亨利·利蘭是林肯總統(tǒng)的忠實(shí)支持者,在南北戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí),他就曾加入林肯中隊(duì),并且隨后在林肯競(jìng)選總統(tǒng)時(shí)為其投票,可以看得出亨利·利蘭對(duì)林肯總統(tǒng)非常敬仰。因此,在他成立生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司后,就以林肯作為公司名稱,以向這位偉人致敬。
L型車最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬搭載了夾角為60度的V8發(fā)動(dòng)機(jī),亨利·利蘭認(rèn)為這款發(fā)動(dòng)機(jī)要比凱迪拉克所用的夾角為90度的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)。事實(shí)證明,L型車的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)更為出色,它的最大功率達(dá)到82馬力,最高時(shí)速可達(dá)113km/h,匹配的3擋手動(dòng)變速箱。
實(shí)際上,在L型車生產(chǎn)之初,大家對(duì)它還是充滿熱情。當(dāng)人們聽到亨利·利蘭這位杰出的工程師要生產(chǎn)一款頂級(jí)汽車時(shí),都是相當(dāng)期待。亨利·利蘭使用了當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的技術(shù),對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)更是精雕細(xì)琢。L型車當(dāng)時(shí)售價(jià)最低6100美元,價(jià)格是福特T型車的16倍。
林肯可謂是出師不利,在L型車銷量未見好轉(zhuǎn)后,公司每個(gè)月虧損近10萬美元,經(jīng)銷商紛紛取消訂貨。更加致命的是,一個(gè)專門檢查一戰(zhàn)時(shí)期國(guó)防合同違規(guī)操作的眾議院特別調(diào)查委員會(huì)使得林肯公司的處境更加嚴(yán)峻。他們指出林肯拖欠稅款900萬美元,雖然最終判定為150萬美元,但亨利·利蘭依然沒法籌到款額。1921年11月,亨利·利蘭不得不宣布林肯公司破產(chǎn)并將進(jìn)行拍賣。
在林肯發(fā)展史上,埃德塞爾(Edsel Ford)絕對(duì)是舉足輕重的人物,正是他幫助林肯走出困境,并且加入到福特大家庭當(dāng)中?蛇@一切遠(yuǎn)沒有大家想象中那么簡(jiǎn)單。
當(dāng)聽到林肯即將進(jìn)行拍賣時(shí),埃德塞爾十分高興,并且立馬找到父親,準(zhǔn)備買下這家擁有精湛技術(shù)和超高聲望的公司。然而,亨利·福特給他澆了把冷水,表示對(duì)林肯并不感興趣?砂5氯麪柌⒉幌胧ミ@來之不易的機(jī)會(huì),甚至請(qǐng)來自己的母親一起幫忙勸說。
這一招果然奏效,在兩人共同勸說下,亨利·福特最終同意了請(qǐng)求。1922年1月,亨利·福特宣布將要購買林肯,亨利·利蘭知道這個(gè)消息后,十分興奮,憧憬著在福特的支持下能夠再次揚(yáng)帆起航。
1922年2月4日上午,拍賣正式開始,林肯最初的起拍價(jià)是500萬美元,后來監(jiān)控拍賣的聯(lián)邦法官為保護(hù)債權(quán)人的利益,于是把價(jià)格抬到800萬美元。福特公司的代表當(dāng)場(chǎng)第一個(gè)就喊出了800萬美元的價(jià)格,現(xiàn)場(chǎng)沒有其它公司出第二個(gè)更高的價(jià)格,福特如愿輕松收購了林肯。
當(dāng)被福特公司收購的消息傳到林肯工廠時(shí),所有人都?xì)g呼雀躍,準(zhǔn)備再次在汽車市場(chǎng)大展拳腳。而當(dāng)亨利·福特來到工廠時(shí),更是得到工人們雷鳴般的掌聲。顯然,他被大家看做救世主了。感到最高興的莫過于埃德塞爾,他終于有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。一切看似都將往美好的方向發(fā)展,可對(duì)亨利·利蘭來說,真正的噩夢(mèng)即將開始。
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