★ 小型SUV新車總體質(zhì)量表現(xiàn)情況：

　　最后，我們來一起看看小型SUV級別的整體質(zhì)量表現(xiàn)，小型SUV總體質(zhì)量表現(xiàn)的PPH值為305，略高于行業(yè)整體PPH值289（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好），也就是說小型SUV整體故障率略高于行業(yè)整體故障率，總體來看，小型SUV的質(zhì)量相比其他級別車型來講相對還有一定的提升空間。

　　細分到具體質(zhì)量問題，小型SUV新車整體在座椅、電子設(shè)備、功能操作三個方面的質(zhì)量表現(xiàn)較好，與此同時，在行駛過程和車身外觀部分的問題反饋相對較多。

★ 小型SUV新車主要質(zhì)量問題（總體）

　　從小型SUV新車主要質(zhì)量問題來看，如Top10項目所示，手動擋-入擋不易、空調(diào)開啟后-發(fā)動機無力、剎車力不夠大為PPH最高的前三項。除此以外，剎車有噪聲、空調(diào)系統(tǒng)風噪聲過大和輪胎噪聲過大的PPH值也均在10以上，下面我們將針對質(zhì)量問題分布占比最高的前五項展開，看看這些項目包括有哪些具體問題。

★ 小型SUV行駛過程質(zhì)量表現(xiàn)情況：

　　首先從行駛部分來看，剎車力不夠大是反饋最多的問題,其PPH值達到了11.9，其次是剎車有噪聲、輪胎-胎噪聲過大和行駛中-車跑偏等不同的質(zhì)量問題，而反饋相對較少的是行駛中-車身會明顯抖動。

★ 小型SUV車身外觀質(zhì)量表現(xiàn)情況：

　　在車身外觀方面，風噪聲過大是最為主要的問題，此外，在車身飾板縫隙、前門-有異響和后門/后備廂門開啟的容易性等方面的質(zhì)量問題也受到了用戶的反饋。不過在后門有異響及漆面有污點項目上的問題反饋較少，其PPH值均在2.0以下。

★ 小型SUV發(fā)動機質(zhì)量表現(xiàn)情況：

　　在發(fā)動機部分，小型SUV整體問題反饋最多的是空調(diào)開啟后發(fā)動機無力，其PPH值達到了12.4，可見這個問題在該級別中還是較為普遍的。不過這主要與小型SUV車型普遍的發(fā)動機排量不大有關(guān)，在空調(diào)開啟后勢必會對動力造成一定的影響。此外，諸如發(fā)動機耗油量過大、發(fā)動機有異響、發(fā)動機怠速不穩(wěn)等問題在該級別車型中也有所發(fā)生，不過不高的PPH值表明這些問題的出現(xiàn)并不普遍。

★ 小型SUV內(nèi)飾部分質(zhì)量表現(xiàn)情況：

　　在用戶所反饋的內(nèi)飾質(zhì)量問題中，各單項的PPH值均不是很高，其中中控臺有異響是用戶反饋較多的問題。同時內(nèi)裝材質(zhì)易磨損的質(zhì)量問題也有一些反饋，因此在內(nèi)飾部分廠家在未來的產(chǎn)品質(zhì)量上還有著一些提高的空間。

★ 小型SUV空調(diào)系統(tǒng)質(zhì)量表現(xiàn)情況：

　　最后來看看空調(diào)部分的質(zhì)量表現(xiàn)，其中空調(diào)系統(tǒng)風噪聲過大以10.9的PPH值成為了空調(diào)系統(tǒng)質(zhì)量問題反饋最多的項目，其次是窗戶易起霧/未能完全消除霧氣。除此以外，其余各項目的PPH值均在5以下，由此可以看出這些項目上用戶反饋的問題數(shù)量并不多，該級別車型在空調(diào)系統(tǒng)部分的表現(xiàn)值得肯定。

★ 全文總結(jié)：

　　看到這里，本期的2016小型SUV新車質(zhì)量TOP5解析也將畫上句號，相信您對本篇文章中所帶來的五款車型質(zhì)量表現(xiàn)也有了一定了解。同時從整體來看，小型SUV市場上的產(chǎn)品在質(zhì)量方面相比去年雖有提升，但提升的步伐卻落后于行業(yè)整體上升水平，因此我們也希望未來廠家能夠進一步在質(zhì)量上嚴格把關(guān)，提升產(chǎn)品的品質(zhì)。

　　下期內(nèi)容，我們將會為大家?guī)��?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">緊湊型SUV新車質(zhì)量報告和TOP5解析，作為SUV細分市場的黃金地帶，緊湊型SUV的新車質(zhì)量如何、哪些車型能夠入圍TOP5，請大家保持關(guān)注。（文/汽車之家 李長寧）