● 首發(fā)：五菱星辰

　　在本屆上海車展上，上汽通用五菱帶來了首款銀標(biāo)全新SUV車型，名為“星辰”。它的整體產(chǎn)品定位為緊湊型SUV，外觀造型采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，整體造型屬于比較時髦且由符合主流審美的風(fēng)格。

　　外觀方面，新車采用了較大面積的前格柵設(shè)計，內(nèi)側(cè)則使用了直瀑式造型加以點(diǎn)綴。中間則鑲嵌有全新的“五菱銀標(biāo)LOGO”。整體車頭的視覺效果比較顯大。同時，大燈也采用了如今比較流行的，與中網(wǎng)連體式的設(shè)計，配合下方的黑色進(jìn)氣口裝飾件，進(jìn)一步提升整車的運(yùn)動氣息。

　　 尾部方面，星辰車型采用了貫穿式設(shè)計，兩側(cè)的尾燈組與中間的黑色飾板連為一體，一定程度上提升了新車在車尾部分的橫向視覺效果，排氣管則采用的是隱藏式設(shè)計。至于尺寸，它的長寬高數(shù)據(jù)分別為4594/1820/1740mm，軸距為2750mm，在緊湊型SUV的分類中，屬于中等身材。

　　動力部分，將搭載由上汽通用五菱汽車股份有限公司所生產(chǎn)的型號為LJO的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為149馬力（108千瓦）

● 星途瑤光

　　4月19日，在2021上海車展上，星途官方正式發(fā)布了全新品牌進(jìn)階理念以及全新新能源戰(zhàn)略。同時，基于EXEED星途首個新能源架構(gòu)的概念SUV“瑤光”（英文名：Stellar）首次全球公開亮相。

　　星途瑤光基于EXEED星途首個新能源架構(gòu)打造，新車的推出預(yù)示著星途品牌在技術(shù)上發(fā)展趨勢以及未來的設(shè)計方向。從外觀來看，新車采用了全新的設(shè)計語言，整體造型大氣，貫穿式的大燈和密集的折線狀日間行車燈顯得十分有個性。

　　瑤光的前臉還是有一些星途的品牌元素的，比如車頭的的EXEED英文LOGO、貫穿式的LED燈組，以及大嘴式的前格柵。不過作為一款概念車，它的細(xì)節(jié)設(shè)計要更加的出眾，例如兩側(cè)夸張的C字形LED燈組具有很高的辨識度，而格柵內(nèi)部則采用了點(diǎn)陣式的LED光帶。是不是感覺很科幻，這是因為它基于星途首個新能源架構(gòu)打造，代表著未來星途新能源產(chǎn)品的設(shè)計方向。

● 首發(fā)：東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿

　　在2021上海車展上，東風(fēng)日產(chǎn)展出了全新一代奇駿，這也是這款車型首次在國內(nèi)亮相。整體看來新車將延續(xù)海外造型設(shè)計，并搭載最新開發(fā)的1.5T VC-TURBO發(fā)動機(jī)（官方稱VC-TURBO 超變擎300），可說是技術(shù)性滿分。

　　從展臺上的展車可以看到，東風(fēng)日產(chǎn)的國產(chǎn)版本，外形和海外車型并無沒有什么太大的不腰痛，基本上延續(xù)海外版本的風(fēng)格。V-Motion家族風(fēng)格更加進(jìn)化，進(jìn)氣格柵上面的鍍鉻飾條變得更加夸張，而且大燈組使用了現(xiàn)在最流行的LED分體式設(shè)計，辨識度很高，和同級別的日系車相比，顯得非常特別。。

　　側(cè)面來看，全新一代奇駿的視覺效果比較硬朗，帶了一點(diǎn)點(diǎn)的硬派感受。具體尺寸來看，新車的長寬高分別為4681×1840×1730mm，軸距2706mm。軸距不變，但是車身尺寸稍微變大了一些。車尾造型讓人聯(lián)想到老款車型，但是整體的流暢感很強(qiáng)，運(yùn)動感十足。

　　車尾部分，新車尾燈采用熏黑式設(shè)計，后備廂門層次感鳳鳴，后包圍非常寬厚并突出車身，雙色雙層的設(shè)計讓新車顯得特別敦實。此外，新車還采用了隱藏式的排氣布局，讓整車整體感更強(qiáng)。

　　內(nèi)飾方面，全新一代奇駿的設(shè)計風(fēng)格可說是進(jìn)化不少，12.3英寸液晶儀表和9.0英寸懸浮式中控屏的組合，加上層次感比較強(qiáng)烈的中控臺設(shè)計，讓人覺得比較跟得上時代的腳步。我們還可以看到具有實體按鍵的空調(diào)系統(tǒng)，就為在中控臺的中央偏上的位置，用起來比較順手。

　　全新一代奇駿使用了CMF-CD平臺，廠家主打高剛性、輕量化車體結(jié)構(gòu)。而車上搭載的可變壓縮比1.5T發(fā)動機(jī)也是一個技術(shù)亮點(diǎn)。這臺1.5T VC-TURBO發(fā)動機(jī)，是一款可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)壓縮比能在8:1-14:1之間的智能切換，最大功率204馬力，峰值扭矩300�！っ住�傳動方面，官方暫未透露其使用的是哪款變速箱，但通過申報圖我們能夠看出新車將提供四驅(qū)版本。

● 編輯點(diǎn)評：

　　奇駿作為日產(chǎn)陣營中緊湊型SUV的老將，這一帶車型已經(jīng)在市場上奮戰(zhàn)許久，雖然它的表現(xiàn)依舊符合緊湊型SUV的需求，但面對眾多對手早已更新戰(zhàn)力的情況下，讓它略顯疲態(tài)。不過這次全新一代奇駿除了外觀內(nèi)飾有著大幅度的進(jìn)化，心臟部分更搭載了日產(chǎn)研發(fā)的最新機(jī)型——1.5T VC-TURBO，讓人感到那個“技術(shù)的日產(chǎn)”又回來了，而且各項功率都比之前的自吸發(fā)動機(jī)更漂亮，可說是誠意十足。

　　不過這臺發(fā)動機(jī)雖然科技層次很高，但是三缸結(jié)構(gòu)的設(shè)定顯然是在挑戰(zhàn)中國消費(fèi)者的接受程度，畢竟那么多車企都曾經(jīng)想用三缸發(fā)動機(jī)來征服中國市場，但是結(jié)局都不太美好，全新一代奇駿是否能夠憑借自身的產(chǎn)品力來扭轉(zhuǎn)世人對于三缸發(fā)動機(jī)的偏見呢？我們拭目以待。

● 首發(fā)：新一代長安CS55PLUS

　　2021上海車展已經(jīng)拉開帷幕，全新長安CS55PLUS在本屆車展正式首發(fā)亮相。據(jù)悉，在該款新車上市之后，它將和現(xiàn)款CS55PLUS同堂銷售。

　　在外觀方面，它采用了長安品牌最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，明顯區(qū)別于現(xiàn)款車型。它的前臉采用了大嘴式點(diǎn)陣格柵，并在兩側(cè)與狹長的前大燈相連，視覺沖擊力十足，并不乏精致感。此外，紅色飾條的點(diǎn)綴也為它增添了幾分年輕的氣息。

　　它的車身側(cè)面及車尾的線條變得更加圓潤，造型更飽滿且立體感更強(qiáng)，與現(xiàn)款略微方正的車身造型形成了鮮明的對比。至于車身尺寸方面，它的長寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距為2656mm，比現(xiàn)款長6mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用長安家族最新的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來線條舒展，質(zhì)感良好，米黃色與黑的搭配讓人感到舒適；全液晶儀表盤和懸浮式中控屏不在同一平面上，顯得極富層次感，中控區(qū)域?qū)挻�，換擋桿、旋鈕和按鍵的造型精致，手感不錯，讓整個內(nèi)飾更顯精致。三幅方向盤支持四向調(diào)節(jié)，為內(nèi)飾帶來一絲運(yùn)動氣息。

　　在動力方面，它將繼續(xù)搭載藍(lán)鯨NE系列1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率188馬力，而與發(fā)動機(jī)匹配的則是7速雙離合變速箱。

● 首發(fā)：途昂

　　在4月19日開幕的上海車展上，上汽大眾新款大眾途昂正式上市，新車共推出五款車型，售價區(qū)間為29.20-37.20萬元。新車最為中期改款車型，將基于MQB Evo平臺打造，在外觀造型上進(jìn)行了小幅優(yōu)化。

　　外觀方面，新款大眾途昂采用了全新的前臉設(shè)計，頭燈整體輪廓變化明顯，其內(nèi)部也升級為IQ.Light 全LED矩陣式大燈，配備高度自動調(diào)節(jié)、隨動轉(zhuǎn)向以及智能遠(yuǎn)近光燈等功能。另外，貫穿式LED燈帶和車頭中央的扁平化大眾LOGO同樣可以亮起，頗有新能源車的感覺。

　　新車的長寬高為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm。支持17、18、19、21英寸等多種輪圈選擇。值得一提的是，其21英寸輪圈采用亮面鋁合金材質(zhì)，據(jù)稱在其旋轉(zhuǎn)起來后會形成一個平面，視覺上與邁巴赫S級的平面輪圈很接近。

　　新款途昂的尾部造型依然延續(xù)其方正的設(shè)計風(fēng)格，最大變化是尾燈采用了與前大燈相同的貫穿式設(shè)計，而且中央的LOGO同樣是可以點(diǎn)亮的，加上流水轉(zhuǎn)向燈以及貫通式鍍鉻橫條等設(shè)計，尾部的質(zhì)感有明顯升級。

　　動力方面，新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的配置，搭載大眾的EA888發(fā)動機(jī)，最大功率為220馬力，另外2.5T機(jī)型也有望繼續(xù)提供。傳動方面，新車將繼續(xù)匹配7速濕式雙離合變速箱，并依舊支持全時四驅(qū)系統(tǒng)。

● 首發(fā)：沃爾沃XC60

　　在2021上海車展上，沃爾沃為我們帶來了旗下新款XC60車型。新車對外觀、多媒體系統(tǒng)以及動力部分都進(jìn)行了調(diào)整，變化幅度不小。

　　外觀部分，新款XC60最明顯的變化便是換裝了全新的前后包圍，整體的造型相比現(xiàn)款車型更為凌厲。另外，新車依舊提供豪華版和運(yùn)動版兩種不同的風(fēng)格，其中后者的造型要更具攻擊性一些。至于輪圈部分，新款XC60將會提供5款輪圈可選。

　　內(nèi)飾方面，現(xiàn)款的整體設(shè)計得以保留，新車的變化在于多媒體系統(tǒng)。新款沃爾沃XC60將會采用內(nèi)置原生安卓系統(tǒng)，通過智能語音系統(tǒng)以及AI語音助理組成了智能交互系統(tǒng)。同時在安卓系統(tǒng)資源的支持下，新的車機(jī)系統(tǒng)將會集成更多的功能。據(jù)悉，新的車機(jī)系統(tǒng)將會包含地點(diǎn)查詢、天氣詢問、股票、新聞、天貓精靈、QQ音樂、喜馬拉雅、車載高德導(dǎo)航等功能。

　　該車機(jī)的智能語音控制系統(tǒng)來自科大訊飛，包含有“你好小沃” 以及 阿里的“天貓精靈”兩個助理系統(tǒng)，能夠識別駕駛以及副駕駛的指令，同時區(qū)分人人對話和人機(jī)對話等。此外，新車還將采用全新的水晶電子換擋桿、羊毛混紗縫面內(nèi)飾材質(zhì)等。

　　動力方面，新款沃爾沃XC60將繼續(xù)配備2.0T低功率（B4）、2.0T高功率（B5）以及2.0T插混（T8）等三種動力，其中燃油版車型還加入了微混系統(tǒng)。數(shù)據(jù)方面來看，2.0T低/高功率版本車型的最大功率分別為197馬力和250馬力，其0-100km/h加速時間分別為8.1/6.9秒。同時，插混版車型系統(tǒng)最大功率可達(dá)392馬力，0-100km/h加速時間僅為5.5秒。傳動方面，三款車型均匹配8速自動變速箱。

● 巴博斯火箭900

　　在2021上海車展上，雖然有眾多新能源車首發(fā)，但是傳統(tǒng)燃油車的激情也被點(diǎn)亮。就比如此次亮相的巴博斯火箭900 "ONE OF TEN"，它基于AMG GT 63 S 4MATIC +打造，被稱為“巴博斯火箭”，不僅擁有更加激進(jìn)和性感的外觀，還有更加極致的性能。還等什么，快來上海車展看看這款全球只有十輛的炸裂車型吧。

　　外觀方面，巴博斯將碳纖維材料充分應(yīng)用在每個部位。巴博斯為這款車設(shè)計了全新的套件，這些新的組件都由高強(qiáng)度的碳纖維材質(zhì)打造，包含有全新的前包圍、格柵組件、輪圈蓋、后包圍等。當(dāng)然，諸多組件還會充分考慮空氣動力學(xué)的設(shè)計，其中碳纖維后擾流板以及后擴(kuò)散器都是專屬打造。

　　雖然這款車僅僅有10輛，但是巴博斯還是為它打造了專屬的BRABUS Monoblock Z輪圈，它采用輕量化的合金材料鍛造制成。這款車的車輪也是與倍耐力合作打造的。車內(nèi)的涂裝也會采用定制化打造，材質(zhì)方面則會采用巴博斯專屬的皮質(zhì)以及Alcantara面料進(jìn)行包覆，誰說魚和熊掌不能兼得，運(yùn)動和舒適在這款車上就得到了完美的兼顧。

　　動力系統(tǒng)方面，原本的4.0T V8發(fā)動機(jī)被巴博斯升級為4.5T V8發(fā)動機(jī)，在滿足嚴(yán)格的 EURO 6D ISC-FCM 排放標(biāo)準(zhǔn)之余，最大功率輸出躍升至900馬力@6,200rpm，扭矩峰值更高達(dá)1250N·m@2,900rpm —— 出于對輪胎保護(hù)的關(guān)系，扭矩輸出無奈地被限制在1050N·m。

　　結(jié)合 AMG Speedshift MCT九速自動變速箱和4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，巴博斯火箭的0-100km/h加速僅需2.8秒，加速至200km/h也僅需9.7秒，23.9秒達(dá)到300km/h！考慮到2,120kg車重和出于對倍耐力 P Zero高性能輪胎的保護(hù)，極速被電子限制在330km/h。

● 預(yù)售：摩卡

　　在2021上海車展上，WEY品牌旗下全新中型SUV——摩卡正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格為17.98-22.08萬元。摩卡是WEY品牌旗下的全新旗艦級車型，它的名字表達(dá)與“咖啡智能”的深度關(guān)聯(lián)，并且期待這款全新車型能像摩卡咖啡一樣融入到用戶的日常生活中，并承載用戶對美好生活的追求。

　　外觀方面，摩卡整體采用的是WEY品牌的全新設(shè)計語言，前臉造型比較霸氣，大尺寸六邊形前格柵配合內(nèi)部的豎狀鍍鉻點(diǎn)陣式元素，讓它看著很有高級感。同時，在格柵的中間位置，WEY品牌的標(biāo)識尺寸也較以往車型上的進(jìn)一步放大，進(jìn)步提升了辨識度。

　　車身側(cè)面，新車采用了上揚(yáng)式的腰線設(shè)計，讓它看著更有運(yùn)動氣息。同時在車門鈑金件上，它有著很明顯的光影塑形的設(shè)計，增加了它的側(cè)面層次感。同時，它所配備的21英寸雙五輻式輪圈更是為車側(cè)造型起到了畫龍點(diǎn)睛的效果。

　　摩卡的車尾造型比較圓潤飽滿，整體風(fēng)格也符合WEY品牌車型的家族特色。特別是尾燈組的樣式，讓人在車后一眼就能看出它是一臺來自于“WEY”品牌的產(chǎn)品。此外，后保險杠下緣也采用了大面積的銀色飾板點(diǎn)綴，符合當(dāng)下的潮流。

　　摩卡的內(nèi)飾造型同樣是WEY品牌最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，與WEY-S概念車十分神似。整體造型注重橫向的延展，并且?guī)缀跏禽S對稱的風(fēng)格。另外，這車內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)就是在屏幕尺寸的規(guī)劃上，其中中控屏尺寸巨大，為14.6英寸。但儀表盤的尺寸卻比較“袖珍”，并且采用了與空調(diào)出風(fēng)口連為一體的風(fēng)格，這個設(shè)計手法在同級別車型里頗為少見。此外，它的空調(diào)控制面板也采用了全液晶屏的設(shè)計，并且斜置于空調(diào)出風(fēng)口下方，位置相對偏高一些，對于操作便利性的提升有一定積極作用。

　　摩卡車型還有一個比較有意思的亮點(diǎn)就是它就采用長城的HWA高速駕駛輔助技術(shù)，不僅能實現(xiàn)單車道內(nèi)的全速域自適應(yīng)巡航，還能實現(xiàn)自動變道超車等功能。據(jù)廠商資料介紹，年內(nèi)還將進(jìn)入高精地圖，實現(xiàn)長城名為NOH的領(lǐng)航輔助功能。

　　動力系統(tǒng)部分，摩卡起步車型搭載的就是E20N 2.0T發(fā)動機(jī)并匹配48V輕混系統(tǒng)，該發(fā)動機(jī)采用米勒循環(huán)設(shè)計，熱效率超過38%，最大功率為213馬力（157kW），與之匹配的是橫置9DCT濕式雙離合變速箱；插電式混動版本則搭載E20N 2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的組合，純電動模式下的續(xù)航里程可以達(dá)到200km。