gòu)車因素進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和分析，從上圖中我們可以看到，有43.2%的車主認(rèn)為價(jià)格是其購(gòu)車的關(guān)鍵因素。我們看目前新款RAV4榮放的價(jià)格區(qū)間，為17.98-26.98萬(wàn)元，該售價(jià)相比較其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是有一定優(yōu)勢(shì)的，車主JAMESLI614：“總體還是非常滿意的，這個(gè)價(jià)位，該有的功能基本上都用了，雖然有些功能到現(xiàn)在還沒(méi)有用過(guò)�！�

● 車型小結(jié)

　　RAV4相比較前幾代車型的外觀有了天翻地覆的變化，更加注重時(shí)尚，而消費(fèi)者對(duì)于它的改變也是樂(lè)意接受的。從我們對(duì)于車主的分析中來(lái)看，空間和外觀都收到了廣泛的好評(píng)，而操控性的爭(zhēng)議比較大，此外就是對(duì)舒適性的抱怨較多。整體來(lái)看，RAV4是一款個(gè)性相對(duì)鮮明的車型，外觀和內(nèi)飾在同級(jí)別車型中有點(diǎn)特立獨(dú)行的意思。如果廠家能夠?qū)δ壳按嬖诘膯?wèn)題加以改進(jìn)，相信會(huì)有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。