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全新軒逸等 上海車展新車前瞻(下)

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● 雷克薩斯全新級別車型

新車看點:預(yù)計為MPV車型LM。

  日前,我們從官方獲悉,雷克薩斯全新級別車型將于4月16日開幕的上海車展中全球首發(fā)。與此同時,官方公布了一張新車型的預(yù)告圖,前臉依舊為家族式設(shè)計。根據(jù)雷克薩斯此前在華注冊“LEXUS LM350”和“LEXUS LM300h”來看,該車或?qū)⒄敲麨長M的MPV車型。

汽車之家

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  從預(yù)告圖來看,新車采用雷克薩斯家族式紡錘形進氣格柵設(shè)計,內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),看起來較為硬朗。另外兩側(cè)前大燈組較為狹長,內(nèi)部帶有三顆顆粒狀燈源以及L型LED日間行車燈,看上去十分凌厲。官方尚未透露更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注。

  編輯點評:如果這臺新車真是MPV車型LM的話,那可以說是既有驚喜但也是意料之中,驚喜在于這臺新車是雷克薩斯的全新級別車型,相信大家都很像看看雷克薩斯打造的這臺MPV會有多帥氣和豪華。意料之中是因為大家都猜到了雷克薩斯一定會推出這款MPV,因為豐田埃爾法(參數(shù)|詢價)在中國市場的表現(xiàn)實在是太火了,火到連雷克薩斯廠家都坐不住了,專門瞄準中國市場推出這款新車。我們甚至可以預(yù)見它之后的市場表現(xiàn)一定也會很瘋狂,中國的富豪消費者們非常樂意支持它。剩下的那就等到上海車展,準備迎接它的驚艷亮相。


● 豐田威爾法雙擎和埃爾法雙擎

新車看點:爆款MPV再添混動車型猛將,年內(nèi)即將上市。

  我們從豐田中國早前公布的上海車展新車陣容了解到,廠家將在車展上發(fā)布威爾法雙擎,這款埃爾法的兄弟車型終于正式引入國內(nèi),它和埃爾法僅在前臉和尾部造型上有明顯差異。在細節(jié)設(shè)計風格上,與偏向商務(wù)正式的埃爾法不同的是,威爾法更偏向商務(wù)休閑。另外,埃爾法也將同步引入混動車型。

豐田(進口) Vellfire 2018款 基本型

『海外Vellfire普通版』

豐田(進口) Vellfire 2018款 基本型

『海外Vellfire運動版』

豐田(進口) Vellfire 2018款 基本型

『海外Vellfire運動版』

  以海外2018款Vellfire為例,新車提供兩種外觀設(shè)計,延續(xù)自現(xiàn)款的分體式大燈組搭配橫向線條豐富的前格柵,整體前臉造型未來感十足,特別是保險杠采用大尺寸開口設(shè)計的運動版車型。在尾部,新車同樣采用了分體式尾燈組,以呼應(yīng)車頭的設(shè)計,但作為孿生車,Vellfire依舊保持了與埃爾法相似的車身輪廓和側(cè)身造型。

豐田(進口) Vellfire 2018款 基本型

『圖為日規(guī)版』

豐田(進口) Vellfire 2018款 基本型

豐田(進口) Vellfire 2018款 基本型

  動力部分,引入國內(nèi)的威爾法將搭載由2.5L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的THS-II混合動力系統(tǒng),并且標配E-Four電控四驅(qū)。

  編輯點評:這兩款新車不用多說什么了,大賣是肯定的,而且這兩臺MPV在外形上有著不同的設(shè)計風格,可以說是各有各的殺傷力。這兩款車型都采用混動系統(tǒng),從輸出數(shù)據(jù)來看并不算搶眼,不過或許對于MPV車主來說,動力水平并沒有那么重要,而且實際動力表現(xiàn)還要等到真正試駕上了才能給結(jié)論。估計很多人倒是希望引入混動車型之后,價格可以再親民一些,不過再親民估計也難擋大家的熱情,加價可能還是會繼續(xù)。


● 本田奧德賽混動版

新車看點:爆款MPV再添混動車型猛將,年內(nèi)即將上市。

  下面介紹的還是一臺MPV,而且它連新車看點標題都不用改,和上一臺威爾法雙擎完全一樣就可以了。因為它們的特點非常接近,都是爆款,都是新增混動車型,它就是本田奧德賽混動版。

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『本田奧德賽混動版申報圖』

本田(進口) 奧德賽(海外) 2018款 日版 Absolute版

『日規(guī)本田奧德賽Absolute運動版』

  從外觀來看,廣汽本田奧德賽混動版將會采用日規(guī)版Absolute車型的外觀設(shè)計,而非現(xiàn)款汽油版車型的特供前臉,更加原汁原味。

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  新車在車身側(cè)面采用了與現(xiàn)款車相同的造型,并在前翼子板后端加入了混動車型的專屬標識,同時新車還提供了兩種不同樣式的輪圈可供選擇,新車的輪胎尺寸為215/60 R17。而新車的車尾除了混動車型標識和保險杠底部少量的銀色裝飾以外,其余部分的造型與現(xiàn)款燃油版車型保持一致。

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  動力方面,根據(jù)申報信息推斷,我們預(yù)計新車將搭載的是與思鉑睿/雅閣銳·混動車型相同的LFA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機,其最大輸出功率為145馬力,在雙電動機的輔助下,這套i-MMD混動系統(tǒng)的綜合最大輸出功率可達215馬力。油耗方面,廣汽本田奧德賽混動版的工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。

  編輯點評:廣汽本田奧德賽混動版有著很高的關(guān)注度,前段時間泄露的實車圖在網(wǎng)上被討論得相當熱烈,大家對這臺新車都表現(xiàn)出相當多的興奮。整體來看,這臺新車確實很不錯,出色的實用性加上表現(xiàn)均衡的動力系統(tǒng)就已經(jīng)能打倒一片對手了。隨著上海車展的正式亮相,這臺新車離我們越來越近了。

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