■ 加速測(cè)試：（空載/載重400公斤）

　　到了大家普遍關(guān)心的加速測(cè)試環(huán)節(jié)，或許曾經(jīng)看過我們商用車測(cè)試的你會(huì)想，“幾臺(tái)皮卡車型，加速能力還能有多好么？”隨著皮卡車型的乘用化屬性不斷提升，及人們對(duì)皮卡產(chǎn)品的深入關(guān)注，我只能首先負(fù)責(zé)任的透露給大家——皮卡產(chǎn)品已經(jīng)今非昔比了。具體成績(jī)，我們下面揭曉。

　　為了展現(xiàn)我們中國(guó)品牌皮卡產(chǎn)品的進(jìn)步，我們也拿來了合資品牌的江西五十鈴D-MAX和鄭州日產(chǎn)納瓦拉，將它們的測(cè)試成績(jī)進(jìn)行對(duì)比。測(cè)試時(shí)節(jié)方面，它們也都是在深秋的11月前后，因此可參考性還是比較強(qiáng)的。

● 空載加速測(cè)試

　　T70和拓陸者E7的起步轉(zhuǎn)速大概在2500rpm，起步時(shí)伴有輕微打滑；長(zhǎng)城炮的起步轉(zhuǎn)速達(dá)到3000rpm，基本上沒有明顯的打滑現(xiàn)象，并且為四擋破百；雖然北京F40的起步轉(zhuǎn)速只允許在2000rpm，不過它的加速成績(jī)是最快的。在這里，因?yàn)椴裼蜋C(jī)加速較慢、且最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間較短，作為柴油版的T70并不占優(yōu)勢(shì)。

〖空載加速測(cè)試〗

　　值得肯定的是，作為中國(guó)品牌的三款汽油皮卡產(chǎn)品，在與合資品牌皮卡納瓦拉的比拼中，還是展現(xiàn)出來了自己的真正實(shí)力，在這里我們也深感欣慰。

● 載重400公斤加速測(cè)試

　　另外，依據(jù)我們商用車測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)，我們還會(huì)測(cè)試0-60km/h的負(fù)重加速，用于考量車輛在載貨情況下的提速能力。在商用車測(cè)試上，我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對(duì)滿載狀態(tài)，為了方便計(jì)算，所以我們統(tǒng)一為測(cè)試車輛增加400公斤的配重進(jìn)行測(cè)試。

【載重400公斤加速測(cè)試】

　　載重400公斤后，四臺(tái)車測(cè)試過程中的輪胎打滑現(xiàn)象都消失了。T70載重400公斤后僅比空載時(shí)慢了0.29秒。其它三款車型則均相對(duì)慢了0.5-1秒左右。整體來講，中低速狀態(tài)下的動(dòng)力儲(chǔ)備都還是可以的。