A區(qū)1樓3.1館：新寶駿、榮威、名爵、東南汽車、海馬汽車、陸風汽車、上汽大通MAXUS

上市：榮威RX5 eMAX

　　在2019廣州車展上，榮威旗下RX5 MAX插電式混合動力版本車型（榮威RX5 eMAX）正式上市。新車定位為緊湊型SUV，整體外觀沿用了燃油版的設計風格，其根據(jù)配置的不同共推出3款車型，補貼后統(tǒng)一售價區(qū)間為19.58-23.58萬元。

　　榮威RX5 MAX插電式混合動力版車型在造型方面基本沿用了燃油版的設計風格，其整體造型給人的感覺較為方正，采用用了前大燈與前格柵相連的設計，同時外側(cè)由鍍鉻材質(zhì)的飾條環(huán)繞，整體風格與現(xiàn)款榮威RX5和RX8等車型較為相似。

　　新車車身側(cè)面同樣采用了較為硬朗的設計風格，豐富的腰線搭配車窗的鍍鉻飾條也增添了時尚感。車尾部分，新車的尾燈采用了環(huán)裝LED燈帶的設計，其造型與頭燈形成呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，與燃油版保持一致。

　　動力方面，新車將搭載一臺型號為15E4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為169馬力（124千瓦），儲能方面，則配備的是三元鋰電池組。

首發(fā)：榮威Vision-iM概念車

　　11月22日，在2019廣州車展上，上汽榮威旗下全新MPV概念車——榮威Vision-iM Concept正式發(fā)布。新車以“動大于律”的設計方向，并以“涌現(xiàn)”美學融入律動設計語言，呈現(xiàn)更強更深刻的榮威律動設計，也預示榮威家族設計語言即將迎來的全新迭代。

　　外觀方面，新車整體造型飽滿，其前格柵在榮威家族式設計基礎上更為靈動，配合上方的貫穿式燈組，讓新車看上去十分前衛(wèi)。同時，其前艙蓋上隆起的多條筋線，也增強了該車的視覺觀感。

　　據(jù)官方表示，為了更好的平衡MPV的空間感和專屬感，榮威Vision-iM Concept采用了SUV+MPV的跨界姿態(tài)比例進行設計，將SUV飽滿的車頭造型融入MPV的大空間車身之上，帶來了更為新穎的視覺觀感。從側(cè)面來看，起伏的腰線設計，配合微微下滑的車頂線條，讓其整體充滿視覺張力。

　　尾部方面，其將采用類似Y字形尾燈組，同時其燈腔內(nèi)部結構較為復雜，點亮后預計能夠帶來不錯的辨識度。同時，新車將采用“云圖藍”車漆，從而提升該車的整體氣質(zhì)。動力方面，目前官方并未透露更多細節(jié)，我們也將持續(xù)關注。

上市：新寶駿RM-5 1.5L

　　在2019廣州車展上，新寶駿RM-5 1.5L車型正式發(fā)布。新車在保持現(xiàn)款RM-5的基礎上搭載了1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，同時匹配6速手動或CVT變速箱，并推出5/6/7座版本，售價區(qū)間為7.88-9.38萬元，詳見下表（注：文章配圖為1.5T車型）。

　　動力方面，新車搭載了與RS-3相同的1.5L發(fā)動機，傳動匹配6速手動或CVT變速箱。其中，手動擋車型的發(fā)動機最大輸出功率為99馬力，峰值扭矩為143�！っ祝籆VT無級變速箱車型發(fā)動機的最大輸出功率為105馬力，峰值扭矩為135�！っ�。

　　外觀方面，新車與現(xiàn)款車型保持一致。新寶駿RM-5采用了最新的“星際幾何”設計風格，使用類似U型的前格柵搭配細長的LED行車燈，視覺整體感較強。此外新車采用了時下流行的分體式前大燈設計，具有很高的美感。車尾部分同樣采用了分體式的尾燈組設計，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側(cè)則為箭羽式燈組，與前大燈造型相呼應。

　　新車整體采用了深色與淺色的撞色搭配，中控臺運用較為平直的線條進行勾勒。同時新車還搭載了12.3英寸儀表盤與10.25英寸中控屏相融而成的一體化設計，看上去具有相當濃厚的科技感。配置方面，新車搭載有全景天窗、電子手剎、自動駐車、一鍵啟動等功能，同時其搭載的手機車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能夠提供更便利的智能交互體驗。此外，車內(nèi)座椅將提供2+3的5座、2+2+2的6座和2+3+2的7座三種座椅布局，滿足不同家庭的多場景出行需求。

上市：名爵eHS

　　在2019廣州車展上，名爵旗下插電式混合動力車型——名爵eHS正式上市，新車共推出3款車型，其售價區(qū)間為18.98-21.98萬元。新車采用了1.5T發(fā)動機+電機的動力系統(tǒng)組合，是繼名爵6新能源、純電動名爵EZS之后的第三款新能源車型，未來該車還將登陸歐洲市場。

　　雖然名爵eHS是新能源車型，但其整體的外觀造型與名爵HS幾乎沒有區(qū)別。但是在配色方面，其加入了獨享的“哥本哈根藍”專屬配色。此外，車尾的尾標也相應變?yōu)榱恕癳HS”，下方雙邊共兩出的排氣得到了保留。該車的車身尺寸長寬高分別為4574/1876/1685mm，軸距為2720mm。

　　與名爵HS一樣，新車整體的設計較為運動、時尚。前臉的大尺寸星耀力場格柵配合犀利的頭燈設計，為車頭增添了幾分氣勢。車身側(cè)面設計十分簡潔流暢，沒有使用直線設計，同時向外突出的輪拱也為車身增添了幾分力量感。車尾的造型圓潤而飽滿，配合底部的銀色擴散器造型為車尾提升了一些運動氣息。

　　內(nèi)飾與外觀一樣，采用了專屬的摩納哥藍配色，座椅采用米色和藍色相搭配，凸顯其新能源車型的身份。此外，相應的新車還配備了12.3英寸液晶儀表、10.1英寸懸浮式觸摸屏、1.19平方米全景天窗、前排座椅加熱、智能無鑰匙進入、Autohold自動駐車、一體式運動座椅、BOSE音響等配置。同時車內(nèi)采用大面積軟性材質(zhì)包裹，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　智能配置方面，新車搭載了MG PILOT智能主動駕駛輔助系統(tǒng)。此外，全系標配全新升級的斑馬智行3.0系統(tǒng)，這套智能系統(tǒng)可實現(xiàn)AI智能主動交互語音、IoT手機遠程車控、智慧出行云娛樂、智聯(lián)生態(tài)云服務等功能。

　　動力方面，名爵eHS搭載了一套由一臺1.5T發(fā)動機與一臺電機組成的插電式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)。其中發(fā)動機的最大功率為169Ps（124kW），電機的最大功率為122Ps（90kW），并與一臺10速EDU電驅(qū)變速箱相匹配。而這套系統(tǒng)的綜合最大功率達到291Ps（214kW），峰值扭矩為408N·m。該車搭載了一塊容量為16.6kWh的動力電池，并配有主動液冷溫控系統(tǒng)，在NEDC工況下可為車輛提供75km的純電續(xù)航里程。

預售：上汽MAXUS V90

　　本屆廣州車展上，上汽MAXUS V90 B型房車正式開啟預售。新車共推出2款車型，其中6速手動擋車型預售價33.98萬元，6速自動擋車型為36.98萬元。

　　大通V90 B型房車基于大通V90打造，前臉保持了后者的精致設計，包括大燈組、鍍鉻前格柵、立體感十足的前包圍等。新車最大的特點其實全部位于后車廂部分。

　　駕駛艙依然保留了大通V90的設計，中控臺層次感豐富，其上配備有功能按鍵、懸浮式中控屏、多功能方向盤、空調(diào)控制區(qū)等，腳部區(qū)域為貫通式設計。

　　作為一輛房車，新車在后車廂前部配備了餐桌區(qū)域，在側(cè)面配備了廚灶區(qū)域，車尾部分則是洗手間和床鋪。與此同時，新車還有豐富的儲物空間以及供電設備，能夠較好地滿足用戶進行公路旅行的需求。

　　動力方面，上汽MAXUS V90 B型房車搭載2.0T柴油發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩375�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速手自一體變速箱。

首發(fā)：上汽MAXUS D90 Pro

　　2019廣州車展上，上汽MAXUS D90 Pro車型正式發(fā)布。新車采用了新的外觀設計風格，更加運動，同時搭載了一臺2.0T柴油發(fā)動機。

　　D90 Pro柴油版在老款車型的設計風格基礎上，采用了更具跨界氣息和運動感的配色和造型。具體來看，該車造型硬朗，多邊形的大嘴式進氣格柵設計采用黑色涂裝，搭配肌肉感十足的前保險杠，讓該車前臉在大氣的同時又增添一絲時尚。車身側(cè)面，新車的整體造型較為方正，符合其非承載式車身硬派SUV應有的風格。黑化的車身組件進一步提升了運動感。

　　上汽MAXUS D90將新增“π動力”，這一體系包含兩款2.0T柴油發(fā)動機，單增壓版最大功率為120kw（163馬力），峰值扭矩為375�！っ�；雙增壓版最大功率為160kW（218馬力），峰值扭矩為480�！っ�，上汽MAXUS D90采用的就是2.0T雙增壓版本。技術方面，該系列發(fā)動機會搭載高低壓EGR模塊、2000bar高壓共軌系統(tǒng)、連續(xù)可變渦流進氣閥、兩級增壓器等。

上市：陸風榮曜

　　本屆廣州車展上，陸風榮曜正式上市。新車共推出了3款車型，指導售價區(qū)間為7.99-9.99萬元。新車基于陸風全新CSPA平臺打造，定位緊湊型SUV。同時據(jù)官方表示，該車將于2020年推出手動擋車型，從而拉低該車的購入門檻，豐富消費者的選擇空間。詳細售價請看下表：

　　外觀方面，新車采用了六邊形大尺寸前進氣格柵的設計，內(nèi)部加以點陣式元素進行妝點，視覺效果十分時尚。同時，分體式大燈組搭配前保險杠下方梯形進氣口，從而很好的提升了該車運動氣息。

　　車身側(cè)面來看，其側(cè)面造型保持了一臺城市SUV應有的簡潔流暢，從前輪眉連接至尾燈組的腰部特征線條巧妙勾勒出前后輪拱的肌肉線條，以塑造出整車硬朗結實的力量感。尾部方面，新車線條較為復雜，極具層次感。同時，雙邊共兩出的排氣布局也更好的提升運動感。外部配置方面，新車標配電動調(diào)節(jié)外后視鏡、17英寸輪圈、LED日間行車燈和LED尾燈等配置，高配車型還提供18英寸輪圈、外后視鏡加熱/自動折疊、LED自動大燈和彎道輔助照明燈等裝備。

　　內(nèi)飾方面，整體的設計趨向于簡潔化，新車配備了全液晶儀表以及大尺寸中控液晶屏，并由儀表臺包覆，從而營造成類似一體式的視覺效果。同時，其空調(diào)出風口采用了多邊形設計，并在周圍輔以金屬拉絲材質(zhì)點綴，配合棕色的內(nèi)飾色調(diào)，以及紫色的車內(nèi)氛圍燈，讓該車質(zhì)感得到很好地提升。

　　科技配置方面，新車標配駕駛模式切換、3.5英寸液晶組合儀表、8英寸多媒體影音娛樂系統(tǒng)、無鑰匙進入/一鍵啟動等裝備、高配車型提供10.25寸全彩數(shù)字虛擬組合儀表、12.3寸多媒體影音娛樂系統(tǒng)等裝備。舒適性配置方面，新車標配后排出風口、6揚聲器音響系統(tǒng)、4向可調(diào)皮質(zhì)多功能方向盤、織物座椅等裝備。高配車型還提供真皮座椅、自動空調(diào)、座椅加熱等裝備。

　　安全配置方面，新車標配電子駐車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、坡道啟動、定速巡航、倒車雷達/倒車影像、胎壓監(jiān)測等裝備，高配車型還提供車道偏離/碰撞預警、自適應巡航、側(cè)安全氣囊/側(cè)氣簾、自動防眩目內(nèi)后視鏡、前駐車雷達、全景影像等裝備。

　　動力方面，新車采用前置前驅(qū)布局，搭載型號為LW4G15的1.5GTDI發(fā)動機，最大功率120kW（163馬力），峰值扭矩為250N·m，官方綜合油耗為6.9L/100km，并符合國VI排放標準。新車還采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架系統(tǒng)。

首發(fā)：東南DX9預告圖

　　2019廣州車展上，東南汽車發(fā)布了東南DX9車型的預告圖。圖片展示了新車的側(cè)身輪廓。行車或?qū)⒍ㄎ挥谝豢钪写笮蚐UV產(chǎn)品。

　　從預告圖來看，東南DX9的造型硬朗、規(guī)矩，車身后部輪廓方正，而前后翼子板隆起的設計又顯得肌肉感十足。新車側(cè)窗底邊采用鍍鉻飾條勾邊，并在D柱處發(fā)生彎折，提升了設計感。目前，關于東南DX9的信息還較少，據(jù)官方透露，新車將于2020年發(fā)布，我們也將持續(xù)關注。

首發(fā)：東南DX7官圖

　　在2019廣州車展上，東南發(fā)布了“全新一代DX7”車型的官圖。結合此前曝光的申報圖信息來看，我們判斷該車為東南DX7的改款車型，其采用了新的車頭車尾造型，看起來更加時尚。官方表示，新車將于2020年發(fā)布并上市。

『“全新一代東南DX7”官圖』

『新款東南DX7申報圖』

　　結合官圖和申報圖來看，新款東南DX7前臉變化較為明顯，全新的六邊形前中網(wǎng)內(nèi)部采用點陣式格柵設計，兩端與造型細長的不規(guī)則形大燈相連，后者的燈尾一直延伸至前翼子板中部，視覺效果極為突出。作為改款車型，新車側(cè)身造型與現(xiàn)款DX7完全一致，但側(cè)裙變?yōu)榱巳�黑設計，同時換裝了新樣式的花瓣形輪圈。

『新款東南DX7申報圖』

　　在車尾部分，新款DX7的變化也較為明顯，全新的尾燈組尺寸更小，搭配尾門上更加豐富的曲線條，看起來更顯飄逸、時尚。另外新車的后包圍設計也更加復雜，雙邊共兩出的鍍鉻排氣口搭配幾字形鍍鉻條，在黑色的后包圍面板上十分顯眼。值得一提的是，新車尾部LOGO也換成了SOUEAST字母樣式。尺寸方面，新車長寬高為4570/1905/1720mm，軸距為2700mm。動力方面，申報信息顯示新車打載4A95TD型1.5T發(fā)動機，最大功率為197馬力，極速為185km/h。

首發(fā)：海馬7X

　　11月22日，在2019廣州車展上，海馬7X（VF00概念車準量產(chǎn)版）車型正式發(fā)布。這款車的概念版本VF00概念車曾于2018北京車展亮相，設計手法頗為夸張，量產(chǎn)車基本保留了概念車版的夸張風格，使得整車看起來個性十足。

　　外觀方面，該車前臉的造型極具沖擊力，官方稱其為“海洋元素設計”，犀利的前格柵造型與多棱角的前保險杠搭配，顯得極具攻擊性，同時這也使得新車看起來足夠個性，從而吸引個性張揚的年輕消費者。

　　車身側(cè)面，相比與其他懸浮式車頂，新車從外觀看采用了隱藏式A柱造型，同時獨特的D柱設計先車頭傾斜，搭配閃電型的側(cè)鍍鉻腰線，使得新車看起來個性十足。

　　尾部設計很好的與車頭相呼應，燈組采用LED光源，搭配鍍鉻裝飾條使新車呈現(xiàn)出環(huán)抱的視覺效果。尺寸方面，新車的長寬高為4815/1874/1720mm，軸距為2860mm，座椅方面提供6/7座可選。內(nèi)飾方面，官方暫未公開新車的內(nèi)飾設計，但我們預計其將擁有三排7座布局。動力上，新車搭載1.6T發(fā)動機，最大功率194馬力，峰值扭矩293�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

首發(fā)：海馬8S運動版

　　本屆廣州車展上，海馬汽車發(fā)布了8S運動版車型。新車在已經(jīng)上市的海馬8S普通版車型基礎上，采用了運動包圍套件，看起來更加年輕、動感。

　　新車前臉延續(xù)了標準版8S車型的設計，但采用了更加獨特的前包圍裝飾，突出的前唇和前格柵加入了紅色元素，符合運動版本的特點。

　　側(cè)身部分，新車增加了側(cè)裙，通過紅色裝飾和haima字樣標識的鍍鉻銘牌來突出個性，使得新車更具辨識度。

　　車尾部分的變化較大，可以看到新車采用了雙邊共四出式鍍鉻排氣裝飾，搭配帶有紅色元素的仿擴散器設計，使得運動氣息得到了大幅增加。

　　在車內(nèi)，海馬8S運動版整體沒有太大的變化，但其采用了與外部車身風格一致的紅色元素進行點綴，包括空調(diào)出風口邊框等。動力方面，新車搭載1.6T直噴發(fā)動機，最大功率194馬力，峰值扭矩293�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，滿足國六b排放標準，0-100km/h加速時間7.8秒。

預售：捷途X95

　　2019廣州車展上，捷途官方正式公布了旗下全新中型SUV——捷途X95的預售價，新車共推出6款車型，預售價區(qū)間為10.19-15.59萬元。據(jù)了解，捷途X95將提供5座/6座/7座車型供消費者選擇。

　　外觀方面，捷途X95延續(xù)捷途家族式設計，采用了尺寸較大的六邊形進氣格柵，左右兩側(cè)為黑色烤漆裝飾條包圍，內(nèi)部為密集的點陣式設計，搭配捷途品牌英文LOGO，看上去更加大氣。新車前大燈組輪廓鋒利，呈多邊形造型，內(nèi)部結構較為復雜，同時在下方搭配四點式LED霧燈，這一霧燈造型不僅讓前臉下方造型更立體，還在一定程度上增加了燈光照射面積。

　　側(cè)面來看，新車采用了多線條設計風格，讓側(cè)面看起來更加立體，也呈現(xiàn)出簡單的分層效果。捷途X95的B/C/D柱采用了黑色涂裝，搭配鍍鉻飾條和后擾流板，形成了比較動感的懸浮式車頂效果。與此同時，新車采用了黑色底包圍，并搭配有密輻式雙色輪圈。車尾的造型較為簡約，后擾流板、后包圍和尾門等線條元素形成呼應，豐富了車輛的層次感，從視覺感受上增加了新車的寬度，具有較強的辨識度。此外，新車采用了雙邊共兩出的排氣裝飾。

　　內(nèi)飾方面，捷途X95整體設計較為大氣，以黑色為主色調(diào)，并在細節(jié)之處加入了高反差色縫線和較多的啞光鍍鉻飾條進行點綴，看起來更加具有豪華感。新車配備了尺寸較大的中控大屏、電子擋把、扶手箱、平底式多功能方向盤等。此外，新車還可提供5座、6座和7座車型可選。

動力方面，新車將會搭載1.6T缸內(nèi)直噴發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為197馬力，峰值扭矩為290�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)部分匹配的是7速雙離合變速箱。

首發(fā)：哪吒汽車U

　　2019廣州車展上，哪吒汽車旗下純電動緊湊型SUV哪吒U正式亮相，兩驅(qū)版車型的NEDC續(xù)航里程為501km。此前新車已開啟預售，補貼后價格區(qū)間為15.00-21.00萬元。

　　新車基于Eureka 01概念車的整體設計而打造，造型富有較強的運動氣息。前臉采用封閉式前格柵，頭燈設計具有較強的進攻性；此外，由LED光源組成貫穿式燈帶，也為該車增添了不少的科技感。

　　新車的側(cè)身采用了前低后高的腰線，來營造運動氣息。該車的尺寸為4530/1860/1628mm，軸距為2770mm。從官圖中，我們可以看出該車將提供不同造型的輪圈可以選擇，而且在車身涂裝上，車頂處也將推出同色和雙色兩種不同的樣式。

　　此前曝光的申報信息顯示新車提供18英寸（225/60 R18)和19英寸(225/55 R19)兩種尺寸規(guī)格的輪圈，展車采用的是19英寸組合。此外，新車還配有車頂天窗、行、李架、全景影像以及超聲波雷達。

　　內(nèi)飾方面，與之前在2019上海車展上亮相的展車一樣，哪吒U將使用雙聯(lián)屏來實現(xiàn)儀表盤與中控屏。該車基于合眾AR-View系統(tǒng)，通過將OLED柔性屏安裝在A柱內(nèi)側(cè)，無縫鏈接A柱內(nèi)飾，配合自主研發(fā)的智能軟件算法和外部高清攝像頭，實現(xiàn)A柱透明可視化，并可根據(jù)駕駛者頭部移動自動調(diào)整畫面視角，徹底解決盲點問題。

　　小You智能機器人基于生物識別、智能語音，大數(shù)據(jù)分析和深度學習能力，集成語音交互系統(tǒng)和智能情感引擎，可實現(xiàn)情感互動和人性化自然語音交流。具備疲勞駕駛提醒、全車AI語音控制、智能家居控制、eCall主動救援服務等實時主動交互功能。主動記憶模式下，小You會變身為智能備忘伙伴，主動提醒車主當天的行程安排。賦予車輛以溫度和生命。

　　動力方面，申報信息顯示兩驅(qū)版車型的最大功率204馬力，峰值扭矩310�！っ祝�搭載能量密度164Wh/kg的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為501km。而根據(jù)此前消息，新車還將推出四驅(qū)版本，其最大功率將達到367馬力，而峰值扭矩將達到615�！っ�，0-100km/h加速時間僅為4.9秒。

首發(fā)：全新瑞虎7量產(chǎn)概念車

　　在2019廣州車展上，奇瑞全新瑞虎7量產(chǎn)概念車正式發(fā)布，新車采用了全新的造型設計，有1.5T/1.6T兩種動力可供選擇。

　　作為換代產(chǎn)品，新車的六邊形前進氣格柵尺寸進一步增大，輪廓上窄下寬，中網(wǎng)內(nèi)部搭配點陣排布的繁星式鍍鉻飾塊，并與兩側(cè)大燈相連。修長的側(cè)身腰線向車尾逐漸上揚，該車長寬高為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm。

　　貫穿式尾燈設計與瑞虎8的尾部造型風格相似，A柱到C柱都采用了黑色涂裝，營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X感受。根據(jù)配置的不同，全新瑞虎7還將提供雙色車身、多種樣式的17/18/19英寸輪圈、前后駐車雷達、全景天窗、毫米波雷達、車窗飾條、倒車影像/全景影像、黑色外后視鏡、行李架、鯊魚鰭天線、隱私玻璃等。

　　動力方面，申報信息顯示，未來全新瑞虎7量產(chǎn)版車型將提供1.5T/1.6T兩種動力車型。其中，1.5T車型搭載SQRE4T15C型1.5T發(fā)動機，最大功率156馬力；1.6T（290TGDI）車型搭載SQRF4J16型1.6T發(fā)動機，最大功率197馬力。

上市：長安CS55 PLUS

　　2019廣州車展已經(jīng)拉開帷幕，長安展臺陣容龐大，而旗下的緊湊型SUV——長安CS55 PLUS也在本屆車展宣布正式上市，售價區(qū)間為9.19-11.49萬元，此次上市一共有4款車型，具體情況請參看下表：

　　據(jù)官方介紹，它的定位是“新輕年智色SUV”，采用與長安CS75 PLUS相同的“御岳生命動感”設計理念，以便滿足當下年輕群體的審美需求。長安CS55 PLUS的前臉造型汲取“城市天際線”錯落與璀璨的設計理念，讓車頭型面飽滿且富有張力。它的前大燈組與前進氣格柵采用了一體式設計，格柵內(nèi)部則采用條輻式鍍鉻飾條加以點綴，配合最新的黑底V字LOGO，看著視覺沖擊力較強。同時，它的前臉下方略帶鏟型的前包圍設計，也在一定程度上提升了它的運動感。此外，它所配備的遠近光一體式LED大燈由12顆高亮度遠近光芯片+5顆光導式晝間行車燈芯片組成，照明效果更加突出。

　　它的長寬高分別為4500/1860/1690mm，軸距為2650mm。從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處的腰線，有效地拉長了其車身側(cè)面的視覺效果，同時又讓它有種向前俯沖的感覺。此外，前后隆起的輪眉配合18英寸雙五輻式輪圈造型也為它增添了幾分運動感。

　　車尾采用造型平直且細長的貫穿式尾燈組，橫向的布局與后擾流板、后包圍、尾門筋線等線條元素形成了呼應，層次感豐富。另外，新車的后牌照位設置在后包圍中央，預計將營造出更加新穎的整體視覺感受。值得一提的是，該尾燈組內(nèi)部采用198顆高性能LED+22顆立柱式厚壁LED的組合，效果更加突出。

　　它的內(nèi)飾采用了采用環(huán)抱式駕艙設計并將中控設計的偏向于主駕駛側(cè)，配合中控臺簡潔的線條，讓其整體極具層次感。細節(jié)方面，新車中控臺配備了由10.25英寸全液晶儀表與10.25英寸中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出極具科技質(zhì)感。同時，新車配備了三輻式平底多功能方向盤、游艇式擋桿，搭配中控臺大面積軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹，以及金屬拉絲工藝線條的結合，為整車內(nèi)飾再添一份年輕氣息。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率156馬力（115千瓦）。傳動方面，以現(xiàn)款車型為參考，預計新車將繼續(xù)搭載匹配6速手動或6速手自一體變速箱。

首發(fā)：長安新能源E-Rock

　　2019廣州車展已經(jīng)拉開帷幕，長安旗下全新純電動緊湊型SUV——長安E-Rock正式發(fā)布。據(jù)悉，該車基于長安CS55 PLUS車型打造而來，NEDC綜合續(xù)航里程為605公里。

　　長安E-Rock基于長安CS55 PLUS打造而來，整體外形與后者比較接近，但細節(jié)做了針對性的調(diào)整，比如前大燈組與前格柵采用一體式設計，配合封閉式中網(wǎng)設計以及兩側(cè)造型夸張的導風口，讓它看著極具辨識度。

　　它的腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處，讓車身側(cè)面的設計得到更好的延伸效果，看著更為修長，同時又讓它有種向前俯沖的動感覺。此外，前后隆起的輪眉為它增添了幾分運動感。

　　車尾部分，它采用了造型平直且細長的貫穿式尾燈組，與后擾流板、后包圍、尾門筋線等線條元素形成了呼應，看著層次感豐富。至于車身尺寸方面，它的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。

　　它的內(nèi)飾基本套用了長安CS55 PLUS的設計，僅是在車門把手、空調(diào)出風口邊緣等處加入暗系藍色調(diào)元素進行點綴，從而加強了新能源車型的屬性。它采用的是環(huán)抱式駕艙設計，同時中控臺采用偏向于主駕駛一側(cè)的設計，突出以駕駛員為中心的理念。此外，、它配備的三輻式平底多功能方向盤、游艇式擋桿、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶儀表，搭配中控臺大面積軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹，以及金屬拉絲工藝線條的結合，為整車內(nèi)飾再添一份年輕氣息。

　　據(jù)資料顯示，它配備的是一臺最大功率為218馬力的驅(qū)動電機，電池組為比亞迪提供的三元材料電池。同時，官方表示該車NEDC續(xù)航里程605公里。