A區(qū)1樓6.1館：大眾、斯柯達(dá)、捷豹、路虎

上市：2020款途岳

　　 2019廣州車展上，上汽大眾2020款途岳正式上市。新車共推出12款車型（包含國五/國六），指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為16.58-22.38萬元。詳情見下表：

　　根據(jù)官方公布的信息，新車在外觀、內(nèi)飾、車型以及價(jià)格上均未進(jìn)行變動(dòng)，主要針對(duì)配置調(diào)整。具體來看，豪華版及以上車型升級(jí)為8英寸全觸控娛樂及導(dǎo)航系統(tǒng)；280TSI舒適版車型配備17英寸鋁制輪圈（老款為鋁合金材質(zhì)）。此外，途岳將在2019年年底增加280TSI豪華版Plus和330TSI四驅(qū)豪華版Plus車型，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者選擇。

　　動(dòng)力方面，280TSI車型搭載EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，最大扭矩250牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配的是DQ200七速干式雙離合變速箱。330TSI車型搭載EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為186馬力，最大扭矩320�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配的是DQ381七速濕式雙離合變速箱。

首發(fā)：上汽大眾Viloran

  　在2019廣州車展上，上汽大眾Viloran正式首發(fā)亮相。作為一款主打商務(wù)的MPV車型，Viloran的車身超過5300mm，軸距約為3180mm。

　　上汽大眾Viloran應(yīng)用大眾家族最新設(shè)計(jì)語言，前臉風(fēng)格與新途銳和新CC非常相似，巨大的進(jìn)氣格柵使得這款車看起來十分大氣，并采用大眾最新的平面化LOGO。上汽大眾官方透露Viloran的車身長度將超過5300mm，同時(shí)該車還將擁有約3180mm的軸距尺寸。

　  車尾保持了大眾家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其尾部相較于車頭，看上去更加簡約。車尾燈采用修長的造型設(shè)計(jì)，再搭配上貫穿兩邊車尾燈的鍍鉻裝飾，讓新車的視覺效果進(jìn)一步變寬。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，圖中的新車搭載2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，作為參考，新車最大功率為220馬力，峰值扭矩350�！っ�，傳動(dòng)預(yù)計(jì)將繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱。

首發(fā)：一汽-大眾新款邁騰GTE

　　在本屆廣州車展上，一汽-大眾正式亮相了新款邁騰GTE，新車的前臉幾乎與新款邁騰燃油版車型保持一致，但前包圍兩側(cè)的“C”字型日行燈與燃油版車型不同，中網(wǎng)還增加了藍(lán)色GTE的標(biāo)識(shí)，凸顯出其身份。

　　尾部設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部取消了現(xiàn)款白色部分，整體更加統(tǒng)一。原本右側(cè)的“MAGOTAN”英文表示被移到中央LOGO的下方，這一設(shè)計(jì)與燃油版車型保持一致，對(duì)于提升車尾的高級(jí)感起著重要作用。車尾與燃油版車型的區(qū)別主要集中在細(xì)節(jié)上，獨(dú)有的GTE標(biāo)識(shí)更好地辨識(shí)它是新能源車的身份。后包圍下方同樣有鍍鉻排氣裝飾，比較具有迷惑性。同時(shí)，新車會(huì)提供兩款個(gè)性的輪圈可選。車身尺寸分別為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。

　　新車的內(nèi)飾部分與新款邁騰燃油版車型保持一致，空調(diào)出風(fēng)口、石英表、空調(diào)控制區(qū)域等等設(shè)計(jì)都是熟悉的味道。值得一提的是，新車將采用更大的中控屏幕，并配備一汽-大眾最新的車機(jī)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載與帕薩特PHEV相同的動(dòng)力系統(tǒng)：由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組構(gòu)成，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW（150Ps），電動(dòng)機(jī)最大功率85kW（116Ps），系統(tǒng)綜合最大功率155kW（211Ps），峰值扭矩400N·m，電池組由寧德時(shí)代提供。

首發(fā)：一汽-大眾新款邁騰

　　在本屆廣州車展上，一汽-大眾首次亮相了新款邁騰，新車的外觀有所調(diào)整，動(dòng)力方面保持不變，依舊提供1.4T和2.0T兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)校也未做改變。

　　和現(xiàn)款車型相比，新款邁騰的前臉提供了更復(fù)雜的裝飾，兩側(cè)大燈造型的變化不大，中央格柵除了原有的橫向鍍鉻裝飾之外，還加入了點(diǎn)陣式的鍍鉻錨點(diǎn)裝飾。同時(shí)，新車的前包圍也有較大的改變，擯棄了現(xiàn)款平直的風(fēng)格，少了一份穩(wěn)重，多了一些個(gè)性。

　　值得一提的是，新車前臉部分除了上文中提到的格柵造型之外，依舊會(huì)提供與老款相似的簡潔式主格柵，此外LED矩陣式大燈會(huì)配備在高配車型上。

　　在尾部，新車在細(xì)節(jié)方面也有明顯的改變。首先是燈組內(nèi)部，取消了現(xiàn)款白色部分，整體更加統(tǒng)一。同時(shí)，原本右側(cè)的“MAGOTAN”英文表示被移到中央LOGO的下方，以此來營造更高檔的氛圍。在后包圍部分，雙邊共兩出的排氣樣式也有調(diào)整。

  內(nèi)飾方面，新車提供雙色內(nèi)飾搭配，并在配置方面進(jìn)行了提升，其中中控屏幕尺寸更大，同時(shí)像全液晶儀表盤，全新多功能方向盤、后排舒適型頭枕也出現(xiàn)在新車之上。

　　新款車型未對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)部分做出調(diào)整，因此280TSI車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250�！っ�；330TSI車型搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為186馬力，峰值扭矩為320�！っ�；380TSI車型搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車依舊匹配7速雙離合變速箱。

首發(fā)：途銳百萬紀(jì)念版

　　本屆廣州車展上，大眾汽車官方正式發(fā)布了旗下中大型SUV——途銳百萬紀(jì)念版，作為特別版車型，其主要是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整，從而提升該車的辨識(shí)度。

　　該特別版車型主要是基于現(xiàn)款車型打造而來，其前格柵輔以大面積鍍鉻裝飾以及左右兩側(cè)造型棱角分明的LED光源大燈組造型，均彰顯出該車的霸氣個(gè)性。

　　側(cè)面來看，新車車頂線條延伸至尾部時(shí)略有下沉，為其勾勒出更具運(yùn)動(dòng)感的外觀。車尾方面，新車將采用棱角分明但不尖銳的尾燈造型，配合扁平的雙邊共兩出的排氣布局，使其尾部造型十分寬大飽滿。

　　動(dòng)力方面，目前官方并未公布其更多具體信息，作為參考現(xiàn)款途銳提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，V6 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為340馬力；另一臺(tái)則為2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為245馬力。傳動(dòng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的均為8速手自一體變速箱。底盤方面，該車前后均為五連桿獨(dú)立懸架，并裝備了4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

首發(fā)：探影R-Line

　　在2019廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，一汽-大眾探影R-Line綠松石車漆版正式首發(fā)。新車采用了新的綠松石色車漆，其余部分與普通版一致。據(jù)悉，新車將于12月初上市。

　　一汽-大眾探影基于歐洲T-Cross車型研發(fā)，誕生于MQB-A0平臺(tái)，定位為小型SUV，主要迎合年輕化市場(chǎng)的需求。在車輛細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上探影與兄弟車型——上汽大眾途鎧形成了差異。新車整體前臉還是大眾家族風(fēng)格，配有橫向鍍鉻裝飾條的前中網(wǎng)增強(qiáng)了大氣感。

　　新車?yán)�用短前懸的設(shè)計(jì)換來了長軸距，其車身長寬高分別為4194*1760*1601mm，軸距達(dá)到2651mm，與同級(jí)別本田繽智、豐田C-HR等車型相比，軸距存在優(yōu)勢(shì)。整體車側(cè)線條平直、視覺效果穩(wěn)重，并沒有因?yàn)槟贻p化定位而采用一些夸張的設(shè)計(jì)元素。

　　新車車尾主要以矩形元素為主，貫穿式尾燈以及熏黑設(shè)計(jì)則是符合潮流的設(shè)計(jì)；此外其后包圍還設(shè)置了雙邊共兩出的排氣口裝飾，增強(qiáng)了視覺感受，但真正的排氣口隱藏在后包圍下方。

　　和海外版T-Cross車型類似，新車內(nèi)飾層次感分明，同時(shí)兼顧了一定的功能性；不過其中控臺(tái)還是采用了大面積硬質(zhì)材料。在配置上，高配車型配備了全液晶儀表盤、8英寸中控屏、CarPlay、CarLife、MirrorLink、全景天窗以及雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置，預(yù)計(jì)低配車型將配備6.5英寸中控屏。

　　動(dòng)力部分，該車高配車型搭載了一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配7速雙離合變速箱，預(yù)計(jì)低配車型將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然該車尚未公布動(dòng)力參數(shù)，但可以參考上汽大眾T-Cross途鎧車型的最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。

上市：柯米克GT

　　在2019廣州車展上，斯柯達(dá)旗下柯米克GT車型正式上市。新款車型基于PQ34平臺(tái)打造，采用了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格更加時(shí)尚動(dòng)感。新車根據(jù)配置的不同，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為12.59-13.99萬元，詳情見下表。購買新車的用戶可享受5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)或5年14萬公里整車保修、1-3年零利率貸款、限牌城市8000元/其他地區(qū)4000元置換補(bǔ)貼和VIP金卡服務(wù)等后期優(yōu)惠政策。

　　柯米克GT在外觀造型方面融入了諸多VISION GT概念車的設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格硬朗而不失動(dòng)感。相較于普通版柯米克，新車采用了全新造型的前大燈，并在內(nèi)部融入了L形轉(zhuǎn)向燈或日行燈。另外，其前包圍的U形貫穿式進(jìn)氣口搭配有蜂窩網(wǎng)和折線飾條，頗具運(yùn)動(dòng)感。

　　車身側(cè)面，柯米克GT提供了雙色車身+D柱鍍鉻裝飾的設(shè)計(jì)，看起來年輕、富有活力。尺寸方面，新車長寬高為4409/1781/1606mm，軸距為2610mm，軸距與柯米克保持一致。車尾部分，柯米克GT的尾燈組修長，內(nèi)部融入了LED燈帶，兼顧了質(zhì)感與科技感。內(nèi)陷式的尾門面板設(shè)計(jì)立體感豐富，搭配硬朗的尾部線條提升了車尾動(dòng)感的視覺效果。

　　 柯米克GT的內(nèi)飾整體造型與柯米克基本保持了一致，配色以深色為主。區(qū)別于柯米克，新車采用了印有“GT”字樣的中控臺(tái)飾條，同時(shí)全新的運(yùn)動(dòng)座椅也更符合其轎跑SUV的身份，其頭枕部位還加入了“GT”專屬印花。此外，新車配備了一塊8英寸的液晶觸摸屏，內(nèi)置了GPS導(dǎo)航、CarPlay以及語音控制等功能，增加新車實(shí)用性的同時(shí)也提升了車內(nèi)的科技感。

　　動(dòng)力方面，柯米克GT搭載1.5L或1.2T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為112馬力，峰值扭矩為145�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)部分，與之匹配的是6速手自一體或7速雙離合變速箱。

首發(fā)：路虎新款發(fā)現(xiàn)神行

　　在2019廣州車展上，路虎新款發(fā)現(xiàn)神行正式首發(fā)。作為中期改款車型，其在車身多處細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，讓整體看上去更加年輕、運(yùn)動(dòng)。

　　外觀方面，作為中期改款車型，新車在車頭方面進(jìn)行了較多的調(diào)整，例如其前格柵邊緣黑色飾條更加傾斜，讓整體呈現(xiàn)出更扁平的倒梯形前格柵，配合全新的前大燈組造型，讓新車整體看上去更加年輕、時(shí)尚。

　　車身側(cè)面，新車與現(xiàn)款車型的輪廓基本相同。尾部方面，其相比現(xiàn)款最大的變化同樣是燈組造型方面，整體變得更加扁平，使新車更加符合當(dāng)下的審美。值得一提的是，官方取消了尾部雙邊共兩出的裝飾件，取而代之的是隱藏式排氣，從而讓尾部整體看上去更加簡潔，不會(huì)過于繁冗。車身尺寸方面，其長寬高分別為4597/1904/1727mm，軸距為2741mm。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載型號(hào)為PT204的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和PT153的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為249馬力和200馬力。

首發(fā)：捷豹XE SV Project 8

　　11月22日，在2019廣州車展上，捷豹XE SV Project 8車型國內(nèi)首發(fā)亮相。新車為捷豹XE車型的高性能版本，其將限量生產(chǎn)300輛。

　　從外觀來看，捷豹XE SV Project 8運(yùn)用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，如更大尺寸的前進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，為新車帶來更好的散熱和進(jìn)氣效果。同時(shí)前進(jìn)氣格柵采用大量高亮黑色蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)裝飾，帶來更具氣勢(shì)的運(yùn)動(dòng)觀感，突顯張揚(yáng)個(gè)性。值得一提的是，新車配備有一套空力寬體套件，包括碳纖維唇邊、側(cè)裙、寬體輪眉，相比XE更具有運(yùn)動(dòng)感。

　　從尾部來看，新車采用雙邊共四出排氣設(shè)計(jì)，夸張的碳纖維固定式后擾流板則突顯出新車不俗的性能實(shí)力。此外，XE SV Project 8還配備了20英寸輕量化輪圈，并配備有獨(dú)特的黃色剎車卡鉗。

　　動(dòng)力方面，捷豹XE SV Project 8搭載一臺(tái)5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將超過600馬力，峰值扭矩達(dá)到700�！っ�。性能表現(xiàn)上，新車0-96km/h加速時(shí)間小于3.3秒，最高車速可達(dá)到322km/h。傳動(dòng)方面，該車匹配的是8速自動(dòng)變速箱，并且配備四驅(qū)系統(tǒng)。

首發(fā)：捷豹XFL賽旗版

　　2019廣州車展上，捷豹XFL賽旗版正式亮相。新車相比普通版車型，在車身細(xì)節(jié)處增加專屬裝飾，并針對(duì)配置進(jìn)行了提升。

　　作為捷豹推出的又一款賽旗版車型，捷豹XFL賽旗版在普通版車型的基礎(chǔ)上在前翼子板裝飾條上增加了專屬LOGO，除此之外新車在外觀方面并沒有明顯變化。

　　內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了在售車型的基本設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將在部分配置方面升級(jí)。值得一提的是，新車將配備帶有賽旗LOGO的門檻，從而突出與眾不同。動(dòng)力方面，本次展出的車型為XFL 20t賽旗版，所以其搭載的是Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車匹配的均為8速手自一體變速箱。

首發(fā)：捷豹XEL

　　2019廣州車展上，2020款捷豹XEL正式首發(fā)，新車將于11月29日的捷豹XEL品牌之夜上正式上市。

『運(yùn)動(dòng)系列』

『優(yōu)雅系列』

　　根據(jù)此前發(fā)布的官圖來看，新款XEL將根據(jù)車型不同，提供不同的車身造型，主要差別在于前臉部分，其中運(yùn)動(dòng)系列采用較為密集的網(wǎng)狀格柵，搭配兩側(cè)狹長銳利的前大燈組，下方為四邊形的霧燈區(qū)域，看起來更加凌厲；而優(yōu)雅系列車型中網(wǎng)為點(diǎn)陣式樣，霧燈區(qū)域則被一根紅色裝飾條貫穿，看起來要更加溫和一些。

　　從側(cè)面來看，兩款車的車身造型并不差別，但根據(jù)車型不同，搭配了不同樣式的輪圈造型。其中，運(yùn)動(dòng)系列采用的是刀鋒式輪圈造型，凸顯運(yùn)動(dòng)感，而優(yōu)雅系列則為多條幅式輪圈設(shè)計(jì)，看上去更加豪華。

　　車尾部分，兩個(gè)系列均采用富有層次感的尾部設(shè)計(jì)，但車尾造型略有差異，藍(lán)色運(yùn)動(dòng)系列下包圍采用同色設(shè)計(jì)，而優(yōu)雅系列車型的下包圍采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。新車尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，搭配小鴨尾以及雙邊共兩出排氣，看起來十分運(yùn)動(dòng)。

　　內(nèi)飾部分，新款XEL采用全新樣式的多功能方向盤，中控屏與I-PACE共享Jaguar Touch Pro Duo信息娛樂系統(tǒng)。配置方面，新車部分車型將提供真皮方向盤、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、雙叉臂前懸架、駕控管家可調(diào)動(dòng)態(tài)模式、負(fù)離子空氣凈化等。其中，特工珍藏版車型標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤、高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡、雙高清觸摸中控屏、高清全彩HUD抬頭顯示系統(tǒng)。當(dāng)然，訂購特工珍藏版用戶會(huì)獲得碳纖維套件以及15W無線充電。此外，新款XEL全系標(biāo)配扭矩矢量分配系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載高低功率2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為300馬力和250馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車匹配的是8速手自一體變速箱。