● 首發(fā)：豐田柯斯達(dá)氫擎

　　在剛剛節(jié)目的2021年上海車展上，豐田為我們帶來(lái)了柯斯達(dá)氫擎。新車采用氫燃料電池動(dòng)力總成，意在展示豐田對(duì)于氫燃料電池動(dòng)力的研發(fā)和應(yīng)用成果，該車計(jì)劃于2022年正式開(kāi)始量產(chǎn)并將投入北京2022年冬奧會(huì)使用。

　　可以看出展示的FCEV柯斯達(dá)基于國(guó)內(nèi)在售的柯斯達(dá)打造而來(lái)，新車保持了標(biāo)準(zhǔn)輕客的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用高頂大側(cè)窗設(shè)計(jì)，并且重新針對(duì)車頭和車尾的燈組造型進(jìn)行了調(diào)整，使得整車更加符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)風(fēng)格。除此之外，由于該車還是一臺(tái)階段性測(cè)試車，所以內(nèi)部我們能夠直觀的看到燃料電池電堆。

　　作為豐田專為2022年冬奧會(huì)所準(zhǔn)備的車型，新車將使用氫燃料電池動(dòng)力總成，從而達(dá)到0排放。據(jù)悉新車目前仍在進(jìn)行測(cè)試，計(jì)劃于2022年正式投入使用。這也是繼2000年第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)化柯斯達(dá)下線，時(shí)隔20年后，F(xiàn)CEV柯斯達(dá)成為首次實(shí)現(xiàn)本土研發(fā)和生產(chǎn)的FCEV商用車。

● 北京越野BJ40環(huán)塔冠軍版

　　4月19日，2021年上海車展正式開(kāi)幕。此次車展上，北京越野BJ40環(huán)塔冠軍版正式發(fā)布，新車主要是配備了專屬的啞光灰車身涂裝以及專屬徽標(biāo)，讓新車辨識(shí)度得到很好地提升。

　　作為特別版車型，BJ40環(huán)塔冠軍版的外觀內(nèi)飾將與其他版本的BJ40保持一致，僅在部分細(xì)節(jié)及配置上突出特別版的身份，例如采用專屬的“啞光灰”車身顏色及增加專屬徽標(biāo)等�；仡櫷庥^，BJ40整體采用了方盒子般的車身造型，風(fēng)格硬朗。同時(shí)，家族式標(biāo)志性的5孔造型，看上去也足夠經(jīng)典。

　　BJ40在內(nèi)飾上一直凸顯科技感，新車或?qū)⒀永m(xù)大尺寸全液晶儀表和大尺寸中控液晶屏，并在智能配置上進(jìn)一步升級(jí)。

　　動(dòng)力方面，參考現(xiàn)款在售車型，新車或?qū)⒋钶d2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱。目前關(guān)于BJ40環(huán)塔冠軍版的更多信息還無(wú)法確定，我們將保持關(guān)注。

● 首發(fā)：奧迪Audi Concept Shanghai概念車

　　在2021上海車展上，奧迪發(fā)布了Audi Concept Shanghai概念車 。該車是基于大眾集團(tuán)MEB平臺(tái)的產(chǎn)物，整體與2019年發(fā)布的奧迪Q4 e-tron概念車非常相似，但細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。

　　新車前大燈組依然是奧迪慣用的LED像素矩陣式設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵采用類似鋁合金風(fēng)格的半封閉材質(zhì)，同時(shí)前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)是區(qū)別于Q4 e-tron最大的特點(diǎn)，采用了類似于奧迪e-tron似得三角形設(shè)計(jì)。

　　側(cè)面來(lái)看，我們能夠很明顯的看出MEB平臺(tái)帶來(lái)的車身結(jié)構(gòu)。同時(shí)新車相比同平臺(tái)已經(jīng)量產(chǎn)的Q4 e-tron要更長(zhǎng)。相比之下，貫穿式尾燈組造型極為簡(jiǎn)潔，內(nèi)部通過(guò)LED光源進(jìn)行點(diǎn)綴，夜晚的視覺(jué)效果非常出色。

　　動(dòng)力方面，上汽奧迪暫時(shí)沒(méi)有透露新車的動(dòng)力參數(shù)，但我們預(yù)計(jì)新車量產(chǎn)后將與MEB平臺(tái)其他奧迪車型共享動(dòng)力總成，提供包括單電機(jī)和前后雙電機(jī)在內(nèi)的35 e-tron、40 e-tron和50 e-tron三款動(dòng)力型號(hào)。官方表示，它的最大續(xù)航里程為560km，電池容量為83.4kWh。

● 首發(fā)：恒馳5

　　2021上海車展正式開(kāi)幕，本屆車展上恒大官方發(fā)布旗下全新緊湊型純電動(dòng)SUV——恒馳5。新車整體造型設(shè)計(jì)十分時(shí)尚，預(yù)計(jì)能夠迎合部分年輕消費(fèi)者的喜好。

　　恒馳5是由日本設(shè)計(jì)師丸山公顧打造，在外觀方面，該車遵循了目前主流電動(dòng)車慣用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用封閉式格柵，H型貫穿式LED大燈的運(yùn)用帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)感受。從車身側(cè)面來(lái)看，該車采用黑色懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，配合21英寸的輪圈，整體視覺(jué)效果頗為協(xié)調(diào)。

　　恒馳5將英文車標(biāo)融入到貫穿式尾燈之中，視覺(jué)效果更顯狹長(zhǎng)。從車頂來(lái)看，恒馳5有望采用一整塊玻璃作為天窗，并配備了大尺寸的擾流板，看上去更加具有運(yùn)動(dòng)感。

　　在動(dòng)力方面，官方并沒(méi)有透露該車更多信息。你認(rèn)為恒馳5在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力如何，不妨在評(píng)論區(qū)進(jìn)行討論。

● 首發(fā)：皇冠威爾法

　　4月19日，在2021年上海車展開(kāi)幕期間，豐田官方正式發(fā)布了豐田皇冠威爾法雙擎車型，并同時(shí)正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為83.90-92.00萬(wàn)元。新車在車型名稱上冠以“皇冠之名”，并使用了海外運(yùn)動(dòng)版的外觀套件，整車定位為威爾法的旗艦版本。

　　外觀方面，新車將采用與現(xiàn)款威爾法不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型與海外的運(yùn)動(dòng)版車型保持一致，前中網(wǎng)采用大面積鍍鉻裝飾條，兩側(cè)大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，車頭LOGO也更換為了“皇冠”車標(biāo)，以此彰顯該車型特殊的身份地位。新車前包圍的造型較為夸張，兩側(cè)散熱開(kāi)口造型面積非常巨大，其中的五幅式格柵造型異常兇猛，為新車帶來(lái)了非常有力的視覺(jué)沖擊。

　　車身側(cè)面，新車與現(xiàn)款車型相比區(qū)別不大，整體的側(cè)面線條非常富有張力，B柱的截?cái)嗍皆O(shè)計(jì)也讓新車呈現(xiàn)出了懸浮式車頂?shù)男Ч�。同時(shí)，新車采用了全新的密條輻輪圈，為新車進(jìn)一步增添了動(dòng)感的效果。

　　車尾部分也與現(xiàn)款車型幾乎保持一致，尾部采用了大表面積玻璃以及用寬厚的貫穿式鍍鉻裝飾條修飾，尾燈組也采用了透明燈罩的設(shè)計(jì)，再加上隱藏式的排氣布局，讓新車的整體感更加突出。

　　內(nèi)飾方面，新車依舊采用了機(jī)械指針式儀表盤，并搭配四輻式多功能方向盤；中控多媒體觸控屏則采用了內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的功能控制區(qū)域保留了些許機(jī)械按鍵，但并不失豪華感。

　　配置方面，新車搭載了更多的安全駕駛輔助功能，包括具有行人檢測(cè)功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）、道路標(biāo)識(shí)輔助（RSA）、車道偏離預(yù)警（LDA）、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈（AHB）、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道居中、彎道降速等安全配置。

　　動(dòng)力方面，新車依舊搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率163馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。

● 首發(fā)：新款?yuàn)W迪Q2L e-tron

　　在2021上海車展上，奧迪發(fā)布了新款?yuàn)W迪Q2L e-tron，新車屬于中期改款，在外觀與配置上做了一些改變與升級(jí)，更加符合其動(dòng)感時(shí)尚的潮流定位。

　　外觀方面，新款?yuàn)W迪Q2L e-tron采用了亮黑色的多邊形大嘴設(shè)計(jì)，中網(wǎng)則使用了類似矩形的點(diǎn)陣排列，更加突出多邊形元素。同時(shí)，其下方采用了三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，讓新車看上去十分動(dòng)感。尾部方面，其整體同在本屆車展發(fā)布的新款?yuàn)W迪Q2L燃油版基本相同，“短粗”的多邊型尾燈組，搭配內(nèi)嵌式梯形牌照區(qū)域，讓新車看上去層次感突出。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4268/1785/1545mm，軸距為2628mm。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載由大眾汽車自動(dòng)變速器(天津)有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為EBD驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為136馬力（100千瓦）。電池方面，新車將裝配的是三元鋰離子電池組。

● 首發(fā)：智跑Ace

　　在2021上海車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)布量產(chǎn)版起亞智跑Ace車型。該車最早在去年廣州車展曾以概念車身份亮相過(guò)，本次車展所展示的是其量產(chǎn)版本，可以看作是起亞智跑的一次中期改款車型，換用起亞全新設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加時(shí)尚。

　　起亞智跑Ace車型是一款專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)所打造的車型，與現(xiàn)代ix35采用同平臺(tái)打造。外觀方面，智跑Ace較以前有著很大變化，車頭為全新設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵尺寸較大，內(nèi)有橫向紋理，并與異形大燈融為一體，搭配全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠造型與撞色前唇，使整車前部看上去很有氣勢(shì)且?guī)б恍�時(shí)尚和野性。

　　車身側(cè)面與前款車型相差不大，車門下沿位置具備撞色點(diǎn)綴，增添一絲新意。車尾部分從原來(lái)的橫向車燈布局改為縱向布局，牌照框位置也從后保險(xiǎn)杠移至后備廂位置，配合重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠與更加立體的后形面設(shè)計(jì)，看上去更加干練有力。

　　內(nèi)飾方面，智跑Ace采用全新設(shè)計(jì)，整個(gè)中控臺(tái)主體為橫向設(shè)計(jì)語(yǔ)言，空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，主駕儀表為全液晶儀表，中控車機(jī)屏幕換用尺寸更大的橫向懸浮式設(shè)計(jì)，中央通道位置也進(jìn)行了設(shè)計(jì)升級(jí)，使整個(gè)內(nèi)飾較以前相比看上去更顯檔次。

　　配置方面，智跑Ace將搭載DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)、搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶儀表盤，提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航、在線音樂(lè)、語(yǔ)音交互等功能。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，根據(jù)官方的描述，新車未來(lái)還將增加2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)版本，進(jìn)一步降低起售價(jià)門檻。

● 首發(fā)：哈弗赤兔

　　上海車展期間，哈弗帶來(lái)了多款車型，其中就包含全新緊湊型SUV赤兔的混動(dòng)版本。這款車搭載長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，擁有更低的油耗，預(yù)計(jì)很快也會(huì)投放市場(chǎng)。

　　赤兔混動(dòng)版的整體造型與燃油按本保持一致，但是在一些細(xì)節(jié)之處會(huì)有個(gè)性設(shè)計(jì)。比如展車就采用了黑色車頂、黑色外后視鏡、黑色門把手、黑色擾流板等，此外還匹配了更加個(gè)性的車身包圍，融入了亮紅色的裝飾線條。

　　車內(nèi)的設(shè)計(jì)與燃油版本基本一致，該車車內(nèi)以黑色為主體，很多飾板的樣式很像是碳纖維風(fēng)格，配合車內(nèi)多處的亮黃色裝飾線條，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

　　這款車基于檸檬混動(dòng)DHT的兩驅(qū)HEV動(dòng)力架構(gòu)打造的，數(shù)據(jù)顯示其搭載的GW4G15H 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為101馬力（74kW），匹配的是DHT100混動(dòng)變速箱，其工信部申報(bào)綜合油耗為4.6-4.7L/100km。此前官方發(fā)布會(huì)上曾表示這套動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率為140kW（190馬力）。電池方面，該架構(gòu)的HEV電池包為1.8kWh。

● 首發(fā)：坦克300“賽博坦克”

　　2021上海車展正式開(kāi)幕，在本屆車展上長(zhǎng)城旗下坦克品牌正式發(fā)布，并帶來(lái)了強(qiáng)大的陣容，其中基于坦克300改裝而來(lái)的——“賽博坦克”實(shí)車正式發(fā)布，新車憑借著強(qiáng)烈的未來(lái)風(fēng)格，在眾多新車當(dāng)中脫穎而出。

　　坦克300作為一款硬派SUV，其風(fēng)格為主打越野屬性，而此次亮相的改裝版則在此基礎(chǔ)上增添了更多的未來(lái)感。取消傳統(tǒng)LOGO，更換為貫穿式LED日間行車燈，配合全新的前保險(xiǎn)杠和霧燈組設(shè)計(jì)，讓新車不僅多了一層神秘感，更將車頭的厚重感進(jìn)一步體現(xiàn)。

　　側(cè)面來(lái)看，本就突出車身的輪眉，采用與車身相同顏色設(shè)計(jì)，配合突出的側(cè)裙，呈現(xiàn)出全新的寬體套件效果。新車輪圈采用了密條輻設(shè)計(jì)，但并未搭配越野輪胎，整體效果偏公路化設(shè)計(jì)。

　　相比之下，尾部不僅增加了車頂固定式擾流板，就連后備胎也被圓邊矩形的類似外掛式油箱所替代，同時(shí)全新的后包圍通過(guò)亮黃色點(diǎn)綴，配合蜂窩網(wǎng)狀的格柵，看起來(lái)未來(lái)感十足。

　　內(nèi)飾雖然沒(méi)有大幅改動(dòng)，但整體白色風(fēng)格搭配大面積鍍鉻裝飾，這種極具未來(lái)感的主題氛圍，帶來(lái)了更強(qiáng)的精致感，這難道還不夠“賽博朋克”么？

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)依舊搭載與普通版坦克相同的動(dòng)力系統(tǒng)，采用2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率227馬力，最大扭矩387�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)為8速手自一體變速箱并配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。