★ 主流海外品牌中型車的具體表現(xiàn)

　　● 操控性評(píng)價(jià)最正向、舒適性抱怨最多

　　通過消費(fèi)者對(duì)于主流海外品牌中型車的產(chǎn)品總體評(píng)價(jià)來看，用戶對(duì)于其好評(píng)點(diǎn)依舊集中在操控性、外觀和內(nèi)飾等方面，而在舒適性、內(nèi)飾和外觀等方面也同時(shí)存在諸多抱怨。與此同時(shí)，主流海外品牌中型車在外觀和內(nèi)飾方面也贏得了車主們較多的好評(píng)。

　　具體到車型來看，在主流海外品牌中型車中，數(shù)阿特茲和君威的表現(xiàn)最為亮眼。其中，阿特茲搶占了主流海外品牌中型車操控性好評(píng)第一的位置，而君威則同時(shí)摘得了外觀和內(nèi)飾好評(píng)第一的位置。

『阿特茲』

　　阿特茲在2014年引入國(guó)產(chǎn)之后，就一直受到了年輕消費(fèi)者的關(guān)注，犀利的外觀設(shè)計(jì)和偏技術(shù)的氣質(zhì)基本構(gòu)成了消費(fèi)者對(duì)于這款車的認(rèn)知，而作為一款主打運(yùn)動(dòng)的中型車，阿特茲有著馬自達(dá)長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)的運(yùn)動(dòng)基因，它繼承了馬自達(dá)追求操控的造車理念，在運(yùn)動(dòng)方面有著先天的優(yōu)勢(shì)，因此，這也成為了很多消費(fèi)者選擇擁有阿特茲的重要因素之一。

『君威』

　　相比之下，君威在外觀及內(nèi)飾方面的優(yōu)勢(shì)則更加明顯，自2017年7月?lián)Q代至今，全新君威的銷量一直處于持續(xù)猛增的狀態(tài)，這主要得益于其“顏值”的全面提升。在此前我們所做的《百人口碑評(píng)新車》系列中，君威的外觀得分為4.95分（滿分為5分），這樣高的得分成績(jī)?cè)谕?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級(jí)別車型中并不常見，因此，君威能夠摘得主流海外品牌中型車外觀和內(nèi)飾好評(píng)第一的位置，也是在情理之中的。

　　● 操控性的好評(píng)和舒適性抱怨主要集中在哪幾個(gè)方面？

　　具體來看，多數(shù)車主認(rèn)為主流海外品牌中型車的操控性表現(xiàn)較好，其好評(píng)點(diǎn)主要集中在了操控性感受、轉(zhuǎn)向指向性和方向盤把控體驗(yàn)等方面。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于主流海外品牌中型車的抱怨則主要集中在舒適性方面，其具體表現(xiàn)為車內(nèi)隔音效果差、輪胎噪音大以及減振效果差等，這一點(diǎn)和中國(guó)品牌中型車的表現(xiàn)基本相同。

　　● 用戶期望標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、倒車視頻影像、全景天窗等配置

　　在車型配置方面，用戶希望主流海外品牌中型車標(biāo)配更多的外觀、舒適性和便利性相關(guān)的配置，這其中，目前急需配置的項(xiàng)目有胎壓監(jiān)測(cè)、倒車視頻影像、全景天窗等，這一點(diǎn)相比中國(guó)品牌來說就顯得不那么“厚道”了。對(duì)于以合資品牌為主要戰(zhàn)斗力的中型車市場(chǎng)來說，其近些年的快速發(fā)展，離不開中國(guó)品牌不斷向上所帶來的刺激，而隨著中國(guó)品牌的不斷進(jìn)步，部分國(guó)產(chǎn)車型的品控、質(zhì)量以及配置都在穩(wěn)步提升，相同的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，中國(guó)品牌車型的產(chǎn)品力及配置要遠(yuǎn)高于合資品牌，這對(duì)于一向以品牌影響力自居的合資品牌來說，無疑敲響了一記警鐘。

　　● 外觀是吸引車主購(gòu)買主流海外品牌中型車的主要因素

　　針對(duì)購(gòu)車關(guān)鍵因素進(jìn)行挖掘后發(fā)現(xiàn)，在用戶購(gòu)買主流海外品牌中型車的主要原因中，外觀、操控性以及性價(jià)比等因素占據(jù)了主導(dǎo)，分別為69.0%、30.6%以及29.5%。這一點(diǎn)也恰恰符合了我國(guó)中型車消費(fèi)群體的定位：年輕、運(yùn)動(dòng)、中等消費(fèi)水平。

★ 豪華品牌中型車的具體表現(xiàn)

　　● 操控性評(píng)價(jià)最正向、舒適性抱怨最多

　　不得不承認(rèn)，消費(fèi)者對(duì)于中型車各品牌維度的觀點(diǎn)還是比較一致的，與中國(guó)品牌中型車及主流海外品牌中型車的評(píng)價(jià)相同，用戶對(duì)于豪華品牌中型車評(píng)價(jià)最高的地方依舊為操控性表現(xiàn)，而抱怨最多的則是其舒適性表現(xiàn)。除此之外，消費(fèi)者對(duì)于豪華品牌中型車的好評(píng)點(diǎn)還主要集中在外觀和內(nèi)飾等方面，而在操控性和內(nèi)飾等方面則依舊存在諸多抱怨。

『寶馬3系』

　　具體到車型來看，在豪華品牌中型車中，寶馬3系、林肯MKZ以及寶馬3系GT分別獲得了操控性、外觀以及空間用戶好評(píng)第一位。俗話說：“開寶馬，坐奔馳”。一提到寶馬，諸如“操控、運(yùn)動(dòng)”等詞匯就會(huì)自然而然地出現(xiàn)在大家的腦海中，卓越的動(dòng)力性和操控性一直是寶馬引以為傲的，所以，對(duì)于它我們就不再過多贅述了。

『林肯MKZ』

　　而說到林肯MKZ，其實(shí)對(duì)于編輯來說還是有些小遺憾的，曾幾何時(shí)，其蝶翼式進(jìn)氣格柵在汽車界可謂是獨(dú)樹一幟，個(gè)性十足，而這樣獨(dú)特的外觀使其不論走到哪里，都能吸引到不少目光，然而，正是由于其個(gè)性的外觀在一些消費(fèi)者眼中顯得過于另類，因此，為了滿足更多消費(fèi)者的喜愛，林肯最終選擇將這種個(gè)性化的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換為更加沉穩(wěn)的家族化造型，顯然，這樣的選擇對(duì)于急于拓寬中國(guó)市場(chǎng)的林肯來說，不失為一種明智之舉。

　　● 操控性的好評(píng)和舒適性抱怨主要集中在哪幾個(gè)方面？

　　具體來看，多數(shù)車主認(rèn)為豪華品牌中型車的操控性表現(xiàn)較好，其好評(píng)點(diǎn)主要集中在操控性感受、轉(zhuǎn)向指向性和駕駛模式等方面。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于豪華品牌中型車的抱怨則主要集中在舒適性方面，其具體表現(xiàn)為懸架舒適性感受、減振效果以及輪胎胎噪等方面。

　　● 用戶期望標(biāo)配備胎、倒車視頻影像、腰部支撐調(diào)節(jié)等配置

　　在車型配置方面，用戶希望豪華品牌中型車標(biāo)配更多舒適性和外觀相關(guān)的配置，這其中，備胎、倒車視頻影像、腰部支撐調(diào)節(jié)、定速巡航、導(dǎo)航等配置是多數(shù)用戶希望自己的愛車能夠配備的。日前，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)、重慶市消保委發(fā)布了一項(xiàng)備胎調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)豪華品牌車型配非全尺寸備胎及補(bǔ)胎液工具組的情況較普遍，盡管這一現(xiàn)象在國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)里并不少見，但是在部分消費(fèi)者看來，貨真價(jià)實(shí)的備胎遠(yuǎn)比這些配置更令人感到安心。

　　與此同時(shí)，作為豪華品牌車型，先進(jìn)的科技性配置以及完備的舒適性配置也是多數(shù)用戶的期望，因此，對(duì)于諸如倒車視頻影像、腰部支撐調(diào)節(jié)、導(dǎo)航等這些在中國(guó)及合資品牌上都有配備的配置，卻在很多豪華品牌低配車型上缺席，這也令很多消費(fèi)者著實(shí)無法忍受。

　　● 外觀是吸引車主購(gòu)買豪華品牌中型車的主要因素

　　在豪華品牌中型車購(gòu)車關(guān)鍵因素中，“以貌取車”的情況同樣存在。針對(duì)購(gòu)車關(guān)鍵因素進(jìn)行挖掘后發(fā)現(xiàn)，在用戶購(gòu)買豪華品牌中型車的主要原因中，外觀因素的占比高達(dá)60.2%。同時(shí)，動(dòng)力性和操控性也是豪華品牌中型車車主選車時(shí)十分看重的兩項(xiàng)因素，分別為33.8%和31.2%。除此之外，內(nèi)飾、性價(jià)比、整車價(jià)格等也是消費(fèi)者關(guān)注的主要購(gòu)車因素。

★ 總結(jié)：

　　通過本篇文章，我們了解了在品牌類型、所屬國(guó)別和售價(jià)等幾個(gè)維度下，我國(guó)中型車車主的用車滿意度�？梢钥吹�，如今，隨著中國(guó)品牌的快速崛起，其產(chǎn)品力有著不小的提升，越來越多的消費(fèi)者開始信任中國(guó)品牌、選擇中國(guó)品牌，而中國(guó)品牌的表現(xiàn)也贏得了越來越多消費(fèi)者的認(rèn)同，其滿意度評(píng)價(jià)十分出色。未來我們將繼續(xù)為大家展示其他級(jí)別車型的車主最真實(shí)評(píng)價(jià)，敬請(qǐng)期待�。〝�(shù)據(jù)來源：汽車之家大數(shù)據(jù)部；文/汽車之家 陳碩）