[汽車之家 新聞]  雖然2020日內(nèi)瓦車展因新冠疫情而取消了，但卻沒(méi)有澆滅廠家們?cè)谶@段時(shí)間發(fā)布新車的熱情，一眾新車的消息依然如雪片般紛至沓來(lái)。這篇文章將為您匯總一下近期推出的，有望入華的那些新車，其中包括奧迪全新A3、奔馳新款E級(jí)、大眾全新高爾夫GTI等。

● 奧迪全新A3

外形設(shè)計(jì)更犀利，搭全新矩陣大燈

　　奧迪官方近日在線上發(fā)布了全新A3車型，這是A3的第四代產(chǎn)品。新車與大眾第八代高爾夫、西雅特LEON共享平臺(tái)技術(shù)。此次線上發(fā)布會(huì)上發(fā)布的是兩廂的版本。新車將于3月份在歐洲大部分國(guó)家開(kāi)啟預(yù)售，并預(yù)計(jì)在5月初交付。國(guó)產(chǎn)版全新奧迪A3將由一汽-大眾青島工廠生產(chǎn)，新車預(yù)計(jì)會(huì)在今年4月份進(jìn)入量產(chǎn)（SOP）階段，預(yù)計(jì)年內(nèi)會(huì)上市。根據(jù)目前我們得到的消息，國(guó)產(chǎn)的全新A3將有兩廂和三廂版本，其中兩廂版或采用標(biāo)準(zhǔn)軸距設(shè)計(jì)，而三廂版或采用加長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)。

　　外觀方面，全新A3相比老款車型顯得更加兇悍，前大燈造型鋒利，六角形的家族式進(jìn)氣格柵的邊角更加尖銳，前包圍兩側(cè)采用了大尺寸的網(wǎng)格設(shè)計(jì)。整車輪廓跟老款變化不大，主要是在車燈、輪圈和腰線等細(xì)節(jié)處顯得更加突出和精致。此外，該車所采用的的矩陣式LED前燈組的日間行車燈進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)創(chuàng)新，它們由3x5排列的LED燈帶組成像素列陣，可產(chǎn)生特殊的光信號(hào)，增強(qiáng)了新車的辨識(shí)度。

　　尾部的變化同樣是以全新的大燈為主，造型上跟前大燈相呼應(yīng)，視覺(jué)效果突出。而在后包圍部分，新車同樣設(shè)計(jì)有呼應(yīng)車頭的仿開(kāi)孔設(shè)計(jì)，增加了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。此外，新車或?qū)⒉捎秒[藏式排氣設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，新車整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了全新的風(fēng)格，多邊形元素配合分層式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，讓該車看上去更具時(shí)尚感。同時(shí)，新車將標(biāo)配10.1英寸的中央控制觸摸屏（支持手寫(xiě)輸入、聲音反饋，并可通過(guò)自然語(yǔ)言進(jìn)行控制）。此外，奧迪虛擬駕駛艙還擁有全面顯示導(dǎo)航功能，其加大版本的尺寸可達(dá)12.3英寸，提供三種不同的視圖。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4340/1820（不含兩側(cè)反光鏡）/1430mm，軸距為2640mm，相較于上一代車型，該車車身長(zhǎng)度寬度均增加了3厘米，行李廂容量為380-1200升（后排座椅放倒時(shí)），并可調(diào)整后備廂地板高度，對(duì)其容量進(jìn)行分割。值得一提的是，該車還可選裝腳部感應(yīng)電動(dòng)尾門。

　　官方透露的資料中，奧迪強(qiáng)調(diào)了“Pure emotion”的字眼，同時(shí)我們發(fā)現(xiàn)新一代A3在懸架、轉(zhuǎn)向、四驅(qū)系統(tǒng)以及ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等底盤方面有著比較多的提升，具體如下：其加入了自適應(yīng)阻尼可變懸架技術(shù)、漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向技術(shù)、quattro drive適時(shí)四驅(qū)技術(shù)以及升級(jí)駕駛模式與ESC模式。

　　動(dòng)力方面，新車將提供1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V、1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩種調(diào)校的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為150馬力、150馬力、110馬力、116馬力以及150馬力。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱，輕混車型僅匹配雙離合變速箱。此外，該車先期僅推出前驅(qū)車型，但四驅(qū)車型很快將會(huì)追加。

　　值得一提的是，官方表示所有最大功率低于150馬力的車型均配備的是扭力梁式非獨(dú)立后懸架；而功率更大的車型則升級(jí)為多連桿獨(dú)立懸架。其他動(dòng)力車型方面，全新RS 3將會(huì)搭載最大功率400馬力左右的2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)；插電混動(dòng)車型將包括兩款，均搭載與高爾夫GTE相同的1.4T插電混動(dòng)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　奧迪A3是豪華品牌緊湊型車市場(chǎng)中的一個(gè)狠角色，長(zhǎng)期霸占著該細(xì)分市場(chǎng)的銷量桂冠。但直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬1系和奔馳A級(jí)的更新?lián)Q代以及來(lái)自中國(guó)品牌的越級(jí)挑戰(zhàn)，奧迪A3所受到的市場(chǎng)壓力越來(lái)越大。全新A3的面世正好給該車系打了一劑強(qiáng)心針，富有沖擊力的外觀、新穎的內(nèi)飾以及豐富的配置都讓這款新車有了吸睛的實(shí)力，而大概率會(huì)成為事實(shí)的加長(zhǎng)軸距三廂版車型的推出，則是為中國(guó)客戶精心準(zhǔn)備的貼心設(shè)計(jì)。全新A3能否延續(xù)輝煌呢？年內(nèi)我們就能得到答案！

● 大眾全新高爾夫GTI

第八代高爾夫性能版，經(jīng)典小鋼炮車系的最新力作

　　與奧迪全新A3一樣，原本應(yīng)該在日內(nèi)瓦車展上閃亮登場(chǎng)的大眾全新高爾夫GTI采用網(wǎng)絡(luò)在線的方式與車迷見(jiàn)面。新車基于第八代高爾夫打造，外觀設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是最大功率達(dá)245馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　與以往歷代高爾夫GTI一樣，全新高爾夫GTI在第八代高爾夫基礎(chǔ)上采用了更加夸張且具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉下包圍的大嘴式蜂窩網(wǎng)狀貫穿式進(jìn)氣口尺寸夸張，兩側(cè)融入了五點(diǎn)式LED霧燈，上部格柵也帶有貫穿式日行燈帶和紅色飾條。

　　在側(cè)面和尾部，全新高爾夫GTI配備了小型車身包圍、旋風(fēng)式雙色輪圈、雙邊共兩出式排氣等，相比普通版更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　內(nèi)飾方面，全新高爾夫GTI保留了普通版第八代高爾夫的整體布局，物理按鍵被大量取消，空調(diào)出風(fēng)口改為家族通用的貫穿式設(shè)計(jì)。另外，10英寸全液晶儀表、懸浮式中控屏、平底式多功能方向盤、與保時(shí)捷911(參數(shù)|詢價(jià))同款的電子擋把，以及帶有格子布和紅色縫線的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，都增強(qiáng)了內(nèi)飾的科技感和運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，全新高爾夫GTI搭載經(jīng)過(guò)升級(jí)的EA888 evo4型2.0T直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配MQ350型6速手動(dòng)或DQ381型7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　高爾夫GTI一直作為性能版高爾夫的身份活躍在小鋼炮這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，較長(zhǎng)的車系歷史使得該車在車迷中的認(rèn)知度極高。隨著第八代高爾夫的推出，高爾夫GTI也隨之而至，經(jīng)過(guò)升級(jí)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能更強(qiáng)，同時(shí)科技配置也有了全面的提升。這一切都使得全新高爾夫GTI在入門性能車中非常亮眼。隨著大眾集團(tuán)大力推進(jìn)電動(dòng)化，高爾夫GTI的地位很可能會(huì)被高爾夫GTE所取代，高爾夫GTI這個(gè)車系的前景變得越來(lái)越不明朗，希望它不會(huì)是最后的一代高爾夫GTI吧！