★ 中國品牌：長安CS35

　　長安CS35是小型SUV市場的老牌選手，也是一款熱銷車型。這款車搭載了一臺1.5T和1.6L發(fā)動機，售價為7.89-9.89萬元。在眾多中國品牌小型SUV中，這款車的汽車之家用戶購買意向排在第三位，接下來我們就看看車主們對這款車的評價吧。

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● 車主對于長安CS35的好評和抱怨有哪些？

　　統(tǒng)計結果顯示，長安CS35在操控性、外觀、舒適性三項獲得的好評數(shù)最多，在舒適性、操控性、動力性三項獲得的抱怨數(shù)最多。我們來看看爭議比較大的操控性和舒適性吧。車主新樂k076v000對這款車的底盤、懸架表示認可，“這款車本身軸距不是很長，操控起來非常精準，底盤扎實、懸架偏硬，還有點運動風格�！辈贿^有一些車主對于剎車表示不滿，車主糊涂老狗在口碑中寫到，“剎車明顯軟，較慢剎車還可以，要想瞬間制動，明顯感覺力不從心（這點低速行駛也這樣）�！�

　　在舒適性方面，車主們對于車內座椅的評價比較高，小北7140A2提到，“長安CS35的座椅很寬大也很柔軟，跑長途的話一點也不會覺得累�！绷硪环矫�，很多車主對于這款車較硬的懸架系統(tǒng)表示不滿，車主麥子669提出，“懸架調校得有點偏硬，過高一點的減速帶時，顛簸感有點強烈。”的確，長安CS35并沒有像哈弗H2那樣采用獨立后懸架，而是采用了扭力梁式非獨立后懸架，在一定程度上會影響舒適性。

● 便利性滿意度較高；信息及多媒體功能滿意度較低

　　結合了好評數(shù)和抱怨數(shù)進行分析，我們可以看到長安CS35的便利性滿意度表現(xiàn)突出，超過均值（圖中白色曲線）較多。這里的便利性指的是駕駛方面的便利性，包括視野、倒車/停車便利性等。在這一方面，一些車主提到CS35在視野方面表現(xiàn)不錯，車主包洲先生寫到，“開著很舒服視野也很開闊，勝任一般的野外路面，給力�！�

　　在滿意度與均值差距較大的信息及多媒體功能方面，車主抱怨最多的是原廠導航系統(tǒng)，就比如車主s3kuaichua寫到的，“導航是唯一美中不足的，實在不準確，可惜了這配置�！钡拇_，車載導航系統(tǒng)在精準度和便利性方面的確不如手機導航，這是很多廠商在面臨的問題。

● 關注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：內飾滿意度高/空間滿意度低

　　經過我們的統(tǒng)計，長安CS35車主對于空間、操控性、舒適性、外觀和動力性這幾方面的關注度比較高。在這幾項中，內飾的滿意度最高，空間的滿意度最低，我們來看看具體的情況吧。

　　內飾方面的表現(xiàn)主要包括內飾感受、內飾做工、座椅感受等。車主v伈_痕v在口碑中提到，“黑色內飾略帶些銀色裝飾，加上黑色打孔紅線真皮座椅，顯示了運動氣息。冰藍色燈光的儀表盤顯示高貴的氣息，兩者結合非常完美。”車主大樹2019認為這款車的內飾適合年輕人，他寫到，“內飾比較個性，符合現(xiàn)在年輕人標準，有越野運動的感覺�！�

　　對于空間，大家的抱怨多集中在行李廂空間感受上。車主回不去了BBQ是這樣評價的，“后備廂空間真是太小了，不說同級別最小也差不多了，平時放個大件什么的都放不下�！避囍�SHUAITOPAU在口碑中還提到CS35的后備廂開口也有點小。我們之前曾做過中國品牌小型SUV的橫評，在與很多同級別競爭對手的對比中，長安CS35的后備廂容積的確表現(xiàn)不好：

● 番外篇：價格和外觀是主要的購車因素

　　在統(tǒng)計車主對新車各方面的滿意度的同時，我們還對車主的購車因素進行了統(tǒng)計和分析，我們可以看到價格和外觀是車主選擇購買長安CS35的主要因素，這兩項的比例都超過了40%，價格的因素接近50%。長安CS35的定價是7.89-9.89萬元，在中國品牌小型SUV中屬于主流水平，加上還有一定的優(yōu)惠幅度（最近的最高優(yōu)惠能達到6000元左右），對于消費者來說還是很有吸引力的。車主水中云gyj在口碑中這樣說到，“8萬以內的車能夠擁有這么一臺配置相對較高的SUV車，比合資車要便宜好幾萬呢�！�

● 車型小結

　　從長安CS35的滿意度評價來看，這款車的整體評價與中國品牌小型SUV的均值比較接近，整體偏向于中庸。不過具體細分到各個方面來看，我們可以看到這款車在外觀、空間、信息及多媒體功能等幾個方面的評價相對不高，尤其是信息及多媒體功能與均值有一定差距，在此希望廠家日后能夠進行重視。

　　上面我們看過了中國品牌三款購買意向較高的小型SUV，下面我們將視線聚焦在主流海外品牌三款購買意向較高的小型SUV上。

★ 主流海外品牌：東風本田XR-V

　　本田在小型SUV市場的布局并不算早，這給了它做黑馬的機會。東風本田和廣汽本田的兄弟產品并沒有讓本田失望，上市后便迅速成為市場上的熱銷車型。其中，東風本田XR-V是主流海外品牌汽車之家用戶購買意向最多的車型，我們就看看真實車主對于這款車的評價吧。

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● 車主對于本田XR-V的好評和抱怨有哪些？

　　從上圖中我們可以看到，車主對于本田XR-V在外觀、操控性和動力性三方面的好評比較多，在舒適性、操控性和內飾三方面的抱怨比較多。我們先看看爭議比較大的操控性，車主超級de大貓給出了很積極的評價，“操控方面是很標準的本田風格，轉向精準，懸架支撐比較好，過彎側傾比較小�？傮w來說，這款車緊湊靈活，容易上手，屬于比較好開的車�！绷硪环矫�，有一些車主對于這款車的懸架并不滿意，車主tiwteer提到，“扭力梁后懸架在過彎的時候不是很有信心，特別是在速度稍微高一點的時候�！�

　　此外，我們可以看到本田XR-V在動力性方面的好評較多，很多車主認為這款車滿足家用就夠了，所以對現(xiàn)有動力比較滿意。車主鄉(xiāng)下的英雄（1.8L CVT）寫到，“家用足夠，沒想過在馬路上廝殺，所以對動力也沒什太高要求。”車主楊小兔子乖乖（1.8L CVT）給出了同樣的評價，“動力談不上驚喜，但也不肉。滿足日常駕駛及超車也是游刃有余，輕輕松松。”可以看出，很多購買XR-V的車主在動力方面的要求并不是很高，只要夠用就足矣，所以好評度較高。

● 空間和油耗的滿意度較高；舒適性和信息及多媒體功能的滿意度較低

　　結合了好評數(shù)和抱怨數(shù)進行分析，我們可以看到本田XR-V空間和油耗的車主滿意度高出均值（圖中白色曲線）較多，舒適性和信息及多媒體功能兩方面的滿意度與均值有一定差距。這里我們先看看油耗和信息及多媒體功能兩方面。

　　車主們對于本田XR-V的油耗滿意度較高，我們看看兩位車主的真實測評。車主獨自走天涯oo（1.8L+CVT）對油耗進行了詳細說明，“6.9L/100km的綜合油耗讓我非常滿意。買車是七月份，天天開空調，現(xiàn)在十一月份，天天開暖氣。我高速跑了五千公里，市內跑了六千多公里，綜合油耗6.9L/100km。閑來無事，在市區(qū)重新測過油耗，8.0L/100km左右！”車主我是Pboy（1.5L+CVT）也是一個節(jié)油小能手，他寫到，“最低開出過3.9L/100km，現(xiàn)在開了將近5800公里，平均油耗5.0L/100km，加92號的汽油，每公里不到3角！”

　　在信息和多媒體功能方面，抱怨集中在導航上，并非導航不行，而是根本沒有導航。本田XR-V全系沒有配備導航系統(tǒng)，這讓很多車主感到不滿。車主地球上的炎星人Mars就提到了這一點，“小二十萬的車，到頂配都沒有個導航，雖然手機導航真的很方便，但萬一遇到一些特殊情況，車載導航還是可以幫到很大的忙�！贝送猓�還有車主對中配車型不配備倒車影像不滿意，這項配置僅僅在頂配車型上才有。

● 關注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間滿意度高/舒適性滿意度低

　　經過統(tǒng)計，本田XR-V在舒適性、操控性、動力性、外觀、內飾、空間這幾方面的關注度較高，其中空間方面的滿意度最高，舒適性方面的滿意度最低，我們來看看具體情況。

　　從圖中我們可以看出，車主對于本田XR-V的乘坐空間給出了很高的評價。車主836127973對于空間十分滿意，他寫到，“我185cm的身高在前排調好駕駛座，后面還可以翹二郎腿，后排只要不是大胖子，可以坐三個成年人。而且中央的凸起很低，中間的那個人不會很難受，不用岔著腿坐一路了�！钡拇_，在此前的測試中，這款車的空間表現(xiàn)給了我們很大的驚喜：

　　在舒適性方面，很多車主認為這款車不能帶來很好的舒適性感受，車主mrhong521就對懸架系統(tǒng)不滿意，“懸架就一般了，我必須要認真的吐槽。提車時，讓4S的工作人員把胎壓放至2.5，但是依然能感覺到懸架硬，過坑、過鐵路、過緩沖帶或者是凍害道路，只要是高高的、深深的（路面），XR-V都能如實的讓你體會什么叫顛簸的感覺。”在之前的試駕中編輯也提到過，“過減速帶的時候后懸架硬得過分了，如果不把速度降到很低，后排乘客肯定不滿意。”

　　車內的噪聲控制也是抱怨比較多的一點，車主ljk0217十分不滿，“噪音大呀，各種噪音聽廣播都費勁，這車不能開快，一快就聽不見了�！避囍�新人甲啊專門提到了發(fā)動機噪音，“發(fā)動機噪音在市區(qū)能接受，但是一上了高速，那聲音酸爽的簡直了�！笨磥恚�很多車主對于這款車的噪音不能接受。

● 番外篇：外觀是車主最主要的購車因素

　　在統(tǒng)計車主對新車各方面的滿意度的同時，我們還對車主的購車因素進行了統(tǒng)計和分析，從上圖中我們可以看到，有48.6%的車主認為外觀是其購車的關鍵因素。本田XR-V的外觀設計采用了本田的家族式面孔，這樣讓很多消費者看上去會感覺很熟悉。整體來看，這款車的設計活潑，偏向于城市化一些，這對于年輕消費者來說會十分具有吸引力。在大家的口碑中，我們看到很多人提到了這款車貫穿式的尾燈設計，車主Fung1313這樣寫到，“顏值擔當，硬朗而不失帥氣，輕巧的同時不失大氣，尤其是一體式的尾燈，簡潔干練，貫穿整個車尾，晚上行車的話，一眼就能看到車友，瞬間逼格上升�！笨梢娨恍┘毠�(jié)上的設計往往會成為打動消費者的關鍵因素。

● 車型小結

　　作為關注度頗高的一款小型SUV，本田XR-V的整體表現(xiàn)還是不錯的，多項的滿意度評價都高于均值，這一點十分值得肯定。通過大家的評價，我們可以看到車主們對于這款車空間十分認可，對空間有要求的消費者可以參考。

　　同時，我們還看到這款車在舒適性、多媒體功能這兩方面的評價較低。很多車主對于這款車的懸架系統(tǒng)以及噪音控制表示不滿，而多媒體配置上的缺失也是令很多車主感到遺憾的點，面對這些比較集中的問題，我們也期盼著東風本田能夠做出相應的升級和改進。下文中，我們還會對本田XR-V的兄弟車型——本田繽智進行解析，他們的表現(xiàn)是否會有細微的差別呢？