★ 小型車新車總體質(zhì)量表現(xiàn)情況：

　　最后，我們?cè)僖黄鹂纯葱⌒蛙?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級(jí)別的新車質(zhì)量總體表現(xiàn)。2016年度小型車總體PPH值（295）稍高于行業(yè)總體PPH值（289），整體故障率略高。而與2015年度的結(jié)果相比，小型車新車質(zhì)量PPH值同比下降了72（2015年P(guān)PH值為367），由此可見，小型車的整體質(zhì)量表現(xiàn)在這一年當(dāng)中有著一定進(jìn)步。不過這種進(jìn)步是伴隨著行業(yè)總體PPH值一起提升的，小型車的質(zhì)量表現(xiàn)仍低于行業(yè)總體水平這一點(diǎn)不容忽視。

　　從小型車新車主要質(zhì)量問題分布來(lái)看，占比較高的前五項(xiàng)分別為行駛過程、車身外觀、變速系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和內(nèi)飾，這些問題在此前五款車型的解析中均有體現(xiàn)。而電子設(shè)備和座椅在小型車的故障反饋率較低，這與小型車定位低、用戶對(duì)功能性和科技性配置的需求不高有關(guān)。

　　細(xì)分到具體質(zhì)量問題，Top10項(xiàng)目如上圖所示，手動(dòng)擋吸入感不強(qiáng)、風(fēng)噪大、剎車軟、胎噪大和一開空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)就沒勁兒這幾項(xiàng)成為小型車新車比較容易發(fā)生的質(zhì)量問題。下面我們從占比最高的前五項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行展開，看看該級(jí)別車型具體存在的質(zhì)量問題。

★ 小型車新車行駛過程的主要質(zhì)量問題情況：

　　首先我們從總PPH值占比最高的行駛過程部分來(lái)看，剎車力度不夠大以PPH值12居于首位，由此可見，剎車力不夠大是小型車級(jí)別當(dāng)中比較容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題。接下來(lái)依次是胎噪聲過大、剎車有噪聲、車底部異響等質(zhì)量問題。而問題反饋相對(duì)較少的是剎車振動(dòng)、腳踏板間距過小等項(xiàng)目。

★ 小型車新車車身外觀的主要質(zhì)量問題情況：

　　接下來(lái)，我們來(lái)看看位列行駛過程之后的車身外觀部分（占比13%），其中風(fēng)噪聲過大的PPH值最高為7.4，而前門異響、車身飾板有縫隙/無(wú)法密合/歪掉也是用戶反饋相對(duì)較多的新車質(zhì)量問題，PPH值分別為4.7和4.6，緊隨其后的還有車身外觀生銹等情況。而后備廂門不易開啟/關(guān)閉是問題反饋較少的項(xiàng)目，其PPH值僅為1.8。

★ 小型車新車變速系統(tǒng)的主要質(zhì)量問題情況：

　　變速系統(tǒng)方面的問題我們看到，主要集中在手動(dòng)擋車型上，入擋不易、換擋桿不易操作、換擋有異響等用戶反饋較多。由于小型車價(jià)格低廉，其采用的變速箱形式多以手動(dòng)為主，因此手動(dòng)擋車型在市場(chǎng)整體保有量較大。此外，在自動(dòng)擋跳擋、手動(dòng)擋離合器異響方面，小型車新車質(zhì)量問題發(fā)生概率較低。

★ 小型車新車空調(diào)系統(tǒng)的主要質(zhì)量問題情況：

　　　再來(lái)看看空調(diào)部分，其中空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)噪聲過大以12.3的PPH值成為了問題反饋?zhàn)疃嗟捻?xiàng)目，其次是送出的風(fēng)有異味和窗戶易起霧。除此以外，其余各項(xiàng)目的PPH值均在5以下，由此可以看出這些項(xiàng)目的用戶問題反饋并不普遍，小型車主要需要改進(jìn)的問題就在于風(fēng)扇噪音控制方面。

★ 小型車新車內(nèi)飾的主要質(zhì)量問題情況：

　　最后一塊是小型車內(nèi)飾部分的質(zhì)量表現(xiàn)，在用戶所反饋的問題中，各單項(xiàng)的PPH值均不是很高，其中中控臺(tái)有異響是用戶反饋較多的問題，PPH值也僅有5.3。而整體來(lái)看，內(nèi)飾部分的主要問題主要集中在異響和裝配工藝不佳兩方面，雖然用戶對(duì)小型車的內(nèi)飾要求不高，但從具體項(xiàng)目來(lái)看小型車在內(nèi)飾部分還有一定的提升空間。

★ 全文總結(jié)：

　　本期2016小型車新車質(zhì)量Top5解析到這里就結(jié)束了，我們所展示的五款車型是該級(jí)別當(dāng)中車主反饋問題較少的車型，以它們作為代表反映出該級(jí)別車型在新車質(zhì)量方面的問題所在。換句話說(shuō)，如果你所購(gòu)買的愛車產(chǎn)品質(zhì)量還不及這幾款車型，那么廠家確實(shí)需要考慮對(duì)新車質(zhì)量再好好把把關(guān)了。下期內(nèi)容，我們將會(huì)為大家?guī)��?lái)緊湊型車新車質(zhì)量報(bào)告和TOP5解析，作為用戶群體十分龐大的轎車細(xì)分市場(chǎng)，緊湊型車的新車質(zhì)量如何、哪些車型能夠入圍TOP5，敬請(qǐng)期待。（文/汽車之家 張曉丹）