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繽智奪得桂冠 小型SUV新車質(zhì)量TOP5解析

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★ TOP2:東風(fēng)本田XR-V

東風(fēng)本田 本田XR-V 2015款 1.5L LXi 手動經(jīng)典版

東風(fēng)本田 本田XR-V 2015款 1.5L LXi 手動經(jīng)典版 東風(fēng)本田 本田XR-V 2017款 1.8L VTi CVT豪華版

  東風(fēng)本田XR-V可以看做是廣汽本田繽智的姊妹車型,這款車相比繽智在外觀方面顯得更加硬派,這也使得部分消費者更加青睞這款車型。同時,XR-V也是汽車之家2016小型SUV新車質(zhì)量中排名第二名的車型。從我們的調(diào)查來看,本田XR-V的新車總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值為172,相比“同門兄弟”繽智還是有一些差距,不過相比小型SUV的平均質(zhì)量表現(xiàn)(PPH值為305),本田XR-V在質(zhì)量上還是非常值得肯定的。

汽車之家

  從各分項評價來看,XR-V在變速系統(tǒng)、電子設(shè)備、發(fā)動機以及座椅方面相當(dāng)表現(xiàn)較好,質(zhì)量問題數(shù)占比分別為1%、4%、5%和7%,用戶在日常用車過程中反饋的問題較少。而在行駛過程、車身外觀、空調(diào)系統(tǒng)以及內(nèi)飾等方面出現(xiàn)故障的比例均超過10%,其中最突出的問題體現(xiàn)在行駛過程部分,在用戶反饋的質(zhì)量問題中占比23%。接下來我們就先從行駛過程來看看其具體表現(xiàn)。

★ 本田在XR-V在行駛過程部分主要質(zhì)量表現(xiàn):

汽車之家

  和上文的繽智車型一樣,XR-V在行駛過程中反映最多的問題依然是“輪胎-胎噪聲過大”,其PPH值為12.8,高于同級別平均PPH值10.0。在調(diào)查了車主口碑之后我們發(fā)現(xiàn),許多車主都提到了新車胎噪過大、隔音處理比較一般的問題。車主我與祖國藍(lán)在口碑中評價:“本田XR-V的隔音不好,胎噪太大!尤其是路況不太好的時候!”同時,車主易勇哥也評價到:“本田XR-V的胎噪大,可能和其配備的橫濱輪胎有關(guān)吧!如果開著窗戶,開到速度達(dá)到80km/h的時候胎噪更明顯。”

  不過除胎噪聲過大外,XR-V在剎車有噪音、剎車力度不夠大、車子底部異響等問題的PPH值均低于同級別平均PPH值,這說明這款車在行駛過程中的整體質(zhì)量表現(xiàn)還是非常不錯的。

★ 本田XR-V在車身外觀部分主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  在車身外觀部分,本田XR-V在風(fēng)噪聲過大、車身飾板有縫隙/無法密合歪掉這兩項有較多的質(zhì)量問題,PPH值分別為8.1和5.9,略高于同級別的7.5和5.7。在風(fēng)噪聲過大這一問題上,不少車主都提出了抱怨。車主吳先生20150605談到:“本田XR-V的隔音真的不行,簡直就是沒有隔音。風(fēng)噪、胎噪都很大,為了舒服只能開音響來掩蓋它!蓖瑫r,車主車行天下SUV越野還表示:“我覺得本田XR-V不好的就是風(fēng)噪有點大!币话闱闆r下,風(fēng)噪聲過大的問題與造型設(shè)計、車身空氣動力學(xué)處理、隔音材質(zhì)等方面也均有一定的關(guān)系,這一點需要廠家整體來解決。

  此外,在前門/后門/后備廂門異響、車身外觀生銹/腐蝕等其余的八項質(zhì)量問題上,本田XR-V雖有故障反饋,但PPH值并不高,大部分為個案,證明該車在車身外觀部分的質(zhì)量還是值得肯定的。

★ 本田XR-V在空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn):

汽車之家

  本田XR-V在空調(diào)系統(tǒng)方面反映的主要問題與繽智基本相同,依舊是風(fēng)噪聲過大、冷氣不行-冷的不夠快、送出的風(fēng)有霉味/異味,這三個問題的PPH值也達(dá)到了8.1、5.9和5.3,而這三項問題在小型SUV級別中的PPH表現(xiàn)為10.9、4.4和5.0,說明繽智的空調(diào)系統(tǒng)基本處于行業(yè)的總體水平。

  在調(diào)查車主口碑時我們發(fā)現(xiàn)有部分車主反映XR-V的空調(diào)風(fēng)噪聲過大,像車主陳生9948說道:“XR-V的空調(diào)風(fēng)速調(diào)到3以上就很吵,建議空調(diào)別調(diào)到3以上。”此外,還有部分車主反映該車的空調(diào)系統(tǒng)冷氣不行-冷的不夠快,車主超人起飛2015談到:“XR-V的空調(diào)讓我有點兒不滿意,制冷太慢,而且不冷!

★ 本田XR-V在內(nèi)飾部分主要質(zhì)量表現(xiàn):

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  在內(nèi)飾部分,繽智主要存在內(nèi)飾材質(zhì)容易磨損和腳墊易滑動/污損兩個主要的問題,PPH值分別達(dá)到了5.9和3.1。關(guān)于內(nèi)飾采用易磨損的問題,個別車主在口碑中反饋XR-V車門上的布面材質(zhì)不是特別好,容易臟且怕刮。

  除上述兩個問題外,XR-V內(nèi)飾其他問題的PPH值均不高,質(zhì)量表現(xiàn)雖不及“同門兄弟”繽智,但相比小型SUV其他車型,內(nèi)飾質(zhì)量還是可圈可點的。

★ 本田XR-V在功能操作部分主要質(zhì)量表現(xiàn):

汽車之家

  在功能操作部分,本田XR-V被反映最多的便是前雨刷器不易使用的問題,PPH值達(dá)到了3.1。關(guān)于雨刷不易使用的問題,車主bonjourbonsoir認(rèn)為:“XR-V的前雨刷頻率有些不好!倍渌δ懿僮鞑糠值腜PH值均處在2.2之下,整體質(zhì)量表現(xiàn)較為不錯。

★ 車型小結(jié):

  作為廣汽本田繽智的“姊妹車”,XR-V的質(zhì)量問題都與繽智高度相似。具體看XR-V在行駛過程、車身外觀、空調(diào)系統(tǒng)等方面存在的主要質(zhì)量問題也都與噪聲控制有一定關(guān)系。不過,車主反映繽智的車窗問題,在XR-V上發(fā)生的較少。而在發(fā)動機、座椅、電子設(shè)備和變速系統(tǒng)上XR-V的質(zhì)量表現(xiàn)較為優(yōu)異,這也是該車能夠獲得小型SUV質(zhì)量排行第二名的一個重要原因。所以整體來看本田XR-V在質(zhì)量上是相當(dāng)值得肯定的。

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  • 本田XR-V 2015款 1.5L LXi CVT經(jīng)典版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.09 41.20 --
    測試文章:動力足夠用 測試東風(fēng)本田XR-V 1.5L CVT
    評測編輯-時睦華:

    1.5L地球夢發(fā)動機的動力水平絕對不容小覷,就是噪音大了一點。這臺車保留了XR-V車系的精髓:年輕動感的外型、出色的空間表現(xiàn)和靈活的空間擴展能力,以及優(yōu)異的駕乘品質(zhì),價格又便宜了那么多,所以非常值得推薦。唯一美中不足的是,發(fā)動機高轉(zhuǎn)聲音太吵了。

    評測編輯-張郁達(dá):

    1.5L的XR-V的亮點在于這臺“地球夢”的發(fā)動機,別看它排量小,功率只比1.8L車型低了5馬力,0-100km/h的加速成績也很快,完全能滿足日常家用。不過1.5L的車型竟然沒有啟停,我有點想不通。

    評測編輯-于晗:

    1.5L的XR-V最大的賣點在于發(fā)動機動力數(shù)值接近1.8L,實際表現(xiàn)也值得肯定,美中不足的是噪音偏大。如果您對配置要求不高,選擇1.5L車型最為合適,還能享受節(jié)能補貼。

  • 本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪華版 閱讀測試文章
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    9.44 40.00 7.90
    測試文章:小型SUV中的“硬貨” 測試東風(fēng)本田XR-V
    評測編輯-張郁達(dá):

    外型漂亮,內(nèi)飾簡約,XR-V還在動力、配置、空間方面還都有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn),尤其是靈活多變后排空間真是讓人喜歡,幾乎沒有短板。按綜合實力來看確實可以稱為同級別中的“硬貨”。

    評測編輯-于晗:

    我覺得,幾乎可以把XR-V當(dāng)緊湊型SUV來用,無論從配置還是空間來說,它在小型SUV級別都處于領(lǐng)先地位。1.8L的發(fā)動機用在它身上也足夠快,太適合年輕的朋友了。

    評測編輯-時睦華:

    日本人的理念是把小的東西做得很精致,又物盡其用,讓它發(fā)揮更大的潛能。如果不親自接觸,你很難相信一輛架構(gòu)在小型車平臺上的SUV車型,能擁有那么寬敞舒適的后排。XR-V的品質(zhì)感是超群的,不論從內(nèi)飾的精細(xì)程度還是駕乘感受來看,都是如此。從價格看,它的對手不是翼搏、2008,而是昂科拉、逍客等,如果預(yù)算夠,我覺得XR-V是一款非常值得考慮的車型。

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本田XR-V

指導(dǎo)價:11.99-13.99萬
級別:小型SUV
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