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首發(fā)新車：哪吒V

　　在2020年北京車展上，哪吒汽車旗下的第三款量產車：哪吒V正式發(fā)布。新車定位于小型SUV，整車采用了品牌家族式設計語言，NEDC綜合工況續(xù)航401km，即將于2020年第四季度上市。

　　外觀方面，哪吒V延續(xù)了哪吒汽車家族式的設計造型，整車線條輪廓流暢。完全封閉式的前臉表明了其純電動車的身份。前燈組與車身腰線相連接的設計很新穎，整車比例協(xié)調。紅色飾條的運用對整車年輕化起到了較好的點綴。

　　車身尺寸方面，哪吒V的長寬高分別為4070mm×1690mm×1540mm，軸距為2420mm，是一臺小型SUV車型。輪圈采用刀鋒式的造型，頗為動感和協(xié)調。

　　內飾方面，哪吒V的中控臺布局相當簡潔，傳統(tǒng)的儀表盤移至了中控臺前方，而中控屏幕則采用了豎布局，尺寸為13.3英寸。中控部分幾乎看不到任何物理按鍵，所有操作都需要通過中控屏幕實現(xiàn)。9大免喚醒AI智能語音可實現(xiàn)AI伙伴實時在線，內置B站和抖音長短視頻App、全場景遠程控制、米家智能家居互聯(lián)等多種場景化交互�？蓪崿F(xiàn)高級預警類自動駕駛輔助。

　　哪吒V同樣搭載了多個智能安全配置，可實現(xiàn)高級預警類自動駕駛輔助，涵蓋防追尾的前車碰撞預警（FCW）、交通信號燈識別（TLR）、前車起步提示（SGW）、行人碰撞預警（PCW），防跑偏的車道偏離預警（LDW）、防碰瓷的智能行車記錄儀（DVR）、防超速的交通標識識別（TSR）以及智能遠近光燈（HBA）等主動安全配置，延續(xù)搭載了車內生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，對于遺忘在車內的兒童或寵物做到全方位的提醒以及保護。

　　哪吒V定位小型純電SUV，長寬高為4070mm×1690mm×1540mm，軸距2420mm，采用寧德時代電池，NEDC綜合工況續(xù)航達401公里。

首發(fā)：哪吒Eureka 03概念車

　　在2020北京車展上，哪吒Eureka 03概念車首發(fā)亮相。新車在造型上延續(xù)了哪吒汽車一貫的流暢線條，定位為轎跑車型。雖然概念車最終未必量產，但能夠以此判斷哪吒汽車未來肯定會有轎車產品的計劃。

　　作為一臺概念車，新車整體散發(fā)著強烈的未來感。封閉式的前臉造型與電動車制造品牌哪吒相符。車頂?shù)轿膊康幕《群芰鲿�，與掀背車型類似。橫向貫穿式的燈帶式尾燈極具特點，不知未來的量產車型能否將其保留。

　　新車還采用了許多創(chuàng)新技術。例如采用整塊的完整曲面屏幕，呈現(xiàn)在Eureka 03上的效果是A柱幾乎被屏幕完全覆蓋，觀感更加完整整潔。CMS電子后視鏡系統(tǒng)將代替?zhèn)鹘y(tǒng)后視鏡，集成盲點偵測功能，通過“透明”A柱進行及時預警，最大程度保護用戶的行車安全。

　　通過車輛自身配置的5個毫米波雷達及6個高清攝像頭，在高速公路行駛時，實時監(jiān)測車輛周邊360°的障礙物及車輛情況。在確保安全的情況下，不需要人為操控的情況下，實現(xiàn)自主變更車道。在限定的場景下，通過保存的停車位到固定點的路線高精地圖。車輛可以實現(xiàn)在沒有駕駛員的情況下，自己完成從固定點到停車位的停車工作。

　　Eureka 03長寬高為4800mmX2000mmX1400mm，軸距為2900mm，以800公里續(xù)航、小于4秒的百公里加速、L4級有條件自動駕駛技術，呈現(xiàn)出哪吒汽車的智能安全技術實力。

上市：路虎攬勝50周年限量版

　　此次捷豹路虎在北京車展正式發(fā)布了攬勝50周年風云紀念版，以紀念第一代攬勝于1970年面世。該車共提供7種特殊的車身配色，全球限量發(fā)售1970輛，而中國有400輛的配額，售價為202.58萬元。

　　外觀方面，新車整體造型與普通版差異不大，但在細節(jié)上有所調整，以凸顯該車的特殊身份。如新車在側翼子板下方、車身尾部增加了“Fifty”標識；同時，為還原經(jīng)典，新車特調了與第一代攬勝相同的“Bahama Gold”、“Davos White”、“Tuscan Blue”三種顏色的車漆，這也是路虎35年來首次在限量版車型上推出經(jīng)典復刻的車漆顏色。此外，新車還有“Santorini Black”、“Aruba Silver”、“Carpathian Grey”、“Rosello Red”四種極具收藏價值的特殊車身顏色。

　　內飾方面，新車多處采用皮質包裹，加上全液晶儀表盤、四幅式多功能方向盤、中控內嵌式多媒體觸控屏等，使新車的質感十足。新車同樣通過細節(jié)的設計來凸顯新車50周年紀念版的身份，如在頭枕、中控臺、迎賓踏板等細節(jié)上增加了“Fifty”標識。

　　另外，新車涵蓋了長/短軸、汽/柴油以及混合動力等車型，但官方未明確新車將搭載何種動力。作為參考，國內在售攬勝分為3.0T直列六缸發(fā)動機+48V輕混版本和5.0T八缸機械增壓發(fā)動機版本以及2.0T插電式混合動力版本。其中3.0T低功率版發(fā)動機最大功率可達360馬力，最大扭矩為495N·m；高功率版最大功率可達400馬力，最大扭矩為550N·m。5.0T版本最大功率為565馬力，最大扭矩為700N·m。2.0T插電式混合動力版本的綜合功率為404馬力，系統(tǒng)綜合扭矩為640N·m。上述動力版本均匹配8速手自一體變速箱。

首發(fā)：路虎發(fā)現(xiàn)運動版PHEV

　　在2020北京車展上，路虎帶來了旗下的發(fā)現(xiàn)運動版的PHEV車型，新車或將搭載由1.5T三缸發(fā)動機＋電動機組成的插混動力系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車基本延續(xù)了燃油版在售車型的造型設計，只是在部分細節(jié)之處進行了微幅調整，前格柵下方兩側的霧燈區(qū)域的進氣口設計為C字形，新車的充電插口設置在車輛的右前翼子板處。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4597/1904/1727mm，軸距為2741mm。

　　車尾同樣與普通版基本保持一致，尾部整體視覺重心較高，尾燈的樣式也比較復雜，底部矩形排氣管的設計僅作為裝飾。此外，該車尾部還加入“P300e”的標識，這也是外觀為數(shù)不多能彰顯其新能源身份的地方。

　　內飾采用路虎經(jīng)典的家族式設計語言，豪華中透露著精致。方向盤的樣式與攬勝運動版同款，全液晶儀表的尺寸為12.3英寸，內部顯示界面進行了相應的調整。

　　動力方面，該車將搭載由1.5T三缸發(fā)動機＋電動機組成的插混動力系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動機的最大功率為200馬力，滿足國Ⅵ排放；電動機的最大功率為109馬力。新車的綜合功率為309馬力，最大扭矩為540�！っ�。傳動匹配8速手自一體變速箱，三元鋰電池由寧德時代提供，NEDC工況下純電續(xù)航為62km，新車僅需30分鐘可實現(xiàn)0-80%的充電。

首發(fā)：WEY 坦克300特別版

　　2020北京車展正式開幕，在本屆車展上WEY帶來了坦克300特別版的實車。新車基于坦克300普通版打造，但外觀采用了更加運動的越野套件。此外發(fā)布會上公布了坦克300的內飾，并表示將于12月份正式上市交付。未來坦克車型還將推出3.0T+9AT的動力總成。

　　外觀方面，新車采用全新設計語言，整體十分硬朗、大氣。具體來看，新車采用了趨于圓角矩形的前格柵，內部則輔以圓形復古式LED大燈組和三幅式前格柵，在提升整體性的同時，還更加契合硬派SUV粗獷的設計風格。同時，其前臉近乎于垂直，搭配發(fā)動機蓋上方隆起的線條，進一步增加該車力量感。

　　內飾方面，新車的內部設計理念遵循了硬派越野的風格，大面積的方直輪廓線條搭配圓潤的倒角，此外圓型空調出風口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內飾板，搭配起來更有質感。同時，由雙12.3英寸全液晶儀表+中控液晶屏組成的一體式連屏，巧妙的提升了該車的科技感。

　　總的來看，新車整體采用了方盒子車身設計，與當下多款硬派越野SUV非常相似。其右側采用的鉸鏈也標志著其將采用橫開式尾門，尾門左側的豎置門把手也在細節(jié)上突出了該車的個性風格。此外，較為個性的是其牌照框并未出現(xiàn)在正中央，而是位于偏左的位置。

　　動力方面，新車將采用前雙叉臂式獨立懸架/后整體橋式非獨立懸架以及非承載式車身設計，所以我們推測新車或將使用縱置發(fā)動機布局。更多動力及新車相關信息，我們也將持續(xù)關注。

首發(fā)：WEY VV5元氣橙版

　　在本次車展的WEY展臺，專為年輕而來的2021款VV5迎來了元氣橙版車型的首次亮相。并預計將于年內上市。

　　2021款VV5是WEY品牌為新生代打造的極具高階智能駕趣的SUV車型，剛剛于9月20日上市。VV5元氣橙使用全球時尚元素賦能車身設計。

　　外觀方面，新款車型保持了老款車型的輪廓和風格，例如進氣格柵依然保持多邊形造型，格柵內部使用了鍍鉻裝飾使之變得更加立體。前包圍底部左右兩側造型很有力量感，通過鍍鉻裝飾來提升視覺效果。

　　內飾方面的變化也不大，中控臺采用略微偏向駕駛員一側的設計，方便駕駛時的操作。儀表盤和中控臺屏幕均為12.3英寸，在顯示效果和清晰度方面都有不錯的表現(xiàn)。以專屬橙色加持外觀與內飾，并通過極具豪華感知的全新19英寸米其林輪胎，為年輕消費者帶來最前沿的視覺潮流。

　　不僅如此，在智能技術的提升方面，VV5元氣橙更當仁不讓，在原有配置率極高的基礎上再度增配，通過前防撞雷達、并線輔助、倒車側向警告、倒車側向制動、開門預警、后碰撞預警6項智能駕駛，以及三視DVR行車記錄儀的標配，展現(xiàn)更為駕趣的一面，讓年輕車主在享受行人“注目禮”的同時，更能得到VV5元氣橙的“元氣”守護。

　　動力方面，新車或于普通版車型保持一致。2021款VV51.5T與2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為171馬力與227馬力，最大扭矩分別為287�！っ着c387牛·米，并滿足國六排放標準。傳動系統(tǒng)方面，新車均匹配濕式7速雙離合變速箱，2.0T車型還將配備四驅系統(tǒng)，官方0-100km/h加速時間為6.6秒。

首發(fā)：沃爾沃XC40 RECHARGE

　　在2020北京車展期間，沃爾沃XC40 RECHARGE正式亮相，并開啟盲訂。作為企業(yè)旗下首款純電動車型，這款車的發(fā)布正式打響了沃爾沃品牌電動化攻勢的第一槍。據(jù)悉，這款車將采用全新的廠家直營模式進行銷售，而這也是沃爾沃對未來汽車銷售模式的一次絕佳探索。

　　從外觀上看，沃爾沃XC40 RECHARGE延續(xù)了燃油版車型的設計風格，不同的是這款車采用了封閉式進氣格柵，搭配下方進氣口設計，在彰顯純電動車身份的同時，也為整車前臉營造出一種簡約的感覺。新車依舊采用“雷神之錘”的家族式前大燈設計，北歐風格明顯。

　　從側面造型看，本次亮相的沃爾沃XC40 RECHARGE采用白色車身、熏黑車頂?shù)碾p色車身設計，更富活力感。和燃油版車型相同的是，新車用頗為復雜的線條勾勒出良好的光影感；不同之處則在于新車在左側前后部分各有一個充電口。在車尾設計上，新車層次分明，采用“ 回旋鏢”式尾燈，看上去活力十足，與此同時，為了增強整車運動感，新車還在尾部設計了“假排氣”裝飾。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4425/1863/1651mm，軸距為2702mm。動力方面，沃爾沃XC40 RECHARGE配備由亞歐汽車制造(臺州)有限公司提供的三元鋰離子電池，至于電機由法雷奧提供，最大功率可達204馬力，并采用四輪驅動的形式。參考尾標來看，沃爾沃純電車型將采用P+X的定名規(guī)律，以區(qū)別燃油車系。