★ 緊湊型SUV新車總體質量表現情況

　　總體來看，緊湊型SUV的新車質量表現相比于上期的小型SUV稍好，但依然劣于行業(yè)平均水平（即緊湊型SUV整體故障率依然高于行業(yè)整體故障率），PPH值相差9。不過，298的PPH相比2015年緊湊型SUV新車質量的調研結果（309）還是有著一定的長進的。

　　那么從主要質量問題分布來看，緊湊型SUV新車整體在座椅、電子設備、功能操作方面的質量表現較好，而用戶反饋最多的五項內容則分別是行駛過程、車身外觀、發(fā)動機、內飾和傳動系統。

★ 緊湊型SUV新車主要質量問題（總體）

　　從緊湊型SUV洗車主要質量問題來看，剎車有噪聲、剎車力不夠大、導航地圖/路線/屏幕位置問題、手動擋入擋不易和風噪聲大是受到反饋最多的幾項內容，相應的PPH值均達到了10以上。而油耗高、車底異響、胎噪大等問題則以8.0及以下的PPH值水平排在后面。下面，我們將針對質量問題分布占比最高的前五項進行展開，看看這些項目中都分別有哪些具體的問題。

★ 緊湊型SUV行駛過程質量表現情況：

　　在行駛過程部分，緊湊型SUV的剎車噪聲大和剎車力不夠大是反饋最多的問題，PPH分別達到了13.7和12.5，其次車底異響、胎噪、跑偏則緊隨其后；行駛抖動、剎車振動及輪圈剎車粉塵多等問題反饋相對少了許多。

★ 緊湊型SUV新車車身外觀質量表現情況：

　　外觀質量方面，緊湊型SUV整體在車身鈑金/飾板縫隙及密合度、風噪方面受到的反饋較多，PPH在5.8-6.0之間；車門開閉不易、車門異響等反饋稍少，PPH水平在3.0左右；至于漆面相關問題，緊湊型SUV整體控制地較為不錯，PPH值均在2.0及以下。

★ 緊湊型SUV發(fā)動機質量表現情況：

　　各工況下油耗高及空調壓縮機啟動后發(fā)動機無力兩項問題是緊湊型SUV車主反饋較多的，二者的PPH值分別達到了8.0和6.9；其次發(fā)動機異響、怠速不穩(wěn)問題的PPH稍低，為3.5和2.9；而明顯的質量問題在緊湊型SUV上也已經不多見，相關內容的PPH均在2.0以下，基本可以判定為個案。

★ 緊湊型SUV內飾部分質量表現情況：

　　在內飾部分，緊湊型SUV反饋較多的問題是內裝材質易磨損、中控臺異響和腳墊滑動/污損，三者的PPH值在2.9-3.8的范圍內，并不算高。而車內飾板/儀表臺異響反饋相對更少，PPH在2.2及以下，整體表現不錯。

★ 緊湊型SUV傳動系統質量表現情況：

　　傳動系統部分，緊湊型SUV受到反饋最多的一項是手動擋入擋困難的問題，其PPH高達10.1，遠超于手動擋換擋桿不易操作、變速箱異響、自動變速箱換擋延遲等問題。而離合器沉重、離合器異響等問題的反饋量較少，PPH值均在1.0以下。

★ 全文總結：

　　本期的《2016緊湊型SUV新車質量TOP5解析》就到此結束了，希望本文詳解的五款車型和緊湊型SUV整體質量表現能對您在購車、用車、養(yǎng)車方面有一定的幫助。那么從產品質量整體水平來看，緊湊型SUV產品的質量相比于去年同期有所提升，不過其依然落后于行業(yè)整體水平。此外，我們也希望所有汽車生產廠家在注重提高產品質量的同時，也更多地關注駕乘人員在使用便利性層面的需求。

　　隨著國民消費水平升級和“二孩”政策的放開，空間表現更佳的中型SUV也在國內逐漸打開了市場，下期，我們就將為大家?guī)��?016新車質量報告及TOP5解析的中型SUV篇。那么，中型SUV新車的整體質量表現如何？又有哪些車型能夠入圍質量排行TOP5？謎底即將揭曉，敬請期待！（文/汽車之家 刁昊）