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安全舒適 斯巴魯情結新傲虎自駕游(3)

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藝術

  除了這些娛樂運動,阿那亞對藝術非常重視,藝術中心、音樂藝術館、畫廊等,包括極具設計特色的酒神劇場,必去打卡的阿那亞禮堂。而我也去體驗了沙丘美術館和孤獨圖書館,雖然看不懂藝術館里的展品,卻也能感覺到設計師將沙子和雕像融合的毫無違和。建立在阿那亞海岸線盡頭的孤獨圖書館,外表很有現代感,內部卻是一副帶有悠久歷史感的幽靜環(huán)境,游客們可以面向沙灘和大海,靜靜地享受這種獨特的閱讀時光。

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總結

  當然,我不可能把阿那亞所有的設施、服務全部感受到;诒疚膬热莸挠H身體驗,阿那亞社區(qū)完善的設施,細節(jié)方面的周全,以及環(huán)境檔次,娛樂餐飲等等等,反饋給我很大的感觸。真的沒想到,北戴河這個在北京地區(qū)周邊百姓眼里在普通不過的小海灣子,竟然建立了在全國范圍內數一數二的大型度假社區(qū),完全脫離了人們印象中北戴河的樣子。

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  這次我的家庭小長途自駕,路上的距離確實很短,但駕駛環(huán)境也足夠讓全新傲虎的長途感受全部體現出來。并且,我的用車場景和目的地,很符合且貼近全新傲虎的真實用戶。滿足全家出行的空間表現,出色的安全配置,優(yōu)化后的靜謐性,讓熱愛自駕的朋友能感受到全新傲虎的綜合優(yōu)勢。(圖/文 汽車之家 朱旭冉)

文章標簽: 精彩汽車生活
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  • 傲虎 2021款 2.5i 旗艦版 EyeSight 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.52 42.21 8.40
    測試文章:只留給真愛粉 全新斯巴魯傲虎深度測試
    評測編輯-:

    全新傲虎在內飾科技感、行駛品質上有一定提升,四驅和通過能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準,但在30多萬的價位上這個動力表現很難令人滿意,另外就是即便頂配車型配置也依然有一些缺失。

    評測編輯-張益嘉:

    全新一代傲虎有兩點讓我印象深刻,一個是車機系統可以和車輛互動,并且功能十分全面;另一個是更有韌性的底盤調校。當然在動力上確實是一個短板,如果海外版2.4T發(fā)動機的引入或許會有明顯改觀,但價格勢必也會水漲船高。

    評測編輯-李喬辰:

    傲虎的駕駛感受并沒有像車身尺寸所呈現的那般笨重,還是有一定靈活性在的,另外底盤調校和隔音表現我也比較滿意。只是定價和進口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好。

  • 傲虎 2020款 改款 2.5i 運動限量版 EyeSight 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.87 40.82 8.00
    測試文章:讓生活不再單調 測試斯巴魯傲虎 2.5i
    評測編輯-張益嘉:

    如果單聊產品力的話,斯巴魯傲虎確實是一款還不錯的車,但如果橫向對比來看,不論是外觀內飾的質感,還是動力系統的表現,傲虎的競爭力都不強,新款傲虎趕緊來中國吧。

    評測編輯-李喬辰:

    水平對置發(fā)動機可以有效降低車輛重心,在激烈駕駛的時候可以給駕駛者更強的信心。傲虎雖然被分到了中型SUV的類別中,但實際上它是一輛跨界車,在駕控感受上會比正統的SUV表現更好。

    評測編輯-:

    如果把傲虎歸結為跨界車的話,那它應該是國內在售車型中最便宜的四驅旅行跨界車,雖說是最便宜的,但價格也要到30萬左右了,而其動力和車內質感很難支撐起這個價格。

  • 傲虎 2017款 2.5i 運動導航版 EyeSight 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.12 39.20 9.70
    測試文章:這道題你未必會做!測試2017款 斯巴魯傲虎 2.5i
    評測編輯-羅浩:

    這款車各方面我都滿意,只是2.5L動力略顯平庸,挺好的底子,有錢還是買2.0T的吧!為了情懷。

    評測編輯-張子儀:

    傲虎的操控性給我留下了很深的印象,它應該算是同級別里操控最好的車型了吧!如果能更強化一下運動風格,應該是挺有個性的車型。

    評測編輯-劉昱昕:

    傲虎很好的滿足了那些糾結于轎車和SUV的消費者的需求,2.5i動力對于一般家庭來說也夠了,其實總的來說是個很實用的車型,只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對于務實家庭來說是個小阻礙。

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加載中

傲虎 2021款 2.5i 旗艦版 EyeSight

指導價:33.08萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.5L 169馬力...
變速箱:CVT無級變速(...