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繽智奪得桂冠 小型SUV新車(chē)質(zhì)量TOP5解析

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★ TOP3:東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞KX3 2017款 1.6L 自動(dòng)傲雅版

東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞KX3 2017款 1.6L 自動(dòng)傲雅版 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞KX3 2017款 1.6L 自動(dòng)傲尊版

  相比繽智、XR-V,起亞KX3并不是一款火爆的小型SUV,在2017年前兩個(gè)月,該車(chē)的月均銷量?jī)H為1300輛左右,遠(yuǎn)低于繽智、XR-V 10000輛左右的月均銷量。不過(guò)這并不妨礙KX3擁有較好的質(zhì)量表現(xiàn),該車(chē)新車(chē)總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值為198,低于同級(jí)別平均PPH值(PPH值為305),從整體的質(zhì)量上來(lái)看,這款小型SUV的質(zhì)量表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

汽車(chē)之家

  從主要質(zhì)量分布來(lái)看,起亞KX3在座椅、變速系統(tǒng)和電子設(shè)備上的問(wèn)題相對(duì)較少,而主要質(zhì)量問(wèn)題多發(fā)生在行駛過(guò)程、車(chē)身外觀、內(nèi)飾等方面。其中行駛過(guò)程的問(wèn)題占總問(wèn)題的24%,接下來(lái)我們就先從行駛過(guò)程來(lái)看看其具體表現(xiàn)。

★ 起亞KX3在行駛過(guò)程中主要質(zhì)量表現(xiàn):

汽車(chē)之家

  與大部分小型SUV一樣,起亞KX3在行駛過(guò)程中最主要的質(zhì)量問(wèn)題依舊是“輪胎-胎噪聲過(guò)大”,該項(xiàng)目的PPH值為10.3,略高于同級(jí)別平均PPH值10.0。此外,剎車(chē)有噪聲、剎車(chē)力度不夠大的PPH值分別為9.1和6.7,低于該級(jí)別平均PPH值11.7和11.9,整體質(zhì)量表現(xiàn)較好。

  對(duì)于胎噪過(guò)大這一問(wèn)題,車(chē)主那時(shí)候的呆萌在口碑說(shuō)道:“起亞KX3這款車(chē)整體上還是比較舒適的,不過(guò)就是胎噪比較大,在高速公路上駕駛的時(shí)候,即便是關(guān)著窗戶,車(chē)內(nèi)的噪音還是比較大!”并且車(chē)主a獸人汪也說(shuō)道:“目前我對(duì)KX3還比較滿意,如果非要說(shuō)不滿意,就是胎噪比較大!

  除胎噪大外,我們還在汽車(chē)之家起亞KX3的質(zhì)量評(píng)價(jià)體系中看到了6條關(guān)于該車(chē)“剎車(chē)有噪聲”的質(zhì)量問(wèn)題反饋,不過(guò)在這些車(chē)主在實(shí)際用車(chē)的口碑當(dāng)中并沒(méi)有表達(dá)關(guān)于剎車(chē)有噪音的抱怨,我們猜測(cè)這可能是個(gè)別車(chē)主在用車(chē)過(guò)程中制動(dòng)盤(pán)與剎車(chē)片之間有雜質(zhì),進(jìn)而在剎車(chē)過(guò)程中存在異響。除上述問(wèn)題之外,起亞KX3在行駛過(guò)程其他問(wèn)題的PPH值均不高,質(zhì)量值得肯定。

★ 起亞KX3在車(chē)身外觀部分主要質(zhì)量表現(xiàn):

汽車(chē)之家

  在車(chē)身外觀方面,起亞KX3最大的質(zhì)量問(wèn)題和大多數(shù)小型SUV一樣——風(fēng)噪聲過(guò)大,PPH值為8.5,略高于該級(jí)別平均PHH值(7.5)。在汽車(chē)之家起亞KX3的質(zhì)量評(píng)價(jià)體系中,我們看到有5條關(guān)于“車(chē)身-風(fēng)噪聲過(guò)大”的質(zhì)量問(wèn)題反饋,例如gangqihao談到:“起亞KX3只要車(chē)速一高,胎噪和風(fēng)噪就有些大!

  此外,這款車(chē)在前門(mén)/后門(mén)/后備廂門(mén)有異響、漆面-易劃痕等方面的PPH值均為1.2,并低于同級(jí)別整體水平,整體質(zhì)量表現(xiàn)較好。

★ 起亞KX3在內(nèi)飾部分主要質(zhì)量表現(xiàn):

汽車(chē)之家

  與上文的繽智、XR-V一樣,起亞KX3內(nèi)飾部分反饋?zhàn)罡叩馁|(zhì)量問(wèn)題同樣是“內(nèi)裝材質(zhì)易磨損”,PPH值為4.2,略高于同級(jí)別平均水平PPH值3.8。在口碑中大部分用戶對(duì)內(nèi)飾的不滿主要集中在中控臺(tái)及門(mén)板的材質(zhì)方面,該車(chē)所采用的硬塑料在實(shí)際使用時(shí),與硬質(zhì)物體發(fā)生接觸后較易產(chǎn)生劃痕。除此之外,起亞KX3在內(nèi)飾質(zhì)量其他分項(xiàng)的PPH值均處于較低水平,整體質(zhì)量表現(xiàn)值得認(rèn)可。

★ 起亞KX3在發(fā)動(dòng)機(jī)部分主要質(zhì)量表現(xiàn):

汽車(chē)之家

  不同于本田繽智和XR-V,在我們的質(zhì)量調(diào)查中,起亞KX3在發(fā)動(dòng)機(jī)方面存在一定的質(zhì)量問(wèn)題反饋,而反饋的多數(shù)問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量過(guò)大、空調(diào)開(kāi)啟后-發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力,這兩項(xiàng)的PPH值達(dá)到了8.5和5.5,不過(guò)相比該級(jí)別平均PPH值9.4和12.4,其發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題并不大。

  1.6L自動(dòng)傲雅版車(chē)主慕容雙子說(shuō)道:“起亞KX3在城市行駛的油耗超過(guò)10L/100km,經(jīng)常堵車(chē)油耗自然高,特別是起步,最耗油,窮人就怕油耗高!”并且同款車(chē)的車(chē)主賣(mài)糕的哈哈說(shuō)道:“起亞KX3的油耗偏高,一個(gè)1.6L車(chē)型的平均油耗竟然達(dá)到12L/100km,不知道過(guò)了磨合期能不能好一些。”

  在汽車(chē)之家車(chē)主口碑中,繽智和XR-V的1.8L自動(dòng)擋車(chē)型平均油耗分別為8.0L/100km和8.1L/100km,并且這兩款車(chē)1.5L手動(dòng)擋車(chē)型的平均油耗更是能低至6.5L/100km。而起亞KX3 1.6L自動(dòng)擋車(chē)型的平均油耗已經(jīng)達(dá)到8.9L/100km,相比該級(jí)別的標(biāo)桿確實(shí)有一定差距。此外,起亞KX3的發(fā)動(dòng)機(jī)分項(xiàng)PPH絕大部分都低于同級(jí)別整體水平,可見(jiàn)該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)并不差。

★ 起亞KX3在空調(diào)系統(tǒng)主要質(zhì)量表現(xiàn):

汽車(chē)之家

  從結(jié)果統(tǒng)計(jì)來(lái)看,車(chē)主們對(duì)于起亞KX3在空調(diào)系統(tǒng)方面反饋?zhàn)钪饕|(zhì)量問(wèn)題為“送出的風(fēng)有霉味/異味”問(wèn)題,其值為5.5,略高于同級(jí)別平均PPH值5.0。這項(xiàng)問(wèn)題在此前的小型車(chē)篇、緊湊型車(chē)篇和中型車(chē)篇中的其他車(chē)型也都有出現(xiàn)。我們考慮到這可能與車(chē)主的用車(chē)環(huán)境有一定關(guān)系,此外,新車(chē)的清潔狀況也會(huì)引起車(chē)主對(duì)這一問(wèn)題的反饋。

★ 車(chē)型小結(jié)

  從整體看,起亞KX3的問(wèn)題多集中在行駛過(guò)程中和車(chē)身外觀方面,并且這兩方面的主要問(wèn)題主要還是噪聲控制,這也是小型SUV的一個(gè)共性問(wèn)題。此外,部分車(chē)主覺(jué)得起亞KX3在油耗方面表現(xiàn)一般。不過(guò)從其他的問(wèn)題來(lái)看,起亞KX3的PPH值相比同級(jí)別車(chē)型還是比較低的,這也意味著這款車(chē)的質(zhì)量在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中還是非常不錯(cuò)的。

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    這是一個(gè)輕松的伙伴,和它相處完全急不起來(lái),但誰(shuí)的身邊沒(méi)有這樣的一個(gè)伙伴?雖然性格佛系,但對(duì)你的照顧絕對(duì)沒(méi)話說(shuō),夠貼心也夠周到,非常滿足家用定位。

    評(píng)測(cè)編輯-陳馳:

    東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3傲跑新的外觀相比老款帥氣加倍,符合“后浪”們想要的時(shí)尚動(dòng)感,同時(shí)內(nèi)飾雙聯(lián)屏也是時(shí)下的潮流,空間也足夠?qū)嵱,不過(guò)在材質(zhì)用料、后排座椅等細(xì)節(jié)還是有所欠缺。然后居家實(shí)用的動(dòng)力,雖談不上充滿樂(lè)趣,但經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、輕松好開(kāi)倒也確實(shí)沒(méi)什么挑剔,總之,論顏值和配置依舊是韓系車(chē)的優(yōu)勢(shì),KX3傲跑也保持了這樣的優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    作為一臺(tái)韓系小型SUV,KX3傲跑的外觀干凈搶眼,車(chē)內(nèi)配置高并且討人喜歡,空間夠用,操控性和舒適性令人滿意,如果動(dòng)力表現(xiàn)和后排座椅能有所提升就更好了。

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    傲跑有著如此個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)以及很高的配置水平,空間表現(xiàn)也很出色,這些都是吸引消費(fèi)者的利器。相比之下,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)加7速雙離合的動(dòng)力系統(tǒng)卻讓人有點(diǎn)失望,實(shí)際駕駛感受并沒(méi)有賬面數(shù)據(jù)那么好,讓我選的話,我更喜歡1.6L車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    時(shí)尚的外形和豐富的配置是它的最大賣(mài)點(diǎn),底盤(pán)的感受比較扎實(shí),懸架對(duì)于路面沖擊的過(guò)濾也比較徹底,整體駕駛感受還算不錯(cuò)。1.6T+7DCT的組合在同級(jí)別當(dāng)中也算是比較出眾的,實(shí)際測(cè)試成績(jī)比較一般,不過(guò)在中高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出還是可以讓人滿意的,中途超車(chē)感受還不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    造型上個(gè)性較強(qiáng),對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)能否接受可能會(huì)有比較明顯的兩級(jí)劃分,操控表現(xiàn)不錯(cuò),屬于穩(wěn)健的類型,1.6T動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中也算是中上等水平,這款車(chē)可以滿足追求動(dòng)力表現(xiàn)的年輕消費(fèi)群體的要求,并且配置方面也同樣有著不小的吸引力。

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    在傲跑全系三款發(fā)動(dòng)機(jī)中,1.6L車(chē)型無(wú)疑會(huì)成為銷量主力,用相對(duì)弱一點(diǎn)的動(dòng)力換來(lái)更低的售價(jià),對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這樣很劃算,何況它開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)并不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力很弱,適合日常代步。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    豐富配置的表現(xiàn)一直是韓系車(chē)的特點(diǎn),這方面在傲跑上依然得以保持,小型SUV能有全景天窗還不算多見(jiàn),空間上也屬于夠用的范圍,可以接受。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)日常開(kāi)基本夠用,不過(guò)時(shí)速100km/h以上會(huì)比較肉。為了更好的動(dòng)力響應(yīng),平時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常會(huì)被保持在2000rpm以上,噪音比較明顯。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    對(duì)動(dòng)力追求不是特別高的用戶選擇1.6L車(chē)型會(huì)更加合適,這款車(chē)在城市中使用很輕松,油門(mén)初段的反應(yīng)也比較輕盈,開(kāi)起來(lái)很舒服,6AT變速箱的平順性表現(xiàn)也不錯(cuò),符合這個(gè)價(jià)位的主流表現(xiàn)。空間上我覺(jué)得夠用,選擇小型SUV的消費(fèi)者也許不那么看重空間。

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KX3傲跑

指導(dǎo)價(jià):10.88-18.68萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
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