★ 主流海外品牌緊湊型SUV的具體表現(xiàn)

● 操控性評價最正向、舒適性抱怨最多

　　通過消費者對于主流海外品牌緊湊型SUV的產(chǎn)品總體評價來看，用戶對于其好評點依舊集中在操控性、外觀和動力性等方面，而在舒適性、內(nèi)飾和外觀等方面也同時存在諸多抱怨。與此同時，主流海外品牌緊湊型SUV在內(nèi)飾和空間方面也贏得了車主們較多的好評。

　　具體到車型來看，在主流海外品牌緊湊型SUV中，寶沃BX5和馬自達(dá)CX-4的表現(xiàn)最為亮眼。其中，寶沃BX5搶占了主流海外品牌緊湊型SUV操控性好評第一的位置，而馬自達(dá)CX-4則同時摘得了外觀和動力好評第一的位置。

『2018款寶沃BX5』

　　作為寶沃品牌的第二款全新車型，寶沃BX5于2017年3月正式上市，它的定價介于中國品牌與合資品牌之間，是一款“德味”十足的緊湊型SUV。從目前來看，盡管這款車的銷量相比其他緊湊型SUV來說并不是十分亮眼，但是通過查看其口碑來看，在已經(jīng)購買了這款車的車主眼里，寶沃BX5的操控性還是非常不錯的。

　　我們汽車之家專業(yè)測評團(tuán)隊此前也曾對這款車的性能進(jìn)行了測試：“前段時間試駕的時候，給我感覺就是升擋及時，全速度區(qū)間基本都感受不到頓挫，非常順滑。這次進(jìn)行AH-100測試，它的S擋雖然換擋速度沒什么變化，但由于將換擋時機(jī)向后延長了500rpm，動力得到了更好的釋放，此時它提供的平順性，以及換擋銜接后的動力效果絕對會讓你驚喜，開起來非常暢快……”

『2018款馬自達(dá)CX-4』

　　而相比之下，馬自達(dá)CX-4在外觀和動力方面的優(yōu)勢更為亮眼，在魂動設(shè)計理念的指引下，馬自達(dá)旗下車型的顏值的確成為了其手中一把極具殺傷力的“武器”，時尚、前衛(wèi)的造型幫助其俘獲了不少消費者的芳心。而素有“東瀛寶馬”之稱的馬自達(dá)在動力方面獲得第一好評也無可厚非，著名的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)與變速箱配合十分默契，隨叫隨到、完美銜接的動力表現(xiàn)也是很多消費者選擇購買這款車的原因之一。

● 操控性的好評和舒適性抱怨主要集中在哪幾個方面？

　　具體來看，多數(shù)車主認(rèn)為主流海外品牌緊湊型SUV的操控性表現(xiàn)較好，其好評點主要集中在了操控整體感受較好、轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)和方向盤操控輕松等方面。同時，消費者對于主流海外品牌緊湊型SUV的抱怨則主要集中在舒適性方面，其具體表現(xiàn)為車內(nèi)靜音效果差、減振效果差以及輪胎胎噪大等，這和中國品牌緊湊型SUV的表現(xiàn)基本相同。

● 用戶期望標(biāo)配胎壓監(jiān)測、主/副駕駛電動調(diào)節(jié)、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置

　　在車型配置方面，用戶希望主流海外品牌緊湊型SUV標(biāo)配更多的便利性、舒適性和外觀相關(guān)的配置，這其中，目前急需配置的項目有胎壓監(jiān)測、主/副駕駛電動調(diào)節(jié)、后排空調(diào)出風(fēng)口、導(dǎo)航等，可以看出，消費者對于主流合資品牌緊湊型SUV的配置需求與對中國品牌緊湊型SUV的配置需求是有一定差異的，這也與二者之間的產(chǎn)品定位差異有關(guān)。

　　值得一提的是，根據(jù)2018年1月1日起實施的《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法》規(guī)定，我國將于2019年1月1日起，在M1類車上強(qiáng)制安裝，自2020年1月1日起，所有車將強(qiáng)制安裝胎壓監(jiān)測，這對于廣大消費者來說的確是一個不錯的消息。

● 外觀是吸引車主購買主流海外品牌緊湊型SUV的主要因素

　　針對購車關(guān)鍵因素進(jìn)行挖掘后發(fā)現(xiàn)，在用戶購買主流海外品牌緊湊型SUV的主要原因中，外觀、操控性以及性價比等因素占據(jù)了主導(dǎo)，分別為69.6%、41.0%以及28.1%。除此之外，動力性和空間也是購買主流海外品牌緊湊型SUV的重要因素，其占比分別為24.7%和24.5%。

★ 豪華品牌緊湊型SUV的具體表現(xiàn)

● 操控性評價最正向、舒適性抱怨最多

　　不得不承認(rèn)，我們廣大消費者對于緊湊型SUV各品牌維度的產(chǎn)品評價還真是一致，在豪華品牌緊湊型SUV領(lǐng)域，操控性、外觀、內(nèi)飾依舊是大家評價最高的地方，而舒適性、內(nèi)飾、操控性則再次成為了大家吐槽的集中營。除此之外，消費者對于豪華品牌緊湊型SUV的好評點還主要集中在動力性和空間等方面，而在外觀和空間等方面則存在諸多抱怨。

『2018款奧迪Q3』

『2016款謳歌CDX』

　　具體到車型來看，在豪華品牌緊湊型SUV中，奧迪Q3一舉獲得了操控性和外觀兩項用戶好評度第一的位置，而謳歌CDX則拿下了內(nèi)飾用戶好評度第一的位置。其中，奧迪Q3作為奧迪“Q”系列的小弟，其外觀依舊沿用了奧迪家族“套娃”式的設(shè)計風(fēng)格，盡管沒有太大的亮點，但是這種設(shè)計早已深入中國消費者的內(nèi)心，加上其較高的綜合表現(xiàn)，還是贏得了諸多消費者的青睞。而謳歌CDX則將本田人性化的設(shè)計充分運用到了內(nèi)飾當(dāng)中，大面積皮質(zhì)包裹的運用以及儲物空間的合理規(guī)劃，都為乘坐者帶來了不錯的駕乘體驗。

● 操控性的好評和舒適性的抱怨主要集中在哪些方面？

　　具體來看，多數(shù)車主認(rèn)為豪華品牌緊湊型SUV的操控性表現(xiàn)較好，其好評點主要集中在操控整體感受、轉(zhuǎn)向指向性和方向盤操控性等方面。同時，消費者對于豪華品牌緊湊型SUV的抱怨則主要集中在舒適性方面，其具體表現(xiàn)為減振效果、輪胎胎噪以及懸架舒適性感受等方面。

● 用戶期望標(biāo)配霧燈、天窗、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置

　　在車型配置方面，用戶希望豪華品牌緊湊型SUV標(biāo)配更多外觀和操控性相關(guān)的配置，這其中，霧燈、天窗、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置的缺失讓很多消費者感到遺憾。作為豪華品牌，由于其售價較高，消費者的期望值也會相對提升，然而，面對這些很多中國品牌以及主流海外品牌都會擁有的配置，卻缺席在了豪華品牌當(dāng)中，的確有些說不過去了。

● 外觀依舊是吸引車主購買豪華品牌緊湊型SUV的主要因素

　　其實看到這里，相信很多網(wǎng)友已經(jīng)猜到了吸引消費者購買豪華品牌緊湊型SUV的主要因素，沒錯，還是外觀，在這個看臉的時代，只要你有“顏”，就一定會有人買單，不信的話，看看上面那個眾泰SR7吧，是不是無言以對。那除了外觀，空間、操控性以及動力性也是消費者在購買豪華品牌緊湊型SUV時考慮的主要因素。

★ 總結(jié)：

　　通過本篇文章，我們了解了在品牌類型、車型級別、所屬國別和售價等幾個維度下，我國緊湊型SUV車主的用車滿意度。可以看出，作為這一領(lǐng)域的主力軍，中國品牌的車主用車滿意度已經(jīng)超過了主流海外品牌以及豪華品牌。這也說明了中國品牌在這一細(xì)分市場的產(chǎn)品更能夠贏得其潛在消費者的認(rèn)可，說白了就是更明白自己的用戶需要什么，我們也希望中國品牌能夠為消費者帶來更多、更值得期待的產(chǎn)品。本期文章到這就告一段落了，后續(xù)我們還將繼續(xù)為大家?guī)Я烁�多級別車型的車主真實評價，感謝您的關(guān)注�。ㄎ�/汽車之家 陳碩）