A區(qū)1樓5.1館：奔馳、小鵬、長安福特、東風(fēng)標(biāo)致

上市：北京奔馳AMG A 35 L

　　本屆廣州車展上，北京奔馳AMG A 35 L正式上市。新車共推出2款車型，售價區(qū)間為39.98-41.98萬元。此前，新車曾于2019上海車展首發(fā)，并于2019成都車展開啟預(yù)售。作為首款國產(chǎn)化的AMG車型，新車的上市進(jìn)一步拉低了AMG車型的準(zhǔn)入門檻。動力上，AMG A 35 L搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率306馬力，0-100km/h加速時間為4.9秒。

　　北京奔馳AMG A 35 L相比在售的A級三廂長軸距版更加注重性能表現(xiàn)和內(nèi)外運(yùn)動氣勢的營造。盡管與A級三廂長軸距版擁有相同的車身，并無寬體翼子板加持，但19英寸啞光黑色AMG密輻式輪圈、AMG高性能制動系統(tǒng)、倍耐力P ZERO系列輪胎、含風(fēng)刀/前唇/側(cè)裙/后擴(kuò)散器/后擾流板等部件的車身空力套件，以及雙邊共兩出式圓形排氣等配件的增加，將AMG車型應(yīng)有的兇猛氣質(zhì)完美地描繪了出來。

　　車內(nèi)部分，作為“頂配國產(chǎn)A級”，A 35 L也將配備現(xiàn)款A(yù)級所有的高端配置，包括儀表/中控雙10.25英寸連體大屏、自適應(yīng)巡航、座椅加熱、帶最新TouchPad控制器的MBUX互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)、換擋撥片等。在此基礎(chǔ)上，最新版本的平底式運(yùn)動方向盤、電動運(yùn)動座椅、金屬飾板和高反差縫線等也是突出A 35 L內(nèi)部運(yùn)動氛圍的重要配置。另外，雙天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口、后排雙USB接口等也都一應(yīng)俱全。

　　動力方面，新車搭載由AMG調(diào)校的高功率版2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間僅為4.9秒。

上市：全新梅賽德斯-奔馳GLS

　　本屆廣州車展上，全新一代奔馳GLS正式上市。新車共推出了2款車型，指導(dǎo)售價區(qū)間為103.80-126.80萬元。新車最早于2019紐約車展全球首發(fā)，并在2019成都車展進(jìn)行了國內(nèi)首發(fā)。

　　全新GLS是奔馳旗下尺寸最大的全尺寸SUV車型，其基于奔馳MHA模塊化平臺打造，并采用了與全新GLE相同的最新設(shè)計(jì)語言，看起來更加個性。根據(jù)消費(fèi)者需求，新車也將提供運(yùn)動套件和越野套件兩種外觀風(fēng)格可選。尺寸方面，全新GLS的長寬高為5207/1959/1850mm，軸距相比老款車型加長60mm，達(dá)到3135mm。

　　全新GLS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比上代車型更具豪華感。雙12.3英寸連體大屏、木質(zhì)/金屬/皮質(zhì)相搭配的中控臺及門板帶來了更強(qiáng)的質(zhì)感。配置方面，新車提供柏林之聲環(huán)繞音響系統(tǒng)、無線充電、64色氛圍燈、9個USB接口作為標(biāo)配，并提供加熱/制冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置供消費(fèi)者選裝。

　　座椅方面，實(shí)拍車輛采用的是2+3+2式7座布局。得益于車身尺寸，新車的第三排乘坐空間也并不雞肋，其座椅寬大，腿部空間也較為充裕。

　　動力方面，全新GLS提供GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC兩種汽油動力車型，二者分別搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)和4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，均匹配48V微混系統(tǒng)、9速自動變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。性能表現(xiàn)上，二者的0-96km/h加速時間則分別為5.2秒和5.9秒。

上市：奔馳B級新增車型

　　本屆廣州車展上，全新一代奔馳B級新增動力車型——B 180和B 260 4MATIC正式上市，二者售價分別為23.98萬元和33.18萬元，詳見下表。

『配圖為B 200動感型』

　　此次上市的兩款新車分別是全新B級的入門車型和頂配車型，二者在動力上與之前在成都車展上市的B 200車型不同。其中，B 180搭載低功率版1.3T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米；而B 260 4MATIC車型則搭載最大功率224馬力的2.0T發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)方面，新車全系搭載7速雙離合變速箱，B 260 4MATIC車型還擁有四驅(qū)系統(tǒng)。

上市：奔馳E 300 eL

　　在剛剛開幕的2019廣州車展上，奔馳發(fā)布了由北京奔馳生產(chǎn)的E 300 eL車型，并宣布該車正式上市，售價為50.98萬元。新車可以看做是現(xiàn)款E級長軸距轎車的插電式混動版，其將與奧迪A6L 55TFSIe和寶馬530Le進(jìn)行直接競爭。

　　雖然新車采用了一套插電式混動動力總成，但新車的外觀延續(xù)了現(xiàn)款燃油版E級長軸距轎車的設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的三叉星徽立標(biāo)前臉設(shè)計(jì)，并沒有透露出其真實(shí)身份，這一點(diǎn)與其他品牌的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路有所不同。此外，據(jù)悉新車還將提供7種不同輪圈可選。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上新車沒有躲過新增裝飾來強(qiáng)調(diào)新能源屬性，而是繼續(xù)保持了奔馳一貫的豪華大氣風(fēng)格，高配車型還將配備有ACC自適應(yīng)巡航、LED前大燈、全景影像、全景天窗、空氣懸架等。

　　動力方面，E 300 eL搭載一套由最大功率211馬力的2.0T發(fā)動機(jī)、最大功率90kW的電動機(jī)，與14kWh三元鋰電池組成的插電混動系統(tǒng)，純電動模式NEDC續(xù)航為50km。

上市：奔馳G級時光銘刻特別版

　　在2019廣州車展期間，奔馳G級以及G級AMG車型的時光銘刻特別版正式上市，其中G 500時光銘刻特別版的售價為189.88萬元，AMG G 63時光銘刻特別版售價為245.88萬元。

　　時光銘刻特別版車型是在成都車展期間國內(nèi)發(fā)布的，該系列的推出是為了紀(jì)念奔馳G級車型誕生40周年，同時也是紀(jì)念A(yù)MG G 55車型推出20周年。

　　奔馳為G 500時光銘刻特別版配備了了AMG Line套件，包含造型更加運(yùn)動的前保險杠、翼子板、黑色20英寸AMG輪圈、帶有梅賽德斯-奔馳字樣的剎車卡鉗。夜晚拉開車門時，象征特別版的“G”級標(biāo)志和“STRONGER THAN TIME”字樣迎賓燈會自動亮起。同時這款車也會配備自適應(yīng)懸架、全景影像、MULTIBEAM LED前大燈、64色氛圍燈等。

　　AMG G 63時光銘刻特別版提供多種顏色可選。新車會采用深色的鍍鉻格柵，側(cè)踏板、側(cè)面排氣管、外后視鏡殼等同樣采用了亞光鍍鉻漆面。新車會配備22英寸的AMG亞光輪圈，該輪圈為這個版本獨(dú)有。新車還會提供AMG Trail Package組件，搭載了AMG RIDE CONTROL懸架系統(tǒng)，使其具備更強(qiáng)大的越野能力。

　　動力部分，G 500版本搭載的是4.0T V8發(fā)動機(jī)，最大功率為421馬力，峰值扭矩為610牛·米，傳動系統(tǒng)部分匹配的是9速手自一體變速箱。AMG G 63版本所搭載的4.0T V8動力能夠提供585馬力、850�！っ椎膭恿�輸出，匹配9速手自一體變速箱。

首發(fā)：梅賽德斯-邁巴赫GLS

　　11月21日晚間，邁巴赫GLS 600于廣州迎來全球首秀。新車定位于大型SUV，以奔馳GLS為基礎(chǔ)，基于奔馳MHA模塊化平臺打造。相較于奔馳GLS，它在外觀、內(nèi)飾等方面進(jìn)行了全新演繹，豪華感更加突出，氣場上也具備十足的壓迫感。據(jù)悉，新車將于2020年下半年在國內(nèi)市場正式上市。

『邁巴赫GLS 600』

『邁巴赫至臻豪華概念車』

　　外觀方面，邁巴赫GLS 600保留了與奔馳GLS相同的車身輪廓及線條，同時加入了更多象征著豪華的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。新車的前格柵有著更為簡潔的風(fēng)格，直瀑式的鍍鉻中網(wǎng)呈現(xiàn)出端莊威嚴(yán)的觀感，這也是頂級豪華車常用的設(shè)計(jì)手法。下方格柵采用密集的鍍鉻中網(wǎng)，自成一派，部分設(shè)計(jì)元素來源于之前發(fā)布的邁巴赫至臻豪華概念車。除此之外新車還應(yīng)用三叉星徽立標(biāo)，這也是奔馳首款采用立標(biāo)設(shè)計(jì)的SUV車型。

　　側(cè)面來看，新車采用了更加優(yōu)雅的雙色車漆噴涂，并在D柱之上鑲嵌邁巴赫專屬LOGO。車尾的變化相對小一些，加入更多鍍鉻裝飾予以點(diǎn)綴，整體線條大氣而不繁雜，顯得層次分明。整體來看，邁巴赫GLS 600的外觀有著很強(qiáng)的辨識度，通過細(xì)節(jié)的改變，能讓人一眼發(fā)現(xiàn)它與奔馳GLS的差異。線條柔中帶剛，讓它在保持大型SUV應(yīng)有的氣魄的同時，也更為符合現(xiàn)代人對于豪華的定義。車身尺寸方面，新車的長度達(dá)到5205mm，軸距達(dá)3135mm。

　　奔馳在豪華氛圍的營造上很少讓人失望，這一點(diǎn)同樣傳遞到了邁巴赫GLS 600上。它使用家族最新的設(shè)計(jì)語言，帶有一體式大屏、氛圍燈等配置，做工極其考究，豪華感撲面而來。方向盤、中控臺等處都使用了實(shí)木、真皮等材質(zhì)，觸感、觀感都無可挑剔。同時，新車還配備了該車型專屬的64色氛圍燈、名為“NO.8 mood”香氛系統(tǒng)和Burmester品牌高端3D環(huán)繞音響系統(tǒng)。

　　新車提供四座和五座兩種布局，其中四座車型第二排獨(dú)立座椅相比普通版GLS更加靠后，并且?guī)в芯薮蟮耐韧�，其后排座椅最大傾斜角度大43.5度，后排腿部空間最大達(dá)1.34米。中央由冰箱、控制臺、儲物空間和手機(jī)無線充電臺等進(jìn)行貫穿，呈現(xiàn)出類似于邁巴赫S級一樣的頭等艙設(shè)計(jì)。

　　動力方面，新車搭載4.0T V8發(fā)動機(jī)，并配備48V微混系統(tǒng)，最大功率566馬力，峰值扭矩730�！っ祝�其0-100km/h時間為4.9秒。新車還配備了智能魔術(shù)車身系統(tǒng)，懸架可根據(jù)路面智能調(diào)整，以提供更高的舒適度。新車還配備了為中國市場特制的交通擁堵輔助系統(tǒng)和主動變道輔助系統(tǒng)，前者可在時速低于60km/h時開啟，幫助車輛自動加速和減速；而后者則可在60km/h或以上時速激活，幫助駕駛者在變道時告知駕駛者兩側(cè)的路況信息。

首發(fā)：奔馳Vision EQS

　　2019年廣州車展期間，奔馳Vision EQS概念車迎來了中國首發(fā)亮相，該車已在今年9月份的法蘭克福車展亮相，它向外界展示了梅賽德斯-奔馳在電動出行方面的最新成果，奔馳介紹稱，Vision EQS代表了該品牌未來將要踐行的“新豪華主義”方向。

　　早在法蘭克福車展期間，我們已經(jīng)對Vision EQS進(jìn)行了概念車實(shí)拍，感興趣的朋友可以移步：《“新豪華主義”奔馳Vision EQS概念車》。今天趁著新車國內(nèi)首發(fā)亮相的契機(jī)，我們再對Vision EQS進(jìn)行一下簡單的回顧。

● 奔馳Vision EQS車型回顧

　　新車前臉最顯眼的設(shè)計(jì)就是由188顆獨(dú)立LED組成的矩陣數(shù)字格柵，當(dāng)LED燈點(diǎn)亮?xí)r會形成三維效果的星形部件，有種“滿天星”的既視感；有意思的是，即便Vision EQS是一輛充滿未來感的概念車，但其機(jī)艙蓋前方還配備了傳統(tǒng)的“Mercedes-Benz”標(biāo)識銘牌，搭配整車來看就像穿越了時空一般。

　　從車側(cè)來看，車頂一條“彎弓式”線條成為了Vision EQS概念車的設(shè)計(jì)靈魂，24英寸的多輻式輪圈、攝像頭外后視鏡、隱藏式門把手以及無B柱的設(shè)計(jì)均將“未來”體現(xiàn)的淋漓盡致。此外，Vision EQS尾燈采用了與前格柵內(nèi)LED燈類似的星形設(shè)計(jì)，且新車尾燈沒有常規(guī)的燈組裝飾殼，設(shè)計(jì)十分簡潔。

　　再看看車內(nèi)，新車采用了源自豪華游艇的設(shè)計(jì)思路，與中控臺融為一體的儀表板、類似于嵌入式的中控屏等等設(shè)計(jì)元素不禁讓人多看兩眼；且造型極具科技感的座椅也將讓人印象深刻，此外車內(nèi)遍布各種信息屏，比如中控面板上、扶手處等等，奔馳希望借此來讓乘員感受到“沉浸式數(shù)字化體驗(yàn)”。

　　動力部分，Vision EQS概念車最大功率達(dá)350kW（476Ps），峰值扭矩760N·m，官方稱其0-100km/h加速時間為4.5秒，最高時速超過200km/h。充電及續(xù)航部分，新車支持感應(yīng)充電，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程達(dá)700km。

首發(fā)：國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳GLB

　　在剛剛開幕的2019廣州車展上，奔馳正式發(fā)布了GLB車型，新車定位緊湊型SUV市場，提供五座和七座配置，將在11月29日上市。

　　奔馳GLB已經(jīng)在海外正式發(fā)布，此次是國產(chǎn)版本的首秀。這款車定位豪華品牌緊湊型SUV，它采用的是奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)。目前曝光的圖片顯示，國產(chǎn)版本提供開孔式雙橫幅格柵，而采用繁星單橫幅前格柵的版本預(yù)計(jì)會在未來推出。在車身尺寸方面，國產(chǎn)車型的長寬高分別為4638/1834/1687mm（含行李架1700mm），軸距為2829mm，與海外有細(xì)微的差別。

　　從側(cè)面來看，奔馳GLB的車身線條較為平直，這樣有助于它提供更大的車內(nèi)空間，也能讓第三排擁有較好的空間體驗(yàn)。這款車的尾燈設(shè)計(jì)與奔馳GLC略有相似，同時內(nèi)部也采用了奔馳最新風(fēng)格的環(huán)狀LED燈帶。參考海外版，未來不同的車型版本會采用不同的后包圍，雙邊共兩出排氣的造型也會有所區(qū)別。

　　奔馳GLB的內(nèi)飾也是熟悉的風(fēng)格，雙聯(lián)屏已經(jīng)逐漸被所有人習(xí)慣，整體延續(xù)了同級別車型，比如新A級的設(shè)計(jì)語言。新車還會配備帶有自然語音識別功能和眾多車載互聯(lián)功能的MBUX車機(jī)系統(tǒng)。該車提供5座和7座布局（2+3+2），其中第三排座椅支持50/50比例分割放倒。

　　在動力系統(tǒng)部分，該車會提供GLB 180和GLB 200兩種動力版本，搭載不同調(diào)校的1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為136馬力（100千瓦）和163馬力（120千瓦）。傳動系統(tǒng)部分，該車匹配7速雙離合變速箱。

首發(fā)：梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+

　　2019廣州車展上，梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+正式亮相。除AMG化的外觀方案外，由3.0T直列6缸發(fā)動機(jī)和EQ Boost輕混系統(tǒng)組成的動力總成也為其帶來了更強(qiáng)勁的動力，官方0-100km/h加速時間僅為5.3秒。

　　AMG GLE 53的外觀設(shè)計(jì)與奔馳GLE AMG-Line運(yùn)動套件版車型比較相似，但也加入了一些設(shè)計(jì)更夸張的外觀部件，以此來凸顯其運(yùn)動感，例如Panamericana泛美風(fēng)格的直瀑式格柵，大大增添了新車的氣勢。前臉下方，大尺寸的下格柵采用左右貫穿的設(shè)計(jì)，整體呈“咧嘴式”的造型，搭配黑色擾流飾板和蜂窩護(hù)網(wǎng)，進(jìn)一步凸顯了性能車的運(yùn)動氣質(zhì)。

　　車身側(cè)面，AMG GLE 53保留了全新GLE的造型，但配備了尺寸更大的AMG輪圈和更高規(guī)格的剎車系統(tǒng)。車尾部分，新車最顯著的特點(diǎn)在于雙邊共四出的圓形排氣。

　　AMG GLE 53在保持普通版車型內(nèi)飾整體造型的基礎(chǔ)上，采用了大量碳纖維材質(zhì)的內(nèi)飾飾板，同時搭配紅色縫線，使得新車的內(nèi)飾充滿運(yùn)動感，同時梅賽德斯-AMG車型招牌的AMG風(fēng)格方向盤也出現(xiàn)在了新車上。此外，MBUX互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)一步集成了部分AMG車型專屬的配備，包括7種不同的駕駛模式選擇和懸架調(diào)節(jié)等。有趣的是，梅賽德斯-AMG還為新車配備了一款專屬的車內(nèi)香氛，名為“AMG #63”。

　　動力方面，AMG GLE 53搭載由3.0T直列6缸發(fā)動機(jī)和EQ Boost輕混系統(tǒng)組成的動力總成，綜合最大功率441馬力，匹配9速自動變速箱和4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)。在這套動力系統(tǒng)的推動下，該車的0-100km/h加速時間為5.3秒。

上市：福特Mustang黑曜魅影特別版

　　在2019廣州車展期間，福特Mustang黑曜魅影特別版正式上市，新車的售價為39.06萬元。

　　福特Mustang黑曜魅影特別版在Mustang普通版本的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了更加個性化的設(shè)計(jì)。新車采用了黑色的前格柵、黑色發(fā)動機(jī)艙蓋飾條、車身側(cè)面黑色飾條以及黑色車頂?shù)龋�配�?9英寸黑曜魅影10輻式輪圈，以及黑色的后擾流板，營造出更多的運(yùn)動氣息。

　　在車內(nèi)，該車會采用運(yùn)動風(fēng)格的裝飾，配備12英寸的全液晶儀表盤以及B&O車載音響。動力方面，該車搭載的是2.3T EcoBoost發(fā)動機(jī)，最大功率為299馬力，峰值扭矩為434�！っ�。傳動系統(tǒng)部分，匹配的是10速手自一體變速箱。

首發(fā)：福特銳際內(nèi)飾

　　在2019廣州車展上，長安福特銳際的內(nèi)飾正式首發(fā)。新車已于此前正式發(fā)布，而本次車展上新車的內(nèi)飾也正式公開。同時，我們從發(fā)布會現(xiàn)場獲悉，福特銳際將于12月19日在杭州正式上市。

　　從內(nèi)飾來看，新車與海外版全新一代翼虎基本一致，包括對稱的中控臺造型、內(nèi)置SYNC 3車機(jī)系統(tǒng)且底部附有實(shí)體按鍵區(qū)的8英寸懸浮式中控屏、倒梯形空調(diào)出風(fēng)口，以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等。但可以看到，新車在空調(diào)控制面板下方儲物格設(shè)計(jì)與美版車型不同，顯得更加有整體感。

　　回顧外觀，長安福特Escape整體延續(xù)了海外全新翼虎設(shè)計(jì)，不過高配版的前臉部分選擇了中國市場專屬的設(shè)計(jì)方案，即在前大燈組保持造型一直的基礎(chǔ)上，針對六邊形前格柵進(jìn)行了輪廓優(yōu)化，并在上方增加一根橫向鍍鉻飾條，同時福特LOGO嵌入到格柵內(nèi)部。

　　車身側(cè)面，長安福特Escape側(cè)窗面積更大、輪廓更規(guī)整，擁有較寬的飾條進(jìn)行勾勒，帶來精致感。車尾部分，新車采用較為簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但運(yùn)用大量線條，看上去層次感十足。與此同時，新車的尾門及后包圍造型立體感十足，看上去更加敦實(shí)、厚重。此外，雙邊共兩出式排氣布局和黑銀雙色下護(hù)板也保證了一定的運(yùn)動感。

　　動力方面，福特銳際目前已申報(bào)的車型搭載的是1.5T三缸和2.0T四缸兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為174馬力和248馬力，與發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

首發(fā)：標(biāo)致e-2008

　　2019年廣州車展期間，國產(chǎn)版全新標(biāo)致的純電動車型e-2008迎來了國內(nèi)首發(fā)。新車基于2008燃油版車型打造，配備最大功率120kW（163Ps）的電機(jī)，峰值扭矩260N·m，官方稱其NEDC續(xù)航里程為430km。

　　e-2008與2008的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本相同，甚至外觀沒有因純電動身份而進(jìn)行特殊改動。獅爪造型頭燈、尾燈是標(biāo)致車型一貫的風(fēng)格，在e-2008上也是極具辨識度的設(shè)計(jì)元素，頭燈下方的LED日行燈尺寸夸張，為這么一款小型SUV增加了很多野性。

　　車側(cè)部分，新車采用了雙色的車身配色，后車窗下沿向上揚(yáng)起的線條以及懸浮式C柱也為其增添了年輕元素，車門的銀色防擦條與前唇的銀色裝飾板以及后保險杠的鍍鉻裝飾相呼應(yīng)，效果亮眼。e-2008車身長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2600mm。車尾部分，熏黑、狹長的獅爪造型尾燈是亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，雖說整體設(shè)計(jì)有以前標(biāo)致車型的影子，但這是一套新設(shè)計(jì)，被官方稱為“3D i-Cockpit沉浸式座艙”。雙輻式方向盤、10.1英寸中控屏、類似于飛機(jī)操作按鈕的物理按鍵以及運(yùn)動感十足的擋把都是熟悉的設(shè)計(jì)元素。

　　動力部分，新車配備了最大功率120kW（163Ps）的電機(jī)，峰值扭矩260N·m；續(xù)航部分，官方稱其NEDC續(xù)航里程為430km。

首發(fā)：標(biāo)致2008

　　2019廣州車展已經(jīng)開幕，東風(fēng)標(biāo)致給我們帶來了全新一代標(biāo)致2008，新車基本延續(xù)海外版車型設(shè)計(jì)，另外純電動車型e-2008也同時發(fā)布了。

　　外形方面，全新東風(fēng)標(biāo)致2008很大程度上保留了海外版車型的設(shè)計(jì)，全新的獅爪造型前大燈與“獠牙”日行燈頗具辨識度。同時新車采用了更多棱角分明的線條，黑色車身包圍及鍍鉻飾條也為其增添了一絲野性。

　　車尾來看，全新2008繼續(xù)采用熏黑尾燈設(shè)計(jì)，黑色飾條連接兩側(cè)尾燈并貫穿車體后部，霧燈位于車體下部兩側(cè)，新車還采用了雙邊共兩出的排氣。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。對比現(xiàn)款來看，其長度增加132mm，寬度增加40mm，高度減少35mm，軸距增加72mm。

　　 內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，新車采用了官稱作3D i-Cockpit沉浸式的座艙，包含有雙輻式運(yùn)動方向盤、10英寸中控液晶屏以及采用三維投影顯示的儀表，中控部分的鋼琴式按鍵也獨(dú)具特色。材質(zhì)方面，這款車采用Alcantara材質(zhì)或Nappa皮質(zhì)，以及碳纖維風(fēng)格紋理飾板進(jìn)行裝飾。動力方面，新車搭載1.2T發(fā)動機(jī)，最大功率136馬力。

　　配置方面，新車根據(jù)車型不同，提供17英寸/18英寸輪圈、全景天窗、車頂行李架、黑色后擾流板/黑色外后視鏡殼等配置。動力方面，新車搭載1.2T發(fā)動機(jī)，最大功率136馬力，工信部申報(bào)油耗為5.0L/100km。

預(yù)售：小鵬汽車P7

　　2019廣州車展上，小鵬汽車正式發(fā)布了P7車型的內(nèi)飾。中控臺采用了簡潔精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而座椅和內(nèi)飾板采用新材質(zhì)，以營造更居家、更具未來感的座艙氛圍。在展會上，小鵬汽車P7公布預(yù)售價格區(qū)間和配置信息，其預(yù)售價為27.00-37.00萬元，并正式開啟預(yù)訂。據(jù)悉新車將于2020年2季度上市，同時將推出長續(xù)航版車型。

　　小鵬汽車P7內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是偏向于簡潔精致，且通過座椅和內(nèi)飾板材質(zhì)的合理選用，使車內(nèi)的氛圍更居家、更有未來感。中控臺采用了相對平直的線條設(shè)計(jì)，并將空調(diào)出風(fēng)口融入其中，兼顧設(shè)計(jì)感與功能性，達(dá)到美學(xué)與實(shí)用的平衡。

　　中控屏幕看起來比較低矮，貫穿式的一體屏有一塊10.25英寸的高清全液晶智能儀表與14.97英寸懸浮觸控屏組合而成。在主駕位置向右前方看，屏幕上沿低于發(fā)動機(jī)艙很多。設(shè)計(jì)師的解釋是，因?yàn)橐獏f(xié)調(diào)儀表屏幕的位置，不被方向盤擋住，所以就要做出取舍，目前的位置是最合適的，且方向盤不會遮擋儀表。

　　內(nèi)飾中的按鍵、方向盤和音響揚(yáng)聲器采用2.5D曲面設(shè)計(jì)，光放介紹靈感源自富士山，打造有別于2D和3D的簡潔科技感。座椅、內(nèi)飾板采用新材質(zhì)，營造更居家、更具未來感的智能豪華氛圍。該車配備的XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)及AI體驗(yàn)、運(yùn)動轎跑、智能交互、智能生態(tài)、整車OTA升級等，是其能夠立足市場的核心競爭力。

　　小鵬汽車P7的車身有鋁合金材質(zhì)打造，在擁有足夠車身強(qiáng)度的同時，也實(shí)現(xiàn)了在輕量化方面的設(shè)計(jì)需求。新車的懸架采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的形式，搭載主動連續(xù)減震控制系統(tǒng)（CDC）。制動方面，選用了布雷博（Brembo）參與打造專業(yè)制動系統(tǒng)，前對向四活塞制動卡鉗及前后高碳制動盤。

布雷博（Brembo）專業(yè)制動系統(tǒng)等越級硬件

　　動力系統(tǒng)方面，車輛采用雙電機(jī)四驅(qū)模式，0-100km/h加速成績進(jìn)入將達(dá)到5秒以內(nèi)，最低風(fēng)阻系數(shù)可達(dá)0.236；搭配來自寧德時代的NCM811電芯，可實(shí)現(xiàn)NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)600km以上。車身尺寸方面，新車長度達(dá)到4900mm，軸距3000mm，定位為中型車。

上市：騰勢X

　　在2019廣州車展上，騰勢X車型正式上市。該車定位為7座中型SUV，將同時提供純電版本和插電式混合動力版本，并將于2020年初正式交付。其中純電車型有四款車型，售價區(qū)間為31.98-35.78萬元；插電混合動力車型也有四款，售價區(qū)間為28.98-31.98萬元，詳情見下表。

　　新車基于騰勢全新概念車Concept X量產(chǎn)版設(shè)計(jì)而來，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)狹長的大燈組與貫穿式鍍鉻飾條相連，從視覺上增加了新車的寬度。同時，大尺寸梯形進(jìn)氣口也讓新車從正面看上去更有張力。新款車型車身側(cè)面線條較為流暢，其腰部線條巧妙勾勒出前后輪拱的肌肉感，以塑造出整車的運(yùn)動感。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm，其與比亞迪唐尺寸相近，軸距相同。此外，新車還將提供265/40 R22或255/50 R20輪胎規(guī)格供消費(fèi)者選擇。在尾部方面，新車或采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。尾燈下方設(shè)有設(shè)計(jì)感較強(qiáng)的大寫字母“X”，不僅提升了尾部的視覺感受，同時增加了新車的辨識度。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了三輻式方向盤，配合全液晶儀表以及可旋轉(zhuǎn)大尺寸懸浮式中控液晶屏。在中控屏下方依舊采用電子擋桿，但擋桿造型相比老款車型有所改變。擋桿后方則為多媒體控制區(qū)域，同時在其周圍分布著物理按鍵。配置方面，新車擁有多種輪圈樣式、全景天窗、帶銀亮色飾條門把手、前攝像頭、后攝像頭、帶攝像頭雙色左外后視鏡等。 

　　配置方面該車具有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持、交通標(biāo)志智能識別、遠(yuǎn)近燈智能切換系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)（帶行人識別和行人保護(hù)功能、360°高清全景穿透式三維影像系統(tǒng)。此外，該車還具有外放電功能。

　　動力方面，純電動車型會有單驅(qū)和雙驅(qū)共四款車型，前驅(qū)車型配備最大功率180kW(245Ps)、最大扭矩330N·m的電機(jī)，雙驅(qū)車型配備最大功率360kW(489Ps)、最大扭矩660N·m的電機(jī)。電池組容量為82.8kWh，電池組能量密度為161Wh/kg，NEDC續(xù)航里程為520km，快充模式下電量從30%到80%用時30分鐘。

　　插電式混動版車型的動力系統(tǒng)則由一臺最大功率141kW(192Ps)的2.0T發(fā)動機(jī)以及兩臺永磁同步電機(jī)組成，兩臺電機(jī)分別位于前橋和后橋，最大功率為110kW(150Ps）和180kW(245Ps)；系統(tǒng)最大功率為431kW(586Ps)，最大扭矩為950N·m，官方稱新車0-100km/h加速時間在4.3s內(nèi)。該車型搭載容量為20kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航里程有81km和100km兩種選擇。

　　騰勢車輛動力電池、動力電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)控制器核心部件享受8年/15萬公里（以先到者為準(zhǔn)）質(zhì)保服務(wù)，整車享受6年/15萬公里（以先到者為準(zhǔn)）質(zhì)保服務(wù)。