★ 主流海外品牌：大眾帕薩特

　　首先需要指出，邁騰是主流海外品牌中型車中購(gòu)買意向前十名中排名第一的車型，但由于邁騰在統(tǒng)計(jì)期間之后進(jìn)行了換代，而舊款車型的數(shù)據(jù)對(duì)于在售的邁騰來(lái)講參考性不大，因此我們將對(duì)排名第二、第三及第四名的車型進(jìn)行解析，首先是帕薩特。

　　帕薩特的名號(hào)在國(guó)內(nèi)主流海外品牌中型車市場(chǎng)一直是一塊“金字招牌”，自2000年由上汽大眾（時(shí)為上海大眾）國(guó)產(chǎn)上市以來(lái)，帕薩特積攢了非常深厚的群眾基礎(chǔ)。目前在售的上汽大眾帕薩特基于美規(guī)版Passat（NMS）打造，其在今年1月進(jìn)行了中期改款。雖然在平臺(tái)先進(jìn)程度上落后了基于MQB平臺(tái)打造的全新邁騰（B8），但PQ46平臺(tái)的帕薩特仍有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。那么，車主們對(duì)于帕薩特是怎樣評(píng)價(jià)的？我們一起來(lái)看看吧。

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● 車主對(duì)于帕薩特的好評(píng)和抱怨有哪些？

　　需要再次向您重申的是，用戶對(duì)于一個(gè)細(xì)節(jié)的點(diǎn)評(píng)是好評(píng)與抱怨共存的，因?yàn)楦鶕?jù)具體車型、具體用戶感受的不同，點(diǎn)評(píng)結(jié)果都是不同的，好評(píng)與抱怨并非絕對(duì)互斥。

　　首先，用戶對(duì)于帕薩特的操控性、空間和動(dòng)力性給出的好評(píng)最多，同時(shí)對(duì)舒適性、操控性、動(dòng)力性的抱怨較多。在操控性方面，車主skyfly198535表示：“路感比較清晰，同級(jí)別里面中上水平吧。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，尤其高速上很穩(wěn)。總體來(lái)說(shuō)，操控偏舒適�！钡�也有人表達(dá)了該車在變速箱方面的不足之處，如車主陌不說(shuō)說(shuō)：“首保之后二擋換三擋的時(shí)候頓挫感超強(qiáng)�。�！開起來(lái)特別抖很煩這個(gè)，實(shí)在擔(dān)心自己是否‘中獎(jiǎng)’�！�

　　與此同時(shí)，很多用戶對(duì)于帕薩特的動(dòng)力表現(xiàn)非常滿意，如車主時(shí)間無(wú)涯說(shuō)：“我對(duì)動(dòng)力要求不高，追求速度的人還是不要買1.8T的，2.0T乃至更高絕對(duì)滿足你的一切需要。1.8T對(duì)于我來(lái)說(shuō)動(dòng)力已經(jīng)非常強(qiáng)勁，提速也非�？�，如果是地板油的話，強(qiáng)烈的推背感會(huì)讓你感受真正的速度與激情�！�

● 對(duì)比平均水平：空間、動(dòng)力、外觀、油耗滿意度高；舒適性、信息多媒體系統(tǒng)滿意度明顯較低

　　與主流海外品牌中型車平均水平相比，帕薩特在空間、動(dòng)力、外觀、油耗及操控性方面較為領(lǐng)先。車主pst15358683577在評(píng)價(jià)帕薩特的油耗表現(xiàn)時(shí)說(shuō)：“油耗很滿意，100公里也就9升油這樣子，還是很省的�！�

　　但與此同時(shí)，帕薩特的便利性、內(nèi)飾，特別是舒適性及信息多媒體功能性方面表現(xiàn)不佳，獲得了較高的用戶抱怨度。帕薩特的倒車影像系統(tǒng)似乎質(zhì)量不是很好，較多車主表示愛(ài)車的倒車影像功能異常，如車主freedommmmm說(shuō)：“車身太長(zhǎng)，有時(shí)候停車特別麻煩，倒車影像不太清晰，倒車燈晚上基本看不清楚。”

　　在信息多媒體方面，用戶還對(duì)帕薩特的導(dǎo)航系統(tǒng)表達(dá)了不滿，車主紅顏多少丶誰(shuí)說(shuō)：“4S銷售說(shuō)外面加的導(dǎo)航容易出現(xiàn)線路問(wèn)題。就暫且相信一回，可是這原廠導(dǎo)航也太原始了吧，一路上限速拍照不提醒，服務(wù)區(qū)不顯示，反映遲鈍，不能手寫輸入。不可以直接查找，需要一頁(yè)一頁(yè)的翻找，一點(diǎn)都人性化。更氣人的服務(wù)器休息再啟動(dòng)車后導(dǎo)航不能繼續(xù)還得重新導(dǎo)航。還是放棄了換用手機(jī)導(dǎo)航！強(qiáng)烈建議不用大眾的原廠導(dǎo)航�！�

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間很大/舒適性差

　　從2000年國(guó)產(chǎn)的帕薩特B5開始，每一代帕薩特（包括邁騰）都針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了加長(zhǎng)，因此帕薩特的空間表現(xiàn)是非常出色的。在空間好評(píng)解析中，用戶較多提及了“乘坐空間大”和“后備廂空間大”等項(xiàng)目，車主VW峰說(shuō)：“空間真是沒(méi)話說(shuō)，前排及腿部空間都很大，后排空間也是，坐三個(gè)人一點(diǎn)也不覺(jué)得擁擠，后備廂很深，放東西絕對(duì)夠用�！笨梢�，用戶對(duì)于帕薩特的空間表現(xiàn)非常滿意。

　　不過(guò)，帕薩特的舒適性則是用戶抱怨較多的地方。從解析結(jié)果來(lái)看，用戶較多抱怨了帕薩特的異響、胎噪大、隔音差、座椅不舒服等問(wèn)題，此外車主glfglf1988還對(duì)變速箱表示了不滿：“DSG問(wèn)題很頭疼，降擋抖動(dòng)問(wèn)題比較突出。”

● 番外篇：外觀和價(jià)格因素占主導(dǎo)地位

　　帕薩特秉承著大眾品牌的設(shè)計(jì)之道，講究中庸和質(zhì)感，也符合大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美。對(duì)比上文中，三款中國(guó)品牌中型車動(dòng)輒四成甚至半數(shù)以上的用戶選擇價(jià)格作為購(gòu)買因素之一的結(jié)果，僅有29.1%的消費(fèi)者認(rèn)為價(jià)格因素是購(gòu)買帕薩特的原因之一，而外觀和空間因素占比則分別達(dá)到了30.0%和24.5%�？梢姡�消費(fèi)者非常青睞帕薩特的外觀以及空間表現(xiàn)，而對(duì)于帕薩特的價(jià)格并不是太在意。

● 車型小結(jié)

　　盡管在平臺(tái)方面比起全新邁騰落后了一代，在舒適性及多媒體方面也有著較為明顯的不足，但帕薩特憑借著自身不俗的外觀設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)、動(dòng)力表現(xiàn)，還有不可忽略的深厚群眾基礎(chǔ)，在2016年前9個(gè)月交出了月均1.36萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，證明了自己的實(shí)力。未來(lái)的新一代美版Passat也將基于MQB平臺(tái)打造，但預(yù)計(jì)要等到2018年才能發(fā)布，因此現(xiàn)款帕薩特還將在國(guó)內(nèi)的主流海外品牌中型車市場(chǎng)上繼續(xù)接受市場(chǎng)的考驗(yàn)。

★ 主流海外品牌：現(xiàn)代名圖

　　在主流海外品牌中型車購(gòu)買意向前十名中，排名第二的現(xiàn)代名圖是其中唯一定位于入門級(jí)中型車的車型。名圖上市已有3年時(shí)間，但其在今年前9個(gè)月的月均銷量仍能保持在1.1萬(wàn)余輛。那么，名圖憑借哪些亮點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)熱銷？它有哪些缺點(diǎn)和不足？車主們又是怎樣評(píng)價(jià)它的？下面讓我們一起通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)看看吧。

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● 車主對(duì)于名圖的好評(píng)和抱怨有哪些？

　　根據(jù)結(jié)果來(lái)看，用戶對(duì)于名圖的外觀、空間、操控性的好評(píng)最多，而同時(shí)對(duì)于舒適性、操控性的抱怨最多。名圖可以說(shuō)是現(xiàn)代在售車型中造型傾向于中庸、穩(wěn)重的車型之一，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格也正中大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的胃口，車主A你一直不懂在評(píng)價(jià)名圖的外觀時(shí)說(shuō)：“外觀真心不錯(cuò)，格外吸引人的是名圖的尾部，配合17寸輪圈，真的很好很耐看�！�

　　此外，車主夏天的風(fēng)丶迅對(duì)名圖的操控性表達(dá)了贊賞，他說(shuō)：“操控靈敏，虛位少，指哪打哪，也不是那種發(fā)賊的靈敏。電動(dòng)助力方向盤很輕，一只手指就能帶動(dòng)，一點(diǎn)都不費(fèi)勁。當(dāng)車速達(dá)到一定，方向盤就變沉了，高速多了種沉穩(wěn)，很有安全感，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也很容易上手。”

　　不過(guò)，也有用戶針對(duì)名圖的懸架表達(dá)了不滿，車主asd5556384便表示：“最不滿意的地方就是減振問(wèn)題，特別是過(guò)減速帶的時(shí)候，咯噔咯噔的，把中控的擺件都震掉了�！笨梢�，名圖的操控性及轉(zhuǎn)向助力調(diào)校比較出色，但懸架調(diào)校仍需加強(qiáng)。

● 對(duì)比平均水平：便利性、空間、內(nèi)飾滿意度高；信息多媒體系統(tǒng)、動(dòng)力性、油耗滿意度明顯較低

　　比起主流海外品牌中型車的平均水平，名圖在便利性、空間及內(nèi)飾方面的滿意度較高。車主王勝男2014表示：“一鍵啟動(dòng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入這些配置很滿意�！倍�車主王冠群為名圖的內(nèi)飾點(diǎn)贊：“內(nèi)飾我個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)小寶馬的意思。雖然是尊貴版，但我還是選擇的鋼琴烤漆的黑內(nèi)飾。坐在后排看著那么大的全景天窗真是一種享受。內(nèi)飾簡(jiǎn)單而豪華，配置齊全而實(shí)用，很符合我的口味。”

　　與此同時(shí)，車主bbvec1對(duì)名圖的動(dòng)力性表現(xiàn)持以否定態(tài)度，他表示：“1.8L動(dòng)力太弱，拉1.4噸的車子太吃力，2.0L應(yīng)該是合理的動(dòng)力�！贝送猓�名圖的油耗表現(xiàn)也令大部分消費(fèi)者感到不滿，如車主涵天快樂(lè)稱：“油耗目前是我最不滿意的地方，油耗大，開空調(diào)10-12L/100km�！庇纱丝磥�(lái)，在一部分消費(fèi)者心目中，名圖的動(dòng)力表現(xiàn)及燃油經(jīng)濟(jì)性還有較多的提升空間。

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間很大/舒適性差

　　名圖的軸距達(dá)到2770mm，其受到好評(píng)最多的一點(diǎn)就是空間表現(xiàn)。在評(píng)價(jià)空間時(shí)，用戶提及較多的關(guān)鍵詞包括“乘坐空間大”、“后備廂空間大”、“后排能蹺二郎腿”等。車主你看我_吊不在評(píng)價(jià)空間時(shí)就說(shuō)：“比較寬敞，后排坐那可以翹二郎腿了，后備廂空間非常大�！�

　　不過(guò)，用戶對(duì)于名圖舒適性不佳的抱怨也非常多，用戶提及較多的細(xì)節(jié)包括感受不好、異響多、胎噪大、隔音差等。車主落葉歸根北極狼就對(duì)名圖的異響問(wèn)題表達(dá)了不滿，他說(shuō)：“底盤、天窗、方向盤異響特大。方向盤剛開始比較靈敏，不到一個(gè)月有異響，心里膈應(yīng)得很�！�

● 番外篇：外觀、價(jià)格、空間因素占主導(dǎo)地位

　　用戶購(gòu)買名圖最關(guān)鍵的因素是價(jià)格，有47.8%的用戶選擇它作為購(gòu)車關(guān)鍵因素之一，其次是上文已經(jīng)提及的外觀設(shè)計(jì)（44.2%）和空間表現(xiàn)（37.8%）。作為一款中型車，名圖12.98-17.68萬(wàn)的定價(jià)可謂是非常實(shí)惠，許多用戶也是看中其價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)而決定購(gòu)買。

　　車主哦哦沒(méi)商量在談及購(gòu)車因素時(shí)表示：“一開始就看中了這款車，買車之前有一次在等公交車，看見一輛白色黑頂?shù)能噺奈已矍耙婚W而過(guò)，看了一下標(biāo)志是現(xiàn)代的，但是沒(méi)見過(guò)的車型。我之前不太關(guān)注現(xiàn)代的車，只知道一款索納塔，所以覺(jué)得這是什么車啊，看著不錯(cuò)，就去汽車之家找了一下，才知道這車叫名圖。然后看了一下價(jià)格，頂配的還不到14萬(wàn)，果斷被吸引住了，正好我同學(xué)的同學(xué)是現(xiàn)代4S店的，問(wèn)了一下裸車138800，果斷入手�！�

● 車型小結(jié)

　　作為唯一上榜的入門級(jí)中型車，名圖憑借低廉的價(jià)格、較大的空間和較佳的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，獲得了眾多消費(fèi)者的青睞。與此同時(shí)，名圖在舒適性、動(dòng)力性和油耗表現(xiàn)等方面則遭到了消費(fèi)者較多的抱怨，其在這些方面仍有較大的提升空間。不過(guò)結(jié)合名圖的價(jià)格區(qū)間來(lái)看，這些缺點(diǎn)或不足還是可以接受的，畢竟它為消費(fèi)者提供了更加實(shí)惠的選擇。

★ 主流海外品牌：福特蒙迪歐

　　自2013年8月29日新一代車型上市以來(lái)，設(shè)計(jì)更加時(shí)尚、采用“馬丁臉”的蒙迪歐俘獲了諸多年輕消費(fèi)者的心。截至目前，蒙迪歐還未曾經(jīng)歷任何改款，但銷量仍舊維持在1萬(wàn)輛/月左右。接下來(lái)，長(zhǎng)安福特有望在今年年內(nèi)推出蒙迪歐的中期改款車型。不過(guò)在此之前，讓我先來(lái)通過(guò)調(diào)查結(jié)果看一看用戶對(duì)于現(xiàn)款蒙迪歐的滿意點(diǎn)和抱怨點(diǎn)都是哪些吧。

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● 車主對(duì)于蒙迪歐的好評(píng)和抱怨有哪些？

　　根據(jù)結(jié)果來(lái)看，用戶對(duì)于蒙迪歐的好評(píng)包括舒適性、操控性及外觀等方面，而對(duì)于蒙迪歐的抱怨則集中于內(nèi)飾、舒適性和操控性等。蒙迪歐采用了“馬丁臉”車頭設(shè)計(jì)，整個(gè)車身造型也非常時(shí)尚，受到眾多消費(fèi)者的追捧，車主skyone945說(shuō)：“我對(duì)小蒙的外觀相當(dāng)滿意，線條硬朗優(yōu)美，力量霸氣十足，在同級(jí)車?yán)锖茈y有對(duì)手。開到哪都有人行注目禮的，對(duì)小蒙竊竊私語(yǔ)�！�

　　與此同時(shí)，車主蓋小賀在評(píng)價(jià)蒙迪歐的操控性時(shí)也表示：“操控一流，方向的指向性很好，沒(méi)有一點(diǎn)虛位，懸架的支撐性很好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候側(cè)傾很小，懸架是屬于偏硬的調(diào)校，對(duì)路感的反饋也比較清晰，路面上有一些細(xì)小的石子或者裂縫的時(shí)候都能反饋給駕駛員，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)生硬，影響乘坐的舒適性。”此外，內(nèi)飾做工一直不是福特品牌車型的長(zhǎng)項(xiàng)，蒙迪歐也不例外，較多車主對(duì)于蒙迪歐的內(nèi)飾表達(dá)了不滿，我們將在下文中展示車主的具體評(píng)價(jià)。

● 對(duì)比平均水平：舒適性、信息多媒體功能、動(dòng)力性、操控性滿意度高；空間、內(nèi)飾、油耗滿意度明顯較低

　　相比主流海外品牌中型車平均水平，蒙迪歐在舒適性、多媒體功能、動(dòng)力性及操控性方面的總體滿意度較高�，F(xiàn)款蒙迪歐搭載1.5T及2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我們實(shí)測(cè)三種動(dòng)力（1.5T/2.0T低功率/2.0T高功率）車型的0-100km/h加速時(shí)間分別為8.83秒、8.10秒及7.38秒，表現(xiàn)不俗。而車主zuo344396753也在口碑中表達(dá)了對(duì)愛(ài)車動(dòng)力的贊美，他說(shuō)：“2.0T加速動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，舍得踩油，絲毫不含糊�！蓖瑫r(shí)，有不少消費(fèi)者對(duì)于蒙迪歐的音響效果非常滿意，如車主bluesky_oo說(shuō)：“在這里不得不說(shuō)的就是大蒙的音響效果,真心不錯(cuò)，音質(zhì)非常好！那重低音，哇！全車封閉的情況下很震撼！”

　　不過(guò)，用戶對(duì)于蒙迪歐的內(nèi)飾、空間及油耗表現(xiàn)滿意度較低，其中不少用戶表示蒙迪歐在市區(qū)內(nèi)路況下的油耗消耗量較大，車主速hfif說(shuō)：“油耗可以接受，但是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗感覺(jué)跟我朋友的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的路虎都差不多了。”而蒙迪歐的車內(nèi)空間也并非其長(zhǎng)項(xiàng)，車主qjz44325坦言：“后排空間太小了，真心太小了，好在平時(shí)基本都是我自己在開車，家人都有別的車。對(duì)比同級(jí)別車子，空間真算是最小的了。后備廂倒比較大，能放不少東西�！�

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：舒適性上佳/內(nèi)飾抱怨較多

　　較多用戶對(duì)于蒙迪歐的乘坐舒適性給予了肯定，隔音好、座椅舒服、駕駛感好、座椅包裹性好等關(guān)鍵詞較常被用戶提及。例如車主SC光風(fēng)霽月在點(diǎn)評(píng)舒適性時(shí)說(shuō)道：“隔音降噪都不錯(cuò)，得益于米其林輪胎和大量的隔音棉，座椅坐墊軟硬適中，比較肥大，后排座椅坐墊向上抬起的角度比較高，長(zhǎng)途乘坐不會(huì)那么累。”蒙迪歐的乘坐舒適性表現(xiàn)可以說(shuō)在同級(jí)別車型中較為優(yōu)秀。

　　不過(guò)在內(nèi)飾方面，又有較多車主給出了較多負(fù)面的評(píng)價(jià)，做工糙、車內(nèi)味道大、內(nèi)飾一般等詞匯被用戶提及較多。車主寵樂(lè)國(guó)際表示：“美系做工還是那樣，內(nèi)飾裝配水準(zhǔn)還有很大的提升空間�！避囍�ARES55對(duì)車內(nèi)味道表達(dá)了不滿：“雖說(shuō)中控以搪塑材料為主，但是質(zhì)感有些差，還有我還得強(qiáng)調(diào)一下異味，是真的大�！�

● 番外篇：外觀、價(jià)格、動(dòng)力性因素占主導(dǎo)地位

　　上文我們提到，蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力表現(xiàn)是消費(fèi)者非常青睞的亮點(diǎn)，這一結(jié)果在購(gòu)車關(guān)鍵因素調(diào)查中也有所體現(xiàn)：分別有48.5%和24.1%的消費(fèi)者選擇外觀和動(dòng)力性作為購(gòu)車關(guān)鍵因素之一。此外，有25.7%的消費(fèi)者選擇價(jià)格作為購(gòu)車關(guān)鍵因素之一。蒙迪歐的指導(dǎo)價(jià)格為17.98-26.58萬(wàn)元，以北京市場(chǎng)為例，目前其在終端市場(chǎng)已有2-3萬(wàn)元、部分地區(qū)4萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，優(yōu)惠后性價(jià)比有所提升，也吸引了更多消費(fèi)者選擇蒙迪歐。

● 車型小結(jié)

　　總體來(lái)看，蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)、乘坐舒適性、動(dòng)力表現(xiàn)、多媒體功能表現(xiàn)優(yōu)異，能夠使得大多數(shù)用戶感到滿意；與此同時(shí)，用戶也在使用蒙迪歐的過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了其油耗高、內(nèi)飾做工差、異味大等不足之處。截至目前，蒙迪歐已經(jīng)上市3年有余，且并未進(jìn)行改款。而據(jù)我們此前報(bào)道的消息，國(guó)產(chǎn)蒙迪歐中期改款車型有望于2016年年內(nèi)上市。新車將對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，想要入手蒙迪歐的消費(fèi)者不妨等一等。