■ 內(nèi)飾檔次感十足

　　不同于外觀給人的年輕化、動(dòng)感造型，漢EV的內(nèi)飾顯得更具豪華感，檔次十足，符合其旗艦級(jí)車型的身份。除了大面積的木飾板、皮革等用料方面的助力之外，個(gè)人認(rèn)為兩輻式方向盤造型也功不可沒(méi)。另外，新車整個(gè)中控臺(tái)造型延續(xù)了家族化的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)很清爽。

　　雖然依舊是大尺寸的中控觸摸屏，看起來(lái)與之前比亞迪推出的車型并沒(méi)有太大的變化，但它的“大腦”可是有著十分顯著的進(jìn)步。漢EV搭載的這套DiLink3.0多媒體系在汽車之家智能車聯(lián)評(píng)價(jià)排行中，一舉超越榮威RX5 PLUS的VENUS系統(tǒng)榮登榜首，可見(jiàn)其有著非常強(qiáng)的硬實(shí)力。而具體體驗(yàn)感受以及是否易于日常使用，編輯將稍后單開(kāi)一篇文章為大家進(jìn)行細(xì)致的介紹。

　　設(shè)計(jì)師對(duì)細(xì)節(jié)的追求顯然比我的預(yù)期要更為苛刻一些，即使是前排座椅后方也加入了飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，提升整個(gè)座艙，特別是后排的豪華氛圍，這在同級(jí)別車型中還是挺少見(jiàn)的。此外，配置部分大家自然不用擔(dān)心，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、前/后排側(cè)氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊、外后視鏡倒車自動(dòng)下翻、前排座椅加熱/通風(fēng)/記憶等功能均有提供，可謂是武裝到了牙齒。對(duì)了，齊備的駕駛輔助系統(tǒng)自然也沒(méi)有落下。至于乘坐空間、儲(chǔ)物空間以及后備廂空間的表現(xiàn)，編輯也會(huì)在經(jīng)過(guò)詳細(xì)、充分的體驗(yàn)之后再為大家進(jìn)行介紹。

■ 微體驗(yàn)

　　漢EV的內(nèi)置行車記錄儀好處顯而易見(jiàn)，不僅可以為車主節(jié)約相應(yīng)的購(gòu)置費(fèi)用，還省去了自己安裝的麻煩，且整體的美觀度和質(zhì)量都更有保障。別忘了，回放是通過(guò)15.6英寸中控屏進(jìn)行播放，顯示效果可要比外置行車記錄儀的“迷你”顯示屏好太多。遇到交通事故時(shí)，更利于還原整個(gè)過(guò)程。

● 總結(jié)

　　在這里先要和各位說(shuō)聲抱歉，由于剛提車不久就碰上廣州車展以及一個(gè)拍攝任務(wù)，出差近2周時(shí)間，所以到現(xiàn)在為止車輛依舊有著較多的剩余電量，編輯也就沒(méi)有對(duì)長(zhǎng)測(cè)車進(jìn)行充電，待下期再與大家分享漢EV能耗部分的表現(xiàn)。此外，剛拿車不久，體驗(yàn)還不太深入，所以駕駛感受方面的情況編輯將在下期內(nèi)容中與大家分享，還請(qǐng)諒解。

　　總的來(lái)說(shuō)，漢EV給我留下了不錯(cuò)的第一印象，高顏值的外觀造型很符合我這類顏控的胃口，特別是類似溜背式設(shè)計(jì)的尾部，兼具了時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)。豪華感很強(qiáng)的內(nèi)飾無(wú)論是用料、做工還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出高水準(zhǔn)，配得上旗艦級(jí)車型的身份。當(dāng)然，配置上依舊是延續(xù)了豐富、齊全的傳統(tǒng)，幾乎您能想到的都出現(xiàn)在了新車上。好了，這便是本期全部?jī)?nèi)容了。如果大家對(duì)漢EV有任何疑問(wèn)或者想交流的部分都可以點(diǎn)擊我的編輯博客與我交流，我們下期見(jiàn)。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）