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一個(gè)愛(ài)國(guó)主義者的榮耀 林肯百年發(fā)展史

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  [汽車(chē)之家 品牌歷史]  上一期我們講述了林肯從二戰(zhàn)到70年代期間的發(fā)展,在那個(gè)時(shí)期,林肯推出了Continental Mark II、全新Continental以及Series系列等多款汽車(chē)史上的經(jīng)典車(chē)型,也成為政要、社會(huì)名流以及影視明星趨之若鶩的品牌。進(jìn)入新時(shí)代后,面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn),林肯一度成為美國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)量第一的品牌,可隨后的發(fā)展卻一直呈下滑趨勢(shì),并且逐漸淪落為一個(gè)“小眾”品牌。面對(duì)如此頹勢(shì),一直固步自封的林肯終于走出北美市場(chǎng),迎接挑戰(zhàn),而中國(guó)自然成為它最重要的市場(chǎng)之一。三言?xún)烧Z(yǔ)總是很難把一段歷史說(shuō)清,還是讓我們逐一娓娓道來(lái)吧。

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  上世紀(jì)60年代被認(rèn)為是林肯最輝煌的年代,它的風(fēng)光延續(xù)到了70年代。備受追捧的林肯除了在熒幕里搶?xiě),也成為歌手?chuàng)造的靈感。1972年6月,由查理·瑞安(Charlie Ryan)主創(chuàng)的《Hot Rod Lincoln》榮登Billboard音樂(lè)排行榜第9位,這是第一首成為熱門(mén)主打并進(jìn)入《Billboard》榜單前十位的汽車(chē)歌曲。

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  在《Hot Rod Lincoln》風(fēng)靡全美后,林肯車(chē)型又在另一個(gè)舞臺(tái)登場(chǎng),這回它“出演”的電影是著名的《漫長(zhǎng)的告別》(The Long Goodbye)。《漫長(zhǎng)的告別》是一部經(jīng)典的黑色電影,所謂的黑色電影是指主要?dú)w屬在偵探片或犯罪片中的一種特殊電影風(fēng)格,往往關(guān)注于道德的腐化。

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  1973年3月7日,由羅伯特·奧特曼執(zhí)導(dǎo)的電影《漫長(zhǎng)的告別》(The Long Goodbye)在美國(guó)上映。70年代被普遍認(rèn)為是美國(guó)電影制作的一個(gè)復(fù)興時(shí)期,而羅伯特·奧特曼以煽情、獨(dú)創(chuàng)性的拍攝風(fēng)格打破了電影制作各流派的常規(guī)做法,《漫長(zhǎng)的告別》是他那個(gè)時(shí)期的代表作之一。當(dāng)設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)樹(shù)一幟的林肯Continental出現(xiàn)在這部獨(dú)特的影片時(shí),別具一番風(fēng)味。

● 遭遇石油危機(jī),被迫轉(zhuǎn)戰(zhàn)中型豪華車(chē)市場(chǎng)

  1973年,第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),為打擊以色列及其支持者,阿拉伯石油輸出國(guó)組織當(dāng)年12月宣布收回石油標(biāo)價(jià)權(quán),使油價(jià)猛然上漲了兩倍多,從而觸發(fā)了第二次世界大戰(zhàn)之后最嚴(yán)重的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)。在這場(chǎng)危機(jī)中,首當(dāng)其沖自然是工業(yè)大國(guó)美國(guó),美國(guó)工業(yè)生產(chǎn)下降了14%。

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  為了緩解庫(kù)存危機(jī),或者直接轉(zhuǎn)投小型車(chē),許多美國(guó)汽車(chē)制造公司關(guān)閉了工廠。據(jù)統(tǒng)計(jì),當(dāng)時(shí)全美有將近25萬(wàn)名工人被解雇,盡管1974年危機(jī)信號(hào)解除,可美國(guó)汽車(chē)工業(yè)在短時(shí)間里仍然沒(méi)有緩過(guò)神來(lái)。而在福特、通用和克萊斯勒遭受重創(chuàng)的同時(shí),豐田大眾卻受到了美國(guó)民眾的歡迎。

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  石油短缺和美國(guó)政府提高燃油經(jīng)濟(jì)性的要求,迫使林肯公司于1977年把未經(jīng)充分準(zhǔn)備的Versailles匆忙地拋向豪華中型車(chē)市場(chǎng)。直接在福特Granada和水星Monarch基礎(chǔ)上打造的Versailles沒(méi)有得到美國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可,在4年的短暫生產(chǎn)周期里,一共只生產(chǎn)了50156輛。相比之下,凱迪拉克Seville單1977年就售出了45000輛,高下立分。對(duì)林肯而言,Versailles是一段不算美好的回憶。

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  在1976年的林肯Mark V推出之后,林肯招募了一大批來(lái)自高端時(shí)尚領(lǐng)域的設(shè)計(jì)師參與設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)師分別來(lái)自卡地亞(Cartier)、范思哲(Versace)、華倫天奴(Valentino)等頂尖品牌。在大環(huán)境不景氣的情況下,林肯希望通過(guò)這種獨(dú)特的方式去吸引客戶(hù),而Diamond Jubilee系列的成功也說(shuō)明林肯的努力沒(méi)有白費(fèi)。

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