[汽車之家 長期測試]  轉(zhuǎn)眼已經(jīng)來到2021年最后一個季度，這不僅代表2022年將要到來，也預(yù)示著比亞迪漢EV長測即將結(jié)束。它已經(jīng)在編輯手里待了整整12個月，或許已經(jīng)能夠聽懂四川話，熟悉了火鍋的味道......當(dāng)然，長達(dá)1年的接觸也讓我對漢EV有了深入的了解，這一期長測文章編輯便會總結(jié)長測車各方面的表現(xiàn)，希望對大家有所幫助。

● 大師設(shè)計

　　老規(guī)矩，我們還是從外觀說起。知名設(shè)計師沃爾夫?qū)�·艾格（Wolfgang Egger）的到來，為我們帶來了“Dragon Face”，也開啟了比亞迪車型在造型方面的全新篇章。不得不說，漢EV的外觀造型頗為成功，特別是前臉。犀利的設(shè)計，有著很強(qiáng)的運動、時尚氣息，獨特的細(xì)節(jié)設(shè)計也能讓消費者知道這是一臺新能源車型。

　　漢EV的側(cè)面比例以及車身線條同樣很出色，諸如銀色的外后視鏡支架也很漂亮。進(jìn)入車內(nèi)之后，檔次感是新車的強(qiáng)項，材質(zhì)的應(yīng)用以及做工等方面在同級別車型中絕對算是一流水準(zhǔn)。只是整體設(shè)計風(fēng)格對于一些年輕消費者來說還是稍顯老氣了一些，好在后續(xù)推出的金鱗橙+凝夜紫碳纖維內(nèi)飾應(yīng)該能一定程度上彌補(bǔ)這一遺憾�？倎碚f，在設(shè)計方面，我們可以看到漢EV的許多造型元素、細(xì)節(jié)設(shè)計都采用了目前的流行手法，很好的迎合了目前消費者的喜好。

● 強(qiáng)大的多媒體系統(tǒng)

　　比亞迪漢全系都配備了15.6英寸中控觸摸屏，并搭載了DiLink3.0系統(tǒng)，這一組合完全就是一臺平板電腦，功能非常強(qiáng)大。由于其基于安卓系統(tǒng)打造，所以用戶可以根據(jù)自己的需求、喜好下載各種App，再加上無線麥克風(fēng)等第三方配件的加入，即使是想在車內(nèi)唱K也能立刻安排！只是其運行速度相比最新推出的DiLink 4.0系統(tǒng)還是有著一定的差距，期待后續(xù)車型全部換裝DiLink 4.0系統(tǒng)，為消費者帶來更好的體驗。

　　值得一提的是，車主還可以通過“比亞迪汽車”App，實現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖、開啟空調(diào)、查看車輛位置等操作。當(dāng)然，這都是較為基礎(chǔ)的功能，編輯認(rèn)為“千里眼”和“遙控駕駛”無疑是更具實力和新意的功能。

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● OTA升級不“花瓶”

　　許多消費者認(rèn)為“花瓶”屬性的OTA升級功能放在比亞迪漢上，那真是香��！其遠(yuǎn)程推送頻率之高，絕對算是勞模級的。最重要的是，所有升級都是一些非常實用、重要的項目，比如提升多媒體系統(tǒng)流暢性、優(yōu)化空調(diào)壓縮機(jī)控制策略、提升環(huán)境溫度過低時車輛充電時間效率以及新增HUAWEI HiCar等功能，幾乎每次都是非常硬核的升級，為比亞迪點贊。

● 豐富配置/寬大空間

　　配置部分，這臺漢EV向我們展示了強(qiáng)大的一面，諸如19英寸輪圈、膝部氣囊、前/后駐車?yán)走_(dá)、全景影像、自動泊車、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、12.3英寸全液晶儀表、手機(jī)無線充電、矩陣式LED前大燈、外后視鏡記憶/鎖車自動折疊/倒車自動下翻、自動雨刷、多區(qū)自動空調(diào)等功能均有提供。

　　另外，乘坐空間也是新車的優(yōu)勢之一。不僅前/后排座椅都夠?qū)挻�、厚實，頭部和腿部空間也很充裕，整體乘坐舒適性讓人非常滿意。稍顯遺憾的是，漢EV后排座椅不能放倒，導(dǎo)致后備廂空間無法擴(kuò)展，對放置物品有一定的影響。