● 奔馳GLA插電式混合動力車型

WLTP純電續(xù)航為53-61km，0-100km/h加速時間為7.1秒

　　日前，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了GLA插電混動版車型的官圖，并公布了新車的動力與續(xù)航信息。新車將搭載EQ Power動力系統(tǒng)，由1.3T發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成，15.6kWh的電池組能提供53-61km的純電續(xù)航里程（WLTP標(biāo)準(zhǔn)工況）。

　　 奔馳GLA插電式混合動力車型的外觀與普通版燃油版車型保持一致。與上一代車型相比，新車在時尚感上有所增強(qiáng)，更能抓住年輕人的目光。（注：由于目前公布的新車官圖較少，下面采用燃油版車型進(jìn)行外觀和內(nèi)飾介紹，敬請諒解。）

　　新車中網(wǎng)內(nèi)部巨大的奔馳Logo配合滿天星設(shè)計(jì)，讓人一眼就能認(rèn)出這是一臺奔馳。前臉下包圍黑色區(qū)域左右連通，提升了前臉的視覺寬度。全新GLA的前大燈組經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，輪廓上更顯圓潤飽滿，內(nèi)部日行燈造型獨(dú)特，整體造型十分精致，識別度也相當(dāng)高。

　　全新GLA的車側(cè)更顯圓潤飽滿，C柱后增加三角窗，讓新車看起來比上代車型更具SUV氣質(zhì)。新車車頂從B柱后方開始微微向下延伸，有一定的溜背造型，增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動感。

　　新車的車尾相比上代車型變化較大，整體設(shè)計(jì)更加圓潤飽滿，采用悠揚(yáng)的線條和曲面來烘托出設(shè)計(jì)上的年輕與活力。車尾看不到任何方正的元素，也沒有任何銳利的拐角設(shè)計(jì)，甚至尾燈組內(nèi)部也采用環(huán)形LED燈帶勾勒。流暢的線條是奔馳對豪華的最新詮釋。

　　內(nèi)飾方面，全新GLA內(nèi)飾的整體造型和設(shè)計(jì)風(fēng)格與GLB、A級、B級很像，在豪華感營造上頗具特色。新車乘員艙內(nèi)布置了大量LED燈帶，門板、中控臺以及出風(fēng)口等位置可以呈現(xiàn)出不同顏色的燈光以營造獨(dú)特的座艙氛圍。三幅式方向盤依舊是我們熟悉的造型，雙拇指控制系統(tǒng)的觸摸操作方式充滿了科技感。

　　雙10.25英寸大屏設(shè)計(jì)大大增強(qiáng)了全新GLA的內(nèi)飾科技感，這兩個屏幕的清晰度和亮度都很高，擁有非常不錯的顯示效果。

　　動力系統(tǒng)方面，奔馳GLA插電式混合動力車型搭載了15.6kWh的電池組，純電續(xù)航里程為33-38英里（53-61公里）左右。新車支持直流充電和交流充電，使用24kW直流充電樁可在25分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%，使用7.4kW交流充電樁可在1.75小時內(nèi)將電量從10%充至100%。該車綜合油耗為1.6-1.8L/100km，0-100km/h加速時間為7.1秒，預(yù)計(jì)將于2020年春季在歐洲上市銷售。

編輯點(diǎn)評：

　　電動化浪潮勢不可擋，奔馳和其他歐洲廠家一樣，在近兩年開始加快了電動化的步伐。和一些廠家直接純電化的做法不同，奔馳旗下的新車大量搭載了微混和插混系統(tǒng)。在純電動車產(chǎn)品和使用環(huán)境尚未完全成熟的今天，奔馳采用較為保守的產(chǎn)品策略可以理解。

● 梅賽德斯-AMG GLA 45 S

2.0T+8DCT，0-100km/h加速時間為4.3秒

　　近日，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了全新AMG GLA 45 S的官圖，這款車是AMG GLA車系的頂級車型（下面還有GLA 45和GLA 35），通過運(yùn)動風(fēng)格濃烈的空氣動力學(xué)套件彰顯其運(yùn)動特質(zhì)。作為性能最強(qiáng)的AMG GLA，GLA 45 S搭載了一臺421馬力的2.0T發(fā)動機(jī)，0-100km/h加速時間為4.3秒，極速可達(dá)270km/h。新車預(yù)計(jì)會在2021年正式發(fā)售，而且大概率會以進(jìn)口的方式進(jìn)入國內(nèi)。

　　新車基于全新一代奔馳GLA打造，并在周身配備了一套野性且充滿張力的外觀空氣動力學(xué)套件。對于一款緊湊型SUV來講，仍然具有小野獸般的鋼炮特質(zhì)。

　　前臉部分配備了Panamericana直瀑式前格柵，并搭配LED前大燈。其下方還搭配了更具侵略性的大尺寸的黑色進(jìn)氣口，運(yùn)動化特質(zhì)的前唇及保險(xiǎn)杠兩側(cè)的風(fēng)刀同樣野性十足。銀色鍍鉻的前分離器可用于優(yōu)化氣流，從而達(dá)到優(yōu)化空氣動力學(xué)性能的目的。

　　從車身側(cè)面來看，新車在后視鏡外殼、車窗飾條及車頂行李架等處加強(qiáng)了黑化處理。該車標(biāo)配20英寸黑色輪圈，并可選裝21英寸輪圈。配備可選的AMG DYNAMIC PLUS套件后，打孔剎車盤將增加至14.2英寸，搭配6活塞紅色卡鉗及黑色AMG徽標(biāo)，呈現(xiàn)出更加激進(jìn)的運(yùn)動化風(fēng)格。

　　新車在尾部配備了直徑為90毫米的雙邊共四出橢圓形排氣，中間位置搭配了四個垂直翅片的擴(kuò)散器，有利于提升空氣動力學(xué)性能。

　　車頂部寬大的黑色擾流板是性能車的標(biāo)志化體現(xiàn)，搭配辨識度較高的尾燈，使尾部呈現(xiàn)出寬泛飽滿的視覺效果。

　　內(nèi)飾部分，新車在堅(jiān)持奔馳全新化家族式設(shè)計(jì)的同時，加入了對比鮮明的黃色元素及縫線，這也更加強(qiáng)調(diào)了其賽車般的特性。另外，其還配備了AMG翻毛皮運(yùn)動方向盤，12點(diǎn)位置也有著黃色的回正標(biāo)識。

　　在車機(jī)方面，新車搭載了奔馳最新的MBUX信息娛樂系統(tǒng)，并支持“Hey Mercedes”語音控制功能。其還具有多種駕駛模式可選擇，并可以通過AMG DYNAMIC SELECT驅(qū)動程序調(diào)整ESP，并允許駕駛者將其完全關(guān)閉。

　　另外，MBUX還可提供用于賽道的數(shù)據(jù)記錄器——AMG TRACK PACE。該功能可在賽道駕駛時，通過多媒體顯示屏或組合儀表上為駕駛者顯示最佳行車路線。諸如紐伯格林賽道/斯帕賽道等著名賽道已經(jīng)被存儲，地圖顯示可以從2D切換到3D，并實(shí)現(xiàn)在線更新。

　　動力方面，全新AMG GLA 45 S搭載M139 2.0T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為421馬力，峰值扭矩為500�！っ�，傳動方面，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8G雙離合變速箱。0-100km/h加速時間僅為4.3秒，極速被限制在270km/h。

　　底盤方面，自適應(yīng)減震系統(tǒng)AMG RIDE CONTROL能夠在三種不同的懸架控制模式之間進(jìn)行選擇。另外，具有扭矩控制功能的AMG Performance 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，可在前后軸或左右后輪之間選擇動力分配，在不利道路條件下以及賽道操作中也能夠獲得更好的牽引力。

編輯點(diǎn)評：

　　按照級別劃分，AMG GLA 45 S是一臺緊湊型SUV，但從外觀和性能參數(shù)配置來看，這款車擁有小野獸般的鋼炮特質(zhì)。從風(fēng)格、尺寸以及定位來看，AMG GLA 45 S最直接的競爭對手將會是寶馬X2 M的頂級車型�？磥砭o湊型性能SUV市場將有一番精彩的惡戰(zhàn)，讓我們拭目以待吧！