高速表現(xiàn)

　　上路后城市部分略過(guò)，咱們直接說(shuō)說(shuō)全新傲虎高速行駛的感受。其實(shí)日常駕駛時(shí)，我的習(xí)慣是會(huì)關(guān)閉車道偏離預(yù)警功能。那么開(kāi)啟全速自適應(yīng)巡航功能后，偏離預(yù)警會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，符合這套系統(tǒng)的設(shè)計(jì)邏輯。

　　接下來(lái)，車道保持輔助功能是全新傲虎的值得表?yè)P(yáng)的一項(xiàng)優(yōu)化功能。該功能在老款傲虎上非常雞肋，因?yàn)樵趯?shí)際使用時(shí)，方向盤回饋給駕駛者的感受微乎其微，如果不是刻意去使用它，可以說(shuō)很容易忽略車道保持輔助的存在。全新傲虎更換了功能圖標(biāo)，優(yōu)化了使用效果。開(kāi)啟后，偏離本車道時(shí)，“救車動(dòng)作”感受明顯，并且?guī)в懈�隨轉(zhuǎn)向功能，充分發(fā)揮了它的作用。

　　全新傲虎在頂配旗艦版車型上，配置了駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。我本以為是一項(xiàng)可有可無(wú)的配置，但實(shí)際相當(dāng)有用。首先，最重要的一點(diǎn)，如果駕駛員在開(kāi)車時(shí)看手機(jī)，該系統(tǒng)會(huì)迅速作出反應(yīng)，立刻用最大警告聲音提醒，這時(shí)候要是沒(méi)有停止看手機(jī)的話，系統(tǒng)繼續(xù)發(fā)出提醒。然而，駕駛中眼神迷離走神兒，也會(huì)觸發(fā)系統(tǒng)，只是警告音量沒(méi)那么大。同時(shí)，在把駕駛員身份錄入全新傲虎的車機(jī)系統(tǒng)后，每次上車后，駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)功能通過(guò)掃描面部，識(shí)別對(duì)應(yīng)人員，可進(jìn)行座椅位置和反光鏡的自動(dòng)調(diào)整，實(shí)用、方便。

　　高速駕駛場(chǎng)景中，ACC全速度自適應(yīng)巡航是全新傲虎新一代的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，很重要的一項(xiàng)功能。其優(yōu)點(diǎn)有：

1.識(shí)別前車速度快，包括突然插進(jìn)本車道的車輛；

2.反應(yīng)迅速，無(wú)論什么情況下，前車速度變慢，系統(tǒng)立刻操作車輛減速，以保持安全距離行駛；

3.三段跟車距離設(shè)定合理，即便將跟車距離調(diào)節(jié)到最近狀態(tài)，以國(guó)內(nèi)高速最高限速使用巡航，距離前車的空間足夠應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

4.方向盤控速按鍵邏輯合理，舉例：如果開(kāi)啟巡航時(shí)速為98km/h，按一次+鍵，速度調(diào)整到100km/h；如果開(kāi)啟巡航時(shí)速為95km/h，按一次+鍵，速度也會(huì)調(diào)整到100km/h，正常一次加減速為5km/h。

　　此外，全新傲虎還優(yōu)化了儀表中液晶屏幕顯示功能，可同時(shí)顯示數(shù)字速度和胎壓數(shù)值，老款車型僅為其一，近一步擴(kuò)大了車輛的信息反饋。

　　長(zhǎng)途行駛過(guò)程中，孩子絕對(duì)是重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。不到3歲的幼童，沒(méi)有太多耐心進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間坐車這件事。注意，我指的是一直坐在安全座椅里面。當(dāng)孩子開(kāi)始煩躁折騰時(shí)，往往同車隨行的長(zhǎng)輩們是無(wú)法接受他們?cè)谧�椅里哭鬧的狀態(tài)。主要是長(zhǎng)輩們心疼幼小的孩子，不忍心看著一路哭下去。當(dāng)孩子哭鬧開(kāi)始，長(zhǎng)輩們會(huì)完全忽略安全座椅的重要性，想要把他們抱出來(lái)。

　　作為父母的我們，首先要從小培養(yǎng)孩子養(yǎng)成乘坐安全座椅的習(xí)慣，一定不能在孩子哭鬧時(shí)從中抱走。通過(guò)轉(zhuǎn)移注意力和耐心安撫、講道理來(lái)鍛煉孩子。當(dāng)然我知道這并不是一件簡(jiǎn)單的事情，需要父母堅(jiān)定的信心。我媳婦兒會(huì)用投喂零食、聊天打岔、睡覺(jué)時(shí)段作為主要方法，最后的殺手锏則是帶一個(gè)孩子日常睡覺(jué)時(shí)最親密（安全感）的物件給他。