[汽車之家 新聞]  即將開幕的上海車展絕對(duì)是這個(gè)月最值得關(guān)注的大場(chǎng)面，上期的新車前瞻（傳送門）已經(jīng)給大家劇透了不少重磅角色，但是搶眼的上海車展又怎么會(huì)只有這點(diǎn)火力？還有很多廠家都拿出了足夠火爆的新車，搶著要在這個(gè)舞臺(tái)上露兩手。不多說(shuō)了，隨便秀幾個(gè)即將登場(chǎng)的角色讓大家先激動(dòng)下，有日產(chǎn)全新軒逸(參數(shù)|詢價(jià))、雷克薩斯全新級(jí)別車型、比亞迪漢和別克全新昂科拉等，看到這些名字就知道場(chǎng)面一定夠大，精彩陸續(xù)有來(lái)。

● 奔馳全新GLE

新車看點(diǎn)：形象大變，精致內(nèi)飾最有殺傷力。

　　去年巴黎車展發(fā)布的奔馳全新GLE即將來(lái)到我們身邊，新車屬于換代車型，它的變化非常大，緊繃的線條造型帶來(lái)了不少活力，最有殺傷力的是它那前衛(wèi)味道十足的內(nèi)飾。前段時(shí)間，我們已經(jīng)給大家?guī)��?lái)了詳細(xì)的到店實(shí)拍（傳送門），廠家也在上周公布了先期上市的三款車型的預(yù)售價(jià)，74-85萬(wàn)元。現(xiàn)在就差最后一步了，上海車展就是全新GLE“大開殺戒”的舞臺(tái)，因?yàn)樗鼘⒃谲囌归_幕的前一天，4月15日正式上市。

　　外觀部分，新一代GLE采用奔馳最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的三叉星徽LOGO，前大燈組采用雙“L”型日間行車燈，搭配遠(yuǎn)近光分體式全LED大燈的組合。新車還將提供越野套件和運(yùn)動(dòng)套件兩種外觀，拍攝車型為運(yùn)動(dòng)外觀，格柵為家族傳統(tǒng)的繁星點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)。

　　車身側(cè)面，寬C柱和隱藏式D柱等經(jīng)典設(shè)計(jì)，均在新車得以保留。新車優(yōu)化的車身線條使得風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29Cd。飽滿圓潤(rùn)的車尾一改現(xiàn)款造型的敦實(shí)厚重，更顯運(yùn)動(dòng)感。全新的柳葉型尾燈組進(jìn)一步突出了該車在奔馳家族中的運(yùn)動(dòng)屬性，配合雙邊共兩出排氣和銀色底盤護(hù)板，彰顯出奔馳全新SUV家族的特征。車身尺寸部分，新車的軸距相比老款增加80mm，達(dá)到2995mm。

　　新一代GLE的內(nèi)飾造型變化可謂翻天覆地，應(yīng)用最新家族化設(shè)計(jì)理念，標(biāo)配12.3英寸可觸控雙屏液晶屏，觸控流暢并支持智能語(yǔ)音操控。三輻式方向盤集成多種功能按鈕，整車內(nèi)飾的豪華與科技感表露無(wú)遺。環(huán)抱式中控臺(tái)內(nèi)嵌與新一代A級(jí)相同的最新MBUX系統(tǒng)，包括標(biāo)配的雙12.3英寸高清顯示屏和分辨率高達(dá)720x240像素的全彩平視顯示器，觸控操作順滑流暢。

　　值得一提的是，新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主動(dòng)懸架系統(tǒng)，可以單獨(dú)控制每個(gè)車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進(jìn)一步減小路面顛簸與側(cè)傾，此外該車還將是首款搭載奔馳新一代駕駛輔助系統(tǒng)的車型。

　　動(dòng)力方面，350 4MATIC車型搭載2.0T直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力；450 4MATIC搭載EQ Boost 3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用48V微混系統(tǒng)，最大功率367馬力，峰值扭矩500�！っ�。傳動(dòng)方面，新車將匹配9G-TRONIC自動(dòng)變速箱，并搭載全新全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) (4MATIC)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新GLE的變化可以說(shuō)是足夠全面，在設(shè)計(jì)上它已經(jīng)很直觀地表現(xiàn)出這一點(diǎn)，相比起那個(gè)還不太容易看習(xí)慣的動(dòng)感風(fēng)格外形，全新GLE的內(nèi)飾才是最有殺傷力的武器�？犰诺拇笃猎谝曈X效果上沖擊力十足，同時(shí)它也不缺少精致的豪華味道，這套內(nèi)飾的設(shè)計(jì)足夠讓人驚喜。和同級(jí)別的對(duì)手相比，奔馳GLE自然顯得更搶眼一些。

　　不過(guò)從預(yù)售價(jià)格來(lái)看，它的表現(xiàn)同樣有點(diǎn)“霸道”，和對(duì)手相比沒有多少優(yōu)勢(shì)，而且它的入門車型也開始和對(duì)手看齊，用上了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。所以全新GLE能不能甩開對(duì)手，就要看它的配置以及實(shí)際的操控實(shí)力了，這些表現(xiàn)很快就會(huì)呈現(xiàn)給大家，上市之后我們會(huì)通過(guò)詳細(xì)的測(cè)試文章來(lái)深入分析。另外最終上市價(jià)格或許也會(huì)帶來(lái)一點(diǎn)小驚喜，我們一起期待吧。

● 比亞迪漢

新車看點(diǎn)：值得期待的全新車型，瘋狂加速性能少不了，0-100km/h加速時(shí)間最短僅為2.9秒。

　　比亞迪的“王朝”繼續(xù)壯大，這一次登場(chǎng)的是全新中型車——漢，它將在上海車型正式亮相，目前新車還是相當(dāng)神秘，沒有任何實(shí)車圖片可以給大家展示，不過(guò)廠家公布了一個(gè)引人注目的數(shù)據(jù)，那就是比亞迪漢的0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒。

　　從預(yù)告圖來(lái)看，比亞迪漢擁有流暢的車身線條，或采用溜背式車身設(shè)計(jì)，上揚(yáng)的腰線營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。新車將采用最新的Dragon Face 2.0家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從2015年產(chǎn)品立項(xiàng)時(shí)發(fā)布的信息來(lái)看，比亞迪漢的車身長(zhǎng)寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距為2940mm。該車有望搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和150馬力的電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，而四驅(qū)版車型還將在后橋使用476馬力的電動(dòng)機(jī)。在這樣的動(dòng)力總成加持之下，比亞迪漢的0-100km/h加速時(shí)間最短僅為2.9秒。時(shí)隔四年，該車的最新消息我們將在上海車展期間為您帶來(lái)報(bào)道。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：上一次看到關(guān)于比亞迪漢的新聞還是在2015年，4年多過(guò)去了，當(dāng)很多人都以為這臺(tái)新車徹底銷聲匿跡的時(shí)候，它終于要登場(chǎng)了。即便上海車展有很多搶眼的新角色，但這臺(tái)神秘的新車大家一定不能錯(cuò)過(guò)，首先在顏值上，從近幾年比亞迪的新車來(lái)看，這臺(tái)漢應(yīng)該不會(huì)缺少亮點(diǎn)，另外就是它那瘋狂的加速性能，自然也是很能搶走關(guān)注的，所以它的亮相很值得期待。

● 寶馬X3 M和X4 M

新車看點(diǎn)：3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、0-100km/h加速僅需4.2秒。

　　寶馬在今年的2月中公布了寶馬X3 M和X4 M的官方圖片，來(lái)到4月中的上海車展，大家就可以和這兩臺(tái)新車來(lái)個(gè)親密接觸了，而且這可是它們的首次正式亮相，廠家的動(dòng)作可以說(shuō)是非常給力。根據(jù)官方早前消息，寶馬X3 M和X4 M在4月開始在美國(guó)南卡羅來(lái)納州的Spartanburg制造工廠投產(chǎn)。

『寶馬X3 M雷霆版』

『寶馬X4 M雷霆版』

　　同所有M系列車型一樣，寶馬X3 M/X4 M通過(guò)大量空氣動(dòng)力學(xué)套件將車輛的空氣阻力降低至最小，并極大的提升了車輛散熱效率。新車還將提供M碳纖維選裝包，用于雙腎型進(jìn)氣格柵、前裙板中的風(fēng)葉、后擴(kuò)散器和外后視鏡蓋，進(jìn)一步增加車輛的個(gè)性化。發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的碳纖維支撐桿也可作為選裝件進(jìn)行提供。

『寶馬X3 M雷霆版』

『寶馬X4 M雷霆版』

　　雷霆版車型則針對(duì)M高性能車型專屬的外后視鏡、雙腎型進(jìn)氣格柵、鯊魚腮側(cè)通風(fēng)口進(jìn)行了高光黑處理，并提供21英寸M黑色鋁合金輪圈和M運(yùn)動(dòng)型排氣管。

『寶馬X3 M雷霆版』

『寶馬X4 M雷霆版』

　　內(nèi)飾方面，寶馬X3 M/X4 M擁有大量M系列車型專屬的內(nèi)部裝備，包括M組合儀表、M真皮方向盤（帶換擋撥片和M按鈕）、M擋把、紅色的引擎啟動(dòng)/關(guān)閉按鈕以及碳纖維材質(zhì)的內(nèi)飾條。而可電動(dòng)調(diào)節(jié)的Vernasca真皮M運(yùn)動(dòng)座椅和多種內(nèi)飾配色選擇讓車內(nèi)兼具運(yùn)動(dòng)感和高檔質(zhì)感，用戶還可選裝帶有Merino真皮、電動(dòng)頭枕調(diào)節(jié)和可發(fā)光M標(biāo)志的M筒式座椅。

　　動(dòng)力方面，這兩款新車將搭載代號(hào)為S58的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到480馬力（353kW），峰值扭矩為600�！っ�，0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒，極速可達(dá)249km/h；雷霆版最大功率將達(dá)到510馬力，0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒，極速可達(dá)285km/h。傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速M(fèi) Steptronic變速箱，并使用了與寶馬M5一樣的M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+三種駕駛模式。M xDrive與主動(dòng)式M后橋差速器、全新開發(fā)的M電子阻尼避震器相互配合，將保證寶馬X3 M/X4 M擁有碾壓同級(jí)別對(duì)手的轉(zhuǎn)彎動(dòng)態(tài)、靈活性和精準(zhǔn)性。 

　　編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)高性能SUV市場(chǎng)也挺熱鬧的，看來(lái)大家都挺接受這些有著恐怖操控實(shí)力的SUV，因此這里的選擇非常多。從X3 M和X4 M的定位來(lái)看，最值得關(guān)注的自然是它的性能表現(xiàn)，畢竟它的對(duì)手們，像是阿爾法·羅密歐Stelvio的四葉草版和AMG GLC 63，它們都能拿出搶眼的賽道成績(jī)，接下來(lái)就看寶馬X3 M和X4 M展示真功夫了。