★ 主流海外品牌：大眾帕薩特

　　首先需要指出，邁騰是主流海外品牌中型車中購買意向前十名中排名第一的車型，但由于邁騰在統(tǒng)計期間之后進行了換代，而舊款車型的數(shù)據(jù)對于在售的邁騰來講參考性不大，因此我們將對排名第二、第三及第四名的車型進行解析，首先是帕薩特。

　　帕薩特的名號在國內(nèi)主流海外品牌中型車市場一直是一塊“金字招牌”，自2000年由上汽大眾（時為上海大眾）國產(chǎn)上市以來，帕薩特積攢了非常深厚的群眾基礎(chǔ)。目前在售的上汽大眾帕薩特基于美規(guī)版Passat（NMS）打造，其在今年1月進行了中期改款。雖然在平臺先進程度上落后了基于MQB平臺打造的全新邁騰（B8），但PQ46平臺的帕薩特仍有著不錯的市場表現(xiàn)。那么，車主們對于帕薩特是怎樣評價的？我們一起來看看吧。

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● 車主對于帕薩特的好評和抱怨有哪些？

　　需要再次向您重申的是，用戶對于一個細節(jié)的點評是好評與抱怨共存的，因為根據(jù)具體車型、具體用戶感受的不同，點評結(jié)果都是不同的，好評與抱怨并非絕對互斥。

　　首先，用戶對于帕薩特的操控性、空間和動力性給出的好評最多，同時對舒適性、操控性、動力性的抱怨較多。在操控性方面，車主skyfly198535表示：“路感比較清晰，同級別里面中上水平吧。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，尤其高速上很穩(wěn)�？傮w來說，操控偏舒適�！钡�也有人表達了該車在變速箱方面的不足之處，如車主陌不說說：“首保之后二擋換三擋的時候頓挫感超強�。�！開起來特別抖很煩這個，實在擔(dān)心自己是否‘中獎’�！�

　　與此同時，很多用戶對于帕薩特的動力表現(xiàn)非常滿意，如車主時間無涯說：“我對動力要求不高，追求速度的人還是不要買1.8T的，2.0T乃至更高絕對滿足你的一切需要。1.8T對于我來說動力已經(jīng)非常強勁，提速也非�？�，如果是地板油的話，強烈的推背感會讓你感受真正的速度與激情�！�

● 對比平均水平：空間、動力、外觀、油耗滿意度高；舒適性、信息多媒體系統(tǒng)滿意度明顯較低

　　與主流海外品牌中型車平均水平相比，帕薩特在空間、動力、外觀、油耗及操控性方面較為領(lǐng)先。車主pst15358683577在評價帕薩特的油耗表現(xiàn)時說：“油耗很滿意，100公里也就9升油這樣子，還是很省的�！�

　　但與此同時，帕薩特的便利性、內(nèi)飾，特別是舒適性及信息多媒體功能性方面表現(xiàn)不佳，獲得了較高的用戶抱怨度。帕薩特的倒車影像系統(tǒng)似乎質(zhì)量不是很好，較多車主表示愛車的倒車影像功能異常，如車主freedommmmm說：“車身太長，有時候停車特別麻煩，倒車影像不太清晰，倒車燈晚上基本看不清楚。”

　　在信息多媒體方面，用戶還對帕薩特的導(dǎo)航系統(tǒng)表達了不滿，車主紅顏多少丶誰說：“4S銷售說外面加的導(dǎo)航容易出現(xiàn)線路問題。就暫且相信一回，可是這原廠導(dǎo)航也太原始了吧，一路上限速拍照不提醒，服務(wù)區(qū)不顯示，反映遲鈍，不能手寫輸入。不可以直接查找，需要一頁一頁的翻找，一點都人性化。更氣人的服務(wù)器休息再啟動車后導(dǎo)航不能繼續(xù)還得重新導(dǎo)航。還是放棄了換用手機導(dǎo)航！強烈建議不用大眾的原廠導(dǎo)航。”

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間很大/舒適性差

　　從2000年國產(chǎn)的帕薩特B5開始，每一代帕薩特（包括邁騰）都針對中國市場進行了加長，因此帕薩特的空間表現(xiàn)是非常出色的。在空間好評解析中，用戶較多提及了“乘坐空間大”和“后備廂空間大”等項目，車主VW峰說：“空間真是沒話說，前排及腿部空間都很大，后排空間也是，坐三個人一點也不覺得擁擠，后備廂很深，放東西絕對夠用�！笨梢�，用戶對于帕薩特的空間表現(xiàn)非常滿意。

　　不過，帕薩特的舒適性則是用戶抱怨較多的地方。從解析結(jié)果來看，用戶較多抱怨了帕薩特的異響、胎噪大、隔音差、座椅不舒服等問題，此外車主glfglf1988還對變速箱表示了不滿：“DSG問題很頭疼，降擋抖動問題比較突出�！�

● 番外篇：外觀和價格因素占主導(dǎo)地位

　　帕薩特秉承著大眾品牌的設(shè)計之道，講究中庸和質(zhì)感，也符合大多數(shù)國內(nèi)消費者的審美。對比上文中，三款中國品牌中型車動輒四成甚至半數(shù)以上的用戶選擇價格作為購買因素之一的結(jié)果，僅有29.1%的消費者認(rèn)為價格因素是購買帕薩特的原因之一，而外觀和空間因素占比則分別達到了30.0%和24.5%�？梢�，消費者非常青睞帕薩特的外觀以及空間表現(xiàn)，而對于帕薩特的價格并不是太在意。

● 車型小結(jié)

　　盡管在平臺方面比起全新邁騰落后了一代，在舒適性及多媒體方面也有著較為明顯的不足，但帕薩特憑借著自身不俗的外觀設(shè)計、空間表現(xiàn)、動力表現(xiàn)，還有不可忽略的深厚群眾基礎(chǔ)，在2016年前9個月交出了月均1.36萬輛的銷量成績，證明了自己的實力。未來的新一代美版Passat也將基于MQB平臺打造，但預(yù)計要等到2018年才能發(fā)布，因此現(xiàn)款帕薩特還將在國內(nèi)的主流海外品牌中型車市場上繼續(xù)接受市場的考驗。

★ 主流海外品牌：現(xiàn)代名圖

　　在主流海外品牌中型車購買意向前十名中，排名第二的現(xiàn)代名圖是其中唯一定位于入門級中型車的車型。名圖上市已有3年時間，但其在今年前9個月的月均銷量仍能保持在1.1萬余輛。那么，名圖憑借哪些亮點實現(xiàn)了持續(xù)熱銷？它有哪些缺點和不足？車主們又是怎樣評價它的？下面讓我們一起通過數(shù)據(jù)來看看吧。

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● 車主對于名圖的好評和抱怨有哪些？

　　根據(jù)結(jié)果來看，用戶對于名圖的外觀、空間、操控性的好評最多，而同時對于舒適性、操控性的抱怨最多。名圖可以說是現(xiàn)代在售車型中造型傾向于中庸、穩(wěn)重的車型之一，這樣的設(shè)計風(fēng)格也正中大多數(shù)國內(nèi)消費者的胃口，車主A你一直不懂在評價名圖的外觀時說：“外觀真心不錯，格外吸引人的是名圖的尾部，配合17寸輪圈，真的很好很耐看�！�

　　此外，車主夏天的風(fēng)丶迅對名圖的操控性表達了贊賞，他說：“操控靈敏，虛位少，指哪打哪，也不是那種發(fā)賊的靈敏。電動助力方向盤很輕，一只手指就能帶動，一點都不費勁。當(dāng)車速達到一定，方向盤就變沉了，高速多了種沉穩(wěn)，很有安全感，對于新手來說也很容易上手�！�

　　不過，也有用戶針對名圖的懸架表達了不滿，車主asd5556384便表示：“最不滿意的地方就是減振問題，特別是過減速帶的時候，咯噔咯噔的，把中控的擺件都震掉了�！笨梢�，名圖的操控性及轉(zhuǎn)向助力調(diào)校比較出色，但懸架調(diào)校仍需加強。

● 對比平均水平：便利性、空間、內(nèi)飾滿意度高；信息多媒體系統(tǒng)、動力性、油耗滿意度明顯較低

　　比起主流海外品牌中型車的平均水平，名圖在便利性、空間及內(nèi)飾方面的滿意度較高。車主王勝男2014表示：“一鍵啟動，無鑰匙進入這些配置很滿意�！倍�車主王冠群為名圖的內(nèi)飾點贊：“內(nèi)飾我個人覺得有點小寶馬的意思。雖然是尊貴版，但我還是選擇的鋼琴烤漆的黑內(nèi)飾。坐在后排看著那么大的全景天窗真是一種享受。內(nèi)飾簡單而豪華，配置齊全而實用，很符合我的口味�！�

　　與此同時，車主bbvec1對名圖的動力性表現(xiàn)持以否定態(tài)度，他表示：“1.8L動力太弱，拉1.4噸的車子太吃力，2.0L應(yīng)該是合理的動力�！贝送猓�名圖的油耗表現(xiàn)也令大部分消費者感到不滿，如車主涵天快樂稱：“油耗目前是我最不滿意的地方，油耗大，開空調(diào)10-12L/100km。”由此看來，在一部分消費者心目中，名圖的動力表現(xiàn)及燃油經(jīng)濟性還有較多的提升空間。

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間很大/舒適性差

　　名圖的軸距達到2770mm，其受到好評最多的一點就是空間表現(xiàn)。在評價空間時，用戶提及較多的關(guān)鍵詞包括“乘坐空間大”、“后備廂空間大”、“后排能蹺二郎腿”等。車主你看我_吊不在評價空間時就說：“比較寬敞，后排坐那可以翹二郎腿了，后備廂空間非常大。”

　　不過，用戶對于名圖舒適性不佳的抱怨也非常多，用戶提及較多的細節(jié)包括感受不好、異響多、胎噪大、隔音差等。車主落葉歸根北極狼就對名圖的異響問題表達了不滿，他說：“底盤、天窗、方向盤異響特大。方向盤剛開始比較靈敏，不到一個月有異響，心里膈應(yīng)得很。”

● 番外篇：外觀、價格、空間因素占主導(dǎo)地位

　　用戶購買名圖最關(guān)鍵的因素是價格，有47.8%的用戶選擇它作為購車關(guān)鍵因素之一，其次是上文已經(jīng)提及的外觀設(shè)計（44.2%）和空間表現(xiàn)（37.8%）。作為一款中型車，名圖12.98-17.68萬的定價可謂是非常實惠，許多用戶也是看中其價格方面的優(yōu)勢而決定購買。

　　車主哦哦沒商量在談及購車因素時表示：“一開始就看中了這款車，買車之前有一次在等公交車，看見一輛白色黑頂?shù)能噺奈已矍耙婚W而過，看了一下標(biāo)志是現(xiàn)代的，但是沒見過的車型。我之前不太關(guān)注現(xiàn)代的車，只知道一款索納塔，所以覺得這是什么車啊，看著不錯，就去汽車之家找了一下，才知道這車叫名圖。然后看了一下價格，頂配的還不到14萬，果斷被吸引住了，正好我同學(xué)的同學(xué)是現(xiàn)代4S店的，問了一下裸車138800，果斷入手�！�

● 車型小結(jié)

　　作為唯一上榜的入門級中型車，名圖憑借低廉的價格、較大的空間和較佳的外觀及內(nèi)飾設(shè)計，獲得了眾多消費者的青睞。與此同時，名圖在舒適性、動力性和油耗表現(xiàn)等方面則遭到了消費者較多的抱怨，其在這些方面仍有較大的提升空間。不過結(jié)合名圖的價格區(qū)間來看，這些缺點或不足還是可以接受的，畢竟它為消費者提供了更加實惠的選擇。

★ 主流海外品牌：福特蒙迪歐

　　自2013年8月29日新一代車型上市以來，設(shè)計更加時尚、采用“馬丁臉”的蒙迪歐俘獲了諸多年輕消費者的心。截至目前，蒙迪歐還未曾經(jīng)歷任何改款，但銷量仍舊維持在1萬輛/月左右。接下來，長安福特有望在今年年內(nèi)推出蒙迪歐的中期改款車型。不過在此之前，讓我先來通過調(diào)查結(jié)果看一看用戶對于現(xiàn)款蒙迪歐的滿意點和抱怨點都是哪些吧。

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● 車主對于蒙迪歐的好評和抱怨有哪些？

　　根據(jù)結(jié)果來看，用戶對于蒙迪歐的好評包括舒適性、操控性及外觀等方面，而對于蒙迪歐的抱怨則集中于內(nèi)飾、舒適性和操控性等。蒙迪歐采用了“馬丁臉”車頭設(shè)計，整個車身造型也非常時尚，受到眾多消費者的追捧，車主skyone945說：“我對小蒙的外觀相當(dāng)滿意，線條硬朗優(yōu)美，力量霸氣十足，在同級車?yán)锖茈y有對手。開到哪都有人行注目禮的，對小蒙竊竊私語。”

　　與此同時，車主蓋小賀在評價蒙迪歐的操控性時也表示：“操控一流，方向的指向性很好，沒有一點虛位，懸架的支撐性很好，轉(zhuǎn)向的時候側(cè)傾很小，懸架是屬于偏硬的調(diào)校，對路感的反饋也比較清晰，路面上有一些細小的石子或者裂縫的時候都能反饋給駕駛員，過減速帶的時候感覺有點生硬，影響乘坐的舒適性�！贝送猓瑑�(nèi)飾做工一直不是福特品牌車型的長項，蒙迪歐也不例外，較多車主對于蒙迪歐的內(nèi)飾表達了不滿，我們將在下文中展示車主的具體評價。

● 對比平均水平：舒適性、信息多媒體功能、動力性、操控性滿意度高；空間、內(nèi)飾、油耗滿意度明顯較低

　　相比主流海外品牌中型車平均水平，蒙迪歐在舒適性、多媒體功能、動力性及操控性方面的總體滿意度較高�，F(xiàn)款蒙迪歐搭載1.5T及2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，我們實測三種動力（1.5T/2.0T低功率/2.0T高功率）車型的0-100km/h加速時間分別為8.83秒、8.10秒及7.38秒，表現(xiàn)不俗。而車主zuo344396753也在口碑中表達了對愛車動力的贊美，他說：“2.0T加速動力沒的說，舍得踩油，絲毫不含糊。”同時，有不少消費者對于蒙迪歐的音響效果非常滿意，如車主bluesky_oo說：“在這里不得不說的就是大蒙的音響效果,真心不錯，音質(zhì)非常好！那重低音，哇！全車封閉的情況下很震撼！”

　　不過，用戶對于蒙迪歐的內(nèi)飾、空間及油耗表現(xiàn)滿意度較低，其中不少用戶表示蒙迪歐在市區(qū)內(nèi)路況下的油耗消耗量較大，車主速hfif說：“油耗可以接受，但是2.0T發(fā)動機油耗感覺跟我朋友的3.0T發(fā)動機的路虎都差不多了�！倍�蒙迪歐的車內(nèi)空間也并非其長項，車主qjz44325坦言：“后排空間太小了，真心太小了，好在平時基本都是我自己在開車，家人都有別的車。對比同級別車子，空間真算是最小的了。后備廂倒比較大，能放不少東西�！�

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：舒適性上佳/內(nèi)飾抱怨較多

　　較多用戶對于蒙迪歐的乘坐舒適性給予了肯定，隔音好、座椅舒服、駕駛感好、座椅包裹性好等關(guān)鍵詞較常被用戶提及。例如車主SC光風(fēng)霽月在點評舒適性時說道：“隔音降噪都不錯，得益于米其林輪胎和大量的隔音棉，座椅坐墊軟硬適中，比較肥大，后排座椅坐墊向上抬起的角度比較高，長途乘坐不會那么累�！泵傻蠚W的乘坐舒適性表現(xiàn)可以說在同級別車型中較為優(yōu)秀。

　　不過在內(nèi)飾方面，又有較多車主給出了較多負(fù)面的評價，做工糙、車內(nèi)味道大、內(nèi)飾一般等詞匯被用戶提及較多。車主寵樂國際表示：“美系做工還是那樣，內(nèi)飾裝配水準(zhǔn)還有很大的提升空間�！避囍�ARES55對車內(nèi)味道表達了不滿：“雖說中控以搪塑材料為主，但是質(zhì)感有些差，還有我還得強調(diào)一下異味，是真的大�！�

● 番外篇：外觀、價格、動力性因素占主導(dǎo)地位

　　上文我們提到，蒙迪歐的外觀設(shè)計和動力表現(xiàn)是消費者非常青睞的亮點，這一結(jié)果在購車關(guān)鍵因素調(diào)查中也有所體現(xiàn)：分別有48.5%和24.1%的消費者選擇外觀和動力性作為購車關(guān)鍵因素之一。此外，有25.7%的消費者選擇價格作為購車關(guān)鍵因素之一。蒙迪歐的指導(dǎo)價格為17.98-26.58萬元，以北京市場為例，目前其在終端市場已有2-3萬元、部分地區(qū)4萬元的優(yōu)惠幅度，優(yōu)惠后性價比有所提升，也吸引了更多消費者選擇蒙迪歐。

● 車型小結(jié)

　　總體來看，蒙迪歐的外觀設(shè)計、乘坐舒適性、動力表現(xiàn)、多媒體功能表現(xiàn)優(yōu)異，能夠使得大多數(shù)用戶感到滿意；與此同時，用戶也在使用蒙迪歐的過程中也發(fā)現(xiàn)了其油耗高、內(nèi)飾做工差、異味大等不足之處。截至目前，蒙迪歐已經(jīng)上市3年有余，且并未進行改款。而據(jù)我們此前報道的消息，國產(chǎn)蒙迪歐中期改款車型有望于2016年年內(nèi)上市。新車將對外觀、內(nèi)飾、配置方面進行優(yōu)化升級，想要入手蒙迪歐的消費者不妨等一等。